Lijn 53 Amsterdam, Centraal Station - Gaasperplas

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Metro nieuw.svg
Metrolijn 53
Vervoerder(s) GVB
Concessie Stadsvervoer Amsterdam
Lijnsoort Metro
Stadsdienst Amsterdam
Lijnlogo Lijnkleur53.svg
Lijnkleur  53 
Formule LogoRnet.png
Materieel CAF, Metropolis
Rijdt sinds 1989
Voorganger(s) Gaasperplasplijn
Frequenties
Spits 7,5x/uur
Spits (vakantie) 6x/uur (zomer)
Dal 6-7,5x/uur
Dal (vakantie) 6x/uur (zomer)
Avond 5-6x/uur
Zaterdag 5-6x/uur
Zondag 5-6x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 53 passeert nabij het Amstelstation lijn 51.
Metro's van het niet meer rijdende type Zilvermeeuw op station Ganzenhoef, 2 maart 2010.
De route van lijn M53 in het Amsterdamse metronetwerk.

M53.png

De Amsterdamse metrolijn 53, ook wel de Oostlijn of Gaasperplaslijn genoemd, rijdt van station Amsterdam Centraal via station Amsterdam Amstel en station Diemen Zuid naar metrostation Gaasperplas.

Omleiding Amstelstroomlaan

Let op: verstoring
Wegens diverse werkzaamheden aan en bij de metro- en treinsporen wordt deze lijn omgeleid. Dit zal duren van 13 juli, 20:00 uur t/m 30 juli 2020, 05:00 uur, waarna deze lijn weer volgens de normale route zal rijden. Door deze ingrijpende werkzaamheden rijden er géén metro's tussen station Amsterdam Amstel en de Van der Madeweg en rijden er geen treinen tussen station Amsterdam Muiderpoort en station Amsterdam Bijlmer ArenA. Metro 53 rijdt niet en wordt vervangen door metro 51, die naar Gaasperplas rijdt. Metro 54 rijdt enkel tot circa 20:00 uur en pendelt tussen station Amsterdam Centraal en station Amsterdam Amstel. Op de trajecten waar geen metro's en treinen rijden, worden pendelbussen 73, 74, 75 en 77 ingezet.

Meer informatie over deze verstoring is te vinden bij de vervoerder.


Legenda: Vervallen halte = Route rXr.svg / Huidige halte = Route rsr.svg / Tijdelijke halte = Route rsTHr.svg

Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Stadsvervoer Amsterdam is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,98 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,65. De korting geldt automatisch voor mensen die 65 jaar of ouder zijn en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar. Deze groepen krijgen bij het reizen met een persoonlijke OV-chipkaart 34% leeftijdskorting. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2018 2019 2020
0,155 0,162 0,170

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

11,3 km (3,9 ondergronds) - 14 stations
Gemiddelde snelheid: 34 km/uur

Halte
Route 0Xr.svg Amsterdam, Centraal Station M51.png M52.png M54.png
Route rXr.svg Amsterdam, Nieuwmarkt M51.png M54.png
Route rXr.svg Amsterdam, Waterlooplein M51.png M54.png
Route rXr.svg Amsterdam, Weesperplein M51.png M54.png
Route rXr.svg Amsterdam, Wibautstraat M51.png M54.png
Route rXr.svg Amsterdam, Amstelstation M51.png M54.png
Route rXr.svg Amsterdam, Spaklerweg M51.png M54.png
Route rXr.svg Duivendrecht, Van der Madeweg M50.png M54.png
Route rXr.svg Amsterdam, Venserpolder    
Route rXr.svg Diemen, Diemen Zuid  
Route rXr.svg Diemen, Verrijn Stuartweg    
Route rXr.svg Amsterdam, Ganzenhoef    
Route rXr.svg Amsterdam, Kraaiennest    
Route rX0.svg Amsterdam, Gaasperplas    

Geschiedenis

Metrolijn 53 werd op 16 oktober 1977 geopend, tegelijkertijd met lijn 54. Het traject Venserpolder - Verrijn Stuartweg was echter al in 1973 klaar en fungeerde als testtraject voor de metro. Door de flinke tegenstand die vanaf 1975 ontstond in de Nieuwmarktbuurt was de lijn in 1977 slechts gevorderd tot het Weesperplein en werd het resterende traject naar het CS pas in 1980 geopend. In die tijd stond de lijn bekend als Gaasperplaslijn, pas in 1989 werden administratief nummers aan de metrolijnen toegekend, waarbij deze lijn het nummer 53 kreeg. Vanaf 1991 werd dit zichtbaar op de voertuigen, omdat toen metrolijn 51 ging rijden, die altijd het nummer voerde.

Kenmerkend deel voor deze lijn is het 800 meter lange dubbele betonnen viaduct tussen Ganzenhoef en Kraaiennest. Bij station Verrijn Stuartweg rijdt de lijn langs de metro-hoofdwerkplaats van GVB.

Op 13 december 2015 ging de frequentie op weekdagen tussen 14:00 en 15:30 uur omhoog van iedere 10 minuten naar iedere 8 minuten.

Op 3 maart 2019 werden de frequenties op de 'oude' metrolijnen aangepast. Lijn 53 ging in de spits iets minder vaak rijden, van 8x/uur naar 7,5x/uur. De frequentieverlaging in de avonden werd vervroegd van 22:00 naar 20:00, maar de minimale frequentie werd op alle dagen van de week verhoogd van 4x/uur naar 5x/uur. Tevens werd in de zomervakantie alleen nog de spitsfrequentie verlaagd naar 6x/uur, op andere momenten werd voortaan de reguliere frequentie aangehouden.