Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011): verschil tussen versies
k |
k |
||
(13 tussenliggende versies door dezelfde gebruiker niet weergegeven) | |||
Regel 4: | Regel 4: | ||
|vervoerder=[[GVB]] | |vervoerder=[[GVB]] | ||
|duur=6 jaar | |duur=6 jaar | ||
− | |periode=01.01.2006 - 31.12.2011 | + | |periode=01.01.2006 - 31.12.2011 |
+ | |voorganger=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2002-2005)|Stadsvervoer Amsterdam]] | ||
|opvolger=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]] | |opvolger=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]] | ||
}} | }} | ||
De '''concessie Stadsvervoer Amsterdam''' omvatte al het metro-, tram- en busvervoer binnen de gemeentegrenzen van Amsterdam, Diemen en de kern Duivendrecht van de gemeente Ouder-Amstel en enkele lijnen erbuiten. | De '''concessie Stadsvervoer Amsterdam''' omvatte al het metro-, tram- en busvervoer binnen de gemeentegrenzen van Amsterdam, Diemen en de kern Duivendrecht van de gemeente Ouder-Amstel en enkele lijnen erbuiten. | ||
+ | |||
+ | === Inbesteding === | ||
+ | De concessie ging op 1 januari 2006 van start en werd net als de [[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2002-2005)|vorige concessie]] gegund aan [[GVB]] door een inbesteding van de [[Vervoerregio Amsterdam|Stadsregio Amsterdam]], toen nog opererend onder de naam Regionaal Orgaan Amsterdam (ROA). De concessie had in eerste instantie een looptijd van 3 jaar. Doordat er een optie voor een verlenging met nog eens 3 jaar in de concessie was opgenomen, werd de uiteindelijke looptijd 6 jaar. | ||
== Lijnennet == | == Lijnennet == | ||
− | {|class="wikitable ovnl" | + | {|class="wikitable ovnl" |
!width=8%| Lijn | !width=8%| Lijn | ||
! Route | ! Route | ||
Regel 17: | Regel 21: | ||
===== Tram ===== | ===== Tram ===== | ||
|- | |- | ||
− | | 1 [[Afbeelding:Lijnkleur1.svg|15px]] | + | | 1 [[Afbeelding:Lijnkleur1.svg|15px]] |
− | | [[Lijn 1 Amsterdam, Centraal Station - Osdorp de Aker|Amsterdam, Centraal Station - Osdorp de Aker | + | | [[Lijn 1 Amsterdam, Centraal Station - Osdorp de Aker|Amsterdam, Centraal Station - Osdorp de Aker]] |
|- | |- | ||
− | | 2 [[Afbeelding:Lijnkleur2.svg|15px]] | + | | 2 [[Afbeelding:Lijnkleur2.svg|15px]] |
| [[Lijn 2 Amsterdam, Centraal Station - Nieuw Sloten|Amsterdam, Centraal Station - Nieuw Sloten]] | | [[Lijn 2 Amsterdam, Centraal Station - Nieuw Sloten|Amsterdam, Centraal Station - Nieuw Sloten]] | ||
|- | |- | ||
− | | 3 [[Afbeelding:Lijnkleur3.svg|15px]] | + | | 3 [[Afbeelding:Lijnkleur3.svg|15px]] |
| [[Lijn 3 Amsterdam, Zoutkeetsgracht - Muiderpoortstation|Amsterdam, Zoutkeetsgracht - Muiderpoortstation]] | | [[Lijn 3 Amsterdam, Zoutkeetsgracht - Muiderpoortstation|Amsterdam, Zoutkeetsgracht - Muiderpoortstation]] | ||
|- | |- | ||
− | | 4 [[Afbeelding:Lijnkleur4.svg|15px]] | + | | 4 [[Afbeelding:Lijnkleur4.svg|15px]] |
| [[Lijn 4 Amsterdam, Centraal Station - Station RAI|Amsterdam, Centraal Station - Station RAI]] | | [[Lijn 4 Amsterdam, Centraal Station - Station RAI|Amsterdam, Centraal Station - Station RAI]] | ||
|- | |- | ||
− | | 5 [[Afbeelding:Lijnkleur5.svg|15px]] | + | | 5 [[Afbeelding:Lijnkleur5.svg|15px]] |
| [[Lijn 5 Amsterdam, Centraal Station - Amstelveen, Binnenhof|Amsterdam, Centraal Station - Amstelveen, Binnenhof]] | | [[Lijn 5 Amsterdam, Centraal Station - Amstelveen, Binnenhof|Amsterdam, Centraal Station - Amstelveen, Binnenhof]] | ||
|- | |- | ||
− | | 7 [[Afbeelding:Lijnkleur7.svg|15px]] | + | | 7 [[Afbeelding:Lijnkleur7.svg|15px]] |
| [[Lijn 7 Amsterdam, Slotermeer - Flevopark|Amsterdam, Slotermeer - Flevopark]] | | [[Lijn 7 Amsterdam, Slotermeer - Flevopark|Amsterdam, Slotermeer - Flevopark]] | ||
|- | |- | ||
− | | 9 [[Afbeelding:Lijnkleur9.svg|15px]] | + | | 9 [[Afbeelding:Lijnkleur9.svg|15px]] |
− | | [[Lijn 9 Diemen Sniep - Amsterdam | + | | [[Lijn 9 Diemen Sniep - Amsterdam Centraal Station|Diemen Sniep - Amsterdam Centraal Station]] |
|- | |- | ||
| 10 [[Afbeelding:Lijnkleur10.svg|15px]] | | 10 [[Afbeelding:Lijnkleur10.svg|15px]] | ||
Regel 51: | Regel 55: | ||
|- | |- | ||
| 16 [[Afbeelding:Lijnkleur16.svg|15px]] | | 16 [[Afbeelding:Lijnkleur16.svg|15px]] | ||
− | | [[Lijn 16 Amsterdam, De Boelelaan/VU - Centraal Station|Amsterdam, VU | + | | [[Lijn 16 Amsterdam, De Boelelaan/VU - Centraal Station|Amsterdam, De Boelelaan/VU - Centraal Station]] |
|- | |- | ||
| 17 [[Afbeelding:Lijnkleur17.svg|15px]] | | 17 [[Afbeelding:Lijnkleur17.svg|15px]] | ||
Regel 57: | Regel 61: | ||
|- | |- | ||
| 24 [[Afbeelding:Lijnkleur24.svg|15px]] | | 24 [[Afbeelding:Lijnkleur24.svg|15px]] | ||
− | | [[Lijn 24 Amsterdam, | + | | [[Lijn 24 Amsterdam, Centraal Station - De Boelelaan/VU|Amsterdam, De Boelelaan/VU - Centraal Station]] |
|- | |- | ||
| 25 [[Afbeelding:Lijnkleur25.svg|15px]] | | 25 [[Afbeelding:Lijnkleur25.svg|15px]] | ||
− | | [[Lijn 25 Amsterdam, President Kennedylaan - Passenger Terminal Amsterdam | + | | [[Lijn 25 Amsterdam, President Kennedylaan - Passenger Terminal Amsterdam|Amsterdam, President Kennedylaan - Passenger Terminal Amsterdam]] |
|- | |- | ||
| 26 [[Afbeelding:Lijnkleur26.svg|15px]] | | 26 [[Afbeelding:Lijnkleur26.svg|15px]] | ||
Regel 70: | Regel 74: | ||
| 11 [[Afbeelding:Lijnkleur11.svg|15px]] | | 11 [[Afbeelding:Lijnkleur11.svg|15px]] | ||
| [[Lijn 11 Amsterdam, Station RAI - Centraal Station|Amsterdam, Station RAI - Centraal Station]] | | [[Lijn 11 Amsterdam, Station RAI - Centraal Station|Amsterdam, Station RAI - Centraal Station]] | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|colspan="3" align="center"| | |colspan="3" align="center"| | ||
Regel 82: | Regel 83: | ||
|- | |- | ||
| [[Afbeelding:Lijnkleur51.svg|15px]] [[Afbeelding:M51.png|25px]] | | [[Afbeelding:Lijnkleur51.svg|15px]] [[Afbeelding:M51.png|25px]] | ||
− | | [[Lijn 51 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Westwijk|Amsterdam | + | | [[Lijn 51 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Westwijk|Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Westwijk]] |
|- | |- | ||
| [[Afbeelding:Lijnkleur53.svg|15px]] [[Afbeelding:M53.png|25px]] | | [[Afbeelding:Lijnkleur53.svg|15px]] [[Afbeelding:M53.png|25px]] | ||
Regel 93: | Regel 94: | ||
===== Bus ===== | ===== Bus ===== | ||
|- | |- | ||
− | | 15 | + | | 15 |
| [[Lijn 15 Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Zuid|Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Zuid]] | | [[Lijn 15 Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Zuid|Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Zuid]] | ||
|- | |- | ||
− | | 18 | + | | 18 |
| [[Lijn 18 Amsterdam, Slotervaart - Centraal Station|Amsterdam, Slotervaart - Centraal Station]] | | [[Lijn 18 Amsterdam, Slotervaart - Centraal Station|Amsterdam, Slotervaart - Centraal Station]] | ||
|- | |- | ||
− | | 19 | + | | 19 |
| [[Lijn 19 Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Lelylaan|Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Lelylaan]] | | [[Lijn 19 Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Lelylaan|Amsterdam, Station Sloterdijk - Station Lelylaan]] | ||
|- | |- | ||
− | | 21 | + | | 21 |
| [[Lijn 21 Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station|Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station]] | | [[Lijn 21 Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station|Amsterdam, Geuzenveld - Centraal Station]] | ||
|- | |- | ||
− | | 22 | + | | 22 |
| [[Lijn 22 Amsterdam, Spaarndammerbuurt - Indische Buurt|Amsterdam, Spaarndammerbuurt - Indische Buurt]] | | [[Lijn 22 Amsterdam, Spaarndammerbuurt - Indische Buurt|Amsterdam, Spaarndammerbuurt - Indische Buurt]] | ||
|- | |- | ||
− | | 30 | + | | 30 |
| [[Lijn 30 Holysloot - Amsterdam Buikslotermeerplein|Holysloot - Amsterdam Buikslotermeerplein]] | | [[Lijn 30 Holysloot - Amsterdam Buikslotermeerplein|Holysloot - Amsterdam Buikslotermeerplein]] | ||
|- | |- | ||
Regel 253: | Regel 254: | ||
|- | |- | ||
| 354 | | 354 | ||
− | | [[Lijn 354 Amstelveen Waardhuizen - Amsterdam CS|Amstelveen Waardhuizen - Amsterdam | + | | [[Lijn 354 Amstelveen Waardhuizen - Amsterdam CS|Amstelveen Waardhuizen - Amsterdam Centraal Station]] |
|- | |- | ||
| 355 | | 355 | ||
Regel 262: | Regel 263: | ||
|- | |- | ||
| 358 | | 358 | ||
− | | [[Lijn 358 Badhoevedorp Badhoevelaan - Amsterdam CS|Badhoevedorp Badhoevelaan - Amsterdam | + | | [[Lijn 358 Badhoevedorp Badhoevelaan - Amsterdam CS|Badhoevedorp Badhoevelaan - Amsterdam Centraal Station]] |
|- | |- | ||
| 359 | | 359 | ||
Regel 275: | Regel 276: | ||
| 392 | | 392 | ||
| [[Lijn 392 Amsterdam Station Sloterdijk - Schiphol-Centrum Plaza/NS|Amsterdam Station Sloterdijk - Schiphol-Centrum Plaza/NS]] | | [[Lijn 392 Amsterdam Station Sloterdijk - Schiphol-Centrum Plaza/NS|Amsterdam Station Sloterdijk - Schiphol-Centrum Plaza/NS]] | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
Regel 318: | Regel 302: | ||
== Dienstregelingen == | == Dienstregelingen == | ||
− | + | {{Drglperjaar}} | |
− | |||
− | |||
== Gunning 2011 == | == Gunning 2011 == |
Huidige versie van 31 aug 2024 om 21:54
Stadsvervoer Amsterdam (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Stadsregio Amsterdam |
Vervoerder(s) | GVB |
Duur | 6 jaar |
Periode | 01.01.2006 - 31.12.2011 |
Voorganger(s) | Stadsvervoer Amsterdam |
Opvolger(s) | Stadsvervoer Amsterdam |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Stadsvervoer Amsterdam omvatte al het metro-, tram- en busvervoer binnen de gemeentegrenzen van Amsterdam, Diemen en de kern Duivendrecht van de gemeente Ouder-Amstel en enkele lijnen erbuiten.
Inhoud
Inbesteding
De concessie ging op 1 januari 2006 van start en werd net als de vorige concessie gegund aan GVB door een inbesteding van de Stadsregio Amsterdam, toen nog opererend onder de naam Regionaal Orgaan Amsterdam (ROA). De concessie had in eerste instantie een looptijd van 3 jaar. Doordat er een optie voor een verlenging met nog eens 3 jaar in de concessie was opgenomen, werd de uiteindelijke looptijd 6 jaar.
Lijnennet
Voormalige lijnen
Materieel
GVB voerde de dagelijkse dienst uit met:
Bus
- Berkhof Jonckheer
- Berkhof Jonckheer Geleed
- Mercedes-Benz Citaro Geleed
- Mercedes-Benz Sprinter City (bestemd voor lijn 30, 31, 230; ex-Stop/Go)
- VDL Citea
Metro
Tram
- Combino (enkel- en dubbelrichting)
- LHB Gelede Trams
- BN Gelede Trams (enkel- en dubbelrichting)
Dienstregelingen
Gunning 2011
De Stadsregio Amsterdam heeft het voornemen om in 2011 de concessie opnieuw onderhands te gunnen aan GVB. Hiervoor liep er een procedure om een nieuwe PvE op te stellen. Op het forum werd hierover gediscussieerd: