Interliner

Het logo van de "Interliner".

De Interliner werd op 6 november 1994 in de markt gezet als snelbus die het treinnetwerk aanvulde. De naam Interliner werd door verschillende vervoerders gebruikt, die allen deel uitmaakten van Verenigd Streekvervoer Nederland. Bij de start van de Interlinerformule was het NS-tariefsysteem van toepassing. Er waren doorgaande vervoerbewijzen voor bus en trein verkrijgbaar. Strippenkaarten waren niet geldig in de Interliners, ook wel de groene streep genoemd. De Interliner vormde een belangrijke stap naar wat nu Hoogwaardig Openbaar Vervoer wordt genoemd.

In 2016 is door decentralisatie niets meer over van het ooit 30 lijnen tellende Interlinernetwerk. Ook de tariefintegratie met NS is verleden tijd. De Interliners gingen na 2003 het HOV-tarief hanteren. Er zijn verschillende varianten op de Interliners ontstaan, waarvan de Qliner de belangrijkste is.

Op 10 december 2017 werd de laatste Interliner (395) omgezet in een kernnetlijn. Er reden toen al bijna 2,5 jaar geen Interlinerbussen meer op deze lijn, maar op de vertrekstaten stond nog steeds de vermelding Interliner.

Lijnen

Lijn	Route	Periode	Vervoerder	Opvolger
Groene Interliners
300	Groningen - Gieten - Borger - Emmen	6 november 1994 t/m 31 december 2002	GADO (1994 - 1999), DVM/NWH (1994 - 1995), VEONN (1996 - 1999), Arriva (1999 - 2002)	Ging verder als Qliner 300.
301	Groningen - Veendam	5 november 1995 t/m 31 december 2002	GADO (1995 - 1999), Arriva (1999 - 2002)	Ging verder als Qliner 301, die op 8 mei 2011 werd opgeheven door de opening van de spoorlijn naar Veendam.
310	Heerenveen - Sneek - Kop Afsluitdijk	8 januari 1995 t/m 23 mei 1998	FRAM (1995), VEONN (1996 - 1998)	Werd verlengd naar Drachten.
310	Drachten - Heerenveen - Sneek - Kop Afsluitdijk	24 mei 1998 t/m 27 mei 2000	VEONN (1998 - 1999), NoordNed (1999 - 2000)	Het traject Bolsward - Kop Afsluitdijk werd overgenomen door Interliner 350.
310	Drachten - Heerenveen - Sneek - Bolsward	28 mei 2000 t/m 31 december 2002	NoordNed	Ging verder als Qliner 310, die later werd ingekort tot Drachten - Heerenveen.
314	Groningen - Drachten	24 mei 1998 t/m 31 december 2002	VEONN (1998 - 1999), Arriva (1999 - 2002)	Ging verder als Qliner 314.
315	Groningen - Heerenveen	28 mei 1995 t/m 2 november 1996	FRAM (1995), VEONN (1996)	Werd verlengd naar Lelystad.
315	Groningen - Heerenveen - Lelystad	3 november 1996 t/m 2 juli 2005	VEONN (1996 - 1999), Midnet (1996 - 1999), Arriva (1999 - 2002), Connexxion (1999 - 2005)	Op 1 januari 2003 werden de ritten van Arriva Qliner. Vanaf 2 juli 2005 ging de lijn volledig verder als Qliner 315.
320	Leeuwarden - Drachten	1 september 2002 t/m 31 december 2002	Arriva	Ging verder als Qliner 320.
321	Enschede - Groenlo - Winterswijk	28 mei 1995 t/m 31 mei 1997	GVM (1995 - 1996), Oostnet (1997)	Werd vervangen door lijn 21s. In 1999 werd de lijn door Syntus vernummerd naar lijn 73s.
327	Enschede - Groenlo - Lichtenvoorde - Doetinchem - Arnhem	28 mei 1995 t/m 31 mei 1997	GVM (1995 - 1996), Oostnet (1997)	Werd ingekort tot Doetinchem.
327	Enschede - Groenlo - Lichtenvoorde - Doetinchem	1 juni 1997 t/m 22 augustus 1998	Oostnet	Werd vervangen door lijn 27s. In 1999 werd de lijn door Syntus vernummerd naar lijn 74s.
329	Arnhem - Doetinchem - Gendringen	28 mei 1995 t/m 31 mei 1997	GVM (1995 - 1996), Oostnet (1997)	Werd vervangen door lijn 29s tussen Arnhem en Gendringen via Rheden; anno 2015 rijden hier lijn 29 (Arnhem - Doetinchem) en lijn 28 (Doetinchem - Gendringen)
330	Lelystad - Kampen - Zwolle	6 november 1994 t/m 3 september 2005	Midnet (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2005)	Ging verder als Hanzeliner 330. Op 9 december 2012 is de Hanzeliner opgeheven door opening van de Hanzelijn.
331	Apeldoorn - Arnhem	5 november 1995 t/m 15 december 2002	Midnet (1995 - 1999), Connexxion (1999 - 2002)	Ging verder als lijn 231s.
336	Arnhem - Wageningen - Ede	5 november 1995 t/m 14 december 2003	Midnet (1995 - 1999), Connexxion (1999 - 2003)	De spitsdiensten gingen in gewijzigde vorm naar lijn 86 en lijn 251; lijn 251 werd later ook opgenomen in lijn 86.
345	Wijk bij Duurstede - Utrecht	6 november 1994 t/m 31 mei 1997	Midnet	Ging verder als spitslijn 241.
348	Amsterdam - Huizen	4 november 1996 t/m 2 september 2000	Midnet (1996 - 1999), Connexxion (1999 - 2000)	Ging verder als lijn 248s. Per 10 juni 2001 vernummerd naar lijn 130s.
350	Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden - Drachten	6 november 1994 t/m 27 mei 2000	NZH (1994 - 1999), FRAM (1994 - 1995), VEONN (1996 - 1999), Connexxion (1999 - 2000), NoordNed (1999 - 2000)	Werd tussen Kop Afsluitdijk en Leeuwarden verlegd via Bolsward in plaats van via Harlingen en verving op het traject Bolsward - Kop Afsluitdijk Interliner 310.
350	Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Bolsward - Leeuwarden - Drachten	28 mei 2000 t/m 31 augustus 2002	Connexxion en NoordNed	Leeuwarden - Drachten werd Interliner 320.
350	Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Bolsward - Leeuwarden	1 september 2002 t/m 1 maart 2003	Connexxion en NoordNed	Ging verder als Qliner/snelbus 350.
351	Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden	6 november 1994 t/m 2 november 1996	NZH, FRAM
351	Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen	3 november 1996 t/m 27 mei 2000	NZH, FRAM
351	Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden	28 mei 2000 t/m 14 december 2002	NZH, FRAM	Ging verder als Snelbus 132 (Alkmaar - Harlingen).
355	Den Helder - Den Oever - Hoorn	6 november 1994 t/m 15 december 2002	NZH	Werd vervangen door lijn 133s. Per 14 november 2004 vernummerd naar 135s.
362	Haarlem - Schiphol	28 mei 1995 t/m 13 januari 2002	NZH	Werd vervangen door Zuidtangent 300 (Haarlem - Bijlmer ArenA)
370	Alphen aan den Rijn - Schiphol	6 november 1994 t/m 4 november 1995	NZH
370	Alphen aan den Rijn - Schiphol - Amsterdam	5 november 1995 t/m 31 december 2004	NZH	Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder).
380	Alphen aan den Rijn - Den Haag	5 november 1995 t/m 5 mei 2002	ZWN-Groep (1995 - 1999), Connexxion (1999 - 2002)	Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder).
382	Boskoop - Zoetermeer - Den Haag	5 november 1995 t/m 5 mei 2002	ZWN-Groep (1995 - 1999), Connexxion (1999 - 2002)	Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder).
387	Gorinchem - Vianen - Utrecht	5 november 1995 t/m 31 december 2002	ZWN-Groep (1995 - 1999), Connexxion (1999 - 2002)	Werd vervangen door Qliner 387.
388	Dordrecht - Utrecht	6 november 1994 t/m 31 december 2002	ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2002)	Werd vervangen door Qliner 388.
391	Haarlem - Noordwijk - Katwijk - Leiden	6 november 1994 t/m 2 november 1996	NZH	Verlegd naar Den Haag.
391	Haarlem - Noordwijk - Den Haag	3 november 1996 t/m 23 mei 1998	NZH, ZWN-Groep	Ingekort tot Noordwijk.
391	Haarlem - Noordwijk	24 mei 1998 t/m 29 mei 1999	NZH	Opgegaan in streeklijn 40.
395	Zierikzee - Rotterdam	6 november 1994 t/m 2002	ZWN-Groep (1994 - 1999), Connexxion (1999 - 2002)	Reed van 1 juni 1997 t/m 2000 in de zomermaanden door naar Renesse. Werd voortgezet als grijze Interliner (zie onder).
400	Oosterhout - Raamsdonkveer - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht	6 november 1994 t/m 6 januari 2007	BBA (1994 - 2006), Veolia Transport (2006 - 2007)	Werd vervangen door Brabantliner 400.
401	Breda - Hank - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht	6 november 1994 t/m 6 januari 2007	BBA (1994 - 2006), Veolia Transport (2006 - 2007)	Werd vervangen door Brabantliner 401.
402	Den Bosch - Waalwijk - Dordrecht	6 november 1994 t/m 23 mei 1998	BBA	Werd vervangen door spitslijn 93 en 97.
405	Rotterdam - Bergen op Zoom	4 november 1997 t/m 30 december 2000	BBA	Werd vervangen door lijn 101s.
410	Uden - Nijmegen	6 november 1994 t/m 4 november 1995	Zuidooster (1994), Hermes (1995)	Verlengd van Uden naar Eindhoven.
410	Nijmegen - Uden - Gemert - Eindhoven	5 november 1995 t/m 18 augustus 2001	Hermes	Werd vervangen door sneldienst 121, per 5 januari 2003 geknipt in Uden in lijn 121 en 199. Vanaf 14 december 2003 vervielen beide sneldiensten; lijn 121 verloor het sneldienstkarakter op een flink deel van de route en lijn 199 verviel. De onderliggende lijn 99 nam de vervallen ritten over.
411	Nijmegen - Druten - Tiel	5 november 1995 t/m 4 januari 2003	Hermes	Werd vervangen door sneldienst 87 van Hermes op het traject Nijmegen - Druten en de reguliere lijn 42 (Druten - Tiel) van Arriva.
412	Arnhem Hoflaan - Nijmegen Dukenburg	5 november 1995 t/m 2 juni 2001	Hermes	Verlegd naar Arnhem CS.
412	Arnhem CS - Nijmegen Dukenburg	3 juni 2001 t/m 4 januari 2003	Hermes	In Nijmegen ingekort tot Heyendaal.
412	Arnhem CS - Nijmegen Heyendaal	5 januari 2003 t/m 13 december 2003	Hermes	Werd vervangen door sneldienst 212 (Arnhem Zuid - Nijmegen Heyendaal) en in 2007 afgewaardeerd tot spitslijn 212. In 2009 is de verbinding geheel vervallen.
415	Venray - Venlo	2 juli 1996 t/m 31 mei 1997	Hermes	Verlengd van Venlo naar Panningen.
415	Venray - Venlo - Panningen	1 juni 1997 t/m 9 juli 2001	Hermes	Werd vervangen door lijn 130s (Venray - Venlo) en lijn 31 (Venlo - Panningen).
420	Aachen - Maastricht - Airport - Stein	6 november 1994 t/m 31 mei 1997	VSL (1994), Hermes (1995 - 1997)	Verlengd van Stein naar Sittard.
420	Aachen - Maastricht - Airport - Sittard	1 juni 1997 t/m 21 oktober 2000	Hermes	Frequentieverlaging door de opening van Interliner lijn 421 en een gewijzigde route in Aken.
420	Aachen - Maastricht - Airport - Sittard	22 oktober 2000 t/m 13 december 2003	Hermes	Werd vervangen door sneldienst 420.
421	Aachen - Maastricht NS - Airport - Beek - Neerbeek - Geleen - Sittard	22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003	Hermes	Vervallen
422	Sittard - Heerlen - Kerkrade	22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003	Hermes	Vervallen
423	Sittard - Kerkrade	22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003	Hermes	Vervallen
Grijze Interliners
50	Zoetermeer - Rijswijk	21 mei 2002 t/m 29 augustus 2009	Connexxion	Nu reguliere streeklijn, vanaf 2014 verlengd tot Den Haag.
52	Rijswijk - Zoetermeer	... t/m 29 augustus 2009	Connexxion	Nu reguliere streeklijn
53	Zoetermeer - Den Haag	22 augustus 2005 t/m 29 augustus 2009	Connexxion	Nu reguliere streeklijn, later opgeheven
54	Zoetermeer - Den Haag	21 mei 2002 t/m 29 augustus 2009	Connexxion	Nu reguliere streeklijn, later opgeheven
65	Leiderdorp - Voorschoten - Den Haag Houtrust	3 juni 2002 t/m ...	Connexxion
86	Den Haag - Rotterdam	10 december 2006 t/m 29 augustus 2009	Connexxion	Nu reguliere streeklijn, nu lijn 456, onderdeel van R-net
88	Oegstgeest - Den Haag	3 juni 2002 t/m 8 december 2012	Connexxion	Werd vervangen door Qliner 386.
89	Lisse - Sassenheim - Den Haag	.. t/m 8 december 2012	Connexxion	Is sinds 9 december 2012 opgeheven door ingebruikname van station Sassenheim.
95	Noordwijk - Den Haag	3 juni 2002 t/m 8 december 2012	Connexxion	Werd vervangen door Qliner 385.
124	Naaldwijk - Schiedam	11 november 2002 t/m ...	Connexxion
188	Oegstgeest - Den Haag Binkhorst	3 juni 2002 t/m 13 december 2003	Connexxion	Vervallen
202	's-Gravenzande - Naaldwijk - Rotterdam	11 november 2002 t/m ...	Connexxion
204	Leiden - Zoetermeer - Rotterdam	21 mei 2002 t/m ...	Connexxion
370	Alphen aan den Rijn - Schiphol - Amsterdam	1 januari 2005 t/m 11 december 2010	Connexxion	Voormalige groene Interliner. Werd ingekort tot Schiphol.
370	Alphen aan den Rijn - Schiphol	12 december 2010 t/m 8 december 2012	Connexxion	Werd vervangen door Qliner 370.
380	Alphen aan den Rijn - Den Haag	6 mei 2002 t/m 8 december 2012	Connexxion	Voormalige groene Interliner. Werd omgezet in een Qliner met dezelfde route.
381	Alphen aan den Rijn - Den Haag	10 december 2006 t/m 8 december 2012	Connexxion	Werd omgezet in een Qliner met dezelfde route.
382	Boskoop - Zoetermeer - Den Haag	6 mei 2002 t/m 8 december 2012	Connexxion	Voormalige groene Interliner. Werd vervangen door Qliner 382.
383	Krimpen aan den IJssel - Capelle aan den IJssel - Den Haag	12 december 2004 t/m 8 december 2012	Connexxion	Werd omgezet in een Qliner met dezelfde route.
395	Zierikzee - Rotterdam	2002 t/m najaar 2015 (precieze maand onbekend)/9 december 2017	Van Oeveren i.o.v. Connexxion	Voormalige groene Interliner. Medio juli 2015 werden de bussen in de nieuwe kleuren bestickerd en verdween de naam Interliner, deze benaming verdween in november van de lijnfilm. Op de dienstregelingen bij de haltes en op de site van Connexxion is nog de enige verwijzing te vinden naar de naam "interliner". Ook staan er bij alle haltes behalve Bruinisse, Dorp bushokjes in de Interliner-kleurstelling. Op 10 december 2017 werd deze lijn omgezet in een kernnetlijn en verdween de naam Interliner van de vertrekstaten.