ap_users
3.588
bewerkingen
Wijzigingen
geactualiseerd
| '''Website''' || [http://www.ov-chipkaart.nl OV-chipkaart.nl]
|}
De '''OV-chipkaart''' is een elektronische betaalpas met een interne RFID-chip (sinds eind 2008 nfc-chip) voor het [[openbaar vervoer]] in Nederland. In sommige regio's is dit nog het enige betaalmiddel om gebruik te kunnen maken van het openbaar vervoer, maar in de meeste veel gevallen kan ook nog met een papieren kaartje worden gereisd. Kinderen jonger dan 4 jaar kunnen kosteloos gratis meereizen en hebben hierdoor geen OV-chipkaart nodig.
== Korte geschiedenis ==
In 2002 werden voor het eerst poortjes getest bij de [[RET]] in Rotterdam met de ''tournicard'' en in 2003 deed de NS testen met poortjes op de [[Hoekse Lijn]]. In 2005 was het systeem zodanig ontwikkeld dat reizigers in Rotterdam de OV-chipkaart konden testen. Het duurde nog tot 2012 voordat het systeem volledig, oftewel landelijk, was geïmplementeerd.
Door technische problemen, (maatschappelijke) onvrede over de operationalisering en exorbitant hoge grote prijsstijgingen in sommige gebieden, was de OV-chipkaart veelvuldig negatief in het nieuws.
== Werking ==
Aan het begin van een reis moet altijd worden ingecheckt en aan het eind van de reis weer uitgecheckt. Ook bij overstappen is het in de meeste gevallen nodig, uit- en daarna weer in te checken.
In bus en tram kan in het voertuig in- en uitgecheckt worden bij de kaartlezers bij de in- of uitstapdeuren. Bij sneltram, metro of trein moet dit bij de ingang als hier poortjes staan en in andere gevallen via een paal op het perron. Daarnaast worden poortjes ingezet om zwartrijden tegen te gaan. De poortjes zijn vooralsnog geplaatst op metrostations en bij enkele tientallen ruim 80 NS-stations, voornamelijk in de Randstad. De Vanaf zomer 2014 sluit NSgefaseerd de poortjes op deze stations<ref>[http://www.rtlnieuws.nl/nieuws/binnenland/bekijk-de-poortjes-op-jouw-station-dichtgaan |Rtlnieuws.nl bekijk het sluiten van de poortjes staan nog permanent open]</ref>.
=== Wachttijd ===
*als de eerste handeling een vergissing was (overigens kan men niet kosteloos elke verkeerde in- of uitcheck zo terugdraaien)
*bij een via-reis waarbij men gelijk verder reist
*om de termijn van een half uur opnieuw te laten beginnen waarbinnen de reis na inchecken moet aanvangen; deze reset kan tot een uur na het laatste inchecken.
Dit kan bij NS direct, mits bij een andere kaartlezer; bij andere treinvervoerders moet wacht men maximaal 3 (Arriva: 2) minuten wachten. Als men bijvoorbeeld aan het eind van een spitsperiode per ongeluk een minuut te vroeg incheckt met een dalurenabonnement moet men uitchecken en weer inchecken, dus dan is er twee keer de genoemde wachttijd.
== Kaartsoorten ==
