Concessie IJssel-Vecht (2023-2035): verschil tussen versies
(→Onderaannemers) |
|||
| (32 tussenliggende versies door 4 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 585: | Regel 585: | ||
| 619 | | 619 | ||
| [[Lijn 619 Apeldoorn Imkersdreef - Eerbeek Coldenhovenseweg|Apeldoorn De Maten - Loenen - Eerbeek]] | | [[Lijn 619 Apeldoorn Imkersdreef - Eerbeek Coldenhovenseweg|Apeldoorn De Maten - Loenen - Eerbeek]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| | | | ||
|- | |- | ||
| Regel 710: | Regel 706: | ||
{{InzetTopConcessie| | {{InzetTopConcessie| | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| − | |series= | + | |series=1010, 1013, 1023 |
|type=[[Scania OmniLink|Scania OmniLink 18]] | |type=[[Scania OmniLink|Scania OmniLink 18]] | ||
| − | |inzet= | + | |inzet=Lijnen 70, 141 en 270 |
| − | |opmerkingen= | + | |afbeelding=Bestand:1013-141.jpg |
| + | |opmerkingen=Afkomstig uit Waterland. | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| Regel 735: | Regel 732: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| − | |series=2401 - | + | |series=2401 - 2406 |
|type=[[BYD K7]] | |type=[[BYD K7]] | ||
| − | |inzet=Stadsdienst Lelystad | + | |inzet=Stadsdienst Lelystad |
|afbeelding=Bestand:2404-166.jpg | |afbeelding=Bestand:2404-166.jpg | ||
}} | }} | ||
| Regel 743: | Regel 740: | ||
|series=2501 - 2531 | |series=2501 - 2531 | ||
|type=[[Ebusco 3.0|Ebusco 3.0 LE]] | |type=[[Ebusco 3.0|Ebusco 3.0 LE]] | ||
| − | + | |opmerkingen=Nog niet compleet. | |
| − | |opmerkingen=Nog niet | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
|series=2601 - 2608 | |series=2601 - 2608 | ||
|type=[[Mercedes-Benz CapaCity]] | |type=[[Mercedes-Benz CapaCity]] | ||
| − | |inzet=Lijnen 7 en | + | |inzet=Lijnen 7, 9 en 12 (Zwolle) |
|afbeelding=Bestand:2606-7.jpg | |afbeelding=Bestand:2606-7.jpg | ||
}} | }} | ||
| Regel 760: | Regel 756: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| − | |series= | + | |series=4012, 4014, 4044, 4072, 4080, 4093, 4100 |
|type=[[Scania OmniLink]] | |type=[[Scania OmniLink]] | ||
|inzet=Streeklijnen en SnelRRReis | |inzet=Streeklijnen en SnelRRReis | ||
| − | |opmerkingen=Afkomstig uit Zaanstreek-Waterland | + | |opmerkingen=Afkomstig uit Zaanstreek-Waterland. |
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| Regel 769: | Regel 765: | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]] | ||
|inzet=Streeklijnen en SnelRRReis | |inzet=Streeklijnen en SnelRRReis | ||
| − | |opmerkingen=Afkomstig van Syntus uit Twente. | + | |opmerkingen=Afkomstig van Syntus uit Twente. Worden medio 2025 vervangen door 31 Ebusco's. |
|afbeelding=Bestand:4175-216.jpg | |afbeelding=Bestand:4175-216.jpg | ||
}} | }} | ||
| Regel 779: | Regel 775: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
| − | |series=9300 - 9331, 9333 - 9346, 9355 | + | |series=9007, 9300 - 9331, 9333 - 9346, 9354, 9355 |
|type=[[Tribus Civitas]] | |type=[[Tribus Civitas]] | ||
|inzet=BuurtRRReis en [[ReserveerRRReis]] | |inzet=BuurtRRReis en [[ReserveerRRReis]] | ||
| + | |opmerkingen=9007 is ex-Arriva 6485. | ||
|afbeelding=Bestand:9303-502.jpg | |afbeelding=Bestand:9303-502.jpg | ||
}} | }} | ||
| Regel 816: | Regel 813: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijOConcessie | {{InzetRijOConcessie | ||
| − | |seriesv=728, 730 | + | |seriesv=728, 730 - 732 |
| − | |serieso=728, 730 | + | |serieso=728, 730 - 732 |
|type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]] | ||
|inzet=Lijn 207 en 247 | |inzet=Lijn 207 en 247 | ||
| Regel 842: | Regel 839: | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijOConcessie | {{InzetRijOConcessie | ||
| − | + | |serieso=73, 77 | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |serieso=73 | ||
|seriesv=n.v.t. | |seriesv=n.v.t. | ||
|type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]] | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE]] | ||
| Regel 884: | Regel 874: | ||
|onderaannemer=[[TCE Tours]] | |onderaannemer=[[TCE Tours]] | ||
|serieso=124 | |serieso=124 | ||
| − | |seriesv= | + | |seriesv=723 |
|type=[[Setra S 415 LE Business]] | |type=[[Setra S 415 LE Business]] | ||
| − | |inzet= | + | |inzet=Lijn 77 |
| + | |afbeelding=Bestand:124-77.jpg | ||
}} | }} | ||
{{InzetRijOConcessie | {{InzetRijOConcessie | ||
| − | |serieso= | + | |serieso=127 |
|seriesv=n.v.t. | |seriesv=n.v.t. | ||
|type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | |type=[[VDL Berkhof Ambassador]] | ||
| − | |inzet= | + | |inzet=Lijn 77 en 681 |
}} | }} | ||
{{InzetRijOConcessie | {{InzetRijOConcessie | ||
Huidige versie van 15 mei 2025 om 17:51
| IJssel-Vecht | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel |
| Vervoerder(s) | EBS (RRReis) |
| Duur | 13 jaar |
| Periode | 11.12.2022 - 08.12.2035 |
| Voorganger(s) | IJssel-Vecht IJsselmond Stadsvervoer Lelystad |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie IJssel-Vecht is een concessie die gezamenlijk door de provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel is ontwikkeld. De concessie omvat een uitgestrekt gebied dat reikt van Steenwijk in het noorden tot aan Apeldoorn in het zuiden en van Hardenberg in het oosten tot aan Zeewolde in het westen. De concessie wordt onder de merknaam RRReis worden uitgevoerd en werd in 2021 en 2022 door Keolis Nederland geëxploiteerd door middel van een noodconcessie. EBS, Qbuzz en Keolis hebben zich op deze concessie ingeschreven. Op 12 april 2022 werd bekend dat EBS de definitieve concessie die in december 2022 ingaat heeft gewonnen.
In eerste instantie was het onzeker of de concessie Stadsvervoer Lelystad onderdeel ging uitmaken van de concessie IJssel-Vecht, dit omdat de provincie Flevoland de verantwoordelijkheid voor het openbaar vervoer had gedelegeerd aan de gemeente Lelystad. De gemeente Lelystad zag niks in het opgaan van de stadsdienst Lelystad in de concessie IJssel-Vecht. Hierdoor zou namelijk de verantwoordelijkheid voor het openbaar vervoer verloren gaan. De gemeente zag liever dat enkele streeklijnen uit IJsselmond worden overgeheveld naar een nieuwe stadsdienstconcessie voor Lelystad, zodat een meer samenhangend netwerk kan worden aangeboden. Op 8 mei 2018 besloten de gedeputeerde staten van de provincie Flevoland om de stadsdienst van Lelystad onder te brengen bij de concessie IJssel-Vecht. Wel behield de gemeente Lelystad een zwaarwegende adviserende rol in het stadsvervoer. Een voorwaarde die de gemeente eiste voor het opgaan in de concessie IJssel-Vecht.
Inhoud
Ontwikkeling van het concessiegebied
De concessie IJssel-Vecht is een samenvoeging van delen van de concessies IJsselmond, Midden Overijssel, Stadsvervoer Lelystad en Veluwe. Aangezien deze concessies verschillende looptijden hebben wordt de concessie stukje bij beetje vormgegeven. Hieronder is het stappenplan weergegeven.
- December 2022: de start van de concessie waarbij het grootste deel van de tijdelijke concessie IJssel-Vecht deel uitmaakt van het concessiegebied. De gemeenten Barneveld, Ede, Scherpenzeel en Wageningen gaan over naar de tijdelijke concessie Veluwe-Zuid.
- December 2023: de concessies Stadsvervoer Lelystad en IJsselmond worden toegevoegd aan het concessiegebied. De concessie IJssel-Vecht is dan compleet.
De provincie Overijssel was in de tweede helft van 2018 aan het onderzoeken hoe het half jaar tussen het einde van concessie Midden Overijssel en de beoogde start van de concessie in december 2020 overbrugd kon worden. Uiteindelijk is gekozen voor een overgangsperiode waarbij de concessiehouder ook het laatste half jaar de lijnen in het gebied exploiteert. Daarnaast werd gekeken of de laatste drie jaar van de concessie IJsselmond afgekocht kon worden. Hierover waren de provincies Flevoland en Overijssel in gesprek met Connexxion. Uiteindelijk bleef de einddatum in december 2023 onveranderd.
In eerste instantie zouden de gemeenten Brummen en Deventer onderdeel gaan uitmaken van de concessie Berkel-Dinkel. Echter, is na de gunning van de noodconcessie besloten deze uiteindelijk onderdeel te laten uitmaken van de concessie IJssel-Vecht.
Lijnennet
Dienstregeling per jaar
Voormalige lijnen
Materieel
EBS
| Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|
| 1010, 1013, 1023 | Scania OmniLink 18 | Lijnen 70, 141 en 270 | Afkomstig uit Waterland. | 
|
| 2001 - 2004, 2007, 2008, 2010, 2012 - 2018, 2021, 2022, 2024, 2025, 2027 - 2031, 2033, 2035, 2037 - 2040, 2043, 2045, 2047 - 2056, 2059 - 2064, 2066, 2069 - 2072, 2074 - 2078, 2080 - 2082, 2084, 2085, 2087, 2088, 2092 - 2094, 2096 - 2098, 2100, 2103 - 2105, 2107 - 2118, 2120, 2122, 2124 - 2129, 2133 - 2136, 2138 - 2141, 2143, 2144, 2147, 2151, 2154, 2155, 2157 - 2159, 2163 - 2168, 2170, 2172 - 2174, 2176 - 2178, 2180 - 2182, 2184, 2187, 2188 | BYD K9UB | Stads- en streeklijnen | 36 bussen zijn omgenummerd naar 2701 - 2736. | 
|
| 2201 - 2218 | BYD K9UB | Stadsdienst Zwolle en streeklijnen | 
| |
| 2301 - 2340 | BYD K9UE | ComfortRRReis | 
| |
| 2401 - 2406 | BYD K7 | Stadsdienst Lelystad | 
| |
| 2501 - 2531 | Ebusco 3.0 LE | Nog niet compleet. | 
| |
| 2601 - 2608 | Mercedes-Benz CapaCity | Lijnen 7, 9 en 12 (Zwolle) | 
| |
| 2701 - 2736 | BYD K9UB | SnelRRReis | Hadden voorheen de nummers 2005, 2009, 2011, 2020, 2023, 2032, 2036, 2042, 2044, 2065, 2067, 2079, 2083, 2086, 2090, 2091, 2099, 2102, 2119, 2121, 2123, 2130, 2131, 2145, 2146, 2149, 2150, 2152, 2153, 2156, 2160 - 2162, 2175, 2179 en 2186 | 
|
| 4012, 4014, 4044, 4072, 4080, 4093, 4100 | Scania OmniLink | Streeklijnen en SnelRRReis | Afkomstig uit Zaanstreek-Waterland. |
|
| 4158 - 4197 | VDL Citea LLE-120 | Streeklijnen en SnelRRReis | Afkomstig van Syntus uit Twente. Worden medio 2025 vervangen door 31 Ebusco's. | 
|
| 9001, 9003 | Kutsenits City | Reserve buurtbussen | Afkomstig uit Waterland. |
|
| 9007, 9300 - 9331, 9333 - 9346, 9354, 9355 | Tribus Civitas | BuurtRRReis en ReserveerRRReis | 9007 is ex-Arriva 6485. | 
|
Onderaannemers
| Onderaannemer | Nr. vervoerder | Nr. onderaannemer | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BusiNext | n.v.t. | 614 | VDL Berkhof Ambassador | Lijn 612 |
| |
| n.v.t. | 816 | VDL Citea SLE-129 | Lijnen 150 en 612 | 
| ||
| n.v.t. | 827 | Mercedes-Benz Citaro LE MÜ | Lijnen 150 en 612 |
| ||
| Gebo Tours | n.v.t. | 591, 610, 611 | Mercedes-Benz Intouro | Scholierenlijnen |
| |
| 728, 730 - 732 | 728, 730 - 732 | Mercedes-Benz Citaro G | Lijn 207 en 247 | 
| ||
| Van Kooten | n.v.t. | 52 | MAN Lion's Regio | Scholierenlijnen |
| |
| n.v.t. | 54 | Mercedes-Benz Intouro | Scholierenlijnen |
| ||
| n.v.t. | 58, 69 | Temsa MD9 | Scholierenlijnen |
| ||
| n.v.t. | 73, 77 | Mercedes-Benz Citaro LE | Lijn 206 | Uitvoering SnelRRReis. | 
| |
| n.v.t. | 201 - 206, 209 | Setra S 415 LE Business | Scholierenlijnen |
| ||
| Noot | 9328 - 9331, 9336 | 9079, 9078, 9076, 9075, 9077 | Tribus Civitas | ReserveerRRReis |
| |
| n.v.t. | 4451 - 4453 | Volkswagen Crafter | ReserveerRRReis |
| ||
| n.v.t. | 4455, 4458, 4723 | Mercedes-Benz Sprinter | ReserveerRRReis |
| ||
| TCE Tours | 723 | 124 | Setra S 415 LE Business | Lijn 77 | 
| |
| n.v.t. | 127 | VDL Berkhof Ambassador | Lijn 77 en 681 |
| ||
| TGVia | n.v.t. | 74 | VDL Citea LLE-120 | Lijn 660 |
|
