Lijn 82 Millingen Grenskantoor - Nijmegen Centraal Station

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Snelbus blauw.svg
Snelbuslijn 82
Vervoerder(s) Breng (Hermes)
Concessie Arnhem Nijmegen
Lijnsoort Streekbus
Materieel Merdeces-Benz Citaro CNG
MAN Lion's City CNG
Rijdt sinds 29 mei 1983
Voorganger(s) 80
Frequenties
Spits 0-4x/uur
Spits (vakantie) rijdt niet
Dal rijdt niet
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 82 rijdt van Millingen via Kekerdom, Leuth, Wercheren en Beek naar Nijmegen.

Dienstregeling

  • Deze lijn is een aanvulling op lijn 80 in de spits.
  • In de ochtendspits wordt 4x/uur gereden vanaf Millingen naar Nijmegen en in de middagspits 2x/uur richting Millingen.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Arnhem Nijmegen is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2013 20141 20142 2015 2016 2017 20183 20184 20193 20194 20203 20204 2021 2022 2023 2024
0,125 0,127 0,137 0,146 0,148 0,149 0,161 0,159 0,168 0,166 0,170 0,168 0,170 0,173 0,186 0,186

1 gold tot 27 augustus
2 gold na 27 augustus
3 gold tot 1 juli
4 gold na 1 juli

OVpay

In de concessie Arnhem Nijmegen kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen.


Kinderen tot 4 jaar

Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Wagenverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sr.svg Millingen, Grenskantoor  
Route rsr.svg Millingen, Rembrandtstraat  
Route rsr.svg Millingen, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Millingen, Gezondheidscentrum  
Route rsr.svg Kekerdom, Weverstraat  
Route rsr.svg Leuth, Kerkplein  
Route rsr.svg Wercheren, Werchensestraat  
Route rhlr.svg Beek, Sint Hubertusweg  
Route rhrr.svg Beek, Rijksweg  
Route rsr.svg Nijmegen, Centrum Oost  
Route rsr.svg Nijmegen, Centrum Zuid  
Route rsT0.svg Nijmegen, Centraal Station  

Geschiedenis

De verbinding tussen Millingen en Nijmegen was vanaf 1921 opgezet door Theo Egberts sr. uit Millingen. Aanvankelijk vervoerde hij alleen goederen onder de naam Onderlinge Vrachtauto Dienst Nijmegen-Millingen. Vanaf 1924 begon Egberts ook personen te vervoeren en veranderde hij de naam van zijn bedrijf in Egberts. De naam veranderde later in Egberts en Zonen en Egberts' Zonen nadat respectievelijk de zonen waren toegetreden en Egberts sr. zich terugtrok. De exploitatie bleef bij dit bedrijf totdat de kleinzoon van Egberts sr. het bedrijf in 1980 verkocht aan Zuidooster. Sindsdien is de verbinding Millingen en Nijmegen in handen van Zuidooster en daarna zijn opvolger Hermes.

In de dienstregeling 1982/1983 reed lijn 82 nog niet. Lijn 80 reed toen 3x per uur op werkdagen waarvan een flink deel versneld reed. Dit waren de voorlopers van lijn 82. Lijn 80 werd toen aangevuld met lijn 81 vanuit Ooij via Groenlanden en Tiengeboden naar Nijmegen.

In de dienstregeling 1983/1984 was de verbinding Millingen - Nijmegen opnieuw opgezet. Inmiddels reed lijn 81 ook tot Millingen via een lichtelijk afwijkende route van lijn 80. De sneldienstritten reden als lijn 82. In de ochtendspits reed lijn 82 vijf ritten in een halfuurdienst naar Nijmegen, tussen de eerste twee ritten lag een uur. De derde rit reed door Beek en Ubbergen volgens de route van lijn 80. In de middaguren reed lijn 82 in een halfuurdienst van Nijmegen naar Millingen van 12:00 uur tot en met 18:00 uur. Op koopavonden reed om 21:00 uur een extra rit. Samen met lijn 80 en 81 werd een kwartierdienst gevormd.

Op 2 juni 1985 nam lijn 82 enkele ritten over van lijn 81. Hierdoor ging lijn 82 van maandag tot en met zaterdag overdag op alle tijdstippen in beide richtingen rijden. Richting Nijmegen reed lijn 82 voortaan na de ochtendspits samen met lijn 81 een uurdienst, gecombineerd met lijn 80 een halfuurdienst. De meeste van deze ritten werden door lijn 82 gereden. Richting Millingen reed lijn 82 nu ook in de ochtendspits op dezelfde manier. Ook op zaterdag overdag verzorgde lijn 82 op deze manier met de lijnen 80 en 81 een halfuurdienst Nijmegen - Millingen in beide richtingen. In de ochtend reden alleen lijn 80 en 82, in de middaguren wisselden lijn 81 en 82 elkaar elk uur af. Vanaf 1 juni 1986 nam lijn 81 op zaterdagochtend één rit richting Nijmegen over. Op 31 mei 1987 werd de situatie weer teruggedraaid. Een iets gewijzigde lijn 81 nam zijn ritten weer over. Lijn 82 keerde terug naar de situatie van 3 juni 1984.

In de dienstregeling 1990/1991 reed was deze situatie nog steeds van kracht. In de ochtendspits reed de eerste rit naar Millingen voortaan ook als lijn 82.

Vanaf 6 september 1992 werd lijn 82 opgewaardeerd en reed deze in de ochtendspits en brede middagspits tweemaal per uur in beide richtingen. Samen met lijn 80 en 81 vormde lijn 82 op die tijdstippen en verschoven kwartierdienst. In de ochtend na de ochtendspits reden een paar ritten van station Nijmegen naar de Hunnerberg. De extra koopavondrit werd niet meer gereden.

Vanaf 23 mei 1993 reed lijn 82 niet meer in de vakantieperioden. Vanaf 29 mei 1994 reden de eerste twee ritten richting Nijmegen weer in de vakantieperioden. Vanaf 1 januari 1995 reed lijn 82 bij Hermes. De dienstregeling veranderde niet. Op 1 juni 1997 waren de extra ritten naar de Hunnerberg inmiddels vervallen.

Vanaf 22 augustus 1999 reed lijn 80 in Kekerdom niet langer via de halte Haukes maar via de halte Botsestraat/Weverstraat. Mogelijk was dit een vernoeming.

Vanaf 28 mei 2000 wijzigde lijn 82. De bus reed in de ochtendspits niet meer van Nijmegen naar Millingen. Daarvoor werd richting Nijmegen voortaan in een kwartierdienst gereden om het wegvallen van de vervallen lijn 81 te compenseren. In de vakanties werd voortaan in de ochtendspits in een halfuurdienst gereden in plaats van alleen de eerste twee ritten. In de brede middagspits ging lijn 82 richting Millingen ook in een kwartierdienst rijden, in de vakanties in een halfuurdienst. Richting Nijmegen bleef lijn 82 in de brede middagspits rijden in een halfuurdienst buiten de vakantie. De lijn werd versneld door de meeste haltes over te gaan slaan.

Vanaf 5 januari 2003 werden de vertrektijden in Millingen in de middagspits iets verschoven om de spreiding naar Nijmegen te verbeteren. In de avonduren nam lijn 82 enkele ritten over van lijn 80 en reed daardoor langer door.

Oorspronkelijk reed lijn 82 via de Burchtstraat. Per 12 december 2004 gingen er op last van de gemeente Nijmegen minder bussen via de Burchtstraat rijden. Sindsdien rijdt de buslijn over de Waalkade; echter, van 15 juni 2012 tot en met 16 augustus 2014 heeft de buslijn weer via de Burchtstraat gereden omdat er wegens een verzakking van de Waalkade daar geen bussen konden rijden.

In Millingen vertrokken lijn 80 en lijn 82 vlak na elkaar. Vanaf 10 december 2006 werden de tegenspitsritten weer iets meer gespreid.

Per 13 december 2009 werd de exploitatie overgenomen door Novio en werd gereden onder de merknaam Breng. De dienstregeling wijzigde nauwelijks.

Wegens een verzakking van de Waalkade reed lijn 80 sinds 15 juni 2012 op last van de gemeente Nijmegen weer via de Burchtstraat. Op marktdagen zijn diverse routes gereden. Vanaf 2 juni 2013 wordt via de Singels gereden. Daarvoor werd een tijdje de route Hunnerpark - Valkhof - Hertogplein - Nassausingel - Centraal Station gevolgd.

Vanaf 9 december 2012 keerde lijn 82 terug naar Hermes. Hermes bleef de naam Breng hanteren. Vanaf die datum vervielen de tegenspitsritten in de middagspits. Lijn 80 bleef een halfuurdienst van Millingen naar Nijmegen bieden. De spitsbussen uit Nijmegen reden voortaan leeg terug.

Met ingang van 15 december 2013 werd (wederom) besloten dat lijn 82 niet meer in vakantieperiodes zou rijden; lijn 80 zou daarvoor in de plaats in vakantieperiodes de volledige dienstregeling gaan rijden. Enkele ritten die lijn 82 aan het begin van de avond vanuit Nijmegen naar Millingen reed werden overgenomen door lijn 80. Wegens protesten uit Millingen ging lijn 82 met ingang van de meivakantie 2014 weer gedeeltelijk in de vakantieperioden rijden. In de ochtend reden drie ritten van Millingen naar Nijmegen en in de middag reden drie ritten van Nijmegen naar Millingen.

Tot 12 december 2004 en van 15 juni 2012 tot 17 augustus 2014 heeft lijn 82 via de Burchtstraat gereden. Op maandagen en zaterdagen was de Burchtstraat voor bussen onbegaanbaar vanwege de markt. Op marktdagen werd meestal via de Singels gereden. Echter, tot 2 juni 2013 werd een tijdje de route Hunnerpark - Valkhof - Hertogplein - Nassausingel - Centraal Station gereden.

Voormalige marktroute
Halte
Route rrar.svg Beek, Rijksweg  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Nijmegen, Hunnerpark  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Nijmegen, Valkhof  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Nijmegen, Burchtstraat  
Route rsBr.svgRoute rlr.svg Nijmegen, Plein 1944    
Route rsr.svgRoute rlr.svg Nijmegen, Smetiusstraat  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Nijmegen, Sint Canisiussingel  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Nijmegen, Nassausingel  
Route raT0.svg Nijmegen, Centraal Station  

Per 24 juli 2016 zou lijn 82 niet meer rijden tijdens de schoolvakanties in de zomerperiode. In 2017 geldt deze zomervakantiedienstregeling wederom, maar nu voor een periode van zeven in plaats van zes weken.

Op 9 december 2018 nam lijn 82 in de ochtendspits buiten de vakantieperiodes twee ritten over van lijn 80. Hierdoor reed lijn 82 in de ochtendspits een poos zesmaal per uur naar Nijmegen. Tevens werd de halte Rijksweg richting Nijmegen hernoemd in Sint Hubertusweg.

Op 21 juli 2019 werd de halte Terwindtstraat opgenomen in de route.

Op 15 december 2019 werd de halte Joris Ivensplein op de Kronenburgersingel hernoemd in Kronenburgersingel.

Op 23 augustus 2020 werd de route in het centrum van Nijmegen gewijzigd. In plaats van via de Waalkade werd voortaan weer via de Singels gereden.

Voormalige route in het centrum van Nijmegen
Halte
Route rsr.svg Beek, Sint Hubertusweg  
Route rsr.svg Nijmegen, Terwindtstraat  
Route rsr.svg Nijmegen, Hunnerpark  
Route rsr.svg Nijmegen, Valkhof  
Route rsr.svg Nijmegen, Waalkade  
Route rsr.svg Nijmegen, Kronenburgersingel  
Route rsT0.svg Nijmegen, Centraal Station  

Per 12 december 2021 kwam lijn 82 te vervallen tijdens alle schoolvakanties. Bovendien werd in de ochtendspits nog maar viermaal per uur richting Nijmegen gereden. Halte Nassausingel kreeg voortaan de naam Centrum Zuid en halte Sint Canisiussingel heette voortaan Centrum Oost.