Lijn 99 Nijmegen Centraal Station - Uden Busstation

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
LET OP!
Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, welke geldt vanaf 15 december 2019.
Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder.
Bus blauw.svg
Buslijn 99
Vervoerder(s) Breng (Hermes),
Bravo ((Van Dijk, Van Driel i.o.v.) Arriva)
Concessie Arnhem Nijmegen
2e concessie Oost-Brabant
Lijnsoort Streekbus
Materieel Breng:
MAN Lion's City CNG
Mercedes-Benz Citaro CNG
Mercedes-Benz Citaro G CNG
Arriva:
VDL Berkhof Ambassador
VDL Citea LLE-120
Van Dijk:
MAN Lion's City
Van Driel:
MAN Lion's Regio
MAN Lion's City
Rijdt sinds 5 januari 2003
Voorganger(s) 21
Frequenties
Spits 2-6x/uur
Spits (vakantie) 2x/uur
Dal 2-4x/uur
Avond (werkdagen) 1-2x/uur
Avond (weekend) 1x/uur
Zaterdag 2x/uur
Zondag 1x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 99 staat op het busstation te Uden.
Lijn 99 rijdt op de Campusbaan te Nijmegen.

Lijn 99 rijdt van Nijmegen via Nederassalt, Alverna, Grave, Velp, Reek en Zeeland naar Uden.

Dienstregeling

  • Tijdens doordeweekse avonduren wordt er tot 22:00 uur van Nijmegen naar Grave een halfuurdienst gereden.
  • In de ochtendspits wordt er een kwartierdienst gereden van Uden naar Nijmegen en rijden tevens twee extra bussen vanaf Grave naar Nijmegen.
  • Op weekdagen rijdt lijn 99 tussen 13:00 en 15:00 uur een kwartierdienst van Nijmegen naar Grave.
  • In de middagspits wordt er een kwartierdienst gereden van Nijmegen naar Uden.
  • Arriva en Hermes (Breng) rijden gezamenlijk op lijn 99 welke onder gedeelde verantwoordelijkheid van de provincie Noord-Brabant en de provincie Gelderland valt.
Tariefinformatie
Let op: Deze lijn maakt onderdeel uit van meerdere concessies. Op deze lijn kunnen daardoor afwijkende of aanvullende tarieven en geldigheidsregels gelden!

Concessie Oost-Brabant

Reizen op saldo

In de concessie Oost-Brabant is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,96 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,63. De korting geldt automatisch voor mensen die 65 jaar of ouder zijn en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar. Deze groepen krijgen bij het reizen met een persoonlijke OV-chipkaart 34% leeftijdskorting. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2014 2015 2016 2017 2018 2019
0,139 0,142 0,145 0,151 0,157 0,167

Wagenverkoop

Abonnementen

Concessie Arnhem Nijmegen

Reizen op saldo

In de concessie Arnhem Nijmegen is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,96 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,63. De korting geldt automatisch voor mensen die 65 jaar of ouder zijn en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar. Deze groepen krijgen bij het reizen met een persoonlijke OV-chipkaart 34% leeftijdskorting. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2013 20141 20142 2015 2016 2017 20183 20184 20193 20194
0,125 0,127 0,137 0,146 0,148 0,149 0,161 0,159 0,168 0,166

1 gold tot 27 augustus
2 gold na 27 augustus
3 gold tot 1 juli
4 gold na 1 juli

Wagenverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sTr.svg Nijmegen, Centraal Station  
Route rsr.svg Nijmegen, Rozenstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, Graafseweg/Wolfskuilseweg  
Route rsr.svg Nijmegen, Dennenstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, Neerbosscheweg    
Route rsTr.svg Nijmegen, Station Dukenburg  
Route rsr.svg Nijmegen, Streekweg  
Route rsr.svg Alverna, Teersdijk  
Route rsr.svg Alverna, Havenweg  
Route rsr.svg Alverna, Heumenseweg  
Route rsr.svg Alverna, Oosterweg  
Route rsr.svg Alverna, Huurlingsedam  
Route rsr.svg Alverna, Rijdtsestraat  
Route rrar.svg Nederasselt, Eindsestraat  
Route rsBr.svgRoute rsB0.svg Grave, Busstation    
Route rsr.svg Grave, Stoofweg  
Route rsr.svg Grave, Generaal de Bonsweg  
Route rsr.svg Velp, Binckhof  
Route rsr.svg Reek, Monseigneur Borretstraat  
Route rsr.svg Zeeland, Voederheil  
Route rsr.svg Zeeland, Tweehekkenweg  
Route rsr.svg Uden, Hoevenseweg  
Route rsr.svg Uden, Wijsthoek  
Route rsB0.svg Uden, Busstation    

Geschiedenis

Lijn 99 is ontstaan uit het knippen van voormalige buslijn 21 van Nijmegen naar Eindhoven. Lijn 21 reed in tijden van Zuidooster en Hermes van Eindhoven naar Nijmegen via onder andere Gemert, Uden en Grave. Verder reed ook sneldienst lijn 121 dit traject.

Vanaf 25 augustus 2002 werden deze lijnen door Hermes en BBA gezamenlijk gereden nadat de concessie van Oost-Brabant gegund was aan BBA. Op 5 januari 2003 zijn de lijnen geknipt in Uden. Lijn 21 en 121 bleven rijden op het traject Eindhoven - Uden. Het trajectdeel Uden - Nijmegen werd door Hermes geheel gereden onder de lijnnummers 99 en 199.

Per 5 januari 2003 reed lijn 99 op werkdagen overdag tweemaal per uur. In de ochtendspits werd buiten de vakantieperiodes een viertal toegevoegde ritten naar Nijmegen gereden: twee ritten startten bij de halte Zeeland, Udenseweg/N265 en twee ritten startten bij het busstation van Grave. 's Avonds en in het weekend werd er eenmaal per uur tussen Uden en Nijmegen gereden. Op doordeweekse avonden reed tot circa tien uur elk half uur een bus van Nijmegen naar Grave. Op zaterdag reed elk half uur een bus tussen Nijmegen en Grave in beide richtingen.

Op 14 december 2003 werd lijn 199 opgeheven en lijn 99 in Uden verlegd via de wijk Wijsthoek (oude halte van lijn 199). De haltes Technische School en Klantstraat vervielen. De halte Heufkens verviel richting Uden. Lijn 99 reed tweemaal per uur van maandag t/m vrijdag overdag en eenmaal per uur in de avond en het weekend. Op werkdagen in de avond werd van Nijmegen naar Grave een halfuursdienst gereden. Op zaterdag werd overdag tussen Nijmegen en Grave in beide richtingen een halfuursdienst gereden. Buiten de vakanties reden in de spitsuren extra ritten. Van Uden naar Nijmegen werd een kwartierdienst gereden in de ochtendspits, in de middagspits een kwartierdienst van Nijmegen tot Grave.

Voormalige route in Uden 5 januari 2003 t/m 13 december 2003
Halte
Route rsr.svg Uden, Eikenwal  
Route rsr.svg Uden, Heufkens  
Route rsr.svg Uden, Klantstraat  
Route rsr.svg Uden, Technische School  
Route rsB0.svg Uden, Busstation  

Op 9 december 2007 werden de extra middagspitsritten van Nijmegen tot Grave doorgetrokken naar Uden, zodat voortaan tijdens de middagspits over het hele traject een kwartierdienst wordt gereden. In de ochtend werden daarnaast twee ritten van Grave naar Nijmegen ingelegd als versterkingsritten.

Op 14 december 2008 werden de twee ritten van Grave naar Nijmegen in de ochtend doorgetrokken en begonnen in Uden en werden twee extra ritten vanaf Uden ingelegd zodat de eerste reismogelijkheid vanaf Uden een kwartier vervroegde en er tussen 06:39 en 08:09 uur een 10-minutendienst vanaf Uden naar Nijmegen werd geboden. Op zaterdagen werd de halfuursdienst verlengd van Grave naar Uden, waarmee over het hele traject een halfuursdienst wordt geboden.

Per 13 december 2009 werd de exploitatie van Hermes en Novio in Nijmegen onder de naam Breng voortgezet. Bij deze concessiewissel ging het traject Grave - Uden van lijn 99 over naar de concessie Oost-Brabant. De frequentie richting Nijmegen in de ochtendspits werd weer teruggebracht tot viermaal per uur. Twee vervallen ritten werden terug ingelegd als spitsrit vanaf Grave.

De exploitatie ging gezamenlijk door Arriva en Breng gebeuren. Breng had zijn ritten compleet uitbesteed aan touringcarbedrijf OAD. OAD had hiervoor vijf bussen van Connexxion overgekocht welke waren aangepast aan de concessie-eisen van de Stadsregio Arnhem Nijmegen en in de kleuren van Breng gespoten werden. Deze bussen stonden gestald bij de stalling van Van Dongen/OAD in Zeeland, waar ook Arriva een aantal van zijn bussen stalde.

In maart 2010 werd er bij Heufkens op een nieuwe plek weer een halte richting Uden geplaatst door Arriva.

Van september 2010 tot en met november 2010 was lijn 99 geknipt op de Brabantse Poort wegens een omleiding tussen Nederasselt en Alverna. De bus reed op dit traject wegens werkzaamheden aan de weg via Wijchen-Zuid. Om de vertraging niet te laten doorwerken in de retourritten werd de lijn tijdelijk geknipt op de Brabantse Poort. Tussen de Brabantse Poort en CS reed onder lijn 99 een pendeldienst die aansloot op de bussen van en naar Uden. De vertrektijden richting Uden werden met acht minuten vervroegd zodat de aankomsttijden in Uden gelijk bleven en aansluitingen niet verloren gingen. De pendeldienst werd door Breng verzorgd.

Eind 2010 werd door Novio de nieuwe halte Huurlingsedam geplaatst tussen Alverna en Nederasselt ter ontsluiting van de nieuwe Wijchense wijk met dezelfde naam.

Vanaf 4 april 2011 werden de werkzaamheden aan de weg van Nederasselt naar Nijmegen voortgezet, dit keer in Alverna zelf. Hierdoor kreeg lijn 99 in Alverna vanaf 3 april een omleiding via Wijchen en werd de lijn weer geknipt op de Brabantse Poort. Het traject Brabantse Poort - CS kreeg dit keer een apart lijnnummer, 199, om verwarring te voorkomen. Deze lijn ging als sneldienst rijden en stopte tussen de twee stations alleen op de Neerbosscheweg. Vanaf 13 april 2011 kwam er tevens een pendeldienst in Alverna voor 55+'ers welke reizigers van het centrum naar de halte Havenweg vervoerde. Deze lijn reed op twee vaste tijdstippen naar de Havenweg en weer terug. Daarbuiten kon de bus gereserveerd worden, dit moest minimaal één dag van tevoren gebeuren. Wegens een enorm gebrek aan reizigers werd de vaste dienst op 28 april 2011 weer gestopt. In het weekend van 12 november 2011 waren de wegwerkzaamheden afgerond en reden de bussen van lijn 99 weer de oude route. De overstap op de Brabantse Poort en de gewijzigde vertrektijden bleven echter nog gehandhaafd tot ingang van de nieuwe dienstregeling op 11 december 2011.

In het najaar 2012 veranderden enkele haltenamen in de regio Nijmegen. De halte Nijmegen, Graafseweg/Nieuweweg kreeg zijn oude naam Teersdijk terug. De halte Nederasselt, Graafseweg/Broekstraat kreeg de naam Eindsestraat. De halte Brabantse Poort zou hernoemd worden naar Station Dukenburg, maar deze wijziging ging niet door.

Op 9 december 2012 ging in de regio Nijmegen een nieuwe concessie in. Hermes nam de exploitatie weer over van Novio, maar bleef onder de naam Breng rijden. Hermes besteedde de ritten niet meer uit aan OAD, maar ging de eigen ritten zelf rijden. Voor de reiziger veranderde er in wezen niets. In Zeeland werden de haltes Udenseweg en Molen opgeheven per 6 januari 2013, de dag dat bij Arriva de nieuwe dienstregeling inging. Op loopafstand waren bij beide haltes alternatieven. In het najaar 2013, uiterlijk 20 oktober 2013, veranderde uiteindelijk de halte Brabantse Poort in Station Dukenburg.

Voormalige route door Zeeland t/m 5 januari 2013
Halte
Route rsr.svg Zeeland, Peelweg  
Route rsr.svg Zeeland, Molen  
Route rsr.svg Zeeland, Melkpad  
Route rsr.svg Zeeland, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Zeeland, Eikenhof  
Route rsr.svg Zeeland, Udenseweg  
Route rsr.svg Zeeland, Udenseweg/N265  

In 2014 werd busstation Uden vernieuwd. Na afloop van de werkzaamheden was de in- en uitritsituatie aangepast. De inrit aan de Leeuweriksweg was verdwenen en de uitrit aan de Violierstaat was nu zowel inrit als uitrit. Hierdoor werd de route van lijn 99 tussen Wijsthoek en Busstation aangepast. Vanaf de Bronkhorstsingel (halte Wijsthoek) reed lijn 99 niet meer via de Leeuweriksweg naar het busstation maar via de President Kennedylaan naar de Violierstraat en zo naar het busstation. De halte Violierstraat werd kort daarop door Arriva vast opgenomen in de dienstregeling tussen Wijsthoek en Busstation. Daarvoor stopten alleen de eerste en laatste ritten op de dag, welke van/naar Melle reden, bij de Violierstraat en komende vanaf Wijsthoek pas nadat op het busstation gestopt was.

Per 13 december 2015 ging lijn 99 tussen 13:00 en 15:00 een kwartierdienst van Nijmegen naar Grave rijden. Vanaf 15:00 tot 17:00 bleef de kwartierdienst van Nijmegen naar Uden gehandhaafd. Op onbekende datum verdween de halte Violierstraat op het routedeel Uden, Busstation - Melle.

Op 10 december 2017 werd de halte Kazerne in Grave hernoemd naar Generaal de Bonsweg. Tevens verviel in de vroege ochtend en late avond de bediening van de halte Melle in Uden.

Voormalige route naar Uden, Melle
Halte
Route rsr.svg Uden, Wijsthoek  
Route rsBr.svg Uden, Busstation    
Route rsr.svg Uden, Raam/Jonkerveld  
Route rs0.svg Uden, Melle  

Op 9 december 2018 werd de route op meerdere plaatsen versneld, zodat het reiscomfort voor de reiziger verbeterd werd en de rijtijd versneld kon worden. In Zeeland ging de bus voortaan buitenom via de Bergmaas rijden in plaats van door het dorp, in het dorp konden reizigers gebruik blijven maken van lijn 96 of 254. De route van buurtbus 254 werd gewijzigd zodat deze ook naar Busstation Uden ging rijden om reizigers uit de kern van Zeeland een alternatief voor Uden centrum te bieden. Daarnaast kwamen onderweg de volgende haltes te vervallen: Graafsebrug, Woonboulevard en Viaductweg in Nijmegen, Heijtmorgen in Velp en Rijksweg in Reek en tenslotte Heufkens en Violierstraat in Uden. De haltes in Uden, Reek en Velp werden geheel opgeheven, in de buurt liggende haltes waren het alternatief. De haltes in Nijmegen bleven bediend door de lijnen 2 en 11 van de stadsdienst. De dienstregeling bleef in grote lijnen ongewijzigd.

Voormalige route in Nijmegen, Velp, Reek, Zeeland en Uden
Halte
Route rsr.svg Nijmegen, Neerbosscheweg  
Route rsr.svg Nijmegen, Graafsebrug  
Route rsr.svg Nijmegen, Woonboulevard  
Route rsr.svg Nijmegen, Viaductweg  
Route rsTr.svg Nijmegen, Station Dukenburg  
Route rdr.svg  
Route rsr.svg Velp, Binkchof  
Route rsr.svg Velp, Heijtmorgen  
Route rsr.svg Reek, Rijksweg  
Route rsr.svg Reek, Monseigneur Borretstraat  
Route rsr.svg Zeeland, Duifhuis  
Route rsr.svg Zeeland, Kreitsberg  
Route rsr.svg Zeeland, Peelweg  
Route rsr.svg Zeeland, Melkpad  
Route rsr.svg Zeeland, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Zeeland, Eikenhof  
Route rsr.svg Zeeland, Udenseweg N265  
Route rsr.svg Uden, Eikenwal  
Route rsr.svg Uden, Heufkens  
Route rsr.svg Uden, Wijsthoek  
Route rsr.svg Uden, Violierstraat  
Route rsB0.svg Uden, Busstation  

Op 15 december 2019 werd de halte Eikenwal in Uden hernoemd naar Hoevenseweg.