Lijn 388 Rotterdam Kralingse Zoom - Utrecht CS Jaarbeurszijde

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Snelbus blauw.svg
Snelbuslijn 388
Vervoerder(s) Qbuzz
Concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem
Lijnsoort Streekbus
Formule SnelBuzz.png
Materieel Scania Higer A30,
Iveco Crossway LE
Rijdt sinds 9 december 2018
Voorganger(s) 87, 187, 388
Frequenties
Spits 2-4x/uur
Dal 2x/uur
Avond (werkdagen) 1-2x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zaterdagavond 1-2x/uur
Zondag 1x/uur
Zondagavond 1x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 388 rijdt op de Sonate, nabij station Sliedrecht Baanhoek.

Lijn 388 rijdt van Rotterdam Kralingse Zoom via Papendrecht, Sliedrecht, Noordeloos, Meerkerk, Lexmond en Vianen naar Utrecht.

Dienstregeling

  • Van maandag t/m vrijdag overdag mag deze lijn niet gebruikt worden voor reizen van Rotterdam Kralingse Zoom naar de HES.
  • 's Ochtends voor 7.00 uur wordt 4x/uur van Sliedrecht Baanhoek naar Rotterdam gereden.
  • Op maandag t/m zaterdag wordt tot ongeveer 20.00 uur 2x/uur gereden. De laatste rit in deze halfuursfrequentie rijdt tot Alblasserdam, Hoogendijk (vanuit Utrecht) of Meerkerk A27-N214 (vanuit Rotterdam).
  • 's Avonds na 19.00 uur sluit de bus vanuit Utrecht in Molenaarsgraaf aan op lijn 74 naar Groot-Ammers, en vice versa.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,01 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,67. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
Lijnsoort 2018 2019 2020 2021
stadsBuzz Gorinchem, streekBuzz en buurtBuzz 0,134 0,138 0,141 0,142
snelBuzz 387/388 en R-net 0,172 0,177 0,181 0,183
Trein MerwedeLingeLijn 0,182 0,192 0,196 0,198
stadsBuzz Drechtsteden 0,155 0,159 0,162 0,164


Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sMr.svg Rotterdam, Kralingse Zoom    
Route rsr.svg Rotterdam, HES  
Route rsr.svg Alblasserdam, Hoogendijk  
Route rsBr.svg Papendrecht, Busstation    
Route rsr.svg Papendrecht, De Lage Waard  
Route rsr.svg Papendrecht, Vijverpark  
Route rsBr.svg Papendrecht, Viaduct N3 West    
Route rsBr.svg Papendrecht, Viaduct N3 Oost    
Route rsr.svg Papendrecht, Kooihaven  
Route rsr.svg Papendrecht, Ketelhaven  
Route rsTr.svg Sliedrecht, Station Baanhoek  
Route rsTr.svg Sliedrecht, Station  
Route rsr.svg Bleskensgraaf, Bleskensgraaf N214  
Route rsr.svg Molenaarsgraaf, Molenaarsgraaf N214  
Route rsr.svg Noordeloos, Noordeloos N214    
Route rsBr.svgRoute 0hlBr.svg Meerkerk, Meerkerk A27-N214    
Route rarr.svg Lexmond, Nieuwe Rijksweg  
Route rhlBr.svg Vianen, Busstation Lekbrug Oost    
Route rhrBr.svg Vianen, Busstation Lekbrug West    
Route rsr.svg Utrecht, Papendorp Zuid  
Route rsBr.svg Utrecht, Papendorp Midden    
Route rsT0.svg Utrecht, CS Jaarbeurszijde    

Geschiedenis

Met ingang van 9 december 2018 nam Qbuzz het vervoer in de Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem over van Arriva. Lijn 388 kreeg vanaf Sliedrecht een nieuwe route via Papendrecht naar Rotterdam Kralingse Zoom, en verving op dat traject ook de bestaande buslijnen 87 en 187 vanuit Sliedrecht. Van Papendrecht naar Rotterdam werd echter voortaan niet meer via Ridderkerk gereden, maar via de A15 en A16.

Het verlaten traject naar Dordrecht werd opgevangen door in Sliedrecht een aansluiting op de trein te bieden. In Utrecht ging lijn 388 voortaan via Papendorp rijden.

Op doordeweekse dagen werden tussen Utrecht en Papendrecht enkele ritten toegevoegd waardoor overdag altijd een halfuursdienst gereden werd. Ook werd 's avonds voortaan langer doorgereden. Op zaterdag verdubbelde de frequentie naar een halfuursdienst en op zondag werd voortaan 2x/uur gereden in plaats van helemaal niet.

Per 15 december 2019 verviel de rit van 6.35 uur uit Sliedrecht naar Rotterdam.

Met ingang van 3 januari 2021 werd in de spits nog maar 2x/uur gereden. De haltes Provincialeweg N214 werden hernoemd met de plaatsnaam in de plaats van Provincialeweg. Halte Meerkerk Knooppunt A27 werd hernoemd tot Meerkerk A27 en halte P+R Papendorp tot Papendorp Midden. Daarnaast werd voortaan ook bij halte Lexmond Nieuwe Rijksweg gestopt. Op een onbekend moment werd halte Meerkerk A27 vervolgens weer hernoemd tot Meerkerk A27-N214.

Ingaande 12 december 2021 begonnen richting Rotterdam de eerste drie ritten op werkdagen, de eerste twee ritten op zaterdag en de eerste rit op zondag voortaan in Meerkerk in plaats van Utrecht. Op werkdagen werd tot 20.00 uur vanuit Utrecht de frequentie verdicht tot een halfuursdienst, de eennalaatste rit uit Utrecht werd ingekort tot Alblasserdam.

Vanuit Rotterdam werd de rit van 19.32 doorgetrokken van Sliedrecht naar Meerkerk, op zaterdag werd op dit tijdstip een extra rit Rotterdam - Meerkerk toegevoegd. De laatste rit van Rotterdam naar Sliedrecht verviel op alle dagen. Op zondag werd de frequentie in beide richtingen verlaagd naar 1x/uur. Doordeweeks ging verder een versterkingsrit van Meerkerk naar Utrecht rijden, die afkomstig was vanaf lijn 387. Halte Rosmolenweg werd hernoemd tot Ketelhaven en halte Kennedylaan werd hernoemd tot Vijverpark.