Heuvellandlijn

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken

De Heuvellandlijn is de naam voor de treindienst tussen Maastricht Randwyck, Heerlen en Kerkrade Centrum. De route is samengesteld uit delen van meerdere spoorlijnen:

Sinds december 2006 reed Veolia Transport op deze lijn, eerst nog met van NS gehuurde Plan V-treinstellen, maar sinds 19 september 2008 met de elektrische Velios-treinstellen. In de nieuwe Limburgse concessie vanaf december 2016 rijdt Arriva op deze lijn met FLIRT 3-treinstellen en GTW-treinstellen, die zijn overgenomen van Veolia Transport.

Traject

Route 0sSr.svg Maastricht Randwyck
Route rsICr.svg Maastricht
Route rsr.svg Maastricht Noord
Route rsSr.svg Meerssen
Route rsr.svg Houthem-St. Gerlach
Route rsSr.svg Valkenburg
Route rsr.svg Schin op Geul
Route rsr.svg Klimmen-Ransdaal
Route rsr.svg Voerendaal
Route rsr.svg Heerlen Woonboulevard
Route rsICr.svg Heerlen
Route rsrg.svg Heerlen de Kissel
Route rsr.svg Landgraaf
Route rsr.svg Eygelshoven
Route rsr.svg Chevremont
Route rs0.svg Kerkrade Centrum

Treinseries

  • 18900: Sneltrein RE18 Maastricht Randwyck - Maastricht - Valkenburg - Heerlen - Landgraaf - Herzogenrath - Aachen Hbf, 1-2x/uur.
  • 32000: Stoptrein RS18 Maastricht Randwyck - Maastricht - Valkenburg - Heerlen - Landgraaf - Kerkrade Centrum, 2x/uur.

Lijnvoering

Dienstregeling 1993 / 1994

De treindienst bestond uit de stoptreinserie 6600 die alle stations bediende en een sneltreinserie 6700 die alleen in de spitsuren reed en stopte in Maastricht, Valkenburg en Heerlen.
De serie 6900 reed tussen Sittard en Kerkrade Centrum in de spitsuren ook 1x per uur als stoptrein.

Dienstregeling 1998 / 1999

De serie 6600 bereed nog maar 1x/uur het traject en de serie 6700 bereed ook elk uur het traject (tot Heerlen) en ging ook nog stoppen te Meerssen. De serie 6900 bleef ongewijzigd.

Dienstregeling 2007

Veolia Transport nam het vervoer op het traject over. De treinseries wijzigden naar de series 32000 (stoptrein) en 32100 (sneltrein).

Dienstregeling 2008

Station Heerlen de Kissel werd geopend.

Dienstregeling 2017

Arriva won de Limburgse concessie en nam het treinvervoer op deze lijn over van Veolia Transport. Het vervoer op de Heuvellandlijn werd geknipt: de treinen uit Maastricht reden slechts van/naar Heerlen, terwijl de treinen tussen Heerlen en Kerkrade Centrum voortaan van/naar Sittard gingen rijden.

Dienstregeling 2019

De sneltrein tussen Maastricht en Heerlen werd 1x/uur doorgetrokken naar Herzogenrath en Aachen Hbf. Station Heerlen de Kissel werd, vooralsnog tijdelijk, gesloten. Later werd het station definitief gesloten.

Dienstregeling 2023

De situatie van voor 2017 werd weer hersteld door de stoptrein tussen Maastricht en Heerlen door te trekken naar Kerkrade Centrum en de stoptrein tussen Sittard en Kerkrade Centrum in te korten tot Heerlen. De sneltrein tussen Maastricht en Heerlen werd op werkdagen overdag doorgetrokken naar Maastricht Randwyck, ook werden de ritten die alleen tussen Maastricht en Heerlen reden non-stop doorgetrokken naar Herzogenrath.