Lijn 24 Amsterdam, Centraal Station - De Boelelaan/VU

Voormalige tramlijn 24 Bekijk andere lijnen 24
Vervoerder(s)	GVB
Concessies	Stadsvervoer Amsterdam (2006-2011), Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)
Lijnsoort	Tram
Stadsdienst	Amsterdam
Lijnlogo
Materieel	15G
Periode	31 oktober 2011 t/m 7 december 2023
Voorganger(s)	24
Opvolger(s)	24
	Frequenties
Spits	5x/uur
Spits (vakantie)	4x/uur (zomer)
Dal	5x/uur
Dal (vakantie)	4x/uur (zomer)
Avond	4-5x/uur
Avond (vakantie)	4x/uur (zomer)
Zaterdag	4-5x/uur
Zondag	4-5x/uur
Zondag (vakantie)	4x/uur (zomer)

Lijn 24 rijdt op de Stadionweg in Amsterdam.

Lijn 24 reed van het Centraal Station via de Dam, het Spui, de Vijzelstraat, De Pijp en het Olympisch Stadion naar De Boelelaan/VU.

Dienstregeling

• In de avonduren werd tot 20:00 uur 5x/uur gereden en daarna 4x/uur.
• In het weekeinde werd tot 9:00 uur 4x/uur gereden en daarna 5x/uur.

Gesloten instapbeleid

In tegenstelling tot de meeste tramlijnen, geldt er bij de meeste Amsterdamse tramlijnen een gesloten instapregime. Dit betekent dat reizigers alleen in mochten stappen bij de bestuurder en bij de servicebalie bij de vierde deur van de tram. Bij de trams van het type 15G mocht wel bij alle deuren worden ingestapt.

Route

	Halte Bekijk op OpenStreetMap
	Amsterdam, Centraal Station
	Amsterdam, Dam
	Amsterdam, Rokin
	Amsterdam, Muntplein
	Amsterdam, Vijzelgracht
	Amsterdam, Marie Heinekenplein
	Amsterdam, De Pijp
	Amsterdam, Roelof Hartplein
	Amsterdam, Gerrit van der Veenstraat
	Amsterdam, Stadionweg
	Amsterdam, Beethovenstraat
	Amsterdam, Minervaplein
	Amsterdam, Olympiaplein
	Amsterdam, Olympiaweg
	Amsterdam, Olympisch Stadion
	Amsterdam, IJsbaanpad
	Amsterdam, Amstelveenseweg
	Amsterdam, VUmc Hoofdingang
	Amsterdam, De Boelelaan/VU

Geschiedenis

Op 31 oktober 2011 werd lijn 24 verlengd via de De Boelelaan naar het eindpunt De Boelelaan/VU. Dit eindpunt verving de eindhalte aan de Gustav Mahlerlaan.

Per 14 december 2014 kwam de halte Apollolaan te vervallen.

Omdat de wissels bij het Concertgebouw versleten was moesten deze in 2016 vervangen worden. GVB besloot tijdens deze werkzaamheden de oorspronkelijk tijdelijke bogen tussen de Gabriël Metsustraat en de Van Baerlestraat, waarvan lijn 24 sinds 2003 in verband met de bouw van de Noord/Zuidlijn gebruik van maakte, weer te verwijderen. De oude route via de Ferdinand Bolstraat was echter nog niet beschikbaar. Lijn 24 kon daardoor alleen omgeleid worden via dezelfde route als lijn 16. Daarom werd besloten lijn 24 met ingang van 11 mei 2016 voor een periode van ongeveer een jaar "tijdelijk" op te heffen. Alle ritten van lijn 24 werden op dezelfde datum overgenomen door lijn 16.

Op 18 april 2017 ging lijn 24 weer rijden. De route liep net als tot 2003 weer via de Ferdinand Bolstraat en de Ceintuurbaan. De halte Stadhouderskade kwam daarbij te vervallen, ten gunste van de halte aan het Marie Heinekenplein en een halte aan de Albert Cuypstraat in de richting van De Boelelaan/VU. Tegelijkertijd werd lijn 16 tijdelijk opgeheven wegens langdurige werkzaamheden in De Lairessestraat. Lijn 24 ging hierdoor extreem frequent rijden, omdat de ritten van de lijnen 16 en 24 gezamenlijk door lijn 24 werden uitgevoerd.

Op een onbekende datum kwam de halte bij het Weteringcircuit te vervallen en werd even verderop de halte Vijzelgracht in gebruik genomen.

Op 19 februari 2018 waren de werkzaamheden in de De Lairessestraat voltooid en ging lijn 16 weer rijden. Hierdoor werden de frequenties van lijn 24 verlaagd; gezamenlijk met lijn 16 bleef de hoge frequentie gehandhaafd. Halte Albert Cuypstraat, die gelegen was tussen de haltes Marie Heinekenplein en Ferdinand Bolstraat en enkel richting De Boelelaan/VU werd bediend, kwam te vervallen.

Op 22 juli 2018 werd het Amsterdamse tramnet volledig gereorganiseerd vanwege de opening van de Noord/Zuidlijn. Lijn 24 bleef qua route gelijk, maar de frequentie werd wel verlaagd wegens parallelliteit met de Noord/Zuidlijn. Daarnaast werden de haltes Spui en Ferdinand Bolstraat hernoemd in Rokin respectievelijk De Pijp, als verwijzing naar de metrostations die bij deze haltes liggen.

Van 6 januari 2020 t/m 6 juni 2021 kon lijn 24 niet door de Vijzelstraat rijden vanwege grootschalige werkzaamheden aan de bruggen over de grachten. Lijn 24 werd gedurende deze periode vanaf het Weteringcircuit via de Weteringschans naar het Frederiksplein verlegd.

Op 8 december 2023 werd lijn 24 definitief via de Weteringschans naar het Frederiksplein verlegd. Het traject tussen het Weteringcircuit en het Centraal Station verviel hierdoor (waarmee de Vijzelstraat zijn laatste tramlijn kwijtraakte).