Concessie Arnhem Nijmegen (2013-2026)
| Arnhem Nijmegen | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincie Gelderland |
| Vervoerder(s) | Hermes (Breng) |
| Duur | 10 + 2 + 1,5 jaar |
| Periode | 09.12.2012 - 27.06.2026 |
| Voorganger(s) | Arnhem Nijmegen |
| Opvolger(s) | Arnhem-Nijmegen-Foodvalley |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie Arnhem Nijmegen omvat het busvervoer van de steden Arnhem en Nijmegen en het streekvervoer rondom beide plaatsen. De concessie wordt uitgevoerd door Hermes die onder de merknaam Breng rijdt. Naast het busvervoer behoort de treindienst Arnhem - Doetinchem tot deze concessie. Breng verzorgt van maandag tot en met vrijdag overdag deze treindienst. Samen met de Arriva treindienst van Arnhem naar Winterswijk ontstaat een kwartierdienst tussen Arnhem en Doetinchem.
In september 2020 werd bekend dat de concessieduur met twee jaar werd verlengd door middel van een noodconcessie.
Inhoud
Ontstaan concessie
De concessie van de stadsregio Arnhem - Nijmegen volgt op de voormalige concessie Arnhem Nijmegen. Deze liep van 13 december 2009 t/m 8 december 2012 en werd uitgevoerd door Novio onder de merknaam Breng, welke toen nieuw werd geïntroduceerd. Deze korte concessie diende als overbrugging tot de regionale spoordiensten aanbesteed mochten worden omdat de Stadsregio deze graag met het busvervoer bij één vervoerder wilde onderbrengen.
Tijdens deze driejarige concessie werd een nieuwe concessie uitgeschreven voor de periode december 2012 - december 2022.[1] Deze omvatte naast het busvervoer in de regio rondom Arnhem en Nijmegen ook treinserie 30700 tussen de stations van Arnhem en Doetinchem. Op deze concessie hadden Hermes en Keolis zich ingeschreven. Op 14 juli 2011 werd bekend dat Hermes het vervoer in de stadsregio op zich mocht nemen mits er geen bezwaren van andere vervoersmaatschappijen kwamen. De uitvoering van de concessie vindt wederom plaats onder de naam "Breng".
In juni 2022 werd bekend dat Hermes de verlenging/noodconcessie voor 2023 en 2024 gegund heeft gekregen met een optie van nog eens 1,5 jaar tot de zomer van 2026. In het voorjaar van 2023 werd de verlenging ook toegekend waardoor de concessie tot aan juli 2026 ging lopen.
Het discussietopic op het forum over deze concessie
Eisen en wijzigingen concessie december 2012 - december 2022
Één van de opvallende punten aan deze concessie in het opnemen van de treindienst Arnhem - Doetinchem (serie 30700). Op dit traject moet samen gereden gaan worden met Arriva, de houder van de concessie Achterhoek-Rivierenland en daarmee vanaf december 2012 uitvoerder van de treindienst op het traject Arnhem - Doetinchem - Winterswijk. Voor beide trajecten zullen treinstellen van het type GTW worden gebruikt. Tevens geldt het uitgangspunt dat de ritprijs in beide treinen op dezelfde trajecten hetzelfde zal zijn.
Voor het busnet geldt dat het al bestaande lijnennet als uitgangspunt voor de nieuwe concessie geldt. Inschrijvers op de concessie werd gevraagd een voorstel te doen met betrekking tot de ontwikkeling van een HOV lijnennet en de aansluiting ervan op de Stadsregiorail. In de uitgangspunten voor de concessie worden zes HOV-lijnen genoemd:
- 1: Apeldoorn - Arnhem - Huissen - Bemmel - Nijmegen - Nijmegen Heyendaal - Malden (al gerealiseerd tussen Arnhem en Nijmegen Heyendaal)
- 2: Velp - Arnhem - Arnhem Zuid - Elst - Oosterhout - Lent - Nijmegen - Nijmegen Dukenburg
- 3: Westervoort - Arnhem - Wageningen (- Ede)
- 4: Elst / Nijmegen - Zevenaar
- 5: Nijmegen - Kleve
- 6: Nijmegen - Beuningen
Bij de bekendmaking dat Hermes de nieuwe concessie gewonnen heeft werd een en ander bekend over de uitvoering van deze plannen bij het begin van de concessie:
- Lijn 325 (de Waalsprinter) wordt opgenomen in lijn 300 (de RijnWaalsprinter) zodat de frequentie van laatstgenoemde lijn op het deeltraject tussen Bemmel, Ressen en Nijmegen Heyendaal omhoog kan. In de spits wordt voortaan achtmaal per uur gereden tussen Bemmel en Nijmegen Heyendaal.
- Direct vanaf de start van de concessie wordt de tweede van bovenstaande HOV-verbindingen gerealiseerd (tussen Velp en Nijmegen Dukenburg). Hoewel bij de start van de concessie inderdaad een begin is gemaakt aan de HOV-lijn, is de lijn zelf uiteindelijk pas gaan rijden op 15 december 2013 onder lijnnummer 331.
Per 13 december 2015 kwam de derde HOV-lijn te rijden: lijn 352 tussen Arnhem en Wageningen. In tegenstelling tot bij de introductie van de lijnen 300 en 331 kwamen er maar beperkt extra bussen te rijden op de lijn.
Verder werd bekend dat alle bussen in de regio (uitgezonderd de trolleybussen) op aardgas gaan rijden. Er waren plannen om het trolleynetwerk uit te breiden naar Huissen, maar deze zijn verworpen door de gemeenteraad van Lingewaard. In plaats hiervan is de busroute in de Arnhemse wijk De Laar Oost van bovenleiding voorzien. Per 14 december 2014 kwam de nieuwe lijn 2 hier te rijden.
Producten
Breng voert de verschillende diensten onder enkele verschillende productnamen uit:
- Breng: reguliere busdiensten
- Breng trolley: trolleybus in Arnhem
- Breng direct: sneldienstbuslijnen en de treindienst Arnhem - Doetinchem
- Breng buurt: buurtbuslijnen
- Breng nacht: nachtbuslijnen
De diensten voor Breng buurt worden uitgevoerd met 8-persoonsbusjes. Bussen voor Breng direct zijn iets luxer uitgevoerd dan de reguliere bussen. Op de nachtlijnen rijden reguliere streekbussen.
Lijnennet
Onderstaand overzicht toont het actuele lijnnetwerk. Voormalige lijnen staan onderaan opgenomen. Voor een lijnnetwerk in een specifiek dienstregelingsjaar kan men de dienstregeling per jaar raadplegen.
Voormalige lijnen
Buslijnen
Treindiensten
| Serie | Route |
|---|---|
| Treinserie 30700 (2013) | Arnhem - Arnhem Velperpoort - Westervoort - Duiven - Zevenaar - Didam - Wehl - Doetinchem De Huet - Doetinchem |
| Treinserie 30700 (2014) | Arnhem - Arnhem Velperpoort - Westervoort - Duiven - Zevenaar - Didam - Wehl - Doetinchem De Huet - Doetinchem |
| Treinserie 30700 (2015) | Arnhem - Arnhem Velperpoort - Westervoort - Duiven - Zevenaar - Didam - Wehl - Doetinchem De Huet - Doetinchem |
| Treinserie 30700 (2016) | Arnhem CS - Arnhem Velperpoort - Westervoort - Duiven - Zevenaar - Didam - Wehl - Doetinchem De Huet - Doetinchem |
| Treinserie 30700 (2017) | Arnhem CS - Arnhem Velperpoort - Westervoort - Duiven - Zevenaar - Didam - Wehl - Doetinchem De Huet - Doetinchem |
| Treinserie 30700 (2018) | Arnhem CS - Arnhem Velperpoort - Westervoort - Duiven - Zevenaar - Didam - Wehl - Doetinchem De Huet - Doetinchem |
| Treinserie 30700 (2019) | Arnhem CS - Arnhem Velperpoort - Westervoort - Duiven - Zevenaar - Didam - Wehl - Doetinchem De Huet - Doetinchem |
| Treinserie 30700 (2020) | Arnhem CS - Arnhem Velperpoort - Westervoort - Duiven - Zevenaar - Didam - Wehl - Doetinchem De Huet - Doetinchem |
| Treinserie 30700 (2021) | Arnhem CS - Arnhem Velperpoort - Westervoort - Duiven - Zevenaar - Didam - Wehl - Doetinchem De Huet - Doetinchem |
| Treinserie 30700 (2022) | Arnhem CS - Arnhem Velperpoort - Westervoort - Duiven - Zevenaar - Didam - Wehl - Doetinchem De Huet - Doetinchem |
| Treinserie 30700 (2023) | Arnhem CS - Arnhem Velperpoort - Westervoort - Duiven - Zevenaar - Didam - Wehl - Doetinchem De Huet - Doetinchem |
Materieel
Breng hanteert een eigen huisstijl en logo. De basiskleur is wit. Bussen van de regio Nijmegen rijden met een roze dak, bussen van de regio Arnhem en de treinen hebben een lichtblauw dak, op een onbekend moment is dit losgelaten waardoor er bussen met roze daken in Arnhem rijden en met blauwe daken in Nijmegen. De trolley's in Arnhem hebben een afwijkende huisstijl met als basiskleur blauw en een dikke witte band op de flanken. De naam of logo van vervoerder Hermes komt niet voor op het materieel.
Binnen het vervoersgebied wordt het volgende materieel ingezet:
Trein
Voor de treindienst heeft Breng negen treinstellen bij Stadler van het type GTW besteld. Het gaat om driedelige treinstellen die zijn voorzien van een lage instap, airconditioning, informatieschermen en gratis Wi-Fi.
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 5041 - 5049 | Stadler GTW 2/8 | Treindienst RS32 Arnhem - Doetinchem | Gehele serie blauwe daken. | .jpg)
|
Bus
Alle bussen binnen de concessie moeten voldoen aan de strengste milieunormen. In Arnhem worden enkele trolleybuslijnen geëxploiteerd. De meeste andere bussen rijden op CNG (aardgas). De bussen voor de stadsdienst Nijmegen zijn overgenomen uit de vorige concessie nadat deze eind 2009 nieuw in dienst kwamen. Voor de streekdiensten werd een volledige nieuwe vloot aangeschaft. Alle bussen zijn lagevloers, bieden plek aan twee rolstoelgebruikers en zijn voorzien van een elektrische rolstoelplank, airconditioning, informatieschermen met actuele reisinformatie en gratis Wi-Fi. In Nijmegen werd het verschil tussen stads- en streekbussen volledig losgelaten en werden de bussen op alle lijnen door elkaar gebruikt. Alle 2e hands bussen welke nu toegevoegd worden aan de concessie krijgen blauwe daken.
Alleen bussen van andere vervoerders die deze concessie binnenrijden en versterkingsritten van touringcarbedrijven mogen rijden met dieselbussen en afwijkende configuraties.
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 2958, 2964, 2968, 2969, 2978, 2982, 5300 - 5379, 5401 - 5423, 6662, 6663, 6690, 6696, 6732, 6752, 6754 | MAN Lion's City CNG | Stads- en streeklijnen Arnhem/Bemmel (overige bussen) en Nijmegen (5300-5340, 5430-5432) | 5401 - 5443 hebben roze daken, de overige bussen blauwe daken. | 
|
| 4455 - 4516 | Mercedes-Benz Citaro CNG | Stads- en streeklijnen Nijmegen | 4471 uitgebrand, 4513 vernummerd in 4524. Gehele serie roze daken. | 
|
| 5380 - 5400, 5424 - 5443 | MAN Lion's City CNG | Breng direct | 5380 - 5400 hebben blauwe daken, de overige bussen roze daken. | 
|
| 5234 - 5273 | Hess Swisstrolley | Trolleybussen Arnhem | 5272 en 5273 zijn Trolley 2.0 en kunnen deels zonder bovenleiding rijden. | 
|
| 5275 - 5284 | Solaris Trollino 18 | Lijn 352 | Bussen hebben vooruitlopend op de volgende concessie al de huisstijl van ComfortRRReis. | 
|
| 7226 - 7240 | Tribus Civitas | Buurtbussen | 7233 - 7237 hebben roze daken, de overige bussen blauwe daken. | 
|
| 7248, 7350 - 7354 | Tribus Civitas | Buurtbussen | 7248 heeft roze dak en is ex-RET 1601. 7350 - 7354 hebben blauwe daken. | 
|
| 7340, 7341, 7343 | Mercedes-Benz Sprinter | Rustige stads- en streeklijnen en reserve buurtbussen | 7343 heeft blauw dak, de overige bussen roze daken. |
|
| 7385, 7386, 7484, 7488 | Tribus Civitas | Buurtbussen | Ex-Connexxion |
|
| 9265, 9269, 9272, 9273 | MAN Lion's City G CNG | Stads- en streeklijnen Nijmegen | Roze dak. Ex-Connexxion Zeeland. |
|
| 9275 - 9280 | Mercedes-Benz Citaro CNG G | Stads- en streeklijnen Nijmegen | Gehele serie roze daken. | 
|
Dienstregelingen concessie Arnhem Nijmegen per jaar
- Dienstregeling 2013
- Dienstregeling 2014
- Dienstregeling 2015
- Dienstregeling 2016
- Dienstregeling 2017
- Dienstregeling 2018
- Dienstregeling 2019
- Dienstregeling 2020
- Dienstregeling 2021
- Dienstregeling 2022
- Dienstregeling 2023
- Dienstregeling 2024
- Dienstregeling 2025
| Bronnen, noten en/of referenties: |
|
