Lijn 400 Oosterhout Zuiderhout - Utrecht Centraal Jaarbeurszijde

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Snelbus blauw.svg
Snelbuslijn 400
Vervoerder(s) Bravo (Arriva)
Concessie West-Brabant
Lijnsoort Streekbus
Formule Brabantliner
Materieel Mercedes-Benz Intouro
Rijdt sinds 10 december 2006
Voorganger(s) 400
Frequenties
Spits 2x/uur
Dal 1x/uur
Avond 1x/uur
Zaterdag 1x/uur
Zondag 1x/(2) uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 400 komt aanrijden bij het busstation in Oosterhout.
Lijn 400 komt aanrijden bij Raamsdonksveer Van Wijngaardenstraat.

Lijn 400 rijdt van Oosterhout via Raamsdonksveer, Hank, Nieuwendijk, Sleeuwijk en Vianen naar Utrecht.

Dienstregeling

  • In de daluren, gedurende de avonduren en in het weekend wordt niet gereden tussen Oosterhout Zuiderhout en Oosterhout Busstation.
  • Op zondag wordt na circa 16:00 uur de frequentie verhoogd van 1x/2 uur naar 1x/uur.
  • Tussen Hank en Utrecht wordt een verhoogde frequentie aangeboden in combinatie met lijn 401.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie West-Brabant is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,99 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,65. De korting geldt automatisch voor mensen die 65 jaar of ouder zijn en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar. Deze groepen krijgen bij het reizen met een persoonlijke OV-chipkaart 34% leeftijdskorting. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
0,100 1
0,100 2
0,1153
0,126 0,132 0,137 0,139 0,142 0,145 0,151 0,157 0,167 0,172 0,175

1 OV Chipkaart ingevoerd per 1-12-2009. Tarief in Zuidoost Brabant (voormalig SRE).
2 Tarief in Zuidoost-Brabant (voormalig SRE).
3 OV Chipkaart ingevoerd per 1-07-2010. Tarief in West-Brabant en Oost-Brabant.

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sr.svg Oosterhout, Zuiderhout  
Route rsBr.svgRoute 0sBr.svg Oosterhout, Busstation    
Route rarr.svg Oosterhout, Burgemeester Elkhuizenlaan  
Route rsBr.svg Raamsdonksveer, Van Wijngaardenstraat    
Route rsr.svg Raamsdonksveer, Essenboom  
Route rhlr.svg Raamsdonksveer, Keizersveer  
Route rhrr.svg Raamsdonksveer, Maasdijk  
Route rsr.svg Hank, Rijksweg A27  
Route rsr.svg Nieuwendijk, Rijksweg A27  
Route rhrBr.svg Sleeuwijk, Tol West    
Route rhlBr.svg Sleeuwijk, Tol Oost    
Route rhrBr.svg Vianen, Busstation Lekbrug West    
Route rhlBr.svg Vianen, Busstation Lekbrug Oost    
Route rsSNr.svg Utrecht, Graadt van Roggenweg    
Route rsT0.svg Utrecht, Centraal Jaarbeurszijde    

Geschiedenis

Bij het ingaan van de nieuwe Concessie Breda - Oosterhout - Utrecht op 10 december 2006 werd de lijn omgezet in een Brabantliner en werd in Oosterhout het beginpunt verplaats naar de halte Zuiderhout. In Utrecht werd toen nog gestopt bij de halten 24 Oktoberplein en Westplein. Op onbekende datum is lijn 400 verplaatst naar het busstation aan de Jaarbeurszijde. Hierbij is de halte Westplein vervallen omdat deze pal bij de nieuwe eindhalte lag.

Op 12 december 2009 werd Hank aan de route toegevoegd.

Op 12 maart 2010 werd in het kader van "Utrecht Bereikbaar" stopte de Brabantliner ook langs de A27 bij Meerkerk. Deze halte kon alleen gebruikt worden voor reizigers van en naar Utrecht. Reizen van/naar Brabant was vanaf deze halte niet mogelijk. In 2011 werd in Utrecht de halte 24 Oktoberplein opgeheven wegens wegwerkzaamheden.

Op 6 januari 2013 verdween de halte Meerkerk P+R A27 weer uit de dienstregeling en werd de halte Utrecht Graadt van Roggenweg toegevoegd.

Op 3 maart 2013 is de eindhalte in Utrecht veranderd. Het busstation Jaarbeursplein werd opgeheven en verplaatst naar busstation West.

Op 8 december 2013 werd de halte CS Busstation West hernoemd tot CS Busstation Jaarbeurszijde, echter bleef Veolia Transport de naam CS Busstation West gebruiken.

Op 23 maart 2014 werd de halte Nieuwendijk Rijksweg A27 in gebruik genomen.

Op 14 december 2014 werd Arriva de nieuwe vervoerder, dit ten koste van Veolia Transport. In de route en frequentie veranderde niets.

Op 13 december 2015 werd in Oosterhout het vernieuwde busstation op de Leijsenhoek weer in gebruik genomen. Het tijdelijke busstation aan de Abdis van Thornstraat werd verlaten. De frequentie werd uitgebreid. In de spits werd in de drukste richting en moment de frequentie verhoogd van 4x naar 6x/uur. In de dalperiode werd ook tussen 10:00 en 13:00 2x/uur gereden i.p.v. 1x/uur. Op zaterdag werd een uur eerder begonnen.

Op 10 december 2017 ging de spitsfrequentie weer terug naar 4x/uur, al bleef op het traject Hank-Utrecht (dat gedeeld wordt met lijn 401) wel een 10-minutenfrequentie in stand.

Op 9 december 2018 werd de zomer- en kerstvakantiedienstregeling ook toegepast op de meivakantie. Hierdoor vervielen er enkele ritten tijdens deze vakantieperiode. Daarnaast verviel het traject tussen Oosterhout, Zuiderhout en Oosterhout, Busstation in de avonduren en op zondag.

Op 15 december 2019 werd het eindpunt in Utrecht verlegd van het Jaarbeursplein naar het busstation Jaarbeurszijde, parallel aan de sporen.

Op 28 maart 2021 werd de dienstregeling aangepast naar aanleiding van de veranderde reisbehoeften in de nasleep van de Coronapandemie. Op deze datum kwamen alle extra spitsritten waardoor de frequentie verlaagd naar 2x/uur in beide richtingen. Daarnaast werd de frequentie in de daluren verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur, in beide gevallen vanwege de geringere bezetting. Tenslotte verviel in Oosterhout het traject Zuiderhout - Busstation in de daluren en op zaterdag overdag. Doorgaande reizigers naar het Zuiderhout stappen dan over op Bravo Direct.