Lijn 314 Groningen Centraal Station - Drachten Himsterhout
 | |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Concessie | GD |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Formule | 
|
| Materieel | Setra S 419 UL, Mercedes-Benz Integro L, MAN Lion's City L LE, Volvo 8900 LE Bogie |
| Rijdt sinds | 1 juli 2001 |
| Voorganger(s) | 314 |
Frequenties
| |
| Spits | 4-6x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur (zomer) |
| Dal | 2-4x/uur |
| Dal (vakantie) | 2x/uur (zomer) |
| Avond | 1x/uur (tot 20:00) |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 314 rijdt rechtstreeks van Groningen naar Drachten.
Dienstregeling
- In de daluren vanaf 14:40 uur wordt de frequentie verhoogd naar 4x/uur.
- In de ochtendspits rijden enkele ritten bovenop de kwartierdienst.
- In de avonduren en het weekend kan gebruik gemaakt worden van Qliner 324.
| Tariefinformatie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie GD is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,12 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,74. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie GD kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Voor kinderen van 4 t/m 11 jaar en reizigers van 65 jaar en ouder kan 34% leeftijdskorting worden ingesteld via de app van OVpay (beschikbaar voor Android en iOS).
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wagenverkoop | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
Groningen, Hoofdstation | |
 |
Groningen, Verzetsstrijderslaan | |
|
Groningen, Bedrijven Peizerweg | |
 |
Hoogkerk, P+R Hoogkerk A7 | |
|
Drachten, Transferium Oost | |
|
Drachten, Sportcentrum | |
|
Drachten, Splitting | |
|
Drachten, Van Knobelsdorffplein | |
|
Drachten, Bertilla | |
|
Drachten, Eikesingel | |
|
Drachten, Eems | |
 |
Drachten, Himsterhout | |
Geschiedenis
Op 1 juli 2001 werd de route van lijn 314 in Drachten doorgetrokken van de Eikesingel naar de woonwijk Himsterhout en tevens werd voor de bediening van de woonwijk De Drait een bushalte Maartenswoude op de route geplaatst. In de rest van de route en de dienstregeling vonden (vrijwel) geen wijzigingen plaats; wel werden tijdens de zogenoemde 'kleine vakanties' extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd.
In deze dienstregeling werd in de spitsuren elk half uur gereden en op alle overige tijdstippen elk uur. In de avonduren reed de laatste rit naar Groningen al rond 20:45, maar werd naar Drachten nog tot 23:00 uur gereden.
Vanaf 31 maart 2002 reed de laatste rit op alle dagen van de week door vanaf Drachten, Eikesingel als Interliner 310 naar Heerenveen.
Op 1 januari 2003 werd de lijn omgezet in een Qliner.
Op 9 januari 2005 kwamen de ritten in de avonduren na circa 20:00 en op zondag voor 13:00 in beide richtingen te vervallen vanwege de geringere bezetting. Als alternatief konden reizigers op deze tijdstippen gebruik maken van lijn 100. Hierdoor kregen zij wel te maken met een langere reistijd van circa 15 minuten.
Geschiedenis volgt t.z.t
Vanaf 10 december 2006 ging deze lijn richting Groningen voortaan via de OV-as Peizerweg rijden, omdat de afslagstrook op het Julianaplein op de snelweg door werkzaamheden afgesloten werd. Voor het bedienen van haltes had dit verder geen effect, alleen de rijtijd nam met 3 minuten toe.
Op 13 december 2009 ging al het busvervoer in de provincies Groningen en Drenthe over naar Qbuzz die de concessie Groningen-Drenthe gewonnen had. Dit ging wel ten koste van Arriva die hier een lange voorgeschiedenis had.
Echter als speciale 'treinvervangende' buslijn werd deze lijn ondergebracht in de concessie HOV Groningen-Drenthe.
Op een onbekend moment is de halte Verzetsstrijderslaan in Groningen toegevoegd aan deze lijn.
Op 11 december 2016 kwamen alle ritten in de avonduren na 19:30, op zaterdag voor 13:30 en op zondag de gehele dag te vervallen. Reizigers kunnen op dit momenten gebruik maken van de nieuwe lijn 324. Tevens gingen in de spitsuren wel extra non-stop ritten rijden tussen Groningen en de halte Eikesingel in Drachten.
Op 9 december 2018 werden de ritten van 16:50, 17:20, 17:50 vanuit Groningen in Drachten doorgetrokken van de halte Eikesingel naar Himsterhout, zodat de frequente dienstregeling over het hele traject langer wordt geboden. Daarnaast werd de halte Bertilla aan de route toegevoegd.
Op 15 december 2019 ging de nieuwe concessie GD van start, die in handen bleef van Qbuzz. De lijnen 304 en 314 werden op die datum geïntegreerd in de nieuwe concessie GD en gingen dus over van Arriva Touring naar Qbuzz. Beide lijnen bleven met vrijwel dezelfde route en dienstregeling rijden, maar voortaan werden er langere bussen ingezet om meer reizigers te kunnen vervoeren. Daarnaast werd de halte Hoogkerk, P+R Hoogkerk hernoemd naar Groningen, P+R Hoogkerk A7.
Op 17 augustus 2020 werden forse wijzigingen doorgevoerd in de dienstregeling in de nasleep van de Coronapandemie. De vele extra ritten kwamen te vervallen; voortaan wordt in de spitsuren 4x per uur gereden en in de daluren 2x per uur. Hierbij gingen doordeweeks alle ritten in Drachten verder rijden naar de halte Himsterhout.
Op 12 december 2021 werden in de ochtendspits richting Drachten en in de middagspits richting Groningen extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd, die tussen beide plaatsen vrijwel non-stop gingen rijden; deze ritten waren afkomstig van lijn 304, welke overgeheveld werden ter verduidelijking voor de reizigers. Ook ging deze lijn in Groningen voortaan in beide richtingen stoppen bij de haltes Verzetsstrijderslaan en P+R Hoogkerk, maar de ritten op zaterdagmiddag kwamen te vervallen.
Per 9 mei 2022 gingen de extra ritten in de spitsuren beginnen/eindigen bij het Van Knobelsdorffplein in plaats van de halte Eikesingel. Ook gingen deze ritten niet meer non-stop rijden. Vervolgens werd op 11 december 2022 de halte Bedrijven Peizerweg aan de route toegevoegd.
Op 10 december 2023 werd de dienstregeling iets beperkt; de kwartierdienst 's middags begon voortaan één uur later.
