Lijn 1 Maastricht, De Heeg - Malberg (2016-2017)
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Limburg (2017-2031) |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Maastricht |
| Lijnkleur | 1 |
| Materieel | VDL Citea SLF-120 |
| Periode | 11 december 2016 t/m 9 december 2017 |
| Voorganger(s) | 1, 4, 6, 10 |
| Opvolger(s) | 1, 2 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 4x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 1 reed in Maastricht van De Heeg via Heer, Randwyck, Céramique, het Station, het Centrum, het Koningin Emmaplein en de Brusselse Poort naar Malberg en Oud Caberg.
Dienstregeling
- Overdag reed deze lijn van/naar Malberg. Op zaterdagochtend tot ca. 07:30 en dagelijks in de avonduren werd ook tot Oud Caberg gereden.
- Van maandag t/m zaterdag overdag waren de intervallen afwisselend 10 en 20 minuten. Samen met lijn 2 werd een 10-minutendienst gereden tussen De Heeg en Malberg. In de avonduren en op zondag reden beide lijnen samen een 15-minutendienst tussen De Heeg en Oud Caberg. Beide lijnen reden verschillende routes tussen De Heeg en het Station en in Malberg.
- Enkele opstartende of uitlopende ritten begonnen of eindigden bij het Station.
Overstapmogelijkheden
- Op het eindpunt in De Heeg bestond een overstap met OV-shuttle 403 van/naar Rijckholt en met OV-shuttle 404 van/naar Gronsveld.
Route
| Halte | ||
 |
Maastricht, Langendaal/Varensdaal | |
 |
Maastricht, Roserije | |
|
Maastricht, Langendaal | |
|
Maastricht, Drenckgaard | |
|
Maastricht, Weerhuysgaard | |
|
Maastricht, Rijksweg/Veldstraat | |
 |
Maastricht, Burght/Ridder van Heerstraat | |
 |
Maastricht, Burght/Demertstraat | |
 |
Maastricht, Station Randwyck | |
 |
Maastricht, Forum MECC | |
|
Maastricht, Randwycksingel | |
|
Maastricht, Gouvernement | |
|
Maastricht, Bonnefantenmuseum | |
|
Maastricht, Centre Céramique | |
|
Maastricht, Wilhelminasingel | |
|
Maastricht, Station | |
|
Maastricht, Mosae Forum/Centrum | |
|
Maastricht, Boschstraat/Maagdendries | |
|
Maastricht, Boschstraat/Markt | |
|
Maastricht, Frontensingel/Maagdendries | |
|
Maastricht, Koningin Emmaplein | |
|
Maastricht, Sint Annalaan | |
|
Maastricht, Via Regia/Sint Annadal | |
|
Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort | |
|
Maastricht, Via Regia/Dokter van Kleefstraat | |
|
Maastricht, Brusselseweg/Hogeschool Zuyd | |
|
Maastricht, Fagotstraat | |
|
Maastricht, Gentelaan | |
|
Maastricht, Malpertuisplein | |
|
Maastricht, Malbergsingel | |
|
Maastricht, Malbergplein | |
 |
Maastricht, Laathofruwe | |
 |
Maastricht, Vendelplein | |
 |
Maastricht, Laathofruwe | |
|
Maastricht, Arrestruwe | |
|
Maastricht, Vezeldonk | |
|
Maastricht, Papyrussingel | |
|
Maastricht, Pergamijndonk | |
Geschiedenis
Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormde.
In hoofdlijnen bleven de route en dienstregeling van lijn 1 gelijk. Tussen De Heeg en Randwyck werden de routes van lijn 6, lijn 10 en lijn 4 gedeeltelijk overgenomen, waardoor voortaan via Heer en station Randwyck werd gereden in plaats van via het AZM. De route tussen het Station en De Heeg via het AZM werd overgenomen door lijn 2, die wel via Heugemerveld ging rijden in plaats van via Céramique.
Op 10 december 2017 werd de routewijziging van lijn 1 via Heer en station Randwyck ongedaan gemaakt en werd de route verlegd naar het MUMC. Daarmee keerde na een jaar de route van lijn 1 uit het Veoliatijdperk weer terug. De route via Heer werd overgenomen door de gewijzigde lijn 2, die na een jaar in Heer weer de route van de oude lijn 6 ging rijden. Voorts werd het aantal ritten van/naar Oud Caberg uitgebreid.
