Lijn 10 Maastricht, Potteriestraat - Academisch Ziekenhuis

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 10
Vervoerder(s) Veolia Transport
Concessie Zuid-Limburg (2007-2016)
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Maastricht
Materieel Volvo 7700
Periode 1 november 2009 t/m 10 december 2016
Voorganger(s) 8, 10
Opvolger(s) 1, 4, 7, 10
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 2x/uur
Avond 1x/uur (tot 22:00)
Zaterdag 2x/uur
Zondag 1x/uur

Lijn 10 reed van Pottenberg via het Centrum, het Station en Vijverdal naar het Academisch Ziekenhuis Maastricht.

Route

Halte
Route 0sr.svg Maastricht, Potteriestraat  
Route rhlr.svg Maastricht, Gewantmakersdreef Noord  
Route rhlr.svg Maastricht, Keurmeestersdreef Oost  
Route rhlr.svg Maastricht, Dokter Bakstraat/Brusselse Poort  
Route rhlr.svg Maastricht, Via Regia/Brusselse Poort  
Route rhlr.svg Maastricht, Via Regia/Sint Annadal  
Route rhlr.svg Maastricht, Ruttensingel/Asterstraat  
Route rhlr.svg Maastricht, Ruttensingel Zuid  
Route rhlr.svg Maastricht, Hertogsingel  
Route rhlr.svg Maastricht, Calvariestraat  
Route rhlr.svg Maastricht, Kommel  
Route rhlr.svg Maastricht, Helmstraat  
Route rhlr.svg Maastricht, Markt  
Route rhrr.svg Maastricht, Dousbergweg/Via Regia  
Route rhrr.svg Maastricht, Pierebolruwe  
Route rhrr.svg Maastricht, Schepelruwe  
Route rhrr.svg Maastricht, Malbergplein  
Route rhrr.svg Maastricht, Malbergsingel  
Route rhrr.svg Maastricht, Cantecleerstraat  
Route rhrr.svg Maastricht, Clavecymbelstraat  
Route rhrr.svg Maastricht, Clavecymbelstraat/Prestantstraat  
Route rhrr.svg Maastricht, Peter Huijssenslaan  
Route rhrr.svg Maastricht, Cabergerweg  
Route rhrr.svg Maastricht, Capucijnenstraat  
Route rhrr.svg Maastricht, Boschstraat/Maagdendries  
Route rhrr.svg Maastricht, Mosae Forum/Centrum  
Route rsTr.svg Maastricht, Station  
Route rsr.svg Maastricht, Wilhelminasingel  
Route rsr.svg Maastricht, Koningsplein  
Route rsr.svg Maastricht, Scharnerweg  
Route rsr.svg Maastricht, Scharn Kerk  
Route rsr.svg Maastricht, Burgemeester Cortenstraat/Padualaan  
Route rsr.svg Maastricht, Bergerstraat/Vijverdal  
Route rsr.svg Maastricht, Vijverdal  
Route rsr.svg Maastricht, Vijverdalseweg/Doornlaan  
Route rsr.svg Maastricht, Vijverdalseweg/Esdoorn  
Route rsr.svg Maastricht, Burgemeester Kessensingel Noord  
Route rsr.svg Maastricht, Burgemeester Kessensingel Zuid  
Route rsr.svg Maastricht, Veldstraat  
Route rhlr.svg Maastricht, Burght/Demertstraat  
Route rhrr.svg Maastricht, Burght/Ridder van Heerstraat  
Route rsTr.svg Maastricht, Station Randwyck  
Route rsr.svg Maastricht, Forum MECC    
Route rsB0.svg Maastricht, Academisch Ziekenhuis    

Geschiedenis

Door de slechte financiële situatie van Veolia Transport moest de provincie geld bijleggen op het busvervoer, in ruil daarvoor moest er bezuinigd worden. Op 1 november 2009 verviel het traject Academisch Ziekenhuis - Eijsden van lijn 10, dit werd juist overgenomen door de nieuwe lijn 8. Vanaf het Station ging lijn 10 voortaan via Heer en Vijverdal rijden om juist lijn 8 te vervangen en vanaf Vijverdal ging de lijn via Randwijck naar het Academisch Ziekenhuis rijden en de oude route door Heugemerveld werd eveneens overgenomen door lijn 8. De lijn ging voortaan van maandag t/m zaterdag overdag elk half uur rijden en in de avonduren tot circa 21:15 en op zondagmiddag 1x per uur.

Op 31 augustus 2014 werd de route bij station Maastricht verlegd naar de Sint-Maartenslaan in verband met de herinrichting van de Sint-Antoniuslaan. De halte in laatstgenoemde straat werd daarbij opgeheven.

Op 22 mei 2016 werd de route in Scharn uitgewisseld met lijn 51. De halte Bergerstraat/Bernhardlaan kwam hierbij te vervallen en de haltes Scharn Kerk en Burgemeester Cortenstraat/Padualaan werden voortaan ter vervanging aangedaan. In de dienstregeling vonden verder geen wijzigingen plaats.

Op 11 december 2016 ging de volgende concessie Limburg van start, die nu de volledige provincie besloeg. Na het debacle met Abellio werd de concessie aan de tweede winnaar gegund: Arriva. Het lijnennet van Veolia Transport werd hierbij flink aangepast, waarbij het visgraatmodel de basis voor het lijnennet vormt.
Reizigers van/naar Pottenberg en Malpertuis konden voortaan gebruik maken van de nieuwe lijnen 4 en 7, beide lijnen reden echter minder frequent. De bediening van Heer Burght werd overgenomen door lijn 1.