Concessie Limburg (2017-2031): verschil tussen versies
(→Streeklijnen) |
|||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | |||
{{Cbox | {{Cbox | ||
|concessie=Limburg | |concessie=Limburg | ||
Regel 8: | Regel 7: | ||
|voorganger=[[Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)|Noord- en Midden-Limburg]]<br>[[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]]<br>[[Concessie Maaslijn|Maaslijn]] | |voorganger=[[Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)|Noord- en Midden-Limburg]]<br>[[Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)|Zuid-Limburg]]<br>[[Concessie Maaslijn|Maaslijn]] | ||
}} | }} | ||
− | De concessie '''Limburg''' omvat het openbaar vervoer in de provincie Limburg, met uitzondering van de intercitytreinen van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. Het gaat om het busvervoer, openbaar vervoer op maat (zoals [[Belbus|belbussen]]) en de stop- en sneltreindiensten op de trajecten Nijmegen – Roermond, Roermond – Maastricht Randwyck, Sittard – Heerlen en Maastricht Randwyck – Kerkrade. Daarnaast wordt er in deze concessie toegewerkt naar een treinverbinding tussen | + | De concessie '''Limburg''' omvat het openbaar vervoer in de provincie Limburg, met uitzondering van de intercitytreinen van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]]. Het gaat om het busvervoer, openbaar vervoer op maat (zoals [[Belbus|belbussen]]) en de stop- en sneltreindiensten op de trajecten Nijmegen – Roermond, Roermond – Maastricht Randwyck, Sittard – Heerlen en Maastricht Randwyck – Kerkrade. Daarnaast wordt er in deze concessie toegewerkt naar een treinverbinding tussen Liège en Aachen via Maastricht en Heerlen. |
=== Aanbesteding === | === Aanbesteding === | ||
Regel 15: | Regel 14: | ||
Op 3 november 2014 werd bekendgemaakt dat drie vervoerders zich hadden ingeschreven voor de concessie: [[Abellio]], [[Arriva]] en Veolia.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/trein/2014/11/03/drie-vervoerders-brengen-bod-uit-op-limburgse-ov-concessie/ Drie vervoerders in de race voor Limburgse OV-concessie] (3 november 2014)</ref><ref>Provincie Limburg [http://limburg.nl/Actueel/Nieuws_en_persberichten/2014/November_2014/Drie_inschrijvingen_bij_aanbesteding_OV_concessie_Limburg Drie inschrijvingen bij aanbesteding OV-concessie Limburg] (3 november 2014)</ref> | Op 3 november 2014 werd bekendgemaakt dat drie vervoerders zich hadden ingeschreven voor de concessie: [[Abellio]], [[Arriva]] en Veolia.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/trein/2014/11/03/drie-vervoerders-brengen-bod-uit-op-limburgse-ov-concessie/ Drie vervoerders in de race voor Limburgse OV-concessie] (3 november 2014)</ref><ref>Provincie Limburg [http://limburg.nl/Actueel/Nieuws_en_persberichten/2014/November_2014/Drie_inschrijvingen_bij_aanbesteding_OV_concessie_Limburg Drie inschrijvingen bij aanbesteding OV-concessie Limburg] (3 november 2014)</ref> | ||
− | Op 10 februari 2015 werd bekend dat [[Abellio]] het vervoer | + | Op 10 februari 2015 werd bekend dat [[Abellio]] het vervoer mocht exploiteren in de concessie Limburg.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/bus/2015/02/10/abellio-wint-megaconcessie-limburg/ NS-dochter Abellio wint megaconcessie Limburg] (10 februari 2015)</ref> |
Op 28 april 2015 werd bekend dat Abellio/Qbuzz fouten had gemaakt in de aanbestedingsprocedure door onrechtmatig informatie van een oud-medewerker van Veolia te gebruiken. De provincie Limburg besloot hierop de gunning van de concessie aan Abellio op te schorten en de toekomstopties te onderzoeken.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/special/2015/05/04/nooit-sprake-van-level-playing-field-bij-ov-concessie-limburg/ Nooit sprake van level playing field bij OV-concessie Limburg] (4 mei 2015)</ref> | Op 28 april 2015 werd bekend dat Abellio/Qbuzz fouten had gemaakt in de aanbestedingsprocedure door onrechtmatig informatie van een oud-medewerker van Veolia te gebruiken. De provincie Limburg besloot hierop de gunning van de concessie aan Abellio op te schorten en de toekomstopties te onderzoeken.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/special/2015/05/04/nooit-sprake-van-level-playing-field-bij-ov-concessie-limburg/ Nooit sprake van level playing field bij OV-concessie Limburg] (4 mei 2015)</ref> | ||
− | Op 2 juni 2015 werd bekend dat de provincie Limburg nu | + | Op 2 juni 2015 werd bekend dat de provincie Limburg nu overging tot het gunnen van de concessie aan Arriva.<ref>Provincie Limburg [http://www.limburg.nl/Actueel/Nieuws_en_persberichten/2015/Juni_2015/Provincie_kiest_voor_Arriva Provincie kiest voor Arriva] (2 juni 2015)</ref> |
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
− | |||
{| style="width:100%" | {| style="width:100%" | ||
− | ! style="border:solid 1px black; background-color:#FF8080"|<br>In verband met de | + | ! style="border:solid 1px black; background-color:#FF8080"|<br>In verband met de coronapandemie wordt van 13 december 2020 tot nader bericht een [[Tijdelijke dienstregeling concessie Limburg 2021|aangepaste dienstregeling]] gereden.<br><br> |
|} | |} | ||
Regel 31: | Regel 29: | ||
! Route | ! Route | ||
! Opmerking | ! Opmerking | ||
− | |||
|- | |- | ||
|colspan="3" align="center"| | |colspan="3" align="center"| | ||
Regel 442: | Regel 439: | ||
|- | |- | ||
| 259 | | 259 | ||
− | | [[Lijn 259 Vaals, Busstation - Drielandenpunt|Vaals - Drielandenpunt]] | + | | [[Lijn 259 Vaals, Busstation - Drielandenpunt|'''Vaals:''' Busstation - Drielandenpunt]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 511: | Regel 508: | ||
|- | |- | ||
| 417 | | 417 | ||
− | | [[Lijn 417 Beek Station - Elsloo Centrum|Station Beek-Elsloo - Elsloo | + | | [[Lijn 417 Beek Station - Elsloo Centrum|Station Beek-Elsloo - Elsloo]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 418 | | 418 | ||
− | | [[Lijn 418 Beek Centrum - Elsloo Centrum|Beek Centrum - Elsloo | + | | [[Lijn 418 Beek Centrum - Elsloo Centrum|Beek Centrum - Elsloo]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 543: | Regel 540: | ||
|- | |- | ||
| 436 | | 436 | ||
− | | [[Lijn 436 Venray Station - Oirlo Pastoor | + | | [[Lijn 436 Venray Station - Oirlo Pastoor Gerardsstraat|Venray Station - Oirlo]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
| 437 | | 437 | ||
− | | [[Lijn 437 Venray Centrum - Oirlo Pastoor | + | | [[Lijn 437 Venray Centrum - Oirlo Pastoor Gerardsstraat|Venray Centrum - Oirlo]] |
| | | | ||
|- | |- | ||
Regel 736: | Regel 733: | ||
== Materieel == | == Materieel == | ||
− | Arriva heeft voor de treindiensten 36 elektrische treinstellen van het Stadler-type FLIRT aangeschaft. Ook zijn er 226 bussen aangeschaft voor deze concessie | + | Arriva heeft voor de treindiensten 36 elektrische treinstellen van het Stadler-type FLIRT aangeschaft. Ook zijn er 226 bussen aangeschaft voor deze concessie.<ref>OV Magazine [http://www.ovmagazine.nl/2015/06/arriva-bod-limburg-meer-treinen-minder-bussen-1723/] (8 juni 2015)</ref> |
=== Bus === | === Bus === | ||
Regel 870: | Regel 867: | ||
}} | }} | ||
− | Omdat niet alle elektrische bussen bij de start van de concessie in dienst waren, werden er circa 20 tijdelijke bussen ingezet, die voorheen bij Arriva Friesland, Connexxion en EBS Waterland reden. [[Arriva Touring]] rijdt met bussen van het type [[VDL Berkhof Ambassador]] op één van de twee omlopen van [[Lijn 15 Maastricht Centrum - Eijsden De Bron|lijn 15]]. [[Kupers]] heeft enkele touringcars voorzien van Arrivalogo's en -huisstijl en heeft OV- | + | Omdat niet alle elektrische bussen bij de start van de concessie in dienst waren, werden er circa 20 tijdelijke bussen ingezet, die voorheen bij Arriva Friesland, [[Connexxion]] en [[EBS]] Waterland reden. [[Arriva Touring]] rijdt met bussen van het type [[VDL Berkhof Ambassador]] op één van de twee omlopen van [[Lijn 15 Maastricht Centrum - Eijsden De Bron|lijn 15]]. [[Kupers]] heeft enkele touringcars voorzien van Arrivalogo's en -huisstijl en heeft [[OV-chipkaart]]apparatuur ingebouwd voor inzet op scholierenlijnen. |
=== Trein === | === Trein === | ||
− | Op de elektrische spoorlijnen worden 15 [[FLIRT|Stadler FLIRT's]] ingezet, aangevuld met 8 [[Velios|GTW's]] die overgenomen zijn van Veolia Transport. Tot de elektrificatie | + | Op de elektrische spoorlijnen worden 15 tweedelige [[FLIRT|Stadler FLIRT's]] ingezet, aangevuld met 8 [[Velios|GTW's]] die overgenomen zijn van Veolia Transport. Tot de elektrificatie rijdt Arriva op de [[Maaslijn]] met 16 diesel-GTW's, die zijn overgenomen van [[Veolia Transport]]. Ook rijden er 7 [[LINT]]-treinen die bij [[Syntus]] hebben gereden. Voor de periode na de elektrificatie zijn 13 driedelige treinen van het type [[FLIRT]] besteld. Sinds 2019 rijden er treinen tussen Maastricht en Aachen. Deze dienst wordt uitgevoerd met 8 driedelige driespanningstreinen van het type FLIRT. |
− | Sinds 2019 rijden er treinen tussen Maastricht en Aachen. Deze dienst wordt uitgevoerd met 8 | ||
{{InzetTopConcessie| | {{InzetTopConcessie| | ||
Regel 880: | Regel 876: | ||
|series=24 - 26, 28 - 30, 32 | |series=24 - 26, 28 - 30, 32 | ||
|type=[[LINT]] | |type=[[LINT]] | ||
− | |inzet=RS11 Nijmegen-Venray | + | |inzet=RS11 Nijmegen - Venray |
|afbeelding=Bestand:Arriva 32 Vl.JPG | |afbeelding=Bestand:Arriva 32 Vl.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 886: | Regel 882: | ||
|series=276 - 281 | |series=276 - 281 | ||
|type=[[GTW|GTW 2/6 Diesel]] | |type=[[GTW|GTW 2/6 Diesel]] | ||
− | |inzet=RS11 Nijmegen- | + | |inzet=RS11 Nijmegen - Roermond, RS11 Nijmegen - Venray |
|opmerkingen=ex-Veolia 201 - 206 | |opmerkingen=ex-Veolia 201 - 206 | ||
|afbeelding=Bestand:277-32200.jpg | |afbeelding=Bestand:277-32200.jpg | ||
Regel 893: | Regel 889: | ||
|series=382 - 391 | |series=382 - 391 | ||
|type=[[GTW|GTW 2/8 Diesel]] | |type=[[GTW|GTW 2/8 Diesel]] | ||
− | |inzet=RS11 Nijmegen- | + | |inzet=RS11 Nijmegen - Roermond, RS11 Nijmegen - Venray |
|opmerkingen=ex-Veolia 351 - 360 | |opmerkingen=ex-Veolia 351 - 360 | ||
|afbeelding=Bestand:Arriva 384 Br.JPG | |afbeelding=Bestand:Arriva 384 Br.JPG | ||
Regel 900: | Regel 896: | ||
|series=426 - 430 | |series=426 - 430 | ||
|type=[[GTW|GTW 2/6 Elektrisch]] | |type=[[GTW|GTW 2/6 Elektrisch]] | ||
− | |inzet=RS15 | + | |inzet=RS15 Kerkrade Centrum - Sittard |
|opmerkingen=ex-Veolia 501 - 505 | |opmerkingen=ex-Veolia 501 - 505 | ||
}} | }} | ||
Regel 906: | Regel 902: | ||
|series=530 - 532 | |series=530 - 532 | ||
|type=[[GTW|GTW 2/8 Elektrisch]] | |type=[[GTW|GTW 2/8 Elektrisch]] | ||
− | |inzet=RS15 | + | |inzet=RS15 Kerkrade Centrum - Sittard |
|opmerkingen=ex-Veolia 651 - 653 | |opmerkingen=ex-Veolia 651 - 653 | ||
|afbeelding=Bestand:Arriva 530 32100 Sog.JPG | |afbeelding=Bestand:Arriva 530 32100 Sog.JPG | ||
Regel 913: | Regel 909: | ||
|series=450 - 464 | |series=450 - 464 | ||
|type=[[FLIRT|FLIRT 2-delig]] | |type=[[FLIRT|FLIRT 2-delig]] | ||
− | |inzet=RS12 | + | |inzet=RS12 Maastricht Randwyck-Roermond, RS18 Maastricht Randwyck - Heerlen |
|afbeelding=Bestand:453-32000.jpg | |afbeelding=Bestand:453-32000.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 919: | Regel 915: | ||
|series=550 - 557 | |series=550 - 557 | ||
|type=[[FLIRT|FLIRT 3-delig multicourant]] | |type=[[FLIRT|FLIRT 3-delig multicourant]] | ||
− | |inzet=RE18 Maastricht | + | |inzet=RE18 Maastricht - Aachen Hbf, RE18 Maastricht - Heerlen |
|afbeelding=Bestand:RE 18 Landgraaf.JPG | |afbeelding=Bestand:RE 18 Landgraaf.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 925: | Regel 921: | ||
|series=558 - 570 | |series=558 - 570 | ||
|type=[[FLIRT|FLIRT 3-delig]] | |type=[[FLIRT|FLIRT 3-delig]] | ||
− | |inzet=RS11 Nijmegen- | + | |inzet=RS11 Nijmegen - Roermond, RS11 Nijmegen - Venray |
|opmerkingen=Nog niet in dienst | |opmerkingen=Nog niet in dienst | ||
}} | }} |
Versie van 18 dec 2020 om 16:45
Limburg | |
---|---|
OV-autoriteit | Provincie Limburg |
Vervoerder(s) | Arriva |
Duur | 15 jaar |
Periode | 11.12.2016 - 13.12.2031 |
Voorganger(s) | Noord- en Midden-Limburg Zuid-Limburg Maaslijn |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Limburg omvat het openbaar vervoer in de provincie Limburg, met uitzondering van de intercitytreinen van de NS. Het gaat om het busvervoer, openbaar vervoer op maat (zoals belbussen) en de stop- en sneltreindiensten op de trajecten Nijmegen – Roermond, Roermond – Maastricht Randwyck, Sittard – Heerlen en Maastricht Randwyck – Kerkrade. Daarnaast wordt er in deze concessie toegewerkt naar een treinverbinding tussen Liège en Aachen via Maastricht en Heerlen.
Inhoud
Aanbesteding
De concessie van de provincie Limburg volgt op de voormalige concessies Noord- en Midden-Limburg en Zuid-Limburg die liepen van 10 december 2006 t/m 9 december 2016 en werden uitgevoerd door Veolia Transport. Bij de nieuwe aanbesteding werden deze twee concessies samengevoegd tot één nieuwe concessie, aangevuld met de stoptreindiensten Roermond - Maastricht Randwyck en Sittard - Heerlen die overkwamen vanuit het Hoofdrailnet.
Op 3 november 2014 werd bekendgemaakt dat drie vervoerders zich hadden ingeschreven voor de concessie: Abellio, Arriva en Veolia.[1][2]
Op 10 februari 2015 werd bekend dat Abellio het vervoer mocht exploiteren in de concessie Limburg.[3]
Op 28 april 2015 werd bekend dat Abellio/Qbuzz fouten had gemaakt in de aanbestedingsprocedure door onrechtmatig informatie van een oud-medewerker van Veolia te gebruiken. De provincie Limburg besloot hierop de gunning van de concessie aan Abellio op te schorten en de toekomstopties te onderzoeken.[4]
Op 2 juni 2015 werd bekend dat de provincie Limburg nu overging tot het gunnen van de concessie aan Arriva.[5]
Lijnennet
In verband met de coronapandemie wordt van 13 december 2020 tot nader bericht een aangepaste dienstregeling gereden. |
---|
Voormalige lijnen
Materieel
Arriva heeft voor de treindiensten 36 elektrische treinstellen van het Stadler-type FLIRT aangeschaft. Ook zijn er 226 bussen aangeschaft voor deze concessie.[6]
Bus
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
11 - 15 | Bova Futura | Scholierenlijnen | Rijden bij Kupers als 282 - 284, 276 en 285. | 100px |
16 - 20 | VDL Futura | Scholierenlijnen | Rijden bij Kupers | |
54 | VDL Citea LLE-120 | Scholierenlijnen | Rijdt bij Kupers als 342, ex-Arriva 8611, exex-Hermes 3001 | |
55 | VDL Citea LLE-120 | Lijn 79 | Rijdt bij Kupers als 379 | |
276 | VDL Futura | Scholierenlijnen | Rijdt bij Kupers | |
445, 451, 594 | Mercedes Sprinter City 65 | Rijden bij BusiNext, hebben de systeemnummers 270, ? en 268 | ||
512 - 515 | Mercedes-Benz Citaro LE Ü | Streek-en scholierenlijnen | Rijden bij BusiNext, hebben systeemnummers 581 - 584 | |
567 - 581, 606 | VDL Berkhof Ambassador | Streek- en scholierenlijnen | ex-Veolia Transport, rijden bij BusiNext, hebben deels de systeemnummers 273 - 279, 284. | 100px |
591 - 593 | Mercedes-Benz Sprinter City | Lijn 53 en 59 | Rijden bij BusiNext. Hebben de systeemnummers 269, 271 en 272. | |
727 | Mercedes-Benz eCitaro | Omgeving Sittard | Testbus, reed eerder bij Qbuzz | |
6417, 6561 - 6584 | Mercedes-Benz Sprinter | Rustige stads- en streeklijnen, buurtbus | Diverse bussen rijden bij Kupers en BusiNext | |
7401 - 7424 | Volvo 8900 | Limburgliner | ||
8202, 8371 | VDL Berkhof Ambassador | Lijn 15 | Zijn van Arriva Touring | |
8370 | VDL Berkhof Ambassador | Stads-, streek- en scholierenlijnen | ||
9001 - 9074, 9102 - 9103 | VDL Citea LLE-120 | Stads-, streek- en scholierenlijnen | 9075 - 9101 zijn naar de Achterhoek verhuisd, 9102 en 9103 rijden bij Kupers |
100px |
9159 - 9178 | VDL Citea LLE-99 | Stads-, streek- en scholierenlijnen | 9151 - 9158 zijn naar de Achterhoek verhuisd | 100px |
9301 - 9303 | VDL Citea SLF-120 | Streeklijnen Heerlen | Reden eerst in Maastricht, 9304 - 9319 zijn naar Tilburg verhuisd. | |
9601 - 9628 | VDL Citea SLF-120 Electric | Stadsdienst Maastricht | ||
9651 - 9662 | VDL Citea LLE-99 Electric | Stadsdienst Venlo en streeklijn 88 | ||
9701 - 9755 | VDL Citea LLE-115 Electric | Streeklijnen | 100px |
Omdat niet alle elektrische bussen bij de start van de concessie in dienst waren, werden er circa 20 tijdelijke bussen ingezet, die voorheen bij Arriva Friesland, Connexxion en EBS Waterland reden. Arriva Touring rijdt met bussen van het type VDL Berkhof Ambassador op één van de twee omlopen van lijn 15. Kupers heeft enkele touringcars voorzien van Arrivalogo's en -huisstijl en heeft OV-chipkaartapparatuur ingebouwd voor inzet op scholierenlijnen.
Trein
Op de elektrische spoorlijnen worden 15 tweedelige Stadler FLIRT's ingezet, aangevuld met 8 GTW's die overgenomen zijn van Veolia Transport. Tot de elektrificatie rijdt Arriva op de Maaslijn met 16 diesel-GTW's, die zijn overgenomen van Veolia Transport. Ook rijden er 7 LINT-treinen die bij Syntus hebben gereden. Voor de periode na de elektrificatie zijn 13 driedelige treinen van het type FLIRT besteld. Sinds 2019 rijden er treinen tussen Maastricht en Aachen. Deze dienst wordt uitgevoerd met 8 driedelige driespanningstreinen van het type FLIRT.
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
24 - 26, 28 - 30, 32 | LINT | RS11 Nijmegen - Venray | 100px | |
276 - 281 | GTW 2/6 Diesel | RS11 Nijmegen - Roermond, RS11 Nijmegen - Venray | ex-Veolia 201 - 206 | |
382 - 391 | GTW 2/8 Diesel | RS11 Nijmegen - Roermond, RS11 Nijmegen - Venray | ex-Veolia 351 - 360 | 100px |
426 - 430 | GTW 2/6 Elektrisch | RS15 Kerkrade Centrum - Sittard | ex-Veolia 501 - 505 | |
530 - 532 | GTW 2/8 Elektrisch | RS15 Kerkrade Centrum - Sittard | ex-Veolia 651 - 653 | 100px |
450 - 464 | FLIRT 2-delig | RS12 Maastricht Randwyck-Roermond, RS18 Maastricht Randwyck - Heerlen | ||
550 - 557 | FLIRT 3-delig multicourant | RE18 Maastricht - Aachen Hbf, RE18 Maastricht - Heerlen | ||
558 - 570 | FLIRT 3-delig | RS11 Nijmegen - Roermond, RS11 Nijmegen - Venray | Nog niet in dienst |
Dienstregeling per jaar
- Dienstregeling 2017
- Dienstregeling 2018
- Dienstregeling 2019
- Dienstregeling 2020
- Tijdelijke dienstregeling 2020
- Dienstregeling 2021
- Tijdelijke dienstregeling 2021
Bronnen, noten en/of referenties: |
|