Lijn 99 Heerenveen Station - Harlingen Veerbootterminal

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Milco (overleg | bijdragen) op 18 dec 2022 om 01:12 (→‎Route)
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus blauw nieuw.svg
Buslijn 99
Vervoerder(s) Arriva
Concessie Fryslân
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Citea LLE-120,
VDL Berkhof Ambassador
Rijdt sinds 2 augustus 1981
Voorganger(s) 9
Frequenties
Spits 1-3x/uur
Spits (vakantie) 1-2x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 99 rijdt op de Willemskade in Harlingen.

Lijn 99 rijdt van Heerenveen via Joure, Uitwellingerga, Sneek, Bolsward, Witmarsum, Arum en Kimswerd naar Harlingen.

Dienstregeling

  • In de ochtendspits rijdt er één toegevoegde rit van Harlingen naar Sneek. Deze rit rijdt als lijn 45 door naar de Frieswijkstraat. De rest van de dag wordt 1x/uur gereden.
  • In de spitsrichting wordt tussen Bolsward en Sneek 3x/uur gereden zodat samen met lijn 698 een kwartiersdienst gereden.
  • In de daluren wordt tussen Heerenveen en Bolsward 2x/uur gereden.
  • In de avonduren en het weekend wordt deze lijn vervangen door lijn 199 die een uitgebreidere route volgt.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Fryslân is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bij de meeste lijnen komt bovenop het opstaptarief een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Dit geldt echter niet voor de Waddeneilanden. Op Vlieland en Schiermonnikoog wordt een vast bedrag per rit gerekend. Op Terschelling en Ameland is er wel een prijsverschil afhankelijk van de in- en de uitstaphalte, echter is het tarief hier afhankelijk van de tariefzones op het eiland (zoals in het verleden bij de strippenkaart het aantal strippen ook afhankelijk was van het aantal gereisde zones). Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer of per rit.

Tariefjaar en prijs (€)
Verbinding(en) Prijs per 2022 2023 2024
Regulier km 0,175 0,187 0,187
Buurtbus Zuidoost-Fryslân km
Buurtbus Zuidwest-Fryslân km 0,074 0,079 0,079
Qliners 315, 324, 335, 355 km 0,199 0,213 0,213
Qliner 350 (Fryslân) km
Qliner 350 (Noord-Holland) km 0,162 0,179 0,179
Vlieland rit 1,77 1,82 1,82
Terschelling/Ameland 1 zone rit
Terschelling/Ameland 2 zones rit 2,70 2,82 2,82
Schiermonnikoog rit 2,18 2,27 2,27

OVpay

In de concessie Fryslân kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Momenteel kan met OVpay enkel gereisd worden tegen voltarief; OVpay kan de leeftijdskortingen nog niet bepalen.

Mobiel ticket via de Glimble-app

In de concessie Fryslân is het voor alle reguliere bussen ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor Android en iOS). Voor de Opstapper is dit niet mogelijk. Om vervoersbewijzen via de Glimble-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze 15 minuten voor vertrek geldig worden en na afloop van iedere rit nog 30 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.

Kinderen tot 4 jaar

Kinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig.

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sTr.svg Heerenveen, Busstation  
Route rsr.svg Heerenveen, Gemeentehuis  
Route rsr.svg Heerenveen, Oost (A32)  
Route rsBr.svg Joure, Busstation    
Route rsr.svg Joure, Koningin Wilhelminalaan  
Route rsr.svg Joure, Scheen  
Route rsr.svg Joure, Brugstraat  
Route rsr.svg Joure, Butsingel  
Route rsr.svg Joure, Kooilaan  
Route rsr.svg Broek, Oudeweg  
Route rsr.svg Broek, Bloksleat  
Route rsr.svg Uitwellingerga, Horseweg  
Route rsr.svg Uitwellingerga, Uitwellingerga  
Route rsr.svg Oppenhuizen, Oppenhuizen  
Route rsr.svg Sneek, Edisonstraat  
Route rsr.svg Sneek, Pieter Zeemanstraat  
Route rsr.svg Sneek, Oppenhuizerweg  
Route rsr.svg Sneek, Jousterkade  
Route rsr.svg Sneek, Prins Hendrikkade  
Route rsTr.svgRoute 0sTr.svg Sneek, Busstation  
Route rarr.svg Sneek, Bolswarderweg  
Route rsr.svg Sneek, Antonius Ziekenhuis  
Route rsr.svg Sneek, Smidsstraat  
Route rsr.svg Sneek, Zeilmakersstraat  
Route rsr.svg Folsgare, Folsgare Rijksweg  
Route rsr.svg Nijland, Nijland Rijksweg  
Route rsBr.svg Bolsward, Kloosterlaan    
Route rsr.svg Bolsward, Gasthuissingel    
Route rsr.svg Bolsward, Bargefenne  
Route rrar.svg Bolsward, 1e Hollandiastraat  
Route rsBr.svg Route rsB0.svg Bolsward, Busstation Twibaksdyk    
Route rsr.svg Bolsward, De Marne  
Route rsr.svg Schettens, Schettens  
Route rsr.svg Witmarsum, Kievitshorne  
Route rsr.svg Witmarsum, Koudehuisterdijk  
Route rsr.svg Witmarsum, Kaatsplein  
Route rsr.svg Witmarsum, Bosplaats  
Route rsr.svg Arum, Grauwe Kat  
Route rsr.svg Arum, Van Camminghaweg  
Route rsr.svg Arum, Schoolstraat  
Route rsr.svg Arum, Hoek Monnikenweg  
Route rsr.svg Kimswerd, Greate Pierwei  
Route rsr.svg Kimswerd, Kimswerd  
Route rsr.svg Kimswerd, Carpe Diem  
Route rsr.svg Harlingen, Groot Ropens  
Route rsr.svg Harlingen, De Batting  
Route rsr.svg Harlingen, Grettingalaan  
Route rsr.svg Harlingen, Kimswerderweg  
Route rsTr.svg Harlingen, Station  
Route rsr.svg Harlingen, Steenhouwersstraat  
Route rsTr.svg Harlingen, Havenplein  
Route rsV0.svg Harlingen, Veerbootterminal    

Geschiedenis

Lijn 99 (nog Connexxion) rijdt op de Snekerstraat in Bolsward.

Op 2 augustus 1981 werd bij de FRAM de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het oude lijnnummer 9 werd op die datum vernummerd naar lijn 99. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleef de dienstregeling ongewijzigd. Tevens bleef de bus ongewijzigd alternerend rijden via Witmarsum of de Kop Afsluitdijk.

Op een later moment zijn de ritten via de Kop Afsluitdijk, ingekort tot dat busstation. Doorgaande reizigers naar Harlingen konden bij genoemd busstation dan overstappen op lijn 97.

Op 29 mei 1988 werd de frequentie op zaterdagochtend tussen Heerenveen en Sneek verhoogd naar een 20-minutendienst.

Op 19 augustus 1990 werden van maandag- t/m vrijdagmiddag een viertal ritten van Sneek naar Bolsward toegevoegd, die in Bolsward verder reden als lijn 44. Hierdoor ging de frequentie gedurende korte tijd omhoog naar vier bussen per uur op genoemd traject.

Met de introductie van een nieuwe snelbus op 2 juni 1991 tussen Heerenveen en Bolsward werd de frequentie op dat traject verlaagd naar 2x per uur. In combinatie met laatstgenoemde lijn bleef wel een scheve 20-minutendienst bestaan tussen Heerenveen en Bolsward.

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 1996/1997 werd van maandag t/m zaterdag overdag over het hele traject een basisuurdienst gereden. In de spitsuren werd dit op deeltrajecten aangevuld tot een halfuursdienst. Op zondag werd alleen tussen Heerenveen en Bolsward 1x/uur gereden, naar Harlingen werd dan 1x per 2 uur gereden.

In de dienstregeling 1998/1999 werd op zaterdagochtend 1x/uur Sneek - Harlingen gereden en op zaterdagmiddag 1x/uur het hele traject. Op zondag overdag werd inmiddels alleen tussen Sneek en Bolsward 1x/uur gereden en reed 1x per 2 uur een rit naar Harlingen.

In de dienstregeling 2003 werd op maandag t/m vrijdag in de (brede) spitsuren 1x/uur gereden tussen Sneek en Bolsward (tussen Heerenveen en Harlingen reed dan combinatielijn 199). In de avonduren en op zondag werd het hele traject 1x/uur gereden en ook 1x/uur tussen Sneek en Bolsward. Tijdens vakantieperioden en op zaterdag werd de hele dag 1x/uur het hele traject gereden.

Vanaf 11 december 2005 werd de frequentie op zondag tussen Heerenveen en Bolsward verlaagd naar 1x per uur. Op het andere half uur konden reizigers dan gebruik maken van de Qliner. Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva. In deze dienstregeling werd doordeweeks buiten de vakantieperiode alleen in de spitsuren gereden; tijdens de schoolvakanties, in de avonduren en het weekend werd de hele dag gereden, maar dan liep de route via Oudehaske als vervanging van lijn 98.

Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie en deze werd na de aanbesteding gegund aan Connexxion die hier voortaan ging rijden onder de noemer Frysker. Aanvankelijk werk de bestaande dienstregeling van Arriva voortgezet.
Per 7 januari 2007 verviel het onderscheid tussen de normale dienstregeling en de schoolvakanties. In de avonduren en het weekend bleef de dienstregeling ongewijzigd.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen de ritten op zaterdag werden overgenomen door de gewijzigde lijn 199.

Op 11 december 2016 verviel de bediening van de halte Empatec in Bolsward.

Op 10 december 2017 werd de frequentie teruggebracht naar een uurdienst met uitzondering van één extra rit in de ochtendspits. Dit gebeurde door de komst van lijn 90. Tevens werd de halte Joure Rotonde vervangen door het nieuwe Busstation.

Op 15 december 2019 werd de laatste rit van lijn 99 van Heerenveen naar Harlingen vervangen door een rit van lijn 199, zodat een extra verbinding naar Oudehaske werd geboden.

Op 9 januari 2022 werd de route in Bolsward via het nieuwe busstation gereden. Het oude busstation werd opgeheven en daarvoor kwam een nieuwe halte 'Gasthuissingel'.

Op 11 december 2022 ging de concessie Fryslân van start. Hierbij werd lijn 99 de hoofdlijn tussen Heerenveen, Joure, Sneek en Bolsward. Daartoe ging de bus 2x/uur rijden met verdichtingsritten tussen Sneek en Bolsward in de spitsrichting. Tussen Bolsward en Harlingen bleef de bus wel 1x/uur rijden.

Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Lijn_99_Heerenveen_Station_-_Harlingen_Veerbootterminal&oldid=671076"