Amsterdam Centraal: verschil tussen versies
(→Richting Schiphol) |
|||
Regel 70: | Regel 70: | ||
=== Richting Schiphol === | === Richting Schiphol === | ||
{{PatTop | | {{PatTop | | ||
− | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .02 | 5800 | [[Hoofddorp]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
{{PatRij1 | .07 | 900 | [[Breda]] | [[Intercity direct]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .07 | 900 | [[Breda]] | [[Intercity direct]] | [[NS]]}} | ||
− | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .12 | 4600 | [[Den Haag Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
{{PatRij1 | .22 | 1000 | [[Rotterdam Centraal]] | [[Intercity direct]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .22 | 1000 | [[Rotterdam Centraal]] | [[Intercity direct]] | [[NS]]}} | ||
− | {{PatRij1 | . | + | {{PatRij1 | .32 | 5800 | [[Hoofddorp]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
{{PatRij1 | .37 | 900 | [[Breda]] | [[Intercity direct]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .37 | 900 | [[Breda]] | [[Intercity direct]] | [[NS]]}} | ||
{{PatRij1 | .42 | 4600 | [[Den Haag Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} | {{PatRij1 | .42 | 4600 | [[Den Haag Centraal]] | [[Sprinter]] | [[NS]]}} |
Versie van 25 aug 2017 om 09:37
| ||||||||||||||
Station Amsterdam Centraal is het grootste en drukste station van Amsterdam. Tegelijkertijd is het station het drukste binnen Nederland. Vele treinen hebben hier een tussenstop of het station als eindpunt. Dit station is het beginpunt van de Rhijnspoorweg naar Arnhem.
Het station en directe omgeving is een grote bouwput, omdat in de toekomst de Noord-Zuidlijn hier halteert. Daarnaast verhuist het busstation van de Centrum- naar de IJzijde van het gebouw.
Dienstregeling 2017
Richting Zaandam / Hoorn - Enkhuizen
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.06 | 4500 | Enkhuizen | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.09 | 3000 | Den Helder | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.13 | 4000 | Uitgeest | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.19 | 14500 | Enkhuizen (middagspits) | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.24 | 800 | Alkmaar (- Schagen) (tot 19:00 ma-za) | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.27 | 4700 | Uitgeest (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.36 | 4500 | Enkhuizen | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.39 | 3000 | Den Helder | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.43 | 4000 | Uitgeest | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.49 | 14500 | Enkhuizen (middagspits) | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.54 | 800 | Alkmaar (- Schagen) (tot 19:00 ma-za) | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.57 | 4700 | Uitgeest (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
Richting Haarlem
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.04 | 2200 | Vlissingen | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.11 | 4800 | Alkmaar - Hoorn | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.19 | 2100 | Den Haag Centraal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.26 | 5400 | Zandvoort aan Zee | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.34 | 2200 | Vlissingen | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.41 | 4800 | Alkmaar (- Hoorn) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.49 | 2100 | Den Haag Centraal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.56 | 5400 | Zandvoort aan Zee | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
Richting Schiphol
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.02 | 5800 | Hoofddorp | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.07 | 900 | Breda | Intercity direct | NS | {{{6}}} | - |
.12 | 4600 | Den Haag Centraal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.22 | 1000 | Rotterdam Centraal | Intercity direct | NS | {{{6}}} | - |
.32 | 5800 | Hoofddorp | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.37 | 900 | Breda | Intercity direct | NS | {{{6}}} | - |
.42 | 4600 | Den Haag Centraal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.49 | 1000 | Rotterdam Centraal | Intercity direct | NS | {{{6}}} | - |
Richting Weesp - Hilversum / Almere
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.00 | 1500 | Amersfoort (- Deventer) (1x/2 uur) | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.00 | 140 | Berlin Ostbahnhof (1x/2 uur; soms als 240) | Intercity | NS International | {{{6}}} | - |
.08 | 2600 | Almere Centrum | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.11 | 15800 | Amersfoort Vathorst | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.23 | 14600 | Zwolle | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.30 | 1500 | Amersfoort (- Deventer) (1x/2 uur) | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.38 | 2600 | Almere Centrum | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.41 | 15800 | Amersfoort Vathorst | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.53 | 14600 | Zwolle | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
Richting Amsterdam Amstel - Gouda / Utrecht
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.05 | 7400 | Rhenen (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.10 | 800 | Maastricht | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.19 | 4000 | Rotterdam Centraal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.25 | 3000 | Nijmegen | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.35 | 7400 | Rhenen (tot 20:00 ma-vr) | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.40 | 800 | Maastricht | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.49 | 4000 | Rotterdam Centraal | Sprinter | NS | {{{6}}} | - |
.55 | 3000 | Nijmegen | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
Internationaal
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.17 | 9300 | Paris-Nord | Thalys | NS International | {{{6}}} | - |
.17 | 9900 | Lille Europe | Thalys | NS International | {{{6}}} | - |
.32 | 100 | Frankfurt (M) Hbf (soms als 200) | ICE | NS International | {{{6}}} | - |
.54 | 9200 | Brussel-Zuid | Intercity | NS International | {{{6}}} | - |
Nachtnet
Vertrek | Serie | Bestemming | Spoor | Soort | Vervoerder | Opmerkingen |
---|---|---|---|---|---|---|
.19 | 1400 | Utrecht Centraal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
.47 | 1400 | Rotterdam Centraal | Intercity | NS | {{{6}}} | - |
Let op: bovengenoemde vertrektijden en -sporen kunnen in de vroege ochtend, in de late avond of in het weekend anders zijn. Kijk voor meer informatie op de pagina van de desbetreffende treinserie en raadpleeg voor vertrek altijd een reisplanner.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Amsterdam Centraal door treinen in het verleden is te vinden onder Amsterdam Centraal/Bediening.
Volgende stations
Amsterdam Sloterdijk-hoog 5.3 km richting Schiphol
Amsterdam Sloterdijk-laag 4.5 km richting Haarlem/Zaandam
Amsterdam Muiderpoort 3.8 km richting Utrecht/Weesp
Metro
Metrostation Centraal Station | |
---|---|
Metronetwerk | Amsterdam |
Plaats | Amsterdam |
Verkorting | CS |
Lijn(en) | M51, M53, M54 |
Onder het oostelijke deel van het stationsplein bevindt zich een metrostation van het GVB. Dit metrostation is geopend op 11 oktober 1980 bij de 2e fase van de metrotunnel, als eindpunt, van de Oostlijn. Het metrostation bestaat uit een breed eilandperron, de sporen die erlangs liggen lopen enkele meters ten westen van het perron dood. Meteen ten oosten van het perron ligt een kruiswissel. Er zijn sponningen bevestigd om een waterkering in te bouwen voor het geval het IJ overstroomt. Meteen na het perron begint een lange krappe bocht naar rechts waar een maximumsnelheid van 40 km/h geldt. Deze bocht is aangelegd om het metrostation parallel aan het treinstation aan te kunnen leggen en zo een verlenging richting het westen mogelijk te maken. Deze verlenging is tot op heden nog niet gebouwd, maar is wel in studie. Het station heeft uitgangen aan twee kanten. Aan de kant van het Centraal Station bevinden zich drie roltrappen, twee vaste trappen en een lift naar de hal, waarin zich een AH to go en diverse kaartautomaten bevinden. De uitgang aan de Kamperbrug is alleen met vaste trappen te bereiken. Er bevindt zich een hal naar het tussenniveau, vanwaar er vier trappen naar de straat leiden.
Metrostation Amsterdam Centraal is het drukste metrostation van Amsterdam, op werkdagen passeren er gemiddeld 22.369 reizigers door de poortjes.
Het metrostation is verbouwd en uitgebreid voor de Noord/Zuidlijn. In het bestaande metrostation komen en vertrekken de volgende lijnen:
Als de Noord-Zuidlijn rijdt, wordt het aanbod op het Centraal Station uitgebreid met metrolijn M52 die in de richtingen Station Zuid en het Buikslotermeerplein gaat. Dwars op de bestaande metrolijn, één niveau lager, ligt het station voor deze lijn, dat bestaat uit twee zijperrons die midden onder het Centraal Station liggen op 17 meter diepte. Aan de noordzijde hebben de perrons toegangen richting de IJhal, het busstation en de veerdiensten, aan de zuidzijde is een grote hal (bijgenaamd de Kathedraal) met toegangen naar de Oostlijn en de verdeelhal. De verwachte opening is op 22 juli 2018.
Klik hier voor een uitgebreid artikel over de Amsterdamse metro.
Volgende stations
Nieuwmarkt >> (850m richting Gaasperplas/Gein/Westwijk)
Rokin (in bouw) >> (1100m richting Station Zuid)
<< Noorderpark (in bouw) (1740m richting Buikslotermeerplein)
Tram
Halte Centraal Station | |
---|---|
Plaats | Amsterdam |
Concessie(s) | Stadsvervoer Amsterdam |
Vervoerder(s) | GVB |
Het stationsplein is verdeeld in 2 delen, een westzijde en een oostzijde. Beide keerlussen zijn voorzien van vier sporen.
Stationsplein west (van/naar Nieuwezijds Voorburgwal)
Stationsplein oost (van/naar Damrak of De Ruyterkade)
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Amsterdam Centraal door tramlijnen in het verleden is te vinden onder Amsterdam Centraal/Bediening (tram).
Bus
Busplatform CS IJzijde
Centraal Station IJzijde | |
---|---|
Plaats | Amsterdam |
Concessie(s) | Stadsvervoer Amsterdam, Waterland, Zaanstreek |
Vervoerder(s) | GVB, EBS, Connexxion |
Vorm | Eilandbusstation |
Type | statisch |
- Busstation IJSEI kap.JPG
De imposante kap over het busstation, waar in grote letters het woord 'AMSTERDAM' op staat gezien vanaf het IJ, 20 augustus 2014.
Sinds 13 december 2009 bevindt zich aan beide kanten van het Centraal Station een busstation. Op die datum is de eerste fase van het busstation achter het Centraal Station geopend, waar de EBS-lijnen halteren. Aan de centrumzijde zijn er twee busstations: Prins Hendrikkade en Stationsplein Oost/Kamperbrug
Stationsplein Oost/Kamperbrug/Sint Nicolaaskerk (GVB)
Centraal Station | |
---|---|
Plaats | Amsterdam |
Concessie(s) | Stadsvervoer Amsterdam |
Vervoerder(s) | GVB |
Vorm | Perronbusstation |
Type | statisch |
Er zijn geen huidige buslijnen gevonden die dit station aandoen.
Prins Hendrikplantsoen (GVB, Connexxion en langeafstandsbussen)
Busstation Prins Hendrikplantsoen | |
---|---|
Plaats | Amsterdam |
Concessie(s) | Stadsvervoer Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
Vervoerder(s) | GVB, Connexxion |
Vorm | perronbusstation |
Type | statisch |
Er zijn geen huidige buslijnen gevonden die dit station aandoen. Er zijn geen huidige langeafstandsbuslijnen gevonden die dit station aandoen.
Historische dienstregeling
- Informatie over de bediening van Amsterdam Centraal door buslijnen in het verleden is te vinden onder Amsterdam Centraal/Bediening (bus).
Veer
Halte Centraal Station | |
---|---|
Plaats | Amsterdam |
Concessie(s) | geen |
Vervoerder(s) | GVB |
Aan de De Ruijterkade aan de IJ-zijde van het station ligt een aantal steigers waar de volgende veren vertrekken:
Route | ||||
---|---|---|---|---|
F2 | Amsterdam: Centraal Station - IJplein | Veer | GVB | |
F3 | Amsterdam: Centraal Station - Noord | Veer | GVB | |
F4 | Amsterdam: Centraal Station - NDSM-werf | Veer | GVB |
Verbouwing
Station Amsterdam Centraal wordt verbouwd zodat het hogere reizigersaantallen aankan. Hierbij worden nieuwe passages en langere perrons gebouwd. Ook komt er extra opstelruimte voor de treinen. Bovendien worden er nieuwe verkeerstunnels en veilige kruisingen aangelegd. In 2026 moet Amsterdam Centraal het spoorboekloos rijden aankunnen; in 2028 moet het project gereed zijn.
- Pagina's met onjuiste bestandskoppelingen
- Station in Nederland
- Plaats Amsterdam
- Station Amsterdam Centraal
- Metrostation
- Halte
- Amsterdam Centraal (Tram Westzijde)
- Amsterdam Centraal (Tram Oostzijde)
- Busstation
- Statisch busstation
- Amsterdam Centraal IJzijde
- Amsterdam Centraal (Sint Nicolaaskerk)
- Amsterdam Centraal (Prins Hendrikplantsoen)
- Amsterdam Centraal (veer)
- Rhijnspoorweg
- Oosterspoorweg
- Staatslijn K
- Oude Lijn