Lijn 385 Sassenheim Station - Den Haag Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Zuid-Holland Noord (2013-2024) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Volvo 8900 |
| Periode | 11 december 2016 t/m 14 december 2024 |
| Voorganger(s) | 361, 385 |
| Opvolger(s) | 361, 385 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-4x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 385 reed van Sassenheim via Voorhout, Noordwijk, Katwijk, Katwijk aan den Rijn, Valkenburg en Wassenaar naar Den Haag.
Dienstregeling
- In Sassenheim waren de meeste ritten gekoppeld aan lijn 361.
- Op werkdagen begonnen de eerste vijf ritten (in de zomer- en kerstvakantie de eerste drie) richting Den Haag in Noordwijk bij de halte Sportpark. De laatste twee ritten reden tot Noordwijk, Boekerslootlaan.
- Op werkdagen begonnen de eerste drie ritten richting Sassenheim in Noordwijk bij de haltes Boekerslootlaan.
- Er werd op werkdagen buiten de zomer- en kerstvakantie tussen 6:00 en 7:00 uur 3x per uur gereden van Noordwijk (Sportpark) naar Den Haag, in de andere richting tussen 16:00 en 17:00 uur 4x per uur.
- Op zondag reed de eerste rit naar Sassenheim vanaf Noordwijk, Picképlein en reed de laatste rit vanuit Sassenheim tot Noordwijk, Boekerslootlaan.
Route
| Halte | ||
 |
Sassenheim, Station (gekoppeld aan lijn 361) | |
 |
Sassenheim, Uiver | |
|
Voorhout, Elzenhorst | |
|
Voorhout, Oosthoutlaan | |
 |
Voorhout, Station | |
|
Voorhout, Hooghkamer | |
|
Noordwijk, Noordwijkerhoek | |
 |
Noordwijk, Sportpark | |
 |
Noordwijk, Boechorst | |
|
Noordwijk, Boerenburg | |
|
Noordwijk, Van Panhuysstraat | |
|
Noordwijk, Vuurtorenplein | |
 |
Noordwijk, Parallel Boulevard | |
 |
Noordwijk, Picképlein | |
|
Noordwijk, Gladiolusstraat | |
|
Noordwijk, Boekerslootlaan | |
|
Noordwijk, Willem van den Bergh | |
|
Katwijk, Schorpioen | |
|
Katwijk, Sportpark De Krom | |
|
Katwijk, Hoornes Passage | |
|
Katwijk, Gemeentehuis | |
|
Katwijk aan den Rijn, Duinvallei/N206 | |
|
Katwijk aan den Rijn, 1e Mientlaan | |
|
Katwijk aan den Rijn, Panbos | |
|
Wassenaar, Bronckhorstlaan | |
|
Wassenaar, Dr. Mansveltkade/Duinrell | |
|
Wassenaar, Van Oldenbarneveltweg | |
|
Wassenaar, Lange Kerkdam | |
|
Wassenaar, Rust en Vreugdlaan | |
|
Wassenaar, Houtlaan | |
|
Wassenaar, Kerkehout | |
|
Den Haag, Viaduct | |
|
Den Haag, Louwman Museum | |
|
Den Haag, Laan van Clingendael | |
|
Den Haag, Willem Witsenplein | |
|
Den Haag, Boslaan | |
|
Den Haag, Prins Clauslaan | |
 |
Den Haag, Centraal Station | |
Geschiedenis
Op 11 december 2016 werd de route van Qliner 385 verlengd van Noordwijk naar Sassenheim, hiermee werd dit traject overgenomen van Qliner 361. Omdat de frequentie tussen Noordwijk en Sassenheim gelijk bleef, ging lijn 385 voortaan ook deels 's avonds en in het weekend rijden. Ook werd de route in Noordwijk uitgebreid: voortaan wordt een halve lusroute door Noordwijk gereden in plaats van in beide richtingen via de Van Panhuysstraat.
Op 10 december 2017 verviel de halte Transferium A44 in Leiden definitief voor deze lijn. Deze halte was al medio 2017 vervallen vanwege de aanleg van de Rijnlandroute, maar dit nu opgenomen in de dienstregeling.
| Halte | ||
|
Oegstgeest, Rijnzichtviaduct | |
 |
Leiden, Transferium A44 | |
 |
Wassenaar, American School | |
Ook de halte Nagelbrug in Voorhout, die enkel richting Sassenheim werd bediend, kwam te vervallen.
Op 17 maart 2019 werd de halte Molentuinweg in Katwijk aan den Rijn hernoemd naar Duinvallei/N206.
Op 15 december 2019 werd de frequentie fors uitgebreid: voortaan werd ook in de middagspits elk kwartier gereden (naar Noordwijk en vanuit Katwijk). Ook werd voortaan de halte ESA ESTEC in Noordwijk bediend door een paar ritten, in de ochtendspits vanuit Den Haag en in de middagspits naar Den Haag. Ook stopte deze lijn voortaan niet meer bij de halte Rijnsoever in Katwijk, maar bij de toekomstige R-nethalte De Krom.
Op 9 februari 2020 werd de halte Rijnsoever in Katwijk weer toegevoegd. Aan het begin van de avondspits vervielen twee ritten van Noordwijk naar Den Haag.
Per 5 oktober 2020 werd de halte Piet Heinplein in Noordwijk samengevoegd met de halte Van Panhuysstraat. De halte Piet Heinplein werd hierbij opgeheven.
Per 3 januari 2021 werd de frequentie op werkdagen verlaagd. Voortaan werd nog maar een korte periode 3x of 4x per uur gereden tussen Noordwijk en Den Haag. De ritten van en naar ESA ESTEC vervielen. Daarnaast werd op doordeweekse dagen in de zomer- en kerstvakantie tussen 9:00 en 15:00 uur de frequentie verlaagd naar 1x per uur. Ook werden een aantal haltenamen aangepast: Noordwijk, Van de Mortelstraat → Boerenburg; Katwijk, De Krom → Sportpark De Krom, Katwijk, Hoornesplein → Hoornes Passage; Katwijk, Raadhuis → Gemeentehuis en Valkenburg, N206/Valkenburg → Valkenburg-Oost/N206
Op 9 mei 2021 verviel de halte Katwijk, Rijnsoever voor deze lijn. De langdurige omleiding via de N206, door werkzaamheden aan de Koningin Julianabrug, verviel ook per deze datum.
Op 9 januari 2022 werd de route tussen Katwijk en Wassenaar gewijzigd, als vervanging van lijn 90 die een andere route ging rijden. Twee haltes in Wassenaar op de nieuwe route verdwenen hierbij: Hotel Wassenaar en Rijksdorp. Er werden ook vier haltes toegevoegd op de bestaande route: Wassenaar, Rust en Vreugdlaan; Wassenaar, Houtlaan; Den Haag, Viaduct en Den Haag, Laan van Clingendael. De frequentie in de ochtendspits richting Den Haag werd verlaagd van 3x naar 2x per uur. Vanaf deze datum werd voortaan ook in de avond en het weekend gereden tussen Noordwijk en Den Haag.
| Halte | ||
|
Katwijk aan den Rijn, Duinvallei/N206 | |
|
Valkenburg, Valkenburg-Oost/N206 | |
|
Wassenaar, American School | |
|
Wassenaar, Deijleroord | |
|
Wassenaar, Kerkehout | |
Op 8 januari 2023 wijzigde de route in Voorhout, voortaan wordt via de nieuwe haltes Station en Hooghkamer gereden. De eerste ritten op werkdagen van Noordwijk naar Den Haag starten voortaan bij de halte Sportpark, in plaats van bij Boerenburg.
| Halte | ||
|
Voorhout, Oosthoutlaan | |
|
Voorhout, Gemeentehuis/Station | |
|
Voorhout, Rooms-Katholieke Kerk | |
|
Voorhout, Kievitspark | |
|
Noordwijk, Noordwijkerhoek | |
Vanaf 7 januari 2024 vertrok op werkdagen ook de eerste rit richting Sassenheim bij de halte Boekerslootlaan in Noordwijk, in plaats van bij de halte Picképlein.
Op 7 juli 2024 werd de frequentie in de daluren in de kerst- en zomervakantie weer verhoogd van 1x naar 2x per uur.
Op 1 september 2024 kwamen de haltes Callaoweg en Zanderijpad in Katwijk aan den Rijn te vervallen in verband met de aanleg van een vrijliggende busbaan langs de Ir. G. Tjalmaweg.
| Halte | ||
|
Katwijk, Gemeentehuis | |
 |
Katwijk aan den Rijn, Callaoweg | |
|
Katwijk aan den Rijn, Zanderijpad | |
|
Katwijk aan den Rijn, Duinvallei/N206 | |
Op 15 december 2024 nam Qbuzz het vervoer in Zuid-Holland Noord over van Arriva. Op die dag werd lijn 385 weer ingekort naar het Picképlein in Noordwijk en werd de route door Noordwijk aangepast. Daarnaast werden twee retourritten in de spits naar de ESTEC in Noordwijk geïntroduceerd.
