Interliner
De Interliner werd op 6 november 1994 in de markt gezet als snelbus die het treinnetwerk aanvulde. De naam Interliner werd door verschillende vervoerders gebruikt, die allen deel uitmaakten van Verenigd Streekvervoer Nederland. Bij de start van de Interlinerformule was het NS-tariefsysteem van toepassing. Er waren doorgaande vervoerbewijzen voor bus en trein verkrijgbaar. Strippenkaarten waren niet geldig in de Interliners, ook wel de groene streep genoemd. De Interliner vormde een belangrijke stap naar wat nu Hoogwaardig Openbaar Vervoer wordt genoemd.
In 2016 is door decentralisatie niets meer over van het ooit 30 lijnen tellende Interlinernetwerk. Ook de tariefintegratie met NS is verleden tijd. De Interliners gingen na 2003 het HOV-tarief hanteren. Er zijn verschillende varianten op de Interliners ontstaan, waarvan de Qliner de belangrijkste is.
Op 10 december 2017 werd de laatste Interliner (395) omgezet in een kernnetlijn. Er reden toen al bijna 2,5 jaar geen Interlinerbussen meer op deze lijn, maar op de vertrekstaten stond nog steeds de vermelding Interliner.
Lijnen
| Lijn | Route | Periode | Vervoerder | Opvolger |
|---|---|---|---|---|
Groene Interliners | ||||
| 300 | Groningen - Gieten - Borger - Emmen | 6 november 1994 t/m 31 december 2002 | GADO (1994 - 1999), DVM/NWH (1994 - 1995), VEONN (1996 - 1999), Arriva (1999 - 2002) |
Ging verder als Qliner 300. |
| 301 | Groningen - Veendam | 5 november 1995 t/m 31 december 2002 | GADO (1995 - 1999), Arriva (1999 - 2002) |
Ging verder als Qliner 301, die op 8 mei 2011 werd opgeheven door de opening van de spoorlijn naar Veendam. |
| 310 | Heerenveen - Sneek - Kop Afsluitdijk | 8 januari 1995 t/m 23 mei 1998 | FRAM (1995), VEONN (1996 - 1998) |
Werd verlengd naar Drachten. |
| 310 | Drachten - Heerenveen - Sneek - Kop Afsluitdijk | 24 mei 1998 t/m 27 mei 2000 | VEONN (1998 - 1999), NoordNed (1999 - 2000) |
Het traject Bolsward - Kop Afsluitdijk werd overgenomen door Interliner 350. |
| 310 | Drachten - Heerenveen - Sneek - Bolsward | 28 mei 2000 t/m 31 december 2002 | NoordNed | Ging verder als Qliner 310, die later werd ingekort tot Drachten - Heerenveen. |
| 314 | Groningen - Drachten | 24 mei 1998 t/m 31 december 2002 | VEONN (1998 - 1999), Arriva (1999 - 2002) |
Ging verder als Qliner 314. |
| 315 | Groningen - Heerenveen | 28 mei 1995 t/m 2 november 1996 | FRAM (1995), VEONN (1996) |
Werd verlengd naar Lelystad. |
| 315 | Groningen - Heerenveen - Lelystad | 3 november 1996 t/m 2 juli 2005 | VEONN (1996 - 1999), Midnet (1996 - 1999), Arriva (1999 - 2002), Connexxion (1999 - 2005) |
Op 1 januari 2003 werden de ritten van Arriva Qliner. Vanaf 2 juli 2005 ging de lijn volledig verder als Qliner 315. |
| 320 | Leeuwarden - Drachten | 1 september 2002 t/m 31 december 2002 | Arriva | Ging verder als Qliner 320. |
| 321 | Enschede - Groenlo - Winterswijk | 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997 | GVM (1995 - 1996), Oostnet (1997) |
Werd vervangen door lijn 21s. In 1999 werd de lijn door Syntus vernummerd naar lijn 73s. |
| 327 | Enschede - Groenlo - Lichtenvoorde - Doetinchem - Arnhem | 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997 | GVM (1995 - 1996), Oostnet (1997) |
Werd ingekort tot Doetinchem. |
| 327 | Enschede - Groenlo - Lichtenvoorde - Doetinchem | 1 juni 1997 t/m 22 augustus 1998 | Oostnet | Werd vervangen door lijn 27s. In 1999 werd de lijn door Syntus vernummerd naar lijn 74s. |
| 329 | Arnhem - Doetinchem - Gendringen | 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997 | GVM (1995 - 1996), Oostnet (1997) |
Werd vervangen door lijn 29s tussen Arnhem en Gendringen via Rheden; anno 2015 rijden hier lijn 29 (Arnhem - Doetinchem) en lijn 28 (Doetinchem - Gendringen) |
| 330 | Lelystad - Kampen - Zwolle | 6 november 1994 t/m 3 september 2005 | Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2005) |
Ging verder als Hanzeliner 330. Op 9 december 2012 is de Hanzeliner opgeheven door opening van de Hanzelijn. |
| 331 | Apeldoorn - Arnhem | 5 november 1995 t/m 15 december 2002 | Midnet (1995 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
Ging verder als lijn 231s. |
| 336 | Arnhem - Wageningen - Ede | 5 november 1995 t/m 14 december 2003 | Midnet (1995 - 1999), Connexxion (1999 - 2003) |
De spitsdiensten gingen in gewijzigde vorm naar lijn 86 en lijn 251; lijn 251 werd later ook opgenomen in lijn 86. |
| 345 | Wijk bij Duurstede - Utrecht | 6 november 1994 t/m 31 mei 1997 | Midnet | Ging verder als spitslijn 241. |
| 348 | Amsterdam - Huizen | 4 november 1996 t/m 2 september 2000 | Midnet (1996 - 1999), Connexxion (1999 - 2000) |
Ging verder als lijn 248s. Per 10 juni 2001 vernummerd naar lijn 130s. |
| 350 | Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden - Drachten | 6 november 1994 t/m 27 mei 2000 | NZH (1994 - 1999), FRAM (1994 - 1995), VEONN (1996 - 1999), Connexxion (1999 - 2000), NoordNed (1999 - 2000) |
Werd tussen Kop Afsluitdijk en Leeuwarden verlegd via Bolsward in plaats van via Harlingen en verving op het traject Bolsward - Kop Afsluitdijk Interliner 310. |
| 350 | Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Bolsward - Leeuwarden - Drachten | 28 mei 2000 t/m 31 augustus 2002 | Connexxion en NoordNed | Leeuwarden - Drachten werd Interliner 320. |
| 350 | Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Bolsward - Leeuwarden | 1 september 2002 t/m 1 maart 2003 | Connexxion en NoordNed | Ging verder als Qliner/snelbus 350. |
| 351 | Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden | 6 november 1994 t/m 2 november 1996 | NZH, FRAM | |
| 351 | Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen | 3 november 1996 t/m 27 mei 2000 | NZH, FRAM | |
| 351 | Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden | 28 mei 2000 t/m 14 december 2002 | NZH, FRAM | Ging verder als Snelbus 132 (Alkmaar - Harlingen). |
| 355 | Den Helder - Den Oever - Hoorn | 6 november 1994 t/m 15 december 2002 | NZH | Werd vervangen door lijn 133s. Per 14 november 2004 vernummerd naar 135s. |
| 362 | Haarlem - Schiphol | 28 mei 1995 t/m 13 januari 2002 | NZH | Werd vervangen door Zuidtangent 300 (Haarlem - Bijlmer ArenA) |
| 370 | Alphen aan den Rijn - Schiphol | 6 november 1994 t/m 4 november 1995 | NZH | |
| 370 | Alphen aan den Rijn - Schiphol - Amsterdam | 5 november 1995 t/m 31 december 2004 | NZH | Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder). |
| 380 | Alphen aan den Rijn - Den Haag | 5 november 1995 t/m 5 mei 2002 | ZWN-Groep (1995 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder). |
| 382 | Boskoop - Zoetermeer - Den Haag | 5 november 1995 t/m 5 mei 2002 | ZWN-Groep (1995 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder). |
| 387 | Gorinchem - Vianen - Utrecht | 5 november 1995 t/m 31 december 2002 | ZWN-Groep (1995 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
Werd vervangen door Qliner 387. |
| 388 | Dordrecht - Utrecht | 6 november 1994 t/m 31 december 2002 | ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
Werd vervangen door Qliner 388. |
| 391 | Haarlem - Noordwijk - Katwijk - Leiden | 6 november 1994 t/m 2 november 1996 | NZH | Verlegd naar Den Haag. |
| 391 | Haarlem - Noordwijk - Den Haag | 3 november 1996 t/m 23 mei 1998 | NZH, ZWN-Groep | Ingekort tot Noordwijk. |
| 391 | Haarlem - Noordwijk | 24 mei 1998 t/m 29 mei 1999 | NZH | Opgegaan in streeklijn 40. |
| 395 | Zierikzee - Rotterdam | 6 november 1994 t/m 2002 | ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2002) |
Reed van 1 juni 1997 t/m 2000 in de zomermaanden door naar Renesse. Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder). |
| 400 | Oosterhout - Raamsdonkveer - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht | 6 november 1994 t/m 6 januari 2007 | BBA (1994 - 2006), Veolia Transport (2006 - 2007) |
Werd vervangen door Brabantliner 400. |
| 401 | Breda - Hank - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht | 6 november 1994 t/m 6 januari 2007 | BBA (1994 - 2006), Veolia Transport (2006 - 2007) |
Werd vervangen door Brabantliner 401. |
| 402 | Den Bosch - Waalwijk - Dordrecht | 6 november 1994 t/m 23 mei 1998 | BBA | Werd vervangen door spitslijn 93 en 97. |
| 405 | Rotterdam - Bergen op Zoom | 4 november 1997 t/m 30 december 2000 | BBA | Werd vervangen door lijn 101s. |
| 410 | Uden - Nijmegen | 6 november 1994 t/m 4 november 1995 | Zuidooster (1994), Hermes (1995) |
Verlengd van Uden naar Eindhoven. |
| 410 | Nijmegen - Uden - Gemert - Eindhoven | 5 november 1995 t/m 18 augustus 2001 | Hermes | Werd vervangen door sneldienst 121, per 5 januari 2003 geknipt in Uden in lijn 121 en 199. Vanaf 14 december 2003 vervielen beide sneldiensten; lijn 121 verloor het sneldienstkarakter op een flink deel van de route en lijn 199 verviel. De onderliggende lijn 99 nam de vervallen ritten over. |
| 411 | Nijmegen - Druten - Tiel | 5 november 1995 t/m 4 januari 2003 | Hermes | Werd vervangen door sneldienst 87 van Hermes op het traject Nijmegen - Druten en de reguliere lijn 42 (Druten - Tiel) van Arriva. |
| 412 | Arnhem Hoflaan - Nijmegen Dukenburg | 5 november 1995 t/m 2 juni 2001 | Hermes | Verlegd naar Arnhem CS. |
| 412 | Arnhem CS - Nijmegen Dukenburg | 3 juni 2001 t/m 4 januari 2003 | Hermes | In Nijmegen ingekort tot Heyendaal. |
| 412 | Arnhem CS - Nijmegen Heyendaal | 5 januari 2003 t/m 13 december 2003 | Hermes | Werd vervangen door sneldienst 212 (Arnhem Zuid - Nijmegen Heyendaal) en in 2007 afgewaardeerd tot spitslijn 212. In 2009 is de verbinding geheel vervallen. |
| 415 | Venray - Venlo | 2 juli 1996 t/m 31 mei 1997 | Hermes | Verlengd van Venlo naar Panningen. |
| 415 | Venray - Venlo - Panningen | 1 juni 1997 t/m 9 juli 2001 | Hermes | Werd vervangen door lijn 130s (Venray - Venlo) en lijn 31 (Venlo - Panningen). |
| 420 | Aachen - Maastricht - Airport - Stein | 6 november 1994 t/m 31 mei 1997 | VSL (1994), Hermes (1995 - 1997) |
Verlengd van Stein naar Sittard. |
| 420 | Aachen - Maastricht - Airport - Sittard | 1 juni 1997 t/m 21 oktober 2000 | Hermes | Frequentieverlaging door de opening van Interliner lijn 421 en een gewijzigde route in Aken. |
| 420 | Aachen - Maastricht - Airport - Sittard | 22 oktober 2000 t/m 13 december 2003 | Hermes | Werd vervangen door sneldienst 420. |
| 421 | Aachen - Maastricht NS - Airport - Beek - Neerbeek - Geleen - Sittard | 22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003 | Hermes | Vervallen |
| 422 | Sittard - Heerlen - Kerkrade | 22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003 | Hermes | Vervallen |
| 423 | Sittard - Kerkrade | 22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003 | Hermes | Vervallen |
Grijze Interliners | ||||
| 50 | Zoetermeer - Rijswijk | 21 mei 2002 t/m 29 augustus 2009 | Connexxion | Nu reguliere streeklijn, vanaf 2014 verlengd tot Den Haag. |
| 52 | Rijswijk - Zoetermeer | ... t/m 29 augustus 2009 | Connexxion | Nu reguliere streeklijn |
| 53 | Zoetermeer - Den Haag | 22 augustus 2005 t/m 29 augustus 2009 | Connexxion | Nu reguliere streeklijn, later opgeheven |
| 54 | Zoetermeer - Den Haag | 21 mei 2002 t/m 29 augustus 2009 | Connexxion | Nu reguliere streeklijn, later opgeheven |
| 65 | Leiderdorp - Voorschoten - Den Haag Houtrust | 3 juni 2002 t/m ... | Connexxion | |
| 86 | Den Haag - Rotterdam | 10 december 2006 t/m 29 augustus 2009 | Connexxion | Nu reguliere streeklijn, nu lijn 456, onderdeel van R-net |
| 88 | Oegstgeest - Den Haag | 3 juni 2002 t/m 8 december 2012 | Connexxion | Werd vervangen door Qliner 386. |
| 89 | Lisse - Sassenheim - Den Haag | .. t/m 8 december 2012 | Connexxion | Is sinds 9 december 2012 opgeheven door ingebruikname van station Sassenheim. |
| 95 | Noordwijk - Den Haag | 3 juni 2002 t/m 8 december 2012 | Connexxion | Werd vervangen door Qliner 385. |
| 124 | Naaldwijk - Schiedam | 11 november 2002 t/m ... | Connexxion | |
| 188 | Oegstgeest - Den Haag Binkhorst | 3 juni 2002 t/m 13 december 2003 | Connexxion | Vervallen |
| 202 | 's-Gravenzande - Naaldwijk - Rotterdam | 11 november 2002 t/m ... | Connexxion | |
| 204 | Leiden - Zoetermeer - Rotterdam | 21 mei 2002 t/m ... | Connexxion | |
| 370 | Alphen aan den Rijn - Schiphol - Amsterdam | 1 januari 2005 t/m 11 december 2010 | Connexxion | Voormalige groene Interliner. Werd ingekort tot Schiphol. |
| 370 | Alphen aan den Rijn - Schiphol | 12 december 2010 t/m 8 december 2012 | Connexxion | Werd vervangen door Qliner 370. |
| 380 | Alphen aan den Rijn - Den Haag | 6 mei 2002 t/m 8 december 2012 | Connexxion | Voormalige groene Interliner. Werd omgezet in een Qliner met dezelfde route. |
| 381 | Alphen aan den Rijn - Den Haag | 10 december 2006 t/m 8 december 2012 | Connexxion | Werd omgezet in een Qliner met dezelfde route. |
| 382 | Boskoop - Zoetermeer - Den Haag | 6 mei 2002 t/m 8 december 2012 | Connexxion | Voormalige groene Interliner. Werd vervangen door Qliner 382. |
| 383 | Krimpen aan den IJssel - Capelle aan den IJssel - Den Haag | 12 december 2004 t/m 8 december 2012 | Connexxion | Werd omgezet in een Qliner met dezelfde route. |
| 395 | Zierikzee - Rotterdam | 2002 t/m najaar 2015 (precieze maand onbekend)/9 december 2017 | Van Oeveren i.o.v. Connexxion | Voormalige groene Interliner.
Medio juli 2015 werden de bussen in de nieuwe kleuren bestickerd en verdween de naam Interliner, deze benaming verdween in november van de lijnfilm. Op de dienstregelingen bij de haltes en op de site van Connexxion is nog de enige verwijzing te vinden naar de naam "interliner". Ook staan er bij alle haltes behalve Bruinisse, Dorp bushokjes in de Interliner-kleurstelling. Op 10 december 2017 werd deze lijn omgezet in een kernnetlijn en verdween de naam Interliner van de vertrekstaten. |
