Lijn 9 Zwolle, Station - Deltion Campus
 | |
| Vervoerder(s) | RRReis (EBS) |
| Concessie | IJssel-Vecht |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Zwolle |
| Materieel | Mercedes-Benz CapaCity L |
Frequenties
| |
| Spits | 12x/uur |
| Spits (vakantie) | rijdt niet |
| Dal | 6x/uur |
| Dal (vakantie) | rijdt niet |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 9 rijdt van Zwolle Station via het Centrum naar de Deltion Campus.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie IJssel-Vecht is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie IJssel-Vecht kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoop
Voorverkoop | |||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
Zwolle, Station | |
 |
Zwolle, Katwolderplein/Centrum | |
 |
Zwolle, Deltion Campus | |
Geschiedenis
Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.
In de dienstregeling 1997/1998 werd in tussen 07:50 - 10:05 en tussen 12:45 en 16:40 elk kwartier in beide richtingen gereden.
| Halte | ||
|
Zwolle, Station | |
 |
Zwolle, Eekwal/Centrum | |
 |
Zwolle, Katerdijk | |
  |
Zwolle, Willaertstraat | |
|
Zwolle, SG van der Capellen | |
  |
Zwolle, Zwartewaterallee | |
|
Zwolle, SG van der Capellen | |
 |
Zwolle, Willaertstraat | |
Sinds 30 augustus 2010 reed er onder de nieuwe vervoerder Syntus geen geleed materieel meer op deze lijn. De frequentie in de brede spits is verdubbeld, waardoor er nu elke 5 minuten een bus rijdt. In de ochtendspits rijden enkele streekbussen bij aankomst te Zwolle verder als lijn 9, waardoor er elke 1 tot 3 minuten een bus rijdt op lijn 9. In het Connexxion-tijdperk reden er onder andere gelede Berkhof Duvedec-bussen en standaardbussen van Den Oudsten Alliance B96 op deze lijn.
In het schooljaar 2011-2012 reed er in de ochtendspits extra ingehuurd materieel mee van o.a. South West Tours. Dit is gedaan, omdat er met de spitsdienstregeling in de ochtend niet tegenaan te bussen was en het vrij lang kon duren om op het Deltion Campus te komen.
Per 16 augustus 2015 werd de route rondom het centrum van Zwolle aangepast, aangezien de werkzaamheden omtrent de nieuwe centrumhalte zijn afgerond. Er werd niet meer bij de halte Eekwal/Centrum en Katerdijk gestopt, maar bij de nieuwe centrumhalte Katwolderplein/Centrum.
Tussen januari en september 2017 reed er in de spitsuren een Mercedes-Benz CapaCity L op lijn 9. De bus heeft een lengte van 21 meter en is daarmee drie meter langer dan de overige gelede bussen. Hiermee probeert Syntus de capaciteit op deze lijn te verhogen op het drukste moment. In deze bus kunnen bijna 200 passagiers mee, waar er in een 12 meterbus 80 passagiers meekunnen en in een 18 meterbus 130. In september kwam een serie bestelde CapaCity-bussen in dienst op lijn 9.
Op 10 december 2017 werd de frequentie in de spits gewijzigd. Voortaan ging 12x/uur een bus rijden in plaats van 8 à 14x/uur.
Op 17 februari 2019 werd het nieuwe busstation van Zwolle geopend. Hierbij vonden grote wijzigingen plaats in het stads- en streekvervoer van de stad. In de ochtendspits werden twee ritten aan de dienstregeling toegevoegd.
Op 15 december 2019 vervielen doordeweeks de ritten na circa 17:30 uur vanwege het geringe aantal reizigers.
Op 13 december 2020 ging de twee jaar durende noodconcessie voor de regio IJssel-Vecht van start. Het vervoer in de regio werd voortaan door Keolis Nederland onder de merknaam RRReis verzorgd. In Zwolle bleef lijn 9 ongewijzigd.
Op 11 december 2022 ging de concessie IJssel-Vecht van start waarbij het vervoer werd overgenomen door EBS ten koste van Keolis Nederland. Hierbij werd de dienstregeling ongewijzigd voortgezet.
