Amsterdam Centraal: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
k (→‎Veer)
(Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website)
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Arriva Nederland +Arriva))
 
(42 tussenliggende versies door 9 gebruikers niet weergegeven)
Regel 6: Regel 6:
 
|verkorting=Asd
 
|verkorting=Asd
 
|fecode=058
 
|fecode=058
−
|vervoerders=[[NS Reizigers]] , [[NS International]], [[Thalys]], [[Eurostar]]
+
|vervoerders=[[NS Reizigers]], [[NS International]], [[Eurostar]], [[European Sleeper]], [[Arriva Nederland|Arriva]]
 
}}
 
}}
 
[[Afbeelding:Cuypershal.JPG|290px|thumb|right|De zogeheten Cuypershal in het middendeel van het stationsgebouw. 25 december 2009.]]
 
[[Afbeelding:Cuypershal.JPG|290px|thumb|right|De zogeheten Cuypershal in het middendeel van het stationsgebouw. 25 december 2009.]]
  
 
Station [[Amsterdam Centraal]] is het grootste en drukste station van Amsterdam. Tegelijkertijd is het station het drukste binnen Nederland. Vele treinen hebben hier een tussenstop of het station als eindpunt. Dit station is het beginpunt van de [[Rhijnspoorweg]] naar Arnhem.
 
Station [[Amsterdam Centraal]] is het grootste en drukste station van Amsterdam. Tegelijkertijd is het station het drukste binnen Nederland. Vele treinen hebben hier een tussenstop of het station als eindpunt. Dit station is het beginpunt van de [[Rhijnspoorweg]] naar Arnhem.
−
<br>Het door Pierre Cuypers ontworpen stationsgebouw is geopend op 15 oktober 1889. De vanuit het westen en oosten komende spoorlijnen eindigden vóór die tijd op de tijdelijke eindstations [[Amsterdam Westerdok|Westerdok]] en [[Amsterdam Oosterdok|Oosterdok]]. Door de opening van het Centraal Station zijn deze spoorlijnen aan elkaar geknoopt. Het stationsareaal is gebouwd op drie kunstmatig aangelegde eilanden.
 
−
<br>De centrale stationshal is vernoemd naar de architect en heet daarom ook wel Cuypershal. Vanuit deze hal gaat een middentunnel onder alle perrons door en vanuit deze, en ook vanuit de aan de zijkant gelegen west- en oosttunnel, zijn alle perrons bereikbaar. Tussen deze tunnels door lopen de IJ- en Amstelpassage die geen toegang geven tot de perrons, maar waardoor men zonder OV-chipkaart door het station heen kan lopen.
 
  
−
Het station en directe omgeving was decennialang een grote bouwput, vanwege de op 22 juli 2018 geopende [[Noord/Zuidlijn]]. Daarnaast is het busstation van de Centrum- naar de IJzijde van het stationsgebouw verhuisd. Aanstaande projecten zijn de bouw van een ondergrondse fietsenstalling onder het Open Havenfront en het herinrichten van de wisselstraten ten westen en ten oosten van het station waardoor de lijnvoering ontvlochten kan worden en treinen sneller kunnen binnenkomen en vertrekken. Hierbij worden de perrons verbreed en perronloze middensporen opgeheven.
+
Het door Pierre Cuypers ontworpen stationsgebouw is geopend op 15 oktober 1889. De vanuit het westen en oosten komende spoorlijnen eindigden vóór die tijd op de tijdelijke eindstations [[Amsterdam Westerdok|Westerdok]] en [[Amsterdam Oosterdok|Oosterdok]]. Door de opening van het Centraal Station zijn deze spoorlijnen aan elkaar geknoopt. Het station areaal is gebouwd op drie kunstmatig aangelegde eilanden.
  
−
== Dienstregeling 2022 ==
+
De centrale stationshal is vernoemd naar de architect en heet daarom Cuypershal. Vanuit deze hal gaat een middentunnel onder alle perrons door en vanuit deze, en ook vanuit de aan de zijkant gelegen west- en oosttunnel, zijn alle perrons bereikbaar. Tussen deze tunnels door lopen de IJ- en Amstelpassage die geen toegang geven tot de perrons, waardoor men zonder OV-chipkaart door het station heen kan lopen.
−
=== Richting Zaandam / Hoorn - Enkhuizen ===
+
 
 +
Het station en directe omgeving was decennialang een grote bouwput, vanwege de op 22 juli 2018 geopende [[Noord/Zuidlijn]]. Tegelijk met de opening van deze lijn is het busstation van de centrum- naar de IJzijde van het stationsgebouw verhuisd. Aanstaande projecten zijn de bouw van een ondergrondse fietsenstalling onder het Open Havenfront en het herinrichten van de wisselstraten rondom het station waardoor de lijnvoering ontvlochten kan worden en treinen sneller kunnen binnenkomen en vertrekken. Hierbij worden de perrons verbreed en worden perronloze middensporen verwijderd.
 +
 
 +
== Dienstregeling 2024 ==
 +
=== Richting Zaandam - Alkmaar ===
 +
{{PatTop |
 +
{{PatRij1 | .09 | 3000 | [[Den Helder]] |8/8a| [[Intercity]] | [[NS]] | }}
 +
{{PatRij1 | .13 | 4000 | [[Uitgeest]] |10a| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
 +
{{PatRij1 | .23 | 7400 | [[Uitgeest]] |7a| [[Sprinter]] | [[NS]] | spits ma-do}}
 +
{{PatRij1 | .28 | 800 | [[Alkmaar]] (- [[Den Helder]]) |8/8a| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 18:30 ma-do en vr na 15:00}}
 +
{{PatRij1 | .39 | 3000 | [[Den Helder]] |8/8a| [[Intercity]] | [[NS]] | }}
 +
{{PatRij1 | .43 | 4000 | [[Uitgeest]] |10a| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
 +
{{PatRij1 | .53 | 7400 | [[Uitgeest]] |7a| [[Sprinter]] | [[NS]] | spits ma-do}}
 +
{{PatRij1 | .58 | 800 | [[Alkmaar]] (- [[Den Helder]]) |8/8a| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 18:30 ma-do en vr na 15:00}}
 +
}}
 +
 
 +
=== Richting Hoorn - Enkhuizen ===
 
{{PatTop |
 
{{PatTop |
−
{{PatRij1 | .06 | 4500 | [[Enkhuizen]] |7a| [[Intercity]] | [[NS]] | middagspits}}
+
{{PatRij1 | .06 | 4500 | [[Enkhuizen]] |7a| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-do om 17.06}}
−
{{PatRij1 | .09 | 3000 | [[Den Helder]] |8/8a| [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .19 | 3900 | [[Enkhuizen]] |8a| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 19:30 ma-do}}
−
{{PatRij1 | .13 | 4000 | [[Uitgeest]] |7a| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .23 | 2900 | [[Enkhuizen]] |8a| [[Intercity]] | [[NS]] | na 19:30 en vr-zo}}
−
{{PatRij1 | .19 | 3900 | [[Enkhuizen]] |8a| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 19:30}}
+
{{PatRij1 | .36 | 4500 | [[Enkhuizen]] |7a| [[Intercity]] | [[NS]] | ma-do om 17.36}}
−
{{PatRij1 | .23 | 7400 | [[Uitgeest]] |7a| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 19:30}}
+
{{PatRij1 | .49 | 3900 | [[Enkhuizen]] |8a| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 19:30 ma-do}}
−
{{PatRij1 | .23 | 2900 | [[Enkhuizen]] |8a| [[Intercity]] | [[NS]] | na 19:30}}
+
{{PatRij1 | .53 | 2900 | [[Enkhuizen]]  |8a| [[Intercity]] | [[NS]] | na 19:30 en vr-zo}}
−
{{PatRij1 | .29 | 800 | [[Alkmaar]] (- [[Schagen]] (- [[Den Helder]])) |8/8a| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 19:30}}
 
−
{{PatRij1 | .36 | 4500 | [[Enkhuizen]] |7a| [[Intercity]] | [[NS]] | middagspits}}
 
−
{{PatRij1 | .39 | 3000 | [[Den Helder]] |8/8a| [[Intercity]] | [[NS]]}}
 
−
{{PatRij1 | .43 | 4000 | [[Uitgeest]] |7a| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
 
−
{{PatRij1 | .49 | 3900 | [[Enkhuizen]] |8a| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 19:30}}
 
−
{{PatRij1 | .53 | 7400 | [[Uitgeest]] |7a| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 19:30}}
 
−
{{PatRij1 | .53 | 2900 | [[Enkhuizen]]  |8a| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 19:30}}
 
−
{{PatRij1 | .59 | 800 | [[Alkmaar]] (- [[Schagen]] (- [[Den Helder]])) |8/8a| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 19:30}}
 
 
}}
 
}}
  
 
=== Richting Haarlem ===
 
=== Richting Haarlem ===
 
{{PatTop |
 
{{PatTop |
−
{{PatRij1 | .05 | 2200 | [[Vlissingen]] |2a| [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij4 | .05 | {{S|2200}}/{{S|2300}} | [[Vlissingen]] |2a| [[Intercity]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .11 | 5400 | [[Zandvoort aan Zee]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .10 | 5400 | [[Zandvoort aan Zee]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .20 | 2100 | [[Den Haag Centraal]] |2a| [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .20 | 2100 | [[Den Haag Centraal]] |2a| [[Intercity]] | [[NS]] | Ma-do 6:00-22:00, vr 15:00-21:00, za/zo 11:00-22:00}}
−
{{PatRij1 | .26 | 4800 | [[Hoorn]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .25 | 4800 | [[Hoorn]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .35 | 2200 | [[Vlissingen]] |2a| [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .35 | 2200 | [[Vlissingen]] |2a| [[Intercity]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .41 | 5400 | [[Zandvoort aan Zee]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .40 | 5400 | [[Zandvoort aan Zee]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .50 | 2100 | [[Den Haag Centraal]] |2a| [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .50 | 2100 | [[Den Haag Centraal]] |2a| [[Intercity]] | [[NS]] | Ma-do 6:00-22:00, vr 15:00-21:00, za/zo 11:00-22:00}}
−
{{PatRij1 | .56 | 4800 | [[Alkmaar]] (- [[Hoorn]]) |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .55 | 4800 | [[Alkmaar]] (- [[Hoorn]]) |1| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
 
}}
 
}}
  
 
=== Richting Schiphol ===
 
=== Richting Schiphol ===
 
{{PatTop |
 
{{PatTop |
−
{{PatRij1 | .01 | 5800 | [[Hoofddorp]] |14b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .01 | 5800 | [[Hoofddorp]] |14b| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-vr tot 21:45 <br> za & zo tot 23:45}}
−
{{PatRij1 | .08 | 900 | [[Breda]] |14a| [[Intercity direct]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .11 | 4600 | [[Leiden Centraal]] (- [[Den Haag Centraal]]) |15a| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .11 | 4600 | [[Leiden Centraal]] (- [[Den Haag Centraal]]) |14b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .16 | 1000 | [[Rotterdam Centraal]] |11a| [[Intercity direct|IC direct]] | [[NS]] | zondag niet tussen 9:00 en 12:00}}
−
{{PatRij1 | .25 | 1000 | [[Rotterdam Centraal]] |11a| [[Intercity direct]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .31 | 5800 | [[Hoofddorp]] |14b| [[Sprinter]] | [[NS]] | ma-vr tot 21:45 <br> za & zo tot 23:45}}
−
{{PatRij1 | .31 | 5800 | [[Hoofddorp]] |14b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .38 | 900 | [[Breda]] |11a/15a| [[Intercity direct|IC direct]] | [[NS]]}}
−
{{PatRij1 | .38 | 900 | [[Breda]] |14a| [[Intercity direct]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .41 | 4600 | [[Leiden Centraal]] (- [[Den Haag Centraal]]) |15a| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .41 | 4600 | [[Leiden Centraal]] (- [[Den Haag Centraal]]) |14b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .55 | 1000 | [[Rotterdam Centraal]] |11a| [[Intercity direct|IC direct]] | [[NS]] | zondag niet tussen 9:00 en 12:00}}
−
{{PatRij1 | .55 | 1000 | [[Rotterdam Centraal]] |11a| [[Intercity direct]] | [[NS]]}}
 
 
}}
 
}}
  
 
=== Richting Weesp - Hilversum / Almere ===
 
=== Richting Weesp - Hilversum / Almere ===
 
{{PatTop |
 
{{PatTop |
−
{{PatRij1 | .00 | 1500 | [[Amersfoort Centraal]] (- [[Deventer]]) |11b| [[Intercity]] | [[NS]] | 1x/2 uur doordeweeks}}
+
{{PatRij1 | .08 | 2600 | [[Almere Centrum]] |11b/13b| [[Intercity]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .00 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] |10a| [[Intercity]] | [[NS International]] | 1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]}}
+
{{PatRij1 | .11 | 5800 | [[Amersfoort Vathorst]] |10b/11a| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .08 | 2600 | [[Almere Centrum]] |11b/13b| [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .23 | 4600 | [[Almere Centrum]] (- [[Almere Oostvaarders]]) |10b/11b| [[Sprinter]] | [[NS]] | spits ma-do}}
−
{{PatRij1 | .11 | 15800 | [[Amersfoort Vathorst]] |10b/11a| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .28 | 1500 | [[Amersfoort Centraal]] (- [[Deventer]]) |13b/14b| [[Intercity]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .23 | 14600 | [[Zwolle]] |10b/11b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .38 | 2600 | [[Almere Centrum]] |11b/13b| [[Intercity]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .30 | 1500 | [[Amersfoort Centraal]] |11b| [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .41 | 5800 | [[Amersfoort Vathorst]] |10a/10b| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .38 | 2600 | [[Almere Centrum]] |11b/13b| [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .53 | 4600 | [[Almere Centrum]] (- [[Almere Oostvaarders]])|10b| [[Sprinter]] | [[NS]] | spits ma-do}}
−
{{PatRij1 | .41 | 15800 | [[Amersfoort Vathorst]] |10a/10b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .58 | 1500 | [[Amersfoort Centraal]] (- [[Deventer]]) |11b| [[Intercity]] | [[NS]] | 1x/2 uur doordeweeks}}
−
{{PatRij1 | .53 | 14600 | [[Zwolle]] |10b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}}}
+
{{PatRij1 | .58 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] |10a| [[Intercity]] | [[NS International|NS Intern.]] | 1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]]}}
 +
}}
  
 
=== Richting Amsterdam Amstel - Gouda / Utrecht ===
 
=== Richting Amsterdam Amstel - Gouda / Utrecht ===
 
{{PatTop |
 
{{PatTop |
−
{{PatRij1 | .05 | 800 | [[Maastricht]] |4b/5b| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 19:30}}
+
{{PatRij1 | .05 | 800 | [[Maastricht]] |4b/5b| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 18:30 ma-do}}
−
{{PatRij1 | .09 | 7400 | [[Driebergen-Zeist]] (- [[Veenendaal Centrum]]) |4/5b| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 19:30}}
+
{{PatRij1 | .09 | 7400 | [[Utrecht Centraal]] (- [[Driebergen-Zeist]]) |4/5b| [[Sprinter]] | [[NS]] | spits}}
−
{{PatRij1 | .10 | 2900 | [[Maastricht]] |4b| [[Intercity]] | [[NS]] | na 19:30}}
+
{{PatRij1 | .10 | 2900 | [[Maastricht]] |4b| [[Intercity]] | [[NS]] | na 19:30 en vr-zo}}
−
{{PatRij1 | .15 | 3900 | [[Heerlen]] |4b| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 19:30}}
+
{{PatRij1 | .15 | 3900 | [[Heerlen]] |4b| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 19:30 ma-do}}
−
{{PatRij1 | .19 | 4000 | [[Rotterdam Centraal]] |5| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .19 | 4000 | [[Rotterdam Centraal]] |5| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .24 | 3000 | [[Nijmegen]] |4| [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .24 | 3000 | [[Nijmegen]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .35 | 800 | [[Maastricht]] |4b| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 19:30}}
+
{{PatRij1 | .35 | 800 | [[Maastricht]] |4b| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 18:30 ma-do}}
−
{{PatRij1 | .39 | 7400 | [[Driebergen-Zeist]] (- [[Veenendaal Centrum]]) |4/5b| [[Sprinter]] | [[NS]] | tot 19:30}}
+
{{PatRij1 | .39 | 7400 | [[Utrecht Centraal]] (- [[Driebergen-Zeist]])|4/5b| [[Sprinter]] | [[NS]] | spits}}
−
{{PatRij1 | .40 | 2900 | [[Maastricht]] |4b| [[Intercity]] | [[NS]] | na 19:30}}
+
{{PatRij1 | .40 | 2900 | [[Maastricht]] |4b| [[Intercity]] | [[NS]] | na 19:30 en vr-zo}}
−
{{PatRij1 | .45 | 3900 | [[Heerlen]] |4b| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 19:30}}
+
{{PatRij1 | .45 | 3900 | [[Heerlen]] |4b| [[Intercity]] | [[NS]] | tot 19:30 ma-do}}
−
{{PatRij1 | .49 | 4000 | [[Rotterdam Centraal]] |4/5b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .49 | 4000 | [[Rotterdam Centraal]] |4/5b| [[Sprinter]] | [[NS]] | }}
−
{{PatRij1 | .54 | 3000 | [[Nijmegen]] |4| [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1 | .54 | 3000 | [[Nijmegen]] |4| [[Intercity]] | [[NS]] | }}
 +
}}
 +
 
 +
=== Nachtnet (vrijdag- en zaterdagnacht) ===
 +
{{PatTop |
 +
{{PatRij1 | .19 | 1400 | [[Utrecht Centraal]] (- [[Nijmegen]]) |4a/7a/11a| [[Intercity]] | [[NS]] | van 1.19 t/m 5.19; eerste trein naar Nijmegen}}
 +
{{PatRij1 | .20 | 32790 | [[Groningen]] |??| [[Nachttrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | vr/za-nacht om 5.20; speciaal tarief}}
 +
{{PatRij1 | .25/.26 | 1400 | [[Utrecht Centraal]] |2b/8b| [[Intercity]] | [[NS]] | vr/za-nacht om 6.26 en za/zo-nacht om 6.25}}
 +
{{PatRij1 | .34 | 32790 | [[Schiphol Airport]] |??| [[Nachttrein]] | [[Arriva Nederland|Arriva]] | vr/za-nacht om 3.34; speciaal tarief}}
 +
{{PatRij1 | .43/.46 | 1400 | [[Rotterdam Centraal]] |7a/11a| [[Intercity]] | [[NS]] | van 1.46 t/m 4.46, za/zo-nacht tot 5.43}}
 +
{{PatRij1 | .46 | 21500 | [[Utrecht Centraal]] |13a| [[Intercity]] | [[NS]] | vr/za- en za/zo-nacht om 2.46}}
 +
{{PatRij1 | .50 | 22200 | [[Haarlem]] |8a| [[Intercity]] | [[NS]] | vr/za- en za/zo-nacht om 2.50 en 3.50}}
 +
}}
 +
 
 +
=== Nachtnet (overige nachten) ===
 +
{{PatTop |
 +
{{PatRij1 | .18/.19 | 1400 | [[Utrecht Centraal]] |2a/2b/<br>4a/7a/11a| [[Intercity]] | [[NS]] | van 1.19 t/m 5.19}}
 +
{{PatRij1 | .46 | 1400 | [[Rotterdam Centraal]] |7a/11a| [[Intercity]] | [[NS]] | van 1.46 t/m 4.46}}
 
}}
 
}}
  
 
=== Internationaal ===
 
=== Internationaal ===
 
{{PatTop |
 
{{PatTop |
−
{{PatRij1 | .15 | 9300 | [[Paris-Nord]] |15a| [[Thalys]] | [[NS International]]}}
+
{{PatRij1 | .08 | 9300 | [[Paris-Nord]] |14b| [[Eurostar]] | [[NS International|NS Intern.]] | }}
−
{{PatRij1 | .28 | 9200 | [[Brussel-Zuid]] |15a| [[Intercity direct]] | [[NS International]]}}
+
{{PatRij1 | .28 | 9200 | [[Brussel-Zuid]] |15a| [[Intercity direct|IC direct]] | [[NS International|NS Intern.]] | }}
−
{{PatRij1 | .38 | 100 | [[Frankfurt (M) Hbf]] |2b| [[ICE]] | [[NS International]] | soms als [[Treinserie 200 ({{drgljaar}})|200]]}}
+
{{PatRij1 | .38 | 100 | [[Frankfurt (M) Hbf]] |2b| [[ICE]] | [[NS International|NS Intern.]] | soms als [[Treinserie 200 ({{drgljaar}})|200]]}}
 
{{PatRij1 | .47 | 9100 | [[London St. Pancras International]] |15| [[Eurostar]] | [[Eurostar]] | 1-2x/dag}}
 
{{PatRij1 | .47 | 9100 | [[London St. Pancras International]] |15| [[Eurostar]] | [[Eurostar]] | 1-2x/dag}}
 
}}
 
}}
  
−
=== Nachtnet ===
+
=== Internationale nachttrein ===
−
{{PatTop |
+
{{PatTop|
−
{{PatRij1 | .19 | 1400 | [[Utrecht Centraal]] |7a| [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1| 6.31 | 450 | [[Brussel-Zuid]] |5/5a| [[European Sleeper]] | [[European Sleeper]] | ma + wo + vr; speciaal tarief}}
−
{{PatRij1 | .46 | 1400 | [[Rotterdam Centraal]] |7a| [[Intercity]] | [[NS]]}}
+
{{PatRij1| 19.00 | 420 | [[Innsbruck Hbf]] / [[Wien Hbf]] |10b| [[Nightjet]] | [[ÖBB]] | }}
−
{{PatRij1 | .50 | 22200 | [[Haarlem]] |8a| [[Intercity]] | [[NS]] | 2x op vr/za-nacht}}
+
{{PatRij1| 20.28 | 400 | [[Zürich HB]] |7| [[Nightjet]] | [[ÖBB]] | }}
 +
{{PatRij1| 22.34 | 450 | [[Praha hl.n.]] |8| [[European Sleeper]] | [[European Sleeper]] | ma + wo + vr; speciaal tarief}}
 
}}
 
}}
  
 
{{PatVoetnoot}}
 
{{PatVoetnoot}}
 +
''Aan de dagranden wordt dit station soms ook bediend door Sprinter {{s|7300}}.''
 
{{HistBedienLink}}
 
{{HistBedienLink}}
  
Regel 138: Regel 163:
 
[[Afbeelding:M51.png|30px|]][[Afbeelding:M53.png|30px|]][[Afbeelding:M54.png|30px|]] [[Amsterdam Nieuwmarkt|Nieuwmarkt]] >> ''(850m richting Gaasperplas/Gein/Isolatorweg)''
 
[[Afbeelding:M51.png|30px|]][[Afbeelding:M53.png|30px|]][[Afbeelding:M54.png|30px|]] [[Amsterdam Nieuwmarkt|Nieuwmarkt]] >> ''(850m richting Gaasperplas/Gein/Isolatorweg)''
 
<br>[[Afbeelding:M52.png|30px|]] [[Amsterdam Rokin|Rokin]] >> ''(1100m richting Station Zuid)''
 
<br>[[Afbeelding:M52.png|30px|]] [[Amsterdam Rokin|Rokin]] >> ''(1100m richting Station Zuid)''
−
<br>[[Afbeelding:M52.png|30px|]]<< [[Amsterdam Noorderpark|Noorderpark]] ''(1740m richting Buikslotermeerplein)''
+
<br>[[Afbeelding:M52.png|30px|]]<< [[Amsterdam Noorderpark|Noorderpark]] ''(1740m richting Noord)''
  
 
== Tram ==
 
== Tram ==
Regel 162: Regel 187:
 
|naam=Centraal Station IJzijde
 
|naam=Centraal Station IJzijde
 
|plaats=Amsterdam
 
|plaats=Amsterdam
−
|concessie=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]], [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]], [[Concessie Zaanstreek (2011-2023)|Zaanstreek]], [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]], [[Concessie Busvervoer Almere (2018-2027)|Busvervoer Almere]]
+
|concessie=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]], [[Concessie Zaanstreek-Waterland (2024-2033)|Zaanstreek-Waterland]], [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]], [[Concessie Busvervoer Almere (2018-2027)|Busvervoer Almere]]
 
|vervoerders=[[GVB]], [[EBS]], [[Connexxion]], [[Keolis Nederland]]
 
|vervoerders=[[GVB]], [[EBS]], [[Connexxion]], [[Keolis Nederland]]
 
|vorm=Eilandbusstation
 
|vorm=Eilandbusstation
 
|type=statisch
 
|type=statisch
 
}}
 
}}
−
<gallery  mode="packed-hover" widths="210px" heights="160px">
+
[[Afbeelding:Busstation IJSEI.JPG|300px|thumb|Het busstation aan de IJzijde van Amsterdam Centraal, 20 augustus 2014.]]
−
Busstation IJSEI.JPG|Het busstation aan de IJzijde van Amsterdam Centraal, 20 augustus 2014.
 
−
</gallery>
 
−
 
 
 
Op 13 december 2009 werd busstation IJzijde geopend. Het busstation bij het Prins Hendrikplantsoen werd gesloten op 22 juli 2018, tegelijk met de ingebruikname van de [[Noord/Zuidlijn]]. Wel bleef er een halte aan de Prins Hendrikkade voor langeafstandsbussen.
 
Op 13 december 2009 werd busstation IJzijde geopend. Het busstation bij het Prins Hendrikplantsoen werd gesloten op 22 juli 2018, tegelijk met de ingebruikname van de [[Noord/Zuidlijn]]. Wel bleef er een halte aan de Prins Hendrikkade voor langeafstandsbussen.
−
 
 
{{LijnTabel|plaats=Amsterdam|halte=Amsterdam Centraal IJzijde|type=Bus}}
 
{{LijnTabel|plaats=Amsterdam|halte=Amsterdam Centraal IJzijde|type=Bus}}
  

Huidige versie van 28 sep 2024 om 18:20

Trein blauw.svg
Station Amsterdam Centraal
Plaats Amsterdam
Geopend 15 oktober 1889
Verkorting Asd
FE-code 058
Vervoerder(s) NS Reizigers, NS International, Eurostar, European Sleeper, Arriva
Reisinformatie Actuele vertrektijden
De zogeheten Cuypershal in het middendeel van het stationsgebouw. 25 december 2009.

Station Amsterdam Centraal is het grootste en drukste station van Amsterdam. Tegelijkertijd is het station het drukste binnen Nederland. Vele treinen hebben hier een tussenstop of het station als eindpunt. Dit station is het beginpunt van de Rhijnspoorweg naar Arnhem.

Het door Pierre Cuypers ontworpen stationsgebouw is geopend op 15 oktober 1889. De vanuit het westen en oosten komende spoorlijnen eindigden vóór die tijd op de tijdelijke eindstations Westerdok en Oosterdok. Door de opening van het Centraal Station zijn deze spoorlijnen aan elkaar geknoopt. Het station areaal is gebouwd op drie kunstmatig aangelegde eilanden.

De centrale stationshal is vernoemd naar de architect en heet daarom Cuypershal. Vanuit deze hal gaat een middentunnel onder alle perrons door en vanuit deze, en ook vanuit de aan de zijkant gelegen west- en oosttunnel, zijn alle perrons bereikbaar. Tussen deze tunnels door lopen de IJ- en Amstelpassage die geen toegang geven tot de perrons, waardoor men zonder OV-chipkaart door het station heen kan lopen.

Het station en directe omgeving was decennialang een grote bouwput, vanwege de op 22 juli 2018 geopende Noord/Zuidlijn. Tegelijk met de opening van deze lijn is het busstation van de centrum- naar de IJzijde van het stationsgebouw verhuisd. Aanstaande projecten zijn de bouw van een ondergrondse fietsenstalling onder het Open Havenfront en het herinrichten van de wisselstraten rondom het station waardoor de lijnvoering ontvlochten kan worden en treinen sneller kunnen binnenkomen en vertrekken. Hierbij worden de perrons verbreed en worden perronloze middensporen verwijderd.

Dienstregeling 2024

Richting Zaandam - Alkmaar

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.09 3000 Den Helder 8/8a Intercity NS
.13 4000 Uitgeest 10a Sprinter NS
.23 7400 Uitgeest 7a Sprinter NS spits ma-do
.28 800 Alkmaar (- Den Helder) 8/8a Intercity NS tot 18:30 ma-do en vr na 15:00
.39 3000 Den Helder 8/8a Intercity NS
.43 4000 Uitgeest 10a Sprinter NS
.53 7400 Uitgeest 7a Sprinter NS spits ma-do
.58 800 Alkmaar (- Den Helder) 8/8a Intercity NS tot 18:30 ma-do en vr na 15:00

Richting Hoorn - Enkhuizen

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.06 4500 Enkhuizen 7a Intercity NS ma-do om 17.06
.19 3900 Enkhuizen 8a Intercity NS tot 19:30 ma-do
.23 2900 Enkhuizen 8a Intercity NS na 19:30 en vr-zo
.36 4500 Enkhuizen 7a Intercity NS ma-do om 17.36
.49 3900 Enkhuizen 8a Intercity NS tot 19:30 ma-do
.53 2900 Enkhuizen 8a Intercity NS na 19:30 en vr-zo

Richting Haarlem

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.05 2200/2300 Vlissingen 2a Intercity NS
.10 5400 Zandvoort aan Zee 1 Sprinter NS
.20 2100 Den Haag Centraal 2a Intercity NS Ma-do 6:00-22:00, vr 15:00-21:00, za/zo 11:00-22:00
.25 4800 Hoorn 1 Sprinter NS
.35 2200 Vlissingen 2a Intercity NS
.40 5400 Zandvoort aan Zee 1 Sprinter NS
.50 2100 Den Haag Centraal 2a Intercity NS Ma-do 6:00-22:00, vr 15:00-21:00, za/zo 11:00-22:00
.55 4800 Alkmaar (- Hoorn) 1 Sprinter NS

Richting Schiphol

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.01 5800 Hoofddorp 14b Sprinter NS ma-vr tot 21:45
za & zo tot 23:45
.11 4600 Leiden Centraal (- Den Haag Centraal) 15a Sprinter NS
.16 1000 Rotterdam Centraal 11a IC direct NS zondag niet tussen 9:00 en 12:00
.31 5800 Hoofddorp 14b Sprinter NS ma-vr tot 21:45
za & zo tot 23:45
.38 900 Breda 11a/15a IC direct NS -
.41 4600 Leiden Centraal (- Den Haag Centraal) 15a Sprinter NS
.55 1000 Rotterdam Centraal 11a IC direct NS zondag niet tussen 9:00 en 12:00

Richting Weesp - Hilversum / Almere

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.08 2600 Almere Centrum 11b/13b Intercity NS
.11 5800 Amersfoort Vathorst 10b/11a Sprinter NS
.23 4600 Almere Centrum (- Almere Oostvaarders) 10b/11b Sprinter NS spits ma-do
.28 1500 Amersfoort Centraal (- Deventer) 13b/14b Intercity NS
.38 2600 Almere Centrum 11b/13b Intercity NS
.41 5800 Amersfoort Vathorst 10a/10b Sprinter NS
.53 4600 Almere Centrum (- Almere Oostvaarders) 10b Sprinter NS spits ma-do
.58 1500 Amersfoort Centraal (- Deventer) 11b Intercity NS 1x/2 uur doordeweeks
.58 140 Berlin Ostbahnhof 10a Intercity NS Intern. 1x/2 uur; soms als 240

Richting Amsterdam Amstel - Gouda / Utrecht

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.05 800 Maastricht 4b/5b Intercity NS tot 18:30 ma-do
.09 7400 Utrecht Centraal (- Driebergen-Zeist) 4/5b Sprinter NS spits
.10 2900 Maastricht 4b Intercity NS na 19:30 en vr-zo
.15 3900 Heerlen 4b Intercity NS tot 19:30 ma-do
.19 4000 Rotterdam Centraal 5 Sprinter NS
.24 3000 Nijmegen 4 Intercity NS
.35 800 Maastricht 4b Intercity NS tot 18:30 ma-do
.39 7400 Utrecht Centraal (- Driebergen-Zeist) 4/5b Sprinter NS spits
.40 2900 Maastricht 4b Intercity NS na 19:30 en vr-zo
.45 3900 Heerlen 4b Intercity NS tot 19:30 ma-do
.49 4000 Rotterdam Centraal 4/5b Sprinter NS
.54 3000 Nijmegen 4 Intercity NS

Nachtnet (vrijdag- en zaterdagnacht)

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.19 1400 Utrecht Centraal (- Nijmegen) 4a/7a/11a Intercity NS van 1.19 t/m 5.19; eerste trein naar Nijmegen
.20 32790 Groningen ?? Nachttrein Arriva vr/za-nacht om 5.20; speciaal tarief
.25/.26 1400 Utrecht Centraal 2b/8b Intercity NS vr/za-nacht om 6.26 en za/zo-nacht om 6.25
.34 32790 Schiphol Airport ?? Nachttrein Arriva vr/za-nacht om 3.34; speciaal tarief
.43/.46 1400 Rotterdam Centraal 7a/11a Intercity NS van 1.46 t/m 4.46, za/zo-nacht tot 5.43
.46 21500 Utrecht Centraal 13a Intercity NS vr/za- en za/zo-nacht om 2.46
.50 22200 Haarlem 8a Intercity NS vr/za- en za/zo-nacht om 2.50 en 3.50

Nachtnet (overige nachten)

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.18/.19 1400 Utrecht Centraal 2a/2b/
4a/7a/11a 		Intercity NS van 1.19 t/m 5.19
.46 1400 Rotterdam Centraal 7a/11a Intercity NS van 1.46 t/m 4.46

Internationaal

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
.08 9300 Paris-Nord 14b Eurostar NS Intern.
.28 9200 Brussel-Zuid 15a IC direct NS Intern.
.38 100 Frankfurt (M) Hbf 2b ICE NS Intern. soms als 200
.47 9100 London St. Pancras International 15 Eurostar Eurostar 1-2x/dag

Internationale nachttrein

Vertrek Serie Bestemming Spoor Soort Vervoerder Opmerkingen
6.31 450 Brussel-Zuid 5/5a European Sleeper European Sleeper ma + wo + vr; speciaal tarief
19.00 420 Innsbruck Hbf / Wien Hbf 10b Nightjet ÖBB
20.28 400 Zürich HB 7 Nightjet ÖBB
22.34 450 Praha hl.n. 8 European Sleeper European Sleeper ma + wo + vr; speciaal tarief

Let op: bovengenoemde vertrektijden en -sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in het weekend anders zijn. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner. Aan de dagranden wordt dit station soms ook bediend door Sprinter 7300.

Historische dienstregeling

Volgende stations

Amsterdam Sloterdijk-hoog 5.3 km richting Schiphol
Amsterdam Sloterdijk-laag 4.5 km richting Haarlem/Zaandam
Amsterdam Muiderpoort 3.8 km richting Utrecht/Weesp

Metro

Metro nieuw.svg
Metrostation Centraal Station
Metronetwerk Amsterdam
Plaats Amsterdam
Verkorting CS
Lijn(en) M51.pngM52.pngM53.pngM54.png
Blik over het perron van de Oostlijn, 25 december 2009.

Onder het oostelijke deel van het stationsplein, en midden onder het station door, bevindt zich een metrostation van het GVB. Dit metrostation is geopend op 11 oktober 1980 bij de tweede fase van de metrotunnel, als eindpunt van de Oostlijn. Het metrostation bestaat uit een breed eilandperron, de sporen die erlangs liggen lopen enkele meters ten westen van het perron dood. Meteen ten oosten van het perron ligt een kruiswissel. Er zijn sponningen bevestigd om een waterkering in te bouwen voor het geval het IJ overstroomt. Meteen na het perron begint een lange krappe bocht naar rechts waar een maximumsnelheid van 40 km/h geldt. Deze bocht is aangelegd om het metrostation parallel aan het treinstation aan te kunnen leggen en zo een verlenging richting het westen mogelijk te maken. Deze verlenging is tot op heden nog niet gebouwd, maar is wel in studie en bouwkundig voorbereid.
Midden onder het treinstation liggen op 21 meter diepte de perrons voor de Noord/Zuidlijn. Dat station heeft twee zijperrons. Aan de zuidzijde zijn deze perrons met dat van de Oostlijn en de stationshal verbonden in een grote hal dat door de hoogte en de kloeke kolommen ook wel de Kathedraal wordt genoemd.
Het station heeft uitgangen aan drie kanten. Aan de kant van het Centraal Station bevinden zich drie roltrappen, twee vaste trappen en een lift naar de hal, waarin zich een AH to Go en diverse kaartautomaten bevinden. De uitgang aan de Kamperbrug is alleen met vaste trappen te bereiken. Er bevindt zich een hal naar het tussenniveau, vanwaar er vier trappen naar de straat leiden. Via het noordelijke einde van de Noord/Zuidlijnperrons zijn de IJhal, het busstation en de aanlandingen van de veerdiensten aan de achterkant van het Centraal Station bereikbaar.

Metrostation Amsterdam Centraal is het drukste metrostation van Amsterdam, in het derde kwartaal van 2018 passeren er op werkdagen gemiddeld 89.570 reizigers door de poortjes.

Het metrostation is verbouwd en uitgebreid voor de Noord/Zuidlijn. In het bestaande metrostation komen en vertrekken de volgende lijnen:

Route
M51 Amsterdam: Centraal Station - Amstelstation - Station RAI - Station Zuid - Station Lelylaan - Station Sloterdijk - Isolatorweg Metro GVB Gebied.svg
M52 Amsterdam: Noord - Centraal Station - Vijzelgracht - Europaplein - Station Zuid Metro GVB Gebied.svg
M53 Amsterdam: Centraal Station - Amstelstation - Duivendrecht: Van der Madeweg - Diemen: Zuid - Amsterdam: Gaasperplas Metro GVB Gebied.svg
M54 Amsterdam: Centraal Station - Amstelstation - Duivendrecht: Station - Amsterdam: Station Bijlmer ArenA - Gein Metro GVB Gebied.svg
Gebied.svg Gebied2.svg = concessie(s) of vervoerregio('s)

Met de Noord/Zuidlijn werd het aanbod op het Centraal Station uitgebreid met metrolijn M52 die in de richtingen Station Zuid en Noord gaat. Dwars op de bestaande metrolijn, één niveau lager, ligt het station voor deze lijn, dat bestaat uit twee zijperrons die midden onder het Centraal Station liggen op 17 meter diepte. Aan de noordzijde hebben de perrons toegangen richting de IJhal, het busstation en de veerdiensten, aan de zuidzijde is een grote hal (bijgenaamd de Kathedraal) met toegangen naar de Oostlijn en de verdeelhal. De opening was op 22 juli 2018.

Klik hier voor een uitgebreid artikel over de Amsterdamse metro.

Historische dienstregeling

Volgende stations

M51.pngM53.pngM54.png Nieuwmarkt >> (850m richting Gaasperplas/Gein/Isolatorweg)
M52.png Rokin >> (1100m richting Station Zuid)
M52.png<< Noorderpark (1740m richting Noord)

Tram

Halte.svg
Halte Centraal Station
Plaats Amsterdam
Concessie(s) Stadsvervoer Amsterdam
Vervoerder(s) GVB

Het stationsplein is verdeeld in twee delen: een westzijde en een oostzijde. Beide keerlussen zijn voorzien van vier sporen.

Stationsplein West (van/naar Nieuwezijds Voorburgwal)

Route
2 Amsterdam: Centraal Station - Leidseplein - Koninginneweg - Hoofddorpplein - Heemstedestraat - Johan Huizingalaan - Nieuw Sloten Tram GVB Gebied.svg
5 Amsterdam: Zoutkeetsgracht - Jordaan - Elandsgracht - Centraal Station - Leidseplein - Museumplein - Concertgebouw - Station Zuid - Buitenveldert - Amstelveen: Stadshart Tram GVB Gebied.svg
12 Amsterdam: Centraal Station - Dam - Leidseplein - Museumplein - Concertgebouw - De Pijp - Rivierenbuurt - Amstelstation Tram GVB Gebied.svg
13 Amsterdam: Centraal Station - Dam - Westermarkt - Mercatorplein - Jan van Galenstraat - Geuzenveld Tram GVB Gebied.svg
17 Amsterdam: Centraal Station - Dam - Westermarkt - Elandsgracht - Kinkerbuurt - Surinameplein - Station Lelylaan - Osdorp Dijkgraafplein Tram GVB Gebied.svg
Gebied.svg Gebied2.svg = concessie(s) of vervoerregio('s)

Stationsplein Oost (van/naar Damrak of De Ruyterkade)

Route
4 Amsterdam: Centraal Station - Dam - Rembrandtplein - Frederiksplein - Rivierenbuurt - Europaplein - Station RAI Tram GVB Gebied.svg
14 Amsterdam: Centraal Station - Dam - Rembrandtplein - Artis - [Muiderpoortstation ←] Indische Buurt Tram GVB Gebied.svg
26 Amsterdam: Centraal Station - Rietlandpark - Zeeburgereiland - IJburg Tram GVB Gebied.svg
Gebied.svg Gebied2.svg = concessie(s) of vervoerregio('s)

Historische dienstregeling

Bus

Busstation IJzijde

Busstation.svg
Centraal Station IJzijde
Plaats Amsterdam
Concessie(s) Stadsvervoer Amsterdam, Zaanstreek-Waterland, Amstelland-Meerlanden, Busvervoer Almere
Vervoerder(s) GVB, EBS, Connexxion, Keolis Nederland
Vorm Eilandbusstation
Type statisch
Het busstation aan de IJzijde van Amsterdam Centraal, 20 augustus 2014.

Op 13 december 2009 werd busstation IJzijde geopend. Het busstation bij het Prins Hendrikplantsoen werd gesloten op 22 juli 2018, tegelijk met de ingebruikname van de Noord/Zuidlijn. Wel bleef er een halte aan de Prins Hendrikkade voor langeafstandsbussen.

Route
18 Amsterdam: Centraal Station - Haarlemmerplein - Mercatorplein - Metro Postjesweg - Slotervaart Stadsbus GVB Gebied.svg
21 Amsterdam: Centraal Station - Haarlemmerplein - Bos en Lommerplein - Geuzenveld Stadsbus GVB Gebied.svg
22 Amsterdam: Station Sloterdijk - Spaarndammerbuurt - Centraal Station - Indische Buurt - Muiderpoortstation Stadsbus GVB Gebied.svg
43 Amsterdam: Centraal Station - Java-eiland - KNSM-eiland - Borneo-eiland Stadsbus GVB Gebied.svg
48 Amsterdam: Centraal Station - Westerdok - Spaarndammerbuurt - Houthavens Stadsbus GVB Gebied.svg
164 Amsterdam: Noorderpark - Centraal Station Stadsbus GVB Gebied.svg
165 Amsterdam: Station Noord - Centraal Station Stadsbus GVB Gebied.svg
305 Amsterdam Centraal Station - Schouw - Watergang - Ilpendam - Purmerend Tramplein - Zuidoostbeemster - Middenbeemster - De Rijp Streekbus EBS Gebied.svg
314 Amsterdam Centraal Station - Schouw - Broek in Waterland - Monnickendam Bernhardbrug - Katwoude - Edam - Oosthuizen - Scharwoude - Hoorn Station Streekbus EBS Gebied.svg
316 Amsterdam Centraal Station - Schouw - Broek in Waterland - Monnickendam Bernhardbrug - Katwoude - Volendam - Edam Streekbus EBS Gebied.svg
391 Amsterdam Centraal Station - Zaandam De Vlinder - Zaandam Kogerveld - Zaandam Zaanse Schans Streekbus EBS Gebied.svg
800 Amsterdam Centraal Station → Zaandam Zaanse Schans → Edam → Volendam → Katwoude → Amsterdam Centraal Station Streekbus EBS Gebied.svg
801 Amsterdam Centraal Station → Katwoude → Volendam → Edam → Zaandam Zaanse Schans → Amsterdam Centraal Station Streekbus EBS Gebied.svg
N06 Amsterdam Centraal Station - Schouw - Watergang - Ilpendam - Purmerend Weidevenne - Purmerend Centrum - Purmerend Overwhere Nachtbus EBS Gebied.svg
N07 Amsterdam Centraal Station - Schouw - Watergang - Ilpendam - Purmerend Purmer-Zuid - Purmerend Purmer-Noord Nachtbus EBS Gebied.svg
N11 Amsterdam Centraal Station - Schouw - Broek in Waterland - Monnickendam - Zuiderwoude - Marken Nachtbus EBS Gebied.svg
N14 Amsterdam Centraal Station - Schouw - Broek in Waterland - Monnickendam Bernhardbrug - Katwoude - Volendam - Edam - Oosthuizen - Scharwoude - Hoorn Station Nachtbus EBS Gebied.svg
N19 Amsterdam Centraal Station - Landsmeer - Oostzaan - Zaandam Hoornseveld - Zaandam Station Nachtbus EBS Gebied.svg
N23 Almere Station Centrum - Almere Filmwijk - Almere 't Oor - Muiden P+R - Amsterdam Centraal Station Nachtbus Keolis Nederland Gebied.svg
N47 Amsterdam Centraal Station - Amsterdam Elandsgracht - Amsterdam Amstelveenseweg - Amstelveen Busstation - Amstelveen Poortwachter - Uithoorn Zijdelwaard - Uithoorn Busstation Nachtbus Connexxion Gebied.svg
N57 Amsterdam Centraal Station - Amsterdam Elandsgracht - Amsterdam Haarlemmermeerstation - Amsterdam Amstelveenseweg - Amstelveen Busstation - Amstelveen Westwijk - Aalsmeer FloraHolland/Floriworld - Aalsmeer Busstation Nachtbus Connexxion Gebied.svg
N81 Amsterdam: Centraal Station - Haarlemmerplein - Spaarndammerbuurt - Station Sloterdijk Nachtbus GVB Gebied.svg
N82 Amsterdam: Centraal Station - Dam [→ Vijzelgracht → Leidseplein] - Bos en Lommer - Geuzenveld Nachtbus GVB Gebied.svg
N83 Amsterdam: Centraal Station - Dam [→ Vijzelgracht → Leidseplein] - De Baarsjes - Slotervaart - Osdorp Nachtbus GVB Gebied.svg
N84 Amsterdam: Centraal Station - Leidseplein - Buitenveldert - Amstelveen: Busstation Nachtbus GVB Gebied.svg
N85 Amsterdam: Centraal Station - Rembrandtplein - Wibautstraat - Station Bijlmer ArenA - Gein Nachtbus GVB Gebied.svg
N86 Amsterdam: Centraal Station - Wibautstraat - Station Bijlmer ArenA Nachtbus GVB Gebied.svg
N87 Amsterdam: Centraal Station - Rembrandtplein - Artis - Watergraafsmeer - Diemen: Centrum - Station Zuid - Amsterdam: Station Bijlmer ArenA Nachtbus GVB Gebied.svg
N88 Amsterdam: Centraal Station - Leidseplein - Hoofddorpplein - Nieuw Sloten Nachtbus GVB Gebied.svg
N89 Amsterdam: Centraal Station → Rembrandtplein - Kattenburg - Indische Buurt - Zeeburgereiland - IJburg Nachtbus GVB Gebied.svg
N91 Amsterdam: Centraal Station → Rembrandtplein → Nieuwendam → Station Noord → Centraal Station Nachtbus GVB Gebied.svg
N93 Amsterdam: Centraal Station → Rembrandtplein → Molenwijk → Banne Buiksloot → Centraal Station Nachtbus GVB Gebied.svg
N94 Amsterdam Centraal Station - Zaandam De Vlinder - Zaandam Station - Koog aan de Zaan - Zaandijk - Wormerveer - Krommenie Nachtbus EBS Gebied.svg
N97 Nieuw-Vennep Getsewoud - Hoofddorp - Schiphol - Amsterdam Amstelveenseweg - Amsterdam Elandsgracht - Amsterdam Centraal Station Nachtbus Connexxion Gebied.svg
Gebied.svg Gebied2.svg = concessie(s) of vervoerregio('s)

Langeafstandsbussen

Aan de Prins Hendrikkade, aan de voorzijde van het station, stopten in het verleden langeafstandsbussen. Er is historische bedieningsinformatie beschikbaar.

Historische dienstregeling

Veer

Halte.svg
Halte Centraal Station
Plaats Amsterdam
Concessie(s) IJ- en Noordzeekanaalveren
Vervoerder(s) GVB

Aan de De Ruijterkade aan de IJzijde van het station ligt een aantal steigers waar de volgende veren vertrekken:

Route
F2 Amsterdam: Centraal Station - IJplein Veer GVB Gebied.svg
F3 Amsterdam: Centraal Station - Noord Veer GVB Gebied.svg
F4 Amsterdam: Centraal Station - NDSM-werf Veer GVB Gebied.svg
Gebied.svg Gebied2.svg = concessie(s) of vervoerregio('s)

Historische dienstregeling

Verbouwing

Station Amsterdam Centraal wordt verbouwd zodat het hogere reizigersaantallen aankan. Hierbij worden nieuwe passages en langere perrons gebouwd. Ook komt er extra opstelruimte voor de treinen. Bovendien worden er nieuwe verkeerstunnels en veilige kruisingen aangelegd. In 2026 moet Amsterdam Centraal het spoorboekloos rijden aankunnen; in 2028 moet het project gereed zijn.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Amsterdam_Centraal&oldid=760578"