Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2003)

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige snelbuslijn 388
Vervoerder(s) Arriva
Concessie DAV-gebied (2003-2006)
Lijnsoort Streekbus
Formule Logo Qliner.svg
Materieel Mercedes-Benz Integro
Periode 1 januari 2003 t/m 28 februari 2004
Voorganger(s) 388
Opvolger(s) 388, 387/388
Frequenties
Spits 2-3x/uur
Dal 1x/uur
Avond (werkdagen) 0-1x/uur
Zaterdag 5x/dag
Zaterdagavond reed niet
Zondag reed niet

Lijn 388 reed van Dordrecht via Papendrecht, Sliedrecht, de A15, A27 en A2 naar Utrecht.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits werd tussen 07:00 en 08:00 uur 3x/uur richting Utrecht gereden.
  • Haltes "Hardinxveld-Giessendam, A15" en "Noordeloos, A27" waren wel in de dienstregeling opgenomen maar zijn nooit gerealiseerd.
  • 's Avonds werd tot 19:00 uur richting Utrecht vertrokken en tot 20:30 uur richting Dordrecht.
  • Op zaterdag werden vijf ritten in een onregelmatige interval gereden, in beide richtingen zat tussen de ritten achtereenvolgens 1-3-3-1 uur.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Dordrecht, Centraal Station  
Route rsr.svg Dordrecht, Torenschool  
Route rsTr.svg Dordrecht, Spirea  
Route rsBr.svg Dordrecht, Ziekenhuis Dordwijk    
Route rsBr.svg Papendrecht, Tenniscentrum    
Route rsTr.svg Sliedrecht, Station NS  
Route rnr.svg Hardinxveld-Giessendam, A15  
Route rnr.svg Noordeloos, A27  
Route rsBr.svg Vianen, Busstation Lekbrug    
Route rsr.svg Utrecht, 24 Oktoberplein  
Route rsr.svg Utrecht, Westplein  
Route rsT0.svg Utrecht, Centraal Station  

Geschiedenis

Met ingang van 1 januari 2003 werd de bestaande lijn 388 fors gewijzigd. Ook vervielen de ritten op zondag en werd op zaterdag minder vaak gereden. In Dordrecht ging de bus voortaan via Krispijn en Crabbehof rijden tussen het station en het ziekenhuis. Volgens de oorspronkelijke dienstregeling zou deze route via de Krispijnseweg lopen, maar omdat het ingezette materieel te hoog bleek om door de Krispijntunnel te kunnen rijden moest noodgedwongen via de Havenstraat > Dokweg > Weeskinderendijk Beneden worden gereden. Om de extra benodigde rijtijd niet te sterk op te laten lopen werd vervolgens niet via de Krispijnseweg, maar via de Brouwersdijk gereden. Bij station Dordrecht Zuid werd op de halte Spirea, aan de Crabbehof-zijde van het station, gehalteerd.

In Sliedrecht werd vanwege het vervallen van de afrit Sliedrecht-Centrum op de A15 voortaan via het station gereden. Bij Hardinxveld-Giessendam en Noordeloos waren haltes langs de snelweg gepland, maar deze zijn echter nooit gerealiseerd.

Vanaf 29 februari 2004 verviel de route via Krispijn en Crabbehof en werd weer via de kortst mogelijke route naar het ziekenhuis in Dordrecht gereden. Ook kwam in de vakantieperioden een rit Dordrecht - Utrecht - Dordrecht in de eerste helft van de middag te vervallen, waardoor op sommige tijden een interval van 2 uur ontstond. In de spitsen werd tijdens vakanties nog slechts elk uur i.p.v. elk halfuur gereden. Op zaterdag verviel lijn 388 en werd deze vervangen door een combinatielijn 387/388 die van Dordrecht via Gorinchem naar Utrecht en v.v. reed.