Lijn 50 Amsterdam, Isolatorweg - Gein

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Metro nieuw.svg
Metrolijn 50
Vervoerder(s) GVB
Concessie Stadsvervoer Amsterdam
Lijnsoort Metro
Stadsdienst Amsterdam
Lijnlogo Lijnkleur50.svg
Lijnkleur  50 
Formule LogoRnet.png
Materieel CAF, Metropolis
Rijdt sinds 1 juli 1997
Frequenties
Spits 7,5x/uur
Spits (vakantie) 6x/uur (zomer)
Dal 6-7,5x/uur
Dal (vakantie) 6x/uur (zomer)
Avond 5-6x/uur
Zaterdag 5-6x/uur
Zondag 5-6x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Twee Metropolissen rijden op de boog tussen de Overamstel en de Van der Madeweg als lijn 50.
Lijn 50 staat bij station Amsterdam Zuid.
De route van lijn M50 in het Amsterdamse metronetwerk.

M50.png

Metrolijn 50 in Amsterdam, ook de Ringlijn genoemd, loopt van de Isolatorweg in Westpoort naar Gein in Zuidoost. De lijn loopt grotendeels parallel aan spoorlijnen en komt daardoor onderweg langs meerdere NS-stations: Sloterdijk, Lelylaan, Zuid, RAI, Duivendrecht, Bijlmer ArenA en Holendrecht. Lijn 50 is de enige Amsterdamse metrolijn die geheel bovengronds rijdt.

Tussen station Zuid en Isolatorweg deelt lijn 50 het traject met lijn 51 en tussen Van der Madeweg en Gein deelt de lijn de route met lijn 54. De standplaats van deze lijn is bij het eindpunt Isolatorweg.

Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Stadsvervoer Amsterdam is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,96 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,63. De korting geldt automatisch voor mensen die 65 jaar of ouder zijn en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar. Deze groepen krijgen bij het reizen met een persoonlijke OV-chipkaart 34% leeftijdskorting. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2018 2019
0,155 0,162

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

20,2 km - 20 stations
Gemiddelde snelheid: 36,8 km/uur

Halte
Route 0sMr.svg Amsterdam, Isolatorweg M51.png
Route rsTr.svg Amsterdam, Station Sloterdijk M51.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Burgemeester De Vlugtlaan M51.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Jan van Galenstraat M51.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Postjesweg M51.png
Route rsTr.svg Amsterdam, Station Lelylaan M51.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Heemstedestraat M51.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Henk Sneevlietweg M51.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Amstelveenseweg M51.png
Route rsTr.svg Amsterdam, Station Zuid M51.png M52.png
Route rsTr.svg Amsterdam, Station RAI M51.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Overamstel M51.png
Route rsMr.svg Duivendrecht, Van der Madeweg M53.png M54.png
Route rsTr.svg Duivendrecht, Station Duivendrecht M54.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Strandvliet M54.png
Route rsTr.svg Amsterdam, Station Bijlmer ArenA M54.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Bullewijk M54.png
Route rsTr.svg Amsterdam, Station Holendrecht M54.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Reigersbos M54.png
Route rsM0.svg Amsterdam, Gein M54.png

Geschiedenis

Zoals alle metrolijnen in Amsterdam komt deze lijn al voor op het eerste Stadsspoorwegplan van 1968. Na het schrappen van dit plan midden jaren '70 kwam de Ringlijn eind jaren '80 bovendrijven en in 1992 werd besloten tot de aanleg. In 1997 werd lijn 50 geopend als "sneltram" (hoewel de lijn geheel ongelijkvloers is aangelegd), net als lijn 51 alleen geschikt voor 2,65 m breed materieel. Voor deze lijn werden de CAF-sneltram/metrostellen aangeschaft.

Al snel bleek de capaciteit van de CAF-stellen onvoldoende en ontstond de wens om de Zilvermeeuwen in te kunnen zetten. Deze stellen zijn echter 3 meter breed, dus moesten langs deze lijn alle perrons worden aangepast. Dit werk is in 2000 uitgevoerd en sindsdien kunnen alle metrotypen van Amsterdam op deze lijn worden ingezet.

Op 13 december 2015 ging de frequentie op weekdagen tussen 14:00 en 15:30 uur omhoog van iedere 10 minuten naar iedere 8 minuten.

Op 3 maart 2019 werden de frequenties op de 'oude' metrolijnen aangepast. Lijn 50 ging in de spits iets minder vaak rijden, van 8x/uur naar 7,5x/uur. De frequentieverlaging in de avonden werd vervroegd van 22:00 naar 20:00, maar de minimale frequentie werd op alle dagen van de week verhoogd van 4x/uur naar 5x/uur. Tevens werd in de zomervakantie alleen nog de spitsfrequentie verlaagd naar 6x/uur, op andere momenten werd voortaan de reguliere frequentie aangehouden.

Dagelijks drukke trajecten tijdens de spits

Het belangrijkste zakendistrict langs deze metrolijn is de Zuidas. Andere belangrijke kantorenwijken vinden we rondom station Amsterdam Bijlmer ArenA, bij het AMC en rondom de stations Overamstel en Van der Madeweg (Industriegebied Amstel). Om die redenen is de belangrijkste spitsrichting 's ochtends naar de Zuidas toe. In de avondspits reist men vooral van de Zuidas af. Het drukste deel ligt op de belangrijke relatie Sloterdijk - Zuid. Dat komt voornamelijk door het ontbreken van een rechtstreekse treinverbinding tussen Sloterdijk (treinverkeer vanuit Haarlem en Zaanstad) en de Zuidas.

Een traject waar ook capaciteitstekort is, is het deel tussen Station Duivendrecht en Amsterdam Bijlmer ArenA. Ondanks dat metro 54 hier ook rijdt, is het vaak erg druk. Vooral 's ochtends is dit het geval.