Randstadnet: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(→‎Toekomstige R-net-lijnen: Tot zover een update gedaan....)
(Verdeling lijnnummering over de concessies aangepast)
 
(263 tussenliggende versies door 23 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
[[bestand:LogoRnet.png|right|thumb|250px|Logo van R-net.]]
+
[[Bestand:LogoRnet.png|right|frameless|thumb|300px]]
−
'''Randstadnet''', of kortweg '''R-NET''' of '''R-net''', is een netwerk van [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer]] in de Randstad dat de komende jaren steeds meer zichtbaar zal worden in het straatbeeld. De ontwikkeling van dit netwerk is ingegeven door de grote hoeveelheid files in de Randstad en de kleine rol die het openbaar vervoer in de verplaatsingen binnen de Randstad speelt. Dit wordt verklaard doordat het regionale openbaar vervoer onvoldoende ontwikkeld is. Het doel is om het regionale openbaar vervoer te verbeteren. Randstadnet is een samenvoeging van de twee projecten [[MRAnet]] (voorheen Regionet) in de regio Amsterdam en [[Zuidvleugelnet]] in de regio Rotterdam/Den Haag.<ref><small>OV Bureau Randstad. HOV-netwerk Randstad. Vinddatum 9 september 2011, op http://ov-bureaurandstad.nl/projecten?id=15</small></ref>
+
'''Randstadnet''', of kortweg '''R-NET''' of '''R-net''', is een netwerk van [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer]] in de Randstad dat steeds zichtbaarder wordt in het straatbeeld. De ontwikkeling van dit netwerk is ingegeven door de grote hoeveelheid files in de Randstad en de kleine rol die het openbaar vervoer in de verplaatsingen binnen de Randstad speelt. Dit wordt verklaard doordat het regionale openbaar vervoer onvoldoende ontwikkeld is. Het doel is om het regionale openbaar vervoer te verbeteren. Randstadnet is een samenvoeging van de twee projecten [[Regionet|MRAnet]] (voorheen Regionet) in de regio Amsterdam en Zuidvleugelnet in de regio Rotterdam/Den Haag. Het streven is om in 2028 een volledig en volwaardig Randstadnet te hebben, een netwerk van een herkenbaar [[Hoogwaardig Openbaar Vervoer|hoogwaardig openbaar vervoer]] door de gehele Randstad.
  
 
==Voorzieningenniveau==
 
==Voorzieningenniveau==
−
Het is de bedoeling dat Randstadnet een net wordt van frequente en snelle verbindingen. Dit Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) staat voor snelle verbindingen, een hoge frequentie, een betrouwbare dienstregeling, actuele reisinformatie in de bus en op de haltes en voldoende comfort. Het is de bedoeling dat de lijnen uit dit netwerk makkelijk met de fiets en andere buslijnen bereikbaar zijn. Ook is het de bedoeling om de reisinformatie naar een hoger niveau te brengen zodat reizigers makkelijker gebruik kunnen maken van alternatieve routes.
+
Het is de bedoeling dat Randstadnet een net wordt van frequente en snelle verbindingen. Dit Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) staat daarnaast voor een betrouwbare dienstregeling, actuele reisinformatie in de bus en op de haltes en voldoende comfort. Het is de bedoeling dat de lijnen uit dit netwerk makkelijk met de fiets en andere buslijnen bereikbaar zijn. Ook is het de bedoeling om de reisinformatie naar een hoger niveau te brengen zodat reizigers gemakkelijker alternatieve routes kunnen gebruiken.
  
 
==Huisstijl==
 
==Huisstijl==
−
De huisstijl van Randstadnet is regelrecht overgenomen van het [[MRAnet]]. Het ontwerp van deze huisstijl is vlak voordat het MRAnet werd opgenomen in Randstadnet voltooid. Dit ontwerp is geïnspireerd door de huisstijl van de [[Zuidtangent]] zoals hieronder ook te zien is.
+
De huisstijl van Randstadnet is overgenomen van het [[Regionet|MRAnet]]. Het ontwerp van deze huisstijl is vlak voordat het MRAnet werd opgenomen in Randstadnet voltooid. Dit ontwerp is geïnspireerd door de huisstijl van de [[Zuidtangent]].
  
−
[[bestand:8700Rnet.jpg|600px|R-net huisstijl op een Volvo 8700.]]
+
Naast de huisstijl van kleuren voor de bussen is er een logo ontworpen en zijn er bijbehorende halteabri's en haltevoorzieningen ontworpen. Daarnaast is er voor dit project een studie verricht hoe actuele reisinformatie het beste weergegeven kan worden.
−
[[bestand:Citaro GRnet.png|600px|R-net huisstijl op een Mercedes-Benz Citaro G.]]
 
−
[[bestand:BushalteRnet.png|300px|Bus aan halte in huisstijl R-net.]]
 
  
−
Naast de huisstijl van kleuren voor de bussen is er een nieuw logo ontworpen en zijn er bijbehorende halteabri's en haltevoorzieningen ontworpen. Daarnaast is er voor dit project een studie verricht hoe actuele reisinformatie het beste weergegeven kan worden.
+
==Lijnvoering==
 +
In eerste instantie vielen enkel buslijnen onder het netwerk. Later werden tram-, spoor- en metrolijnen aan het netwerk toegevoegd. Dit gebeurde zodra hoogwaardiger materieel en infrastructuur beschikbaar werd op de beoogde lijnen. Het huidige lijnennet bevat op dit moment de volgende lijnen:
 +
 
 +
=== Bus ===
 +
{{#dpl:
 +
|category=Randstadnet
 +
|category=Buslijnen
 +
|titlematch=Lijn%
 +
|tablesortcol = 1
 +
|include={LijnInfo}.Snelbus
 +
|table=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background-color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",-,
 +
style="background-color:#CADCEB;"¦,
 +
style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,
 +
style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Vervoerder(s),
 +
style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Concessie(s),
 +
style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds
 +
}}
 +
 
 +
=== Tram ===
 +
{{#dpl:
 +
|category=Randstadnet
 +
|category=Tramlijnen
 +
|titlematch=Lijn%
 +
|tablesortcol = 1
 +
|include={LijnInfo}.Snelbus
 +
|table=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background-color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",-,
 +
style="background-color:#CADCEB;"¦,
 +
style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,
 +
style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Vervoerder(s),
 +
style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Concessie(s),
 +
style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds
 +
}}
 +
 
 +
=== Metro ===
 +
{{#dpl:
 +
|category=Randstadnet
 +
|category=Metrolijnen
 +
|titlematch=Lijn%
 +
|tablesortcol = 1
 +
|include={LijnInfo}.Snelbus
 +
|table=class="prettytable sortable" style="text-align:right; background-color:#e0e2e3;" cellpadding="3" cellspacing="1",-,
 +
style="background-color:#CADCEB;"¦,
 +
style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Route,
 +
style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Vervoerder(s),
 +
style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left;"¦Concessie(s),
 +
style="background-color:#CADCEB; color:#115098; text-align:left; width:15%;"¦Rijdt sinds
 +
}}
 +
 
 +
===Trein===
 +
* [[Treinserie 7100 ({{drgljaar}})|Stoptrein 7100: Dordrecht - Gorinchem]]
 +
* [[Treinserie 7200 ({{drgljaar}})|Stoptrein 7200: Dordrecht - Gorinchem - Geldermalsen]]
 +
* [[Treinserie 8600 ({{drgljaar}})|Sprinter 8600: Gouda - Waddinxveen - Boskoop - Alphen aan den Rijn]]
 +
* [[Treinserie 8700 ({{drgljaar}})|Sprinter 8700: Gouda - Waddinxveen - Boskoop - Alphen aan den Rijn]]
 +
 
 +
== R-netdeelfiets ==
 +
In mei 2018 is Connexxion een pilot gestart voor de duur van twee jaar, die inmiddels definitief is geworden. Er zijn R-netdeelfietsen beschikbaar bij zeven belangrijke OV-haltes in Amstelveen en één OV-halte in Aalsmeer. Sinds juli 2018 zijn er tevens R-netdeelfietsen beschikbaar bij OV-knooppunten in Hoofddorp en Nieuw-Vennep. In Amstelveen en Aalsmeer werkt Connexxion samen met Flickbike en in Hoofddorp en Nieuw-Vennep werkt het vervoerbedrijf samen met Donkey Republic.
 +
 
 +
Bij Flickbike (Amstelveen en Aalsmeer) betaal je € 1,- per halfuur per automatische incasso, bij Donkey Republic betaal je met je creditcard waarmee je diverse tariefplannen kunt kiezen. Hierbij kun je bijvoorbeeld een abonnement afsluiten voor € 9,- per maand waarmee je tot twaalf uur per keer onbeperkt kunt fietsen.
 +
 
 +
Meer informatie over de R-netdeelfietsen is te vinden op de [https://www.connexxion.nl/nl/onze-routes/vervoersmiddelen/deelfiets website van Connexxion].
 +
 
 +
== Lijnnummering ==
 +
Normaal gesproken zijn de lijnnummers 300 t/m 399 gereserveerd voor elk hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). De nummers 300 t/m 399 worden gebruikt voor R-netlijnen in de regio Amsterdam, inclusief alle concessies van Noord-Holland en Flevoland. De nummers 400 t/m 499 worden gebruikt voor R-netlijnen van concessies in de provincie Zuid-Holland. Er worden geen nummers dubbel gebruikt.
 +
 
 +
De indeling van de nummering is als volgt:
 +
{| class="wikitable" width="40%" style="text-align:center;"
 +
! Lijnnummers|| Concessie
 +
|-
 +
| 170, 173 || Rotterdam
 +
|-
 +
| 300 || Amstelland-Meerlanden
 +
|-
 +
| 301 t/m 309 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland
 +
|-
 +
| 310 t/m 319 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland
 +
|-
 +
| 320, 321 || Gooi & Vechtstreek
 +
|-
 +
| 322 t/m 330 || (gereserveerd voor) Almere
 +
|-
 +
| 331 t/m 339 || reserve
 +
|-
 +
| 340 t/m 349 || (gereserveerd voor) Amstelland-Meerlanden
 +
|-
 +
| 350 t/m 359 || (gereserveerd voor) Amstelland-Meerlanden
 +
|-
 +
| 360 t/m 368 || gereserveerd voor Noord-Holland Noord
 +
|-
 +
| 369 || Amsterdam
 +
|-
 +
| 370 t/m 379 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland
 +
|-
 +
| 380 t/m 389 || (gereserveerd voor) Haarlem-IJmond
 +
|-
 +
| 390 t/m 396, 398, 399 || (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland
 +
|-
 +
| 397 || Amstelland-Meerlanden
 +
|-
 +
| 400 || Zuid-Holland Noord
 +
|-
 +
| 403, 404 || Voorne-Putten en Rozenburg
 +
|-
 +
| 410 || Zuid-Holland Noord
 +
|-
 +
| 416 || Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem
 +
|-
 +
| 430 t/m 432 || Zuid-Holland Noord
 +
|-
 +
| 436, 437 || Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee
 +
|-
 +
| 455, 456 || Haaglanden Streek
 +
|-
 +
| 470 || Zuid-Holland Noord
 +
|-
 +
| 488 t/m 491 || Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem
 +
|-
 +
| 497 || Zuid-Holland Noord
 +
|}
  
−
[[bestand:HalteRnet.png|600px|Halte in huisstijl R-net.]]
+
==Toekomstige uitbreidingen==
 +
In de toekomst wordt het aantal R-netlijnen uitgebreid en worden huidige verbindingen verlengd. Hieronder staan per provincie en per concessie welke uitbreidingen gepland zijn. Dit is op basis van documenten van provincies en stadsgewesten en op basis van de eerder genoemde kaart gedaan. Omdat er nog weinig bekend is over de toekomstige R-netlijnen is het overzicht nadrukkelijk onder voorbehoud.
 +
<!--
 +
=== Provincie Utrecht ===
 +
==== [[Concessie Provincie Utrecht (2017-2023)|Concessie Provincie Utrecht]] ====
 +
In het Uitvoeringsprogramma R-net Stadsregio Amsterdam d.d. 18 juni 2013 (zie de subparagraaf 5.2.1 Concessie Amstelland - Meerlanden) wordt [[Lijn 130 Uithoorn Busstation - Breukelen Station|lijn 130]] genoemd binnen de toekomstige R-net-corridor ''Haarlem - Hoofddorp - Uithoorn - Breukelen'' van de toekomstige concessie Amstelland - Meerlanden per 2017. Deze lijn wordt verder als volgt beschreven: ''In Uithoorn kan de bestaande [[Lijn 340 Haarlem Station - Uithoorn Busstation|lijn 340]] van R-net gekoppeld worden aan de lijn 130 richting Breukelen''. Op dit moment bieden de meeste ritten van lijn 340 een overstap op lijn 130. Het is onduidelijk of lijn 130 daadwerkelijk een lijn van R-net gaat worden, of dat de overstap 340 - 130 gegarandeerd moet blijven. Lijn 340 is in de tussentijd wel verlengd naar Mijdrecht, in een iets lagere frequentie dan het traject Haarlem - Uithoorn.
  
−
==Lijnvoering==
+
==== [[Concessie Regio Utrecht]] ====
−
[[bestand:R-net de vlinder.jpg|290px|right|thumb|Drie bussen van [[Connexxion]] in huisstijl van R-net in Zaandam.]]
+
Een gedeelte van deze concessie zal na einde van de concessie in 2025 de formule van R-net krijgen.  
−
[[bestand:1023-301.jpg|290px|right|thumb|Een bus van [[EBS]] in huisstijl van R-net in Amsterdam.]]
+
 
−
In eerste instantie worden er alleen buslijnen aan het netwerk toegevoegd. Later worden er ook tram- en metrolijnen aan het netwerk toegevoegd. Dit wordt gefaseerd gedaan wanneer de lijnen voldoende kwaliteit hebben en dit het beste uitkomt in de lifecycle van het materieel dat gebruikt wordt voor deze lijnen. Het einddoel is het lijnennet van [http://ov-bureaurandstad.nl/files/Kaart%20Randstadnet%202028%20-%20groot%20formaat.pdf deze kaart]. Op dit moment zijn de huidige lijnen aan het netwerk toegevoegd:
+
Voor de toekomst zullen waarschijnlijk de volgende corridors de formule van R-net krijgen:
 +
*HOV-Binnenstadscorridor (Rijnsweerd/Uithof, Zeisterlijnen, U-link 34)
 +
*HOV-Om de Zuid/Corridor Wijk bij Duurstede (Uithof – per 2018 Uithoftramlijn-, Galgenwaard, Bunnik/Odijk, Wijk bij Duurstede) (zie o.a. hieronder)
 +
*HOV-Zuidradiaal (Papendorp/Leidsche Rijn, Kanaleneiland en doorgaande –provinciale- streeklijnen)
 +
*HOV-Noordradiaal (Leidsche Rijn, Lage weide, Maarssenbroek)
 +
*OV-corridor CS-Overvecht
 +
*OV-corridor CS-Hoograven-Lunetten
 +
*Sneltram IJsselstein/Nieuwegein
 +
 
 +
De Uithoflijn zal per start van de dienstregeling niet direct de formule van R-net krijgen, zie hieronder.
 +
-->
 +
 
 +
=== Provincie Zuid-Holland ===
 +
==== [[Concessie Rail Haaglanden (2017-2031)|Concessie Rail Haaglanden]] ====
 +
''Regiotramnet''
  
−
===Provincie Noord-Holland===
+
Vele trams worden tot 2020 omgevormd tot regiotramnet. Enkele lijnen zijn al geoptimaliseerd, denk aan de lijnen van RandstadRail.
−
'''[[Concessie Amstelland-Meerlanden]]'''
 
−
* [[Lijn N30 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer Arena|N30: Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam-ZO (nachtbus)]]
 
−
* [[Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|300: Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam-ZO]]
 
−
* [[Lijn 310 Nieuw Vennep Getsewoud P+R - Amsterdam Station Zuid|310: Nieuw-Vennep - Hoofddorp - Schiphol - Amsterdam]]
 
  
−
'''[[Concessie Zaanstreek]]'''
+
Op de planning staan de volgende lijnen die onder de R-net-formule gaan rijden:
−
* [[Lijn 391 Amsterdam Centraal Station - Zaandam Zaanse Schans|391: Amsterdam - Zaandam]]
+
* [[Lijn 1 Scheveningen Noorderstrand - Delft Tanthof|Lijn 1]] wordt na 2018 aangepakt. Er moet nog worden beslist via welk tracé ter hoogte van Binkchorst en de Vliet, eventueel via tunnels gereden gaat worden.
−
* [[Lijn 392 Amsterdam Centraal Station - Zaandam Station NS|392: Amsterdam - Oostzaan - Zaandam]]
+
* [[Lijn 19 Leidschendam Leidsenhage - Delft Station|Lijn 19]] wordt na 2018 aangepakt.
−
* [[Lijn 394 Amsterdam Centraal Station - Zaandam Station NS|394: Amsterdam - Zaandam]]
 
−
* [[Lijn 395 Amsterdam Station Sloterdijk - Wormerland P&R A7 / afrit 2|395: Amsterdam - Zaandam - Wormerland]]
 
−
* [[Lijn 398 Zaandam Zaans Medisch Centrum - Amsterdam John M. Keynesplein|398: Amsterdam - Zaandam (spitsbus)]]
 
  
−
'''[[Concessie Gooi- en Vechtstreek 2011 - 2019|Concessie Gooi- en Vechtstreek]]'''
+
De lijnen [[Lijn 6 Den Haag Leyenburg - Leidschendam Noord|6]], [[Lijn 12 Den Haag, Station Hollands Spoor - Duindorp|12]] en [[Lijn 16 Wateringen Dorpskade - Den Haag Centraal Station|16]] blijven tot het stadstramnet behoren. In eerste instantie zou lijn 16 wel tot het regiotramnet horen en spitslijn [[Lijn 10 Den Haag, Statenkwartier - Station HS|10]] tot het stadstramnet, maar lijn 10 is komen te vervallen, net zoals spitslijn [[Lijn 8 Den Haag, Vrederust - Madurodam|8]], waardoor de plannen met lijn 8, 9 en 16 kwamen te vervallen.
−
* [[Lijn N32 Hilversum Station - Huizen Karel Doormanlaan|N32: Hilversum > Blaricum > Huizen (nachtbus)]]
 
−
* [[Lijn 320 Hilversum Station - Amsterdam Amstelstation|320: Amsterdam - Muiden - Naarden - Blaricum - Huizen - Blaricum - Hilversum]]
 
  
−
'''[[Concessie Waterland]]'''
+
''Den Haag - Zoetermeer''
−
* [[Lijn N01 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Purmerend M.L. Kingweg|N01: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend (nachtbus)]]
 
−
* [[Lijn N04 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Purmerend Korenstraat|N04: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend (nachtbus)]]
 
−
* [[Lijn N10 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Edam Busstation|N10: Amsterdam - Volendam - Edam (nachtbus)]]
 
−
* [[Lijn N14 Amsterdam Prins Hendrikplantsoen - Hoorn Station|N14: Amsterdam - Edam - Hoorn (nachtbus)]]
 
−
* [[Lijn 301 Amsterdam Centraal Station - De Rijp Wollandje|301: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend - De Rijp]]
 
−
* [[Lijn 304 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|304: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]
 
−
* [[Lijn 306 Amsterdam Centraal Station - Middenbeemster K. Hogentoornlaan|306: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend - Middenbeemster]]
 
−
* [[Lijn 307 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Korenstraat|307: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]
 
−
* [[Lijn 308 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|308: Amsterdam - Ilpendam - Purmerend]]
 
−
* [[Lijn 311 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|311: Amsterdam - Monnickendam - Marken]]
 
−
* [[Lijn 312 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|312: Amsterdam - Volendam - Edam]]
 
−
* [[Lijn 314 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|314: Amsterdam - Edam - Hoorn]]
 
−
* [[Lijn 315 Amsterdam Centraal Station - Monnickendam Swaensborch|315: Amsterdam - Monnickendam]]
 
−
* [[Lijn 316 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|316: Amsterdam - Volendam - Edam]]
 
−
* [[Lijn 317 Amsterdam Centraal Station - Hoorn Station|317: Amsterdam - Edam - Hoorn (spitsbus)]]
 
−
* [[Lijn 371 Amsterdam Riekerpolder - Purmerend Korenstraat|371: Amsterdam - Purmerend (Bizzliner)]]
 
−
* [[Lijn 372 Amsterdam Riekerpolder - Purmerend M.L. Kingweg|372: Amsterdam - Purmerend (Bizzliner)]]
 
−
* [[Lijn 373 Amsterdam Riekerpolder - Edam Busstation|373: Amsterdam - Volendam - Edam (Bizzliner)]]
 
−
* [[Lijn 374 Amsterdam Riekerpolder - Purmerend M.L. Kingweg|374: Amsterdam - Purmerend (Bizzliner)]]
 
−
* [[Lijn 375 Amsterdam Holendrechtstation - Purmerend M.L. Kingweg|375: Amsterdam-ZO - Diemen - Purmerend (Bizzliner)]]
 
−
* [[Lijn 376 Amsterdam Holendrechtstation - Purmerend M.L. Kingweg|376: Amsterdam-ZO - Diemen - Purmerend (Bizzliner)]]
 
−
* [[Lijn 377 Amsterdam Holendrechtstation - Purmerend Korenstraat|377: Amsterdam-ZO - Diemen - Purmerend (Bizzliner)]]
 
−
* [[Lijn 378 Amsterdam Holendrechtstation - Edam Busstation|378: Amsterdam-ZO - Diemen - Volendam - Edam (Bizzliner)]]
 
−
* [[Lijn 379 Amsterdam Holendrechtstation - Hoorn Scheldeweg|379: Amsterdam-ZO - Diemen - Edam - Hoorn (Bizzliner)]]
 
  
−
===Provincie Flevoland===
+
Deze corridor met de lijnen [[Lijn 3 Den Haag Loosduinen - Zoetermeer Centrum West|3]] en [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Station Lansingerland-Zoetermeer|4]] behoeven niet te worden aangepast en zijn net zoals metrolijn E op het niveau van R-net. Onduidelijk is nog in welk jaar, net zoals bij metrolijn E, deze twee lijnen tot de de formule van R-net gaan behoren met bijbehorende uitstraling.
−
'''[[Concessie stads- en streekvervoer Almere]]'''
 
−
* [[Lijn N27 Amsterdam Leidseplein - Almere De Steiger|N27: Amsterdam > Muiden > Almere Stad > Almere Haven (nachtbus)]]
 
−
* [[Lijn 322 Almere Station Parkwijk - Amsterdam Amstelstation|322: Amsterdam - Muiden - Almere Poort - Almere Stad]]
 
−
* [[Lijn 327 Almere De Steiger - Amsterdam Amstelstation|327: Amsterdam - Muiden - Almere Stad - Almere Haven]]
 
−
* [[Lijn 328 Almere De Steiger - Amsterdam Station Holendrecht|328: Amsterdam-ZO - Diemen - Muiden - Almere Stad - Almere Haven]]
 
  
−
==Toekomstige R-net-lijnen==
+
====[[Concessie Haaglanden Streek (2019-2030)|Concessie Haaglanden Streek]]====
−
===Provincie Zuid-Holland===
+
[[Lijn 456 Den Haag Leyenburg - Schiedam Station Centrum]]
−
Tussen 2013 en 2019 word Randstadnet ook in Zuid-Holland ingevoerd op de volgende verbindingen:<br>
+
* Er liggen plannen om deze lijn door te trekken tot Den Haag HS.
  
−
'''Alphen aan den Rijn - Leimuiden - Schiphol'''
+
[[Lijn 455 Zoetermeer Centrum West - 's-Gravenzande De Brug]]
−
* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2013.
+
* Het streven is om overdag een frequentie van 6 keer per uur aan te bieden.
−
* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Alphen aan den Rijn (Station, Centrum Hoge Zijde, Zoutmanstraat, Eisenhowerlaan en Het Oude Ambacht) Woubrugge (Kruisdijk), Woudse Dijk (Woudsedijk), Leimuiden (Burgemeester Bakhuizenlaan), Hoofddorp (Brugrestaurant A4), De Hoek (De Hoek Boven) en Schiphol (Station NS/Plaza).
 
−
* [[Qliner]] [[Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station - Schiphol Plaza/NS|370]] is de huidige lijn die Randstadnet wordt.
 
−
*De frequentie gaat in de spits van 6 naar 8 bussen per uur. In de avond en in het weekend gaat de frequentie van 2 naar 4 bussen per uur.
 
−
*Het project 'Buscorridor Alphen a/d Rijn-Schiphol N207' bevatten extra busstroken en/of vrije busbanen langs de N207.
 
  
−
'''Leiden Centraal - Zoetermeer Centrum West'''
+
====[[Concessie Rail Rotterdam (2017-2030)|Concessie Rail Rotterdam]]====
−
* Deze verbinding wordt tot stand gebracht in 2013.
+
''Metronet''
−
* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Leiden (Centraal Station, Haarlemmerstraat, Korevaarstraat en Station Lammenschans), Zoeterwoude-Dorp (P&R A4 en Westeinde), Stompwijk (Stompwijk) en Zoetermeer (Muzieklaan, Marsmanhoeve, Aïdaschouw en Station Centrum West).
+
*[[Lijn E Den Haag Centraal - Rotterdam Slinge|Lijn E]] zal in de toekomst onderdeel van het R-net worden.
−
* [[Qliner]] [[Lijn 365 Zoetermeer Centrum West - Schiphol Plaza/NS|365]] is kandidaat om Randstadnet worden.
 
−
* Er wordt uitgegaan van het tracé door de Breestraat.
 
−
* Door de Breestraat zouden alleen Randstadnetlijnen komen. De Gedeputeerde Staten hebben in overleg besloten dat de Randstadnetlijnen via het tracé Hooigracht en Langegracht gaan rijden. Hiervoor moeten infrastructurele maatregelen genomen worden. Er wordt gestreefd om dit aan het einde van deze concessie te realiseren.
 
−
* De frequentie blijft zo goed als wel gelijk aan de huidige frequentie.
 
−
* Mogelijkheid is dat de bussen uit Zoetermeer, na Leiden, doorrijden naar Katwijk zodra de corridor Leiden - Katwijk - Noordwijk is gerealiseerd.
 
  
−
'''Noordwijk - Schiphol'''
+
====[[Concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)]]====
−
* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2016.
+
''Noordwijk - Schiphol''
−
* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Noordwijk (Picképlein, Parallelboulevard, Vuurtorenplein, Van Panhuysstraat en Boechorst), Voorhout (Nieuw Boekhorst, Station, Oosthoutlaan en Elzenhorst), Sassenheim (Station en Raadhuis), Lisse (Engelenbuurt, Anna Blamandreef, Gerard Doustraat en Lisse Centrum)en Schiphol (Station NS/Plaza). Er wordt voorzien dat deze lijn uiteindelijk via nog te ontwikkelen woningbouw in het westen van Nieuw-Vennep en de voormalige Zuidtangent naar Schiphol gaat rijden.
+
* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht na 2022.
−
* [[Lijn 361 Noordwijk Picképlein - Schiphol Plaza/NS|Lijn 361]] is kandidaat om Randstadnet te worden.
+
* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Noordwijk <small>(Picképlein, Parallel Boulevard, Vuurtorenplein, Boerenburg en Sportpark)</small>, Voorhout <small>(Randweg, Gemeentehuis/Station en Oosthoutlaan)</small>, Sassenheim <small>(Uiver, Station en Raadhuis)</small>, Lisse <small>(Anna Blamandreef, Uitermeer, Centrum, Sportlaan)</small> en Schiphol <small>(Airport)</small>. Er wordt voorzien dat deze lijn uiteindelijk via nog te ontwikkelen woningbouw in het westen van Nieuw-Vennep en de voormalige Zuidtangent naar Schiphol gaat rijden.
 +
* [[Qliner|Qliners]] [[Lijn 361 Sassenheim Station - Schiphol Airport|361]] en [[Lijn 385 Sassenheim Station - Den Haag Centraal Station|385]] zijn kandidaat om Randstadnet te worden.
 
* De frequentie gaat in de spits omhoog van 2 naar 6 bussen per uur. Buiten de spits gaat de frequentie omhoog van 2 naar 4 bussen per uur.
 
* De frequentie gaat in de spits omhoog van 2 naar 6 bussen per uur. Buiten de spits gaat de frequentie omhoog van 2 naar 4 bussen per uur.
  
−
'''Alphen aan den Rijn - Gouda'''
+
''Den Haag - Wassenaar - Valkenburg''
−
* Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht in 2016.
+
* Deze verbinding is een wens van Metropoolregio Rotterdam Den Haag, maar valt onder de concessie Zuid-Holland Noord. In die plannen van de provincie Zuid-Holland is de huidige [[Qliner]] [[Lijn 385 Sassenheim Station - Den Haag Centraal Station|385]], die een gedeelte van dit tracé rijdt, niet opgenomen als toekomstige lijn van R-net. Het is twijfelachtig of deze verbinding tot stand gaat komen.
−
* Deze verbinding zal de volgende stations aan doen: Gouda, Waddinxveen Zuid, Waddinxveen, Waddinxveen Noord, Boskoop Snijdelwijk, Boskoop en Alphen aan den Rijn.
 
−
* [[Treinserie 9500 (2013)|Treinserie 9500]] is kandidaat om Randstadnet te worden.
 
−
* De frequentie gaat in de spits van 2 naar 4 treinen per uur. De [[Treinserie 19500 (2013)|Treinserie 19500]] en daarmee de directe verbinding met Leiden komt te vervallen door frequentieverhoging op het traject Leiden - Utrecht naar 4 treinen per uur. Op station Alphen aan den Rijn wordt een goede aansluiting tussen beide treinverbindingen gerealiseerd.
 
−
* Er komen twee nieuwe stations bij, Waddinxveen Zuid en Boskoop Snijdelwijk. Tevens worden alle stations op R-net-niveau gebracht met bijbehorende voorzieningen.
 
  
−
'''Leiden Centraal - Noordwijk'''
+
==== [[Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)|Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem]] ====
−
* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2018.
+
Op 9 december 2018 is de concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem ingegaan, welke is gewonnen door [[Qbuzz]]. Op dat moment is in de provincie Zuid-Holland een aantal R-netverbindingen geïntroduceerd. Daarnaast is de formule [[snelBuzz]] ingevoerd. De lijnen die onder deze formule rijden kunnen in de toekomst R-net worden.
−
* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Leiden (Centraal Station, LUMC, Leidse Hogeschool, Einsteinweg en Transferium A44), Valkenburg (Nieuw Valkenburg 2 en Nieuw Valkenburg 1), Katwijk (Duinvallei, Zeeweg, Hoorneslaan, De Krom en ESA-ESTEC) en Noordwijk (Willem van den Bergh, Beeklaan, Van Panhuysstraat, Vuurtorenplein, Parallelboulevard en Picképlein).
 
−
* [[Lijn 20 Leiden Centraal Station - Noordwijk Duinpark|Lijn 20]] en [[Lijn 21 Leiden Centraal Station - Noordwijk Duinpark|lijn 21]] zijn kandidaat om samen Randstadnet te worden.
 
−
* Deze verbinding zal lopen via de nieuwe geplande RijnlandRoute bij Valkenburg.
 
−
* De frequentie gaat met één tot twee bussen per uur omlaag, wanneer je de nieuwe Randstadnetlijn vergelijkt met lijn 20 en 21 samen.
 
−
* Tevens zullen er 2 streekbussen per uur rijden op de rechtstreekse verbinding Leiden Centraal - Oegstgeest - Rijnsburg - Noordwijk.
 
−
* Een mogelijke nieuwe wegverbinding via Nieuw-Rhijngeest naar het Bio Science Park biedt lijn 20 en 21 de mogelijkheid om via deze route te rijden. Hierdoor heeft het Bio Science Park een rechtstreekse verbinding met Rijnsburg en Noordwijk. Hiervoor is een busbaan nodig tussen Bio Science Park en Transferium A44.
 
  
−
'''Leiden Centraal - Katwijk'''
+
Het gaat om de onderstaande verbindingen:
−
* Deze busverbinding wordt tot stand gebracht in 2018.
 
−
* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Leiden (Centraal Station, LUMC, Leidse Hogeschool, Einsteinweg en Transferium A44), Valkenburg (Nieuw Valkenburg 2 en Nieuw Valkenburg 1) en Katwijk (Duinvallei, Zeeweg, Duinoord, Badstraat en Vuurbaakplein) .
 
−
* [[Lijn 30 Leiden Centraal Station - Katwijk Poolster|Lijn 30]] en [[Lijn 31 Leiden Centraal Station - Katwijk Poolster|lijn 31]] zijn kandidaat om samen Randstadnet te worden.
 
−
* Deze verbinding zal lopen via de nieuwe geplande RijnlandRoute bij Valkenburg.
 
−
* De frequentie gaat, over de gehele week, met 2 tot 4 bussen per uur omhoog.
 
  
−
'''Leiden Centraal - Leiderdorp'''
+
''Gorinchem - Utrecht''
−
* Deze verbinding wordt tot stand gebracht in 2019.
+
* Nu rijdt op deze verbinding [[Lijn 387 Gorinchem Beatrixlaan - Utrecht CS Jaarbeurszijde|snelBuzz 387]].
−
* Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Leiden en Leiderdorp.
 
−
* Hiervoor worden diverse huidige busverbindingen tussen Leiderdorp en Leiden gebundeld.
 
−
* Bestaande lijnen worden hiertoe aangepast, waarbij wel elke wijk in Leiderdorp zoveel mogelijk voorzien blijft van ontsluitend openbaar vervoer.
 
  
−
'''Dordrecht - Geldermalsen (MerwedeLingelijn)'''
+
''Sliedrecht - Utrecht''
−
* Deze treinverbinding wordt tot stand gebracht in 2019.
+
* Nu rijdt op deze verbinding [[Lijn 388 Rotterdam Kralingse Zoom - Utrecht CS Jaarbeurszijde|snelBuzz 388]].
−
* Deze verbinding zal de volgende stations aan doen: Dordrecht, Dordrecht Stadspolders, Sliedrecht Baanhoek, Sliedrecht, Giessendam West, Hardinxveld-Giessendam, Boven-Hardinxveld, Gorinchem, Gorinchem Papland, Arkel, Leerdam West, Leerdam, Beesd en Geldermalsen.
 
−
* [[Treinserie 36700 (2013)|Treinserie 36700 (2013)]] is kandidaat om Randstadnet te worden.
 
−
* Aan frequentie veranderd er niks.
 
−
* Er komen twee nieuwe stations bij, Gorinchem Papland en Leerdam West.
 
  
−
==Referenties==
+
== Fotogalerij ==
−
<references/>
+
<center><gallery widths="250" heights="150" perrow="3">
 +
Bestand:6120-322.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Keolis Nederland]], concessie Busvervoer Almere, nabij Almere 't Oor.</small>
 +
Bestand:1023-301.jpg|<small>Een R-net-bus van [[EBS]], concessie Waterland, bij Amsterdam Centraal.</small>
 +
Bestand:7716-400.jpg|<small>Een R-net-bus van [[Arriva]], concessie Zuid-Holland Noord, in Leiden.</small>
 +
></gallery></center>
  
 
[[Categorie:Hoogwaardig Openbaar Vervoer]]
 
[[Categorie:Hoogwaardig Openbaar Vervoer]]
 +
[[Categorie:Vervoersformule]]
 
[[Categorie:Randstadnet]]
 
[[Categorie:Randstadnet]]
 +
[[Categorie:Naslagwerk]]

Huidige versie van 1 mrt 2024 om 10:04

thumb

Randstadnet, of kortweg R-NET of R-net, is een netwerk van Hoogwaardig Openbaar Vervoer in de Randstad dat steeds zichtbaarder wordt in het straatbeeld. De ontwikkeling van dit netwerk is ingegeven door de grote hoeveelheid files in de Randstad en de kleine rol die het openbaar vervoer in de verplaatsingen binnen de Randstad speelt. Dit wordt verklaard doordat het regionale openbaar vervoer onvoldoende ontwikkeld is. Het doel is om het regionale openbaar vervoer te verbeteren. Randstadnet is een samenvoeging van de twee projecten MRAnet (voorheen Regionet) in de regio Amsterdam en Zuidvleugelnet in de regio Rotterdam/Den Haag. Het streven is om in 2028 een volledig en volwaardig Randstadnet te hebben, een netwerk van een herkenbaar hoogwaardig openbaar vervoer door de gehele Randstad.

Voorzieningenniveau

Het is de bedoeling dat Randstadnet een net wordt van frequente en snelle verbindingen. Dit Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) staat daarnaast voor een betrouwbare dienstregeling, actuele reisinformatie in de bus en op de haltes en voldoende comfort. Het is de bedoeling dat de lijnen uit dit netwerk makkelijk met de fiets en andere buslijnen bereikbaar zijn. Ook is het de bedoeling om de reisinformatie naar een hoger niveau te brengen zodat reizigers gemakkelijker alternatieve routes kunnen gebruiken.

Huisstijl

De huisstijl van Randstadnet is overgenomen van het MRAnet. Het ontwerp van deze huisstijl is vlak voordat het MRAnet werd opgenomen in Randstadnet voltooid. Dit ontwerp is geïnspireerd door de huisstijl van de Zuidtangent.

Naast de huisstijl van kleuren voor de bussen is er een logo ontworpen en zijn er bijbehorende halteabri's en haltevoorzieningen ontworpen. Daarnaast is er voor dit project een studie verricht hoe actuele reisinformatie het beste weergegeven kan worden.

Lijnvoering

In eerste instantie vielen enkel buslijnen onder het netwerk. Later werden tram-, spoor- en metrolijnen aan het netwerk toegevoegd. Dit gebeurde zodra hoogwaardiger materieel en infrastructuur beschikbaar werd op de beoogde lijnen. Het huidige lijnennet bevat op dit moment de volgende lijnen:

Bus

Route Vervoerder(s) Concessie(s) Rijdt sinds
170 Rodenrijs Metro - Bergschenhoek - Lansingerland-Zoetermeer - Zoetermeer Station - Zoetermeer Centrum West RET Bus Rotterdam 9 december 2012
173 Rodenrijs Metro - Bergschenhoek - Bleiswijk - Lansingerland-Zoetermeer RET Bus Rotterdam 15 december 2019
300 Haarlem - Vijfhuizen - Hoofddorp - Schiphol - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam Bijlmer ArenA (← Amsterdam Gaasperplas) Connexxion Amstelland-Meerlanden 13 januari 2002
305 Amsterdam Station Noord - Schouw - Watergang - Ilpendam - Purmerend Tramplein - Zuidoostbeemster - Middenbeemster - De Rijp EBS Zaanstreek-Waterland 10 december 2023
306 Amsterdam Station Noord - Schouw - Ilpendam - Purmerend Gors-Noord - Purmerend Wheermolen - Purmerend Overwhere EBS Zaanstreek-Waterland 10 december 2023
307 Amsterdam Station Noord - Schouw - Ilpendam - Purmerend Purmer-Zuid - Purmerend Purmer-Noord EBS Zaanstreek-Waterland 22 juli 2018
308 Amsterdam Station Noord - Schouw - Ilpendam - Purmerend Weidevenne EBS Zaanstreek-Waterland 22 juli 2018
314 Amsterdam Station Noord - Schouw - Broek in Waterland - Monnickendam Bernhardbrug - Katwoude - Edam - Oosthuizen - Scharwoude - Hoorn Station EBS Zaanstreek-Waterland 10 december 2023
315 Amsterdam Station Noord - Schouw - Broek in Waterland - Monnickendam EBS Zaanstreek-Waterland 10 december 2023
316 Amsterdam Station Noord - Schouw - Broek in Waterland - Monnickendam Bernhardbrug - Katwoude - Volendam - Edam EBS Zaanstreek-Waterland 10 december 2023
320 Hilversum - Blaricum P+R - Huizen 't Merk - Huizen Busstation - Huizen Crailo P+R - Naarden Gooimeer - Muiden P+R - Diemen Diemerknoop - Amsterdam Amstelstation Transdev Nederland Gooi- en Vechtstreek 17 juli 2011
321 Huizen Busstation - Huizen Crailo P+R - Naarden Gooimeer - Muiden P+R - Diemen Diemerknoop [→ Amsterdam Station RAI] - Amsterdam Station Zuid Transdev Nederland Gooi- en Vechtstreek 11 december 2022
322 (Almere Parkwijk - Almere Sallandsekant -) Almere 't Oor - Almere Poort - Muiden P+R (- Diemen Diemerknoop - Amsterdam Amstelstation) Keolis Nederland Busvervoer Almere 11 december 2022
326 Almere Station Centrum - Almere 't Oor - Almere Hout - Blaricum P+R Keolis Nederland Busvervoer Almere 10 december 2017
327 Almere Haven - Almere 't Oor - Muiden P+R - Diemen Diemerknoop - Amsterdam Amstelstation Keolis Nederland Busvervoer Almere 11 december 2011
330 Almere Station Buiten - Almere Sallandsekant - Almere 't Oor - Muiden P+R - Diemen Diemerknoop - Amsterdam Bijlmer ArenA Keolis Nederland Busvervoer Almere 11 december 2022
340 Haarlem - Heemstede - Cruquius - Hoofddorp - Schiphol-Rijk - Aalsmeer - Uithoorn Connexxion Amstelland-Meerlanden 12 december 2021
341 Hoofddorp Spaarne Gasthuis - Hoofddorp Floriande - Hoofddorp Station - Schiphol - Amsterdam Amstelveenseweg - Amsterdam Station Zuid Connexxion Amstelland-Meerlanden 10 december 2017
346 Haarlem - Amsterdam Station Zuid (Van Heugten Tours i.o.v.) Connexxion Amstelland-Meerlanden 14 december 2014
347 Amsterdam Elandsgracht - Amsterdam Amstelveenseweg - Amstelveen Busstation - Amstelveen Poortwachter - Uithoorn Zijdelwaard - Uithoorn Busstation Connexxion Amstelland-Meerlanden 22 juli 2018
348 Amstelveen Busstation - Amstelveen Poortwachter - Uithoorn Zijdelwaard - Uithoorn Busstation Connexxion Amstelland-Meerlanden 10 december 2023
356 Haarlem - Badhoevedorp - Schiphol Noord - Amstelveen - Ouderkerk aan de Amstel - Amsterdam Station Bijlmer ArenA Connexxion Amstelland-Meerlanden 14 december 2014
357 Amsterdam Elandsgracht - Amsterdam Haarlemmermeerstation - Amsterdam Amstelveenseweg - Amstelveen Busstation - Amstelveen Westwijk - Aalsmeer FloraHolland/Floriworld - Aalsmeer Busstation Connexxion Amstelland-Meerlanden 12 december 2021
358 Amsterdam Station Zuid - Amstelveen Busstation - Amstelveen Westwijk - Aalsmeer FloraHolland/Floriworld - Aalsmeer Busstation - Kudelstaart Connexxion Amstelland-Meerlanden 22 juli 2018
369 Amsterdam: Station Sloterdijk - Slotermeer - Osdorp - Nieuw Sloten - Schiphol: Knooppunt Noord - Airport GVB Stadsvervoer Amsterdam 3 januari 2021
370 Purmerend Tramplein - Ilpendam - Watergang - Schouw - Diemen - Amsterdam Bijlmer ArenA - Amsterdam Holendrecht EBS Zaanstreek-Waterland 10 december 2023
382 Amsterdam Sloterdijk - Amsterdam Westpoort - Haarlemmerliede - Velsen Zuid - IJmuiden (- IJmuiden aan Zee) Connexxion Haarlem-IJmond 3 september 2017
385 Haarlem - Santpoort - Driehuis - IJmuiden Connexxion Haarlem-IJmond 3 september 2017
391 Amsterdam Noorderpark - Zaandam De Vlinder - Zaandam Kogerveld - Zaandam Zaanse Schans EBS Zaanstreek-Waterland 10 december 2023
394 Amsterdam Noorderpark - Zaandam De Vlinder - Zaandam Hoornseveld - Zaandam Station EBS Zaanstreek-Waterland 10 december 2023
395 Amsterdam Sloterdijk - Zaandam De Vlinder - Zaandam Zaans Medisch Centrum EBS Zaanstreek-Waterland 3 januari 2021
397 Nieuw-Vennep Getsewoud - Hoofddorp Toolenburg - Hoofddorp Station - Schiphol - Amsterdam Amstelveenseweg - Amsterdam Elandsgracht Connexxion Amstelland-Meerlanden 10 december 2017
400 Zoetermeer - Stompwijk - Zoeterwoude - Leiden Arriva Zuid-Holland Noord 14 december 2014
403 Spijkenisse - Geervliet - Heenvliet - Brielle - Oostvoorne - Rockanje EBS Voorne-Putten en Rozenburg 9 december 2018
404 Spijkenisse - Geervliet - Heenvliet - Hellevoetsluis De Kooistee - Hellevoetsluis Smitsweg - Rockanje EBS Voorne-Putten en Rozenburg 9 december 2018
410 Leiden: Centraal Station - De Kooi - Leiderdorp: Alrijne Ziekenhuis Arriva Zuid-Holland Noord 10 december 2017
416 Alblasserdam - Papendrecht Busstation - Dordrecht Gezondheidspark - Dordrecht Centraal Station Qbuzz Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 3 januari 2021
430 Leiden - Valkenburg - Katwijk aan den Rijn - Katwijk Gemeentehuis - Katwijk Rijnsoever - Noordwijk ESTEC Arriva Zuid-Holland Noord 9 mei 2021
431 Leiden - Valkenburg - Katwijk aan den Rijn - Katwijk Gemeentehuis - Katwijk aan Zee Arriva Zuid-Holland Noord 9 mei 2021
432 Leiden → Valkenburg → Katwijk aan den Rijn → Katwijk Gemeentehuis → Katwijk Rijnsoever → Noordwijk ESTEC Arriva Zuid-Holland Noord 9 mei 2021
436 Rotterdam Zuidplein - Numansdorp A29 - Oude-Tonge - Middelharnis - Dirksland - Melissant - Stellendam (- Goedereede - Ouddorp) (Next i.o.v.) Connexxion Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 13 december 2015
437 Rotterdam Zuidplein - Numansdorp A29 - Middelharnis - Dirksland (Next i.o.v.) Connexxion Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee 8 mei 2016
455 Zoetermeer - Pijnacker - Delft - Den Hoorn - De Lier - Naaldwijk - 's-Gravenzande EBS Haaglanden Streek 9 januari 2022
456 (Den Haag Dynamostraat →) Den Haag Leyenburg - Poeldijk - Honselersdijk - Naaldwijk - Maasland - Schiedam EBS Haaglanden Streek 25 augustus 2019
470 Alphen aan den Rijn - Woubrugge - Rijnsaterwoude - Leimuiden - Schiphol Arriva Zuid-Holland Noord 10 december 2017
488 Dordrecht - Zwijndrecht - Hendrik-Ido-Ambacht - Rotterdam Kralingse Zoom Qbuzz Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 9 december 2018
489 (Nieuw-Lekkerland - Kinderdijk -) Alblasserdam - Ridderkerk - Rotterdam Kralingse Zoom Qbuzz Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 9 december 2018
491 Sliedrecht - Papendrecht - Hendrik-Ido-Ambacht Oostendam - Rotterdam Zuidplein Qbuzz Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem 9 december 2018
497 Gouda - Stolwijk - Bergambacht - Schoonhoven Arriva Zuid-Holland Noord 10 december 2017

Tram

Route Vervoerder(s) Concessie(s) Rijdt sinds
2 Den Haag: Kraayenstein - Grote Markt - Centraal Station - Laan van NOI - Voorburg: 't Loo - Leidschendam: Essesteijn - Leidsenhage HTM Rail Haaglanden 13 juli 2013
9 Den Haag: Vrederust - Leyweg - Zuiderpark - Station Hollands Spoor - Centrum - Centraal Station - Madurodam - Scheveningen: Noorderstrand HTM Rail Haaglanden 1 september 1974
11 Den Haag: Station Hollands Spoor - Haagse Markt - Statenkwartier - Scheveningen: Haven/Strand HTM Rail Haaglanden 4 juni 1947
15 Den Haag: Centraal Station - Centrum - Station Hollands Spoor - Rijswijk: Haagweg - Den Haag: P+R Hoornwijck - Nootdorp: Centrum HTM Rail Haaglanden 2 januari 2002
16 Wateringen: Dorpskade - Den Haag: Wateringse Veld - Leyweg - Moerwijk - Laakkwartier - Station Hollands Spoor - Centrum - Centraal Station HTM Rail Haaglanden 20 juni 2022
17 Wateringen: Dorpskade - Rijswijk: Station - Plaspoelpolder - Den Haag: Laakkwartier - Station Hollands Spoor - Centraal Station - Centrum - Zeeheldenkwartier - Kunstmuseum - Statenkwartier HTM Rail Haaglanden 20 juni 2022
25 Amsterdam: Station Zuid - Buitenveldert - Amstelveen: Oranjebaan - Stadshart - Middenhoven - Westwijk GVB Stadsvervoer Amsterdam 13 december 2020
9S Den Haag: Station Hollands Spoor - Centraal Station - Scheveningen: Noorderstrand HTM Rail Haaglanden 8 juli 2023

Metro

Route Vervoerder(s) Concessie(s) Rijdt sinds
A Rotterdam: Binnenhof - Alexander - Kralingse Zoom - Beurs - Schiedam: Station Centrum (- Vlaardingen: West) RET Rail Rotterdam 4 november 2019
B Rotterdam Nesselande - Rotterdam Alexander - Rotterdam Kralingse Zoom - Rotterdam Beurs - Schiedam Centrum - Vlaardingen - Maassluis - Hoek van Holland Strand RET Rail Rotterdam 31 maart 2023
C Capelle De Terp - Capelle Centrum - Rotterdam Kralingse Zoom - Rotterdam Beurs - Schiedam Station Centrum - Hoogvliet - Spijkenisse Centrum - Spijkenisse De Akkers RET Rail Rotterdam 13 december 2009
D Rotterdam Centraal - Rotterdam Beurs - Rotterdam Zuidplein - Hoogvliet - Spijkenisse Centrum - Spijkenisse De Akkers RET Rail Rotterdam 13 december 2009
M50 Amsterdam: Isolatorweg - Station Sloterdijk - Station Lelylaan - Station Zuid - Station RAI - Duivendrecht: Van der Madeweg - Station - Amsterdam: Station Bijlmer ArenA - Gein GVB Stadsvervoer Amsterdam 1 juni 1997
M51 Amsterdam: Centraal Station - Amstelstation - Station RAI - Station Zuid - Station Lelylaan - Station Sloterdijk - Isolatorweg GVB Stadsvervoer Amsterdam 3 maart 2019
M52 Amsterdam: Noord - Centraal Station - Vijzelgracht - Europaplein - Station Zuid GVB Stadsvervoer Amsterdam 22 juli 2018
M53 Amsterdam: Centraal Station - Amstelstation - Duivendrecht: Van der Madeweg - Diemen: Zuid - Amsterdam: Gaasperplas GVB Stadsvervoer Amsterdam 1989
M54 Amsterdam: Centraal Station - Amstelstation - Duivendrecht: Van der Madeweg - Station - Amsterdam: Station Bijlmer ArenA - Gein GVB Stadsvervoer Amsterdam 1989

Trein

R-netdeelfiets

In mei 2018 is Connexxion een pilot gestart voor de duur van twee jaar, die inmiddels definitief is geworden. Er zijn R-netdeelfietsen beschikbaar bij zeven belangrijke OV-haltes in Amstelveen en één OV-halte in Aalsmeer. Sinds juli 2018 zijn er tevens R-netdeelfietsen beschikbaar bij OV-knooppunten in Hoofddorp en Nieuw-Vennep. In Amstelveen en Aalsmeer werkt Connexxion samen met Flickbike en in Hoofddorp en Nieuw-Vennep werkt het vervoerbedrijf samen met Donkey Republic.

Bij Flickbike (Amstelveen en Aalsmeer) betaal je € 1,- per halfuur per automatische incasso, bij Donkey Republic betaal je met je creditcard waarmee je diverse tariefplannen kunt kiezen. Hierbij kun je bijvoorbeeld een abonnement afsluiten voor € 9,- per maand waarmee je tot twaalf uur per keer onbeperkt kunt fietsen.

Meer informatie over de R-netdeelfietsen is te vinden op de website van Connexxion.

Lijnnummering

Normaal gesproken zijn de lijnnummers 300 t/m 399 gereserveerd voor elk hoogwaardig openbaar vervoer (HOV). De nummers 300 t/m 399 worden gebruikt voor R-netlijnen in de regio Amsterdam, inclusief alle concessies van Noord-Holland en Flevoland. De nummers 400 t/m 499 worden gebruikt voor R-netlijnen van concessies in de provincie Zuid-Holland. Er worden geen nummers dubbel gebruikt.

De indeling van de nummering is als volgt:

Lijnnummers Concessie
170, 173 Rotterdam
300 Amstelland-Meerlanden
301 t/m 309 (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland
310 t/m 319 (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland
320, 321 Gooi & Vechtstreek
322 t/m 330 (gereserveerd voor) Almere
331 t/m 339 reserve
340 t/m 349 (gereserveerd voor) Amstelland-Meerlanden
350 t/m 359 (gereserveerd voor) Amstelland-Meerlanden
360 t/m 368 gereserveerd voor Noord-Holland Noord
369 Amsterdam
370 t/m 379 (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland
380 t/m 389 (gereserveerd voor) Haarlem-IJmond
390 t/m 396, 398, 399 (gereserveerd voor) Zaanstreek-Waterland
397 Amstelland-Meerlanden
400 Zuid-Holland Noord
403, 404 Voorne-Putten en Rozenburg
410 Zuid-Holland Noord
416 Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem
430 t/m 432 Zuid-Holland Noord
436, 437 Hoeksche Waard - Goeree-Overflakkee
455, 456 Haaglanden Streek
470 Zuid-Holland Noord
488 t/m 491 Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem
497 Zuid-Holland Noord

Toekomstige uitbreidingen

In de toekomst wordt het aantal R-netlijnen uitgebreid en worden huidige verbindingen verlengd. Hieronder staan per provincie en per concessie welke uitbreidingen gepland zijn. Dit is op basis van documenten van provincies en stadsgewesten en op basis van de eerder genoemde kaart gedaan. Omdat er nog weinig bekend is over de toekomstige R-netlijnen is het overzicht nadrukkelijk onder voorbehoud.

Provincie Zuid-Holland

Concessie Rail Haaglanden

Regiotramnet

Vele trams worden tot 2020 omgevormd tot regiotramnet. Enkele lijnen zijn al geoptimaliseerd, denk aan de lijnen van RandstadRail.

Op de planning staan de volgende lijnen die onder de R-net-formule gaan rijden:

  • Lijn 1 wordt na 2018 aangepakt. Er moet nog worden beslist via welk tracé ter hoogte van Binkchorst en de Vliet, eventueel via tunnels gereden gaat worden.
  • Lijn 19 wordt na 2018 aangepakt.

De lijnen 6, 12 en 16 blijven tot het stadstramnet behoren. In eerste instantie zou lijn 16 wel tot het regiotramnet horen en spitslijn 10 tot het stadstramnet, maar lijn 10 is komen te vervallen, net zoals spitslijn 8, waardoor de plannen met lijn 8, 9 en 16 kwamen te vervallen.

Den Haag - Zoetermeer

Deze corridor met de lijnen 3 en 4 behoeven niet te worden aangepast en zijn net zoals metrolijn E op het niveau van R-net. Onduidelijk is nog in welk jaar, net zoals bij metrolijn E, deze twee lijnen tot de de formule van R-net gaan behoren met bijbehorende uitstraling.

Concessie Haaglanden Streek

Lijn 456 Den Haag Leyenburg - Schiedam Station Centrum

  • Er liggen plannen om deze lijn door te trekken tot Den Haag HS.

Lijn 455 Zoetermeer Centrum West - 's-Gravenzande De Brug

  • Het streven is om overdag een frequentie van 6 keer per uur aan te bieden.

Concessie Rail Rotterdam

Metronet

  • Lijn E zal in de toekomst onderdeel van het R-net worden.

Concessie Zuid-Holland Noord (2013-2024)

Noordwijk - Schiphol

  • Deze busverbinding wordt tot stand gebracht na 2022.
  • Deze verbinding zal de volgende plaatsen en haltes aan doen: Noordwijk (Picképlein, Parallel Boulevard, Vuurtorenplein, Boerenburg en Sportpark), Voorhout (Randweg, Gemeentehuis/Station en Oosthoutlaan), Sassenheim (Uiver, Station en Raadhuis), Lisse (Anna Blamandreef, Uitermeer, Centrum, Sportlaan) en Schiphol (Airport). Er wordt voorzien dat deze lijn uiteindelijk via nog te ontwikkelen woningbouw in het westen van Nieuw-Vennep en de voormalige Zuidtangent naar Schiphol gaat rijden.
  • Qliners 361 en 385 zijn kandidaat om Randstadnet te worden.
  • De frequentie gaat in de spits omhoog van 2 naar 6 bussen per uur. Buiten de spits gaat de frequentie omhoog van 2 naar 4 bussen per uur.

Den Haag - Wassenaar - Valkenburg

  • Deze verbinding is een wens van Metropoolregio Rotterdam Den Haag, maar valt onder de concessie Zuid-Holland Noord. In die plannen van de provincie Zuid-Holland is de huidige Qliner 385, die een gedeelte van dit tracé rijdt, niet opgenomen als toekomstige lijn van R-net. Het is twijfelachtig of deze verbinding tot stand gaat komen.

Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem

Op 9 december 2018 is de concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem ingegaan, welke is gewonnen door Qbuzz. Op dat moment is in de provincie Zuid-Holland een aantal R-netverbindingen geïntroduceerd. Daarnaast is de formule snelBuzz ingevoerd. De lijnen die onder deze formule rijden kunnen in de toekomst R-net worden.

Het gaat om de onderstaande verbindingen:

Gorinchem - Utrecht

Sliedrecht - Utrecht

Fotogalerij

  • Een R-net-bus van Keolis Nederland, concessie Busvervoer Almere, nabij Almere 't Oor.

  • Een R-net-bus van EBS, concessie Waterland, bij Amsterdam Centraal.

  • Een R-net-bus van Arriva, concessie Zuid-Holland Noord, in Leiden.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Randstadnet&oldid=719351"