December Donatiemaand: doneer nu om de OVNL wiki draaiende te houden! Lees meer. Stand 19 december 2024: € 1025 van € 1300

Lijn 53 Amsterdam, Centraal Station - Gaasperplas

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Metro nieuw.svg
Metrolijn M53
Vervoerder(s) GVB
Concessie Stadsvervoer Amsterdam
Lijnsoort Metro
Stadsdienst Amsterdam
Lijnlogo Lijnkleur53.svg
Lijnkleur  M53 
Formule LogoRnet.png
Materieel CAF, Metropolis, Inneo
Rijdt sinds 23 mei 1993
Voorganger(s) Gaasperplaslijn
Frequenties
Spits 6x/uur
Spits (vakantie) 5x/uur (zomer)
Dal 6x/uur
Dal (vakantie) 5x/uur (zomer)
Avond (werkdagen) 4-5x/uur
Avond (weekend) 4x/uur
Zaterdag 5x/uur
Zondag 5x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

M53.png
Lijn 53, ook wel de Gaasperplaslijn genoemd, rijdt van station Amsterdam Centraal via station Amsterdam Amstel en station Diemen Zuid naar metrostation Gaasperplas.

Dienstregeling

  • Op doordeweekse avonden wordt tot circa 20:00 uur 5x/uur gereden.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Stadsvervoer Amsterdam is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,12 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,74. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
0,142 0,145 0,148 0,151 0,154 0,154 0,155 0,162 0,170 0,174 0,179 0,196 0,196

OVpay

In de concessie Stadsvervoer Amsterdam kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.


Kinderen tot 4 jaar

Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

11,3 km (3,9 ondergronds) - 14 stations
Gemiddelde snelheid: 34 km/uur

Halte
Route 0sTr.svg Amsterdam, Centraal Station M51.png M52.png M54.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Nieuwmarkt M51.png M54.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Waterlooplein M51.png M54.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Weesperplein M51.png M54.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Wibautstraat M51.png M54.png
Route rsTr.svg Amsterdam, Amstelstation M51.png M54.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Spaklerweg M51.png M54.png
Route rsMr.svg Duivendrecht, Van der Madeweg M50.png M54.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Venserpolder    
Route rsTr.svg Diemen, Diemen Zuid  
Route rsMr.svg Diemen, Verrijn Stuartweg    
Route rsMr.svg Amsterdam, Ganzenhoef    
Route rsMr.svg Amsterdam, Kraaiennest    
Route rsB0.svg Amsterdam, Gaasperplas    

Geschiedenis

De latere metrolijn 53 werd op 16 oktober 1977 geopend, tegelijkertijd met de latere lijn 54. Het traject Venserpolder - Verrijn Stuartweg was echter al in 1973 klaar en fungeerde als testtraject voor de metro. Door de flinke tegenstand die vanaf 1975 ontstond in de Nieuwmarktbuurt was de lijn in 1977 slechts gevorderd tot het Weesperplein en werd het resterende traject naar het CS pas in 1980 geopend. In die tijd stond de lijn bekend als Gaasperplaslijn. Pas in 1989 werden administratief nummers aan de metrolijnen toegekend, waarbij deze lijn het nummer 53 kreeg. Voor het publiek werd het lijnnummer ingevoerd op 23 mei 1993.

Kenmerkend deel voor deze lijn is het 800 meter lange dubbele betonnen viaduct tussen Ganzenhoef en Kraaiennest. Bij station Verrijn Stuartweg rijdt de lijn langs de metro-hoofdwerkplaats van GVB.

Op 13 december 2015 ging de frequentie op weekdagen tussen 14:00 en 15:30 uur omhoog van iedere 10 minuten naar iedere 8 minuten.

Op 3 maart 2019 werden de frequenties op de 'oude' metrolijnen aangepast. Lijn 53 ging in de spits iets minder vaak rijden, van 8x/uur naar 7,5x/uur. De frequentieverlaging in de avonden werd vervroegd van 22:00 naar 20:00, maar de minimale frequentie werd op alle dagen van de week verhoogd van 4x/uur naar 5x/uur. Tevens werd in de zomervakantie alleen nog de spitsfrequentie verlaagd naar 6x/uur, op andere momenten werd voortaan de reguliere frequentie aangehouden.

Op 17 juli 2020 werden de frequenties verlaagd naar 6x/uur in de spitsuren, 5x/uur in de daluren en het weekend en 4x/uur in de avonduren.

Op 4 april 2022 kregen de metrolijnen 50, 51, 53 en 54 een nieuwe dienstregeling. Hierbij werd de dalfrequentie (buiten de zomervakantie) verhoogd van 5x/uur naar 6x/uur.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_53_Amsterdam,_Centraal_Station_-_Gaasperplas&oldid=780594"