Interliner: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(→‎Grijze Interliners)
(→‎Lijnen)
Regel 21: Regel 21:
 
| 6 november 1994 t/m 31 december 2002
 
| 6 november 1994 t/m 31 december 2002
 
| [[DVM]]/[[NWH]], [[GADO]]
 
| [[DVM]]/[[NWH]], [[GADO]]
−
| Nu Qliner 300
+
| Nu Qliner Lijn 300 Groningen Centraal Station - Emmen Station|300]]
 
|-
 
|-
 
| 301
 
| 301
Regel 27: Regel 27:
 
| 5 november 1995 t/m 31 december 2002
 
| 5 november 1995 t/m 31 december 2002
 
| [[GADO]]
 
| [[GADO]]
−
| Ging verder als Qliner 301, maar is sinds 8 mei 2011 opgeheven door ingebruikname van station [[Veendam]].
+
| Ging verder als Qliner [[Lijn 301 Groningen CS - Veendam Busstation|301]], maar is sinds 8 mei 2011 opgeheven door ingebruikname van station [[Veendam]].
 
|-
 
|-
 
| 310
 
| 310
Regel 33: Regel 33:
 
| 8 januari 1995 t/m 23 mei 1998
 
| 8 januari 1995 t/m 23 mei 1998
 
| [[FRAM]]
 
| [[FRAM]]
−
| Verlengd naar Drachten.
+
| Verlengd naar Drachten als lijn [[Lijn 310 Heerenveen Busstation/NS - Zurich Kop Afsluitdijk|310]].
 
|-
 
|-
 
| 310
 
| 310
Regel 39: Regel 39:
 
| 24 mei 1998 t/m 27 mei 2000
 
| 24 mei 1998 t/m 27 mei 2000
 
| [[FRAM]]
 
| [[FRAM]]
−
| Het traject Bolsward - Kop Afsluitdijk werd overgenomen door Interliner 350
+
| Het traject Bolsward - Kop Afsluitdijk werd overgenomen door Interliner [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Drachten Van Knobelsdorffplein|350]]
 
|-
 
|-
 
| 310
 
| 310
Regel 45: Regel 45:
 
| 28 mei 2000 t/m 31 december 2002
 
| 28 mei 2000 t/m 31 december 2002
 
| [[FRAM]]
 
| [[FRAM]]
−
| Ging verder als Qliner 310. Het traject is inmiddels ingekort tot Drachten - Heerenveen.
+
| Ging verder als Qliner [[Lijn 310 Bolsward Busstation - Drachten Van Knobelsdorffplein|310]]. Het traject is inmiddels ingekort tot Drachten - Heerenveen.
 
|-
 
|-
 
| 314
 
| 314
Regel 51: Regel 51:
 
| 24 mei 1998 t/m 31 december 2002
 
| 24 mei 1998 t/m 31 december 2002
 
|  
 
|  
−
| Nu Qliner 314
+
| Nu Qliner [[Lijn 314 Groningen Hoofdstation - Drachten Himsterhout|314]]
 
|-
 
|-
 
| 315
 
| 315
Regel 69: Regel 69:
 
| 1 januari 2003 t/m 2 juli 2005
 
| 1 januari 2003 t/m 2 juli 2005
 
| [[Arriva]], [[Connexxion]]
 
| [[Arriva]], [[Connexxion]]
−
| De ritten van Arriva werden Qliner ritten. Na 2 juli 2005 werd de lijn geheel Qliner 315.
+
| De ritten van Arriva werden Qliner ritten. Na 2 juli 2005 werd de lijn geheel Qliner [[Lijn 315 Groningen Hoofdstation/Busstation - Lelystad Station NS/Centrum|315]].
 
|-
 
|-
 
| 320
 
| 320
Regel 75: Regel 75:
 
| 1 september 2002 t/m 31 december 2002
 
| 1 september 2002 t/m 31 december 2002
 
|  
 
|  
−
| Ging verder als Qliner lijn 320
+
| Ging verder als Qliner [[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein (2002-2008)|320]]
 
|-
 
|-
 
| 321
 
| 321
Regel 81: Regel 81:
 
| 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997  
 
| 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997  
 
| [[GVM]]
 
| [[GVM]]
−
| Werd vervangen door lijn 21s. In 1999 werd de lijn door Syntus vernummerd naar 73s
+
| Werd vervangen door lijn [[Lijn 21 Enschede Centraal - Winterswijk Busstation/NS|21s]]. In 1999 werd de lijn door Syntus vernummerd naar [[Lijn 73 Winterswijk Station - Enschede Centraal Station|73s]].
 
|-
 
|-
 
| 327
 
| 327
Regel 93: Regel 93:
 
| 1 juni 1997 t/m 22 augustus 1998
 
| 1 juni 1997 t/m 22 augustus 1998
 
| [[GVM]]
 
| [[GVM]]
−
| Werd vervangen door lijn 27s en in 1999 door Syntus vernummerd naar lijn 74s.
+
| Werd vervangen door lijn [[Lijn 27 Doetinchem Busstation - Enschede Busstation/NS|27s]] en in 1999 door Syntus vernummerd naar lijn [[Lijn 74 Arnhem Centraal Station - Enschede Centraal Station|74s]].
 
|-
 
|-
 
| 329
 
| 329
Regel 105: Regel 105:
 
| 6 november 1994 t/m 3 september 2005
 
| 6 november 1994 t/m 3 september 2005
 
| [[Midnet]]
 
| [[Midnet]]
−
| Werd vervangen door [[Hanzeliner]] 330. Op 9 december 2012 is de Hanzeliner opgeheven door opening van de [[Hanzelijn]].
+
| Werd vervangen door [[Hanzeliner]] [[Lijn 330 Lelystad Station NS/Centrum - Zwolle Busstation/NS|330]]. Op 9 december 2012 is de Hanzeliner opgeheven door opening van de [[Hanzelijn]].
 
|-
 
|-
 
| 331
 
| 331
Regel 111: Regel 111:
 
| 5 november 1995 t/m 15 december 2002
 
| 5 november 1995 t/m 15 december 2002
 
| [[Midnet]]
 
| [[Midnet]]
−
| Ging verder als lijn 231s.
+
| Ging verder als lijn [[Lijn 231 Apeldoorn Station - Arnhem Centraal Station|231s]].
 
|-
 
|-
 
| 336
 
| 336
Regel 123: Regel 123:
 
| 6 november 1994 t/m 31 mei 1997
 
| 6 november 1994 t/m 31 mei 1997
 
| [[Midnet]]
 
| [[Midnet]]
−
| Ging verder als spitslijn 241.
+
| Ging verder als spitslijn [[Lijn 241 Utrecht CS Jaarbeurszijde - Wijk bij Duurstede Busstation|241]].
 
|-
 
|-
 
| 348
 
| 348
Regel 129: Regel 129:
 
| 4 november 1996 t/m 2 september 2000
 
| 4 november 1996 t/m 2 september 2000
 
| [[Midnet]]
 
| [[Midnet]]
−
| Ging verder als lijn 248S. Per 10 juni 2001 vernummerd naar lijn 130S.
+
| Ging verder als lijn [[Lijn 248 Amsterdam Amstelstation - Huizen Busstation|248s]]. Per 10 juni 2001 vernummerd naar lijn [[Lijn 130 Blaricum Carpoolplaats - Amsterdam Amstelstation|130s]].
 
|-
 
|-
 
| 350
 
| 350
Regel 141: Regel 141:
 
| 28 mei 2000 t/m 31 augustus 2002
 
| 28 mei 2000 t/m 31 augustus 2002
 
| [[NZH]], [[FRAM]]
 
| [[NZH]], [[FRAM]]
−
| Leeuwarden - Drachten werd Interliner 320.
+
| Leeuwarden - Drachten werd Interliner [[Lijn 320 Leeuwarden Station - Drachten Van Knobelsdorffplein (2002-2008)|320]].
 
|-
 
|-
 
| 350
 
| 350
Regel 147: Regel 147:
 
| 1 september 2002 t/m 1 maart 2003
 
| 1 september 2002 t/m 1 maart 2003
 
| [[Connexxion]], [[NoordNed]]
 
| [[Connexxion]], [[NoordNed]]
−
| Ging verder als Qliner / Snelbus 350.
+
| Ging verder als Qliner [[Lijn 350 Alkmaar Station NS - Leeuwarden Busstation/NS|350]].
 
|-
 
|-
 
| 351
 
| 351
Regel 165: Regel 165:
 
| 28 mei 2000 t/m 14 december 2002
 
| 28 mei 2000 t/m 14 december 2002
 
| [[NZH]], [[FRAM]]
 
| [[NZH]], [[FRAM]]
−
| Ging verder als Snelbus 132 Alkmaar - Harlingen.
+
| Ging verder als Snelbus [[Lijn 132 Alkmaar Station NS - Harlingen Veerbootterminal|132]] (Alkmaar - Harlingen).
 
|-
 
|-
 
| 355
 
| 355
Regel 171: Regel 171:
 
| 6 november 1994 t/m 15 december 2002
 
| 6 november 1994 t/m 15 december 2002
 
| [[NZH]]
 
| [[NZH]]
−
| Werd vervangen door lijn 133S. Per 14 november 2004 vernummerd naar 135S.
+
| Werd vervangen door lijn [[Lijn 133 Hoorn Station NS - Den Helder Station NS|133s]]. Per 14 november 2004 vernummerd naar [[135s]].
 
|-
 
|-
 
| 362
 
| 362
Regel 177: Regel 177:
 
| 28 mei 1995 t/m 13 januari 2002
 
| 28 mei 1995 t/m 13 januari 2002
 
| [[NZH]]
 
| [[NZH]]
−
| Werd vervangen door Zuidtangent 300 (Haarlem - Bijlmer ArenA)
+
| Werd vervangen door Zuidtangent [[Lijn 300 Haarlem Station - Amsterdam Bijlmer ArenA|300]] (Haarlem - Bijlmer ArenA)
 
|-
 
|-
 
| 370
 
| 370
Regel 189: Regel 189:
 
| 5 november 1995 t/m 31 december 2004
 
| 5 november 1995 t/m 31 december 2004
 
| [[NZH]]
 
| [[NZH]]
−
| Werd omgezet naar een grijze Interliner 370.
+
| Werd omgezet naar een grijze Interliner [[Lijn 370 Alphen aan den Rijn Station - Schiphol Airport/Plaza|370]].
 
|-
 
|-
 
| 380
 
| 380
Regel 195: Regel 195:
 
| 5 november 1995 t/m 5 mei 2002
 
| 5 november 1995 t/m 5 mei 2002
 
| [[ZWN]]/[[Connexxion]]
 
| [[ZWN]]/[[Connexxion]]
−
| Werd vervangen door een grijze Interliner 380
+
| Werd vervangen door een grijze Interliner [[Lijn 380 Alphen aan den Rijn Ridderhof - Den Haag Centraal Station|380]]
 
|-
 
|-
 
| 382
 
| 382
Regel 201: Regel 201:
 
| 5 november 1995 t/m 5 mei 2002
 
| 5 november 1995 t/m 5 mei 2002
 
| [[ZWN]]/[[Connexxion]]
 
| [[ZWN]]/[[Connexxion]]
−
| Werd vervangen door een grijze Interliner 382
+
| Werd vervangen door een grijze Interliner [[Lijn 382 Boskoop Station - Den Haag Centraal Station (1995-2012)|382]]
 
|-
 
|-
 
| 387
 
| 387
Regel 207: Regel 207:
 
| 5 november 1995 t/m 31 december 2002
 
| 5 november 1995 t/m 31 december 2002
 
| [[ZWN]]/[[Connexxion]]
 
| [[ZWN]]/[[Connexxion]]
−
| Werd vervangen door Qliner 387.
+
| Werd vervangen door Qliner [[Lijn 387 Gorinchem Station - Utrecht Centraal Station (2003 - 2006)|387]].
 
|-
 
|-
 
| 388
 
| 388
Regel 213: Regel 213:
 
| 6 november 1994 t/m 31 december 2002
 
| 6 november 1994 t/m 31 december 2002
 
| [[ZWN]]/[[Connexxion]]
 
| [[ZWN]]/[[Connexxion]]
−
| Werd vervangen door Qliner 388.
+
| Werd vervangen door Qliner [[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2003)|388]].
 
|-
 
|-
 
| 391
 
| 391
Regel 231: Regel 231:
 
| 24 mei 1998 t/m 29 mei 1999
 
| 24 mei 1998 t/m 29 mei 1999
 
| [[NZH]], [[ZWN]]
 
| [[NZH]], [[ZWN]]
−
| De ritten gingen op in streeklijn 40.
+
| De ritten gingen op in streeklijn [[Lijn 40 Noordwijk Picképlein - Leiderdorp Brandwacht|40]].
 
|-
 
|-
 
| 395
 
| 395
Regel 237: Regel 237:
 
| 6 november 1994 t/m ?
 
| 6 november 1994 t/m ?
 
| [[ZWN]]
 
| [[ZWN]]
−
| Werd vervangen door een grijze Interliner 395.
+
| Werd vervangen door een grijze Interliner [[Lijn 395 Zierikzee Busstation - Rotterdam Zuidplein|395]].
 
|-
 
|-
 
| 400
 
| 400
Regel 255: Regel 255:
 
| 6 november 1994 t/m 23 mei 1998
 
| 6 november 1994 t/m 23 mei 1998
 
| [[BBA]]
 
| [[BBA]]
−
| Werd vervangen door spitslijn 93 en [[Lijn 97 Oosterhout Busstation - Dordrecht NS Station|97]].
+
| Werd vervangen door spitslijn [[Lijn 93 Waalwijk Mozartlaan - 's-Hertogenbosch Station NS (2001)|93]] en [[Lijn 97 Oosterhout Busstation - Dordrecht NS Station|97]].
 
|-
 
|-
 
| 405
 
| 405
Regel 279: Regel 279:
 
| 5 november 1995 t/m 31 december 2002
 
| 5 november 1995 t/m 31 december 2002
 
| [[Hermes]]
 
| [[Hermes]]
−
| Werd vervangen door sneldienst [[Lijn 87 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|lijn 87]] van Hermes op het traject Nijmegen - Druten en de reguliere lijn 42 (Druten - Tiel) van Arriva.
+
| Werd vervangen door sneldienst [[Lijn 87 Nijmegen Centraal Station - Druten Busstation|87]] van Hermes op het traject Nijmegen - Druten en de reguliere lijn [[Lijn 42 Tiel Station - Druten Busstation|42]] (Druten - Tiel) van Arriva.
 
|-
 
|-
 
| 412
 
| 412
Regel 297: Regel 297:
 
| 5 januari 2003 t/m 13 december 2003
 
| 5 januari 2003 t/m 13 december 2003
 
| [[Hermes]]
 
| [[Hermes]]
−
| Werd vervangen door [[Lijn 212 Arnhem Airborneplein - Nijmegen Heyendaal|sneldienst 212 Arnhem Zuid - Nijmegen Heyendaal]] en in 2007 afgewaardeerd tot [[Lijn 212 Arnhem Winkelcentrum Kronenburg - Nijmegen Heyendaal|spitslijn 212]]. In 2009 is de verbinding geheel vervallen.
+
| Werd vervangen door sneldienst [[Lijn 212 Arnhem Airborneplein - Nijmegen Heyendaal|212]] (Arnhem Zuid - Nijmegen Heyendaal) en in 2007 afgewaardeerd tot spitslijn [[Lijn 212 Arnhem Winkelcentrum Kronenburg - Nijmegen Heyendaal|212]]. In 2009 is de verbinding geheel vervallen.
 
|-
 
|-
 
| 415
 
| 415
Regel 303: Regel 303:
 
| 2 juli 1996 t/m 9 juli 2001
 
| 2 juli 1996 t/m 9 juli 2001
 
| [[Hermes]]
 
| [[Hermes]]
−
| Werd vervangen door lijn 130S (Venray - Venlo) en lijn 31 (Venlo - Panningen).
+
| Werd vervangen door lijn [[Lijn 130 Venray Busstation - Venlo Busstation/NS|130s]] (Venray - Venlo) en lijn [[Lijn 31 Venlo Busstation/NS - Weert Station NS|31]] (Venlo - Panningen).
 
|-
 
|-
 
| 420
 
| 420
Regel 315: Regel 315:
 
| 1 juni 1997 t/m 21 oktober 2000
 
| 1 juni 1997 t/m 21 oktober 2000
 
| [[Hermes]]
 
| [[Hermes]]
−
| Frequentieverlaging door de opening van Interliner lijn 421 en een gewijzigde route in Aken.
+
| Frequentieverlaging door de opening van Interliner lijn [[Lijn 421 Sittard Busstation - Aachen Theater|421]] en een gewijzigde route in Aken.
 
|-
 
|-
 
| 420
 
| 420

Versie van 10 aug 2019 om 13:12

Het logo van de "Interliner".

De Interliner werd op 6 november 1994 in de markt gezet als snelbus die het treinnetwerk aanvulde. De naam Interliner werd door verschillende vervoerders gebruikt, die allemaal deel uitmaakten van Verenigd Streekvervoer Nederland. Bij de start van de Interlinerformule was het NS-tariefsysteem van toepassing. Er waren doorgaande vervoerbewijzen voor bus en trein verkrijgbaar. Strippenkaarten waren niet geldig in de Interliners, ook wel de groene streep genoemd. De Interliner vormde een belangrijke stap naar wat nu Hoogwaardig Openbaar Vervoer wordt genoemd.

In 2016 is door decentralisatie niets meer over van het ooit 30 lijnen tellende Interlinernetwerk. Ook de tariefintegratie met NS is verleden tijd. De Interliners gingen na 2003 het HOV-tarief hanteren. Er zijn verschillende varianten op de Interliners ontstaan, waarvan de Qliner de belangrijkste is.

Op 10 december 2017 werd de laatste Interliner (395) omgezet in een kernnetlijn. Er reden al bijna 2,5 jaar geen Interlinerbussen meer op deze lijn, maar op de vertrekstaten stond nog steeds de vermelding Interliner.

Lijnen

Lijn Route Periode Vervoerder Opvolger
Groene Interliners
300 Groningen - Gieten - Borger - Emmen 6 november 1994 t/m 31 december 2002 DVM/NWH, GADO 300]]
301 Groningen - Veendam 5 november 1995 t/m 31 december 2002 GADO Ging verder als Qliner 301, maar is sinds 8 mei 2011 opgeheven door ingebruikname van station Veendam.
310 Heerenveen - Sneek - Kop Afsluitdijk 8 januari 1995 t/m 23 mei 1998 FRAM Verlengd naar Drachten als lijn 310.
310 Drachten - Heerenveen - Sneek - Kop Afsluitdijk 24 mei 1998 t/m 27 mei 2000 FRAM Het traject Bolsward - Kop Afsluitdijk werd overgenomen door Interliner 350
310 Drachten - Heerenveen - Sneek - Bolsward 28 mei 2000 t/m 31 december 2002 FRAM Ging verder als Qliner 310. Het traject is inmiddels ingekort tot Drachten - Heerenveen.
314 Groningen - Drachten 24 mei 1998 t/m 31 december 2002 Nu Qliner 314
315 Groningen - Heerenveen 28 mei 1995 t/m 2 november 1996 FRAM, VEONN
315 Groningen - Heerenveen - Lelystad 3 november 1996 t/m 31 december 2002 FRAM, Midnet, Arriva, Connexxion
315 Groningen - Heerenveen - Lelystad 1 januari 2003 t/m 2 juli 2005 Arriva, Connexxion De ritten van Arriva werden Qliner ritten. Na 2 juli 2005 werd de lijn geheel Qliner 315.
320 Leeuwarden - Drachten 1 september 2002 t/m 31 december 2002 Ging verder als Qliner 320
321 Enschede - Groenlo - Winterswijk 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997 GVM Werd vervangen door lijn 21s. In 1999 werd de lijn door Syntus vernummerd naar 73s.
327 Enschede - Groenlo - Lichtenvoorde - Doetinchem - Arnhem 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997 GVM
327 Enschede - Groenlo - Lichtenvoorde - Doetinchem 1 juni 1997 t/m 22 augustus 1998 GVM Werd vervangen door lijn 27s en in 1999 door Syntus vernummerd naar lijn 74s.
329 Arnhem - Doetinchem - Gendringen 28 mei 1995 t/m 31 mei 1997 GVM Werd vervangen door lijn 29s tussen Arnhem en Gendringen via Rheden; anno 2015 rijden hier lijn 29 (Arnhem - Doetinchem) en lijn 28 (Doetinchem - Gendringen)
330 Lelystad - Kampen - Zwolle 6 november 1994 t/m 3 september 2005 Midnet Werd vervangen door Hanzeliner 330. Op 9 december 2012 is de Hanzeliner opgeheven door opening van de Hanzelijn.
331 Apeldoorn - Arnhem 5 november 1995 t/m 15 december 2002 Midnet Ging verder als lijn 231s.
336 Arnhem - Wageningen - Ede 5 november 1995 t/m 14 december 2003 Midnet spitsdiensten gingen in gewijzigde vorm naar lijn 86 en lijn 251; lijn 251 werd later ook opgenomen in lijn 86).
345 Wijk bij Duurstede - Utrecht 6 november 1994 t/m 31 mei 1997 Midnet Ging verder als spitslijn 241.
348 Amsterdam - Huizen 4 november 1996 t/m 2 september 2000 Midnet Ging verder als lijn 248s. Per 10 juni 2001 vernummerd naar lijn 130s.
350 Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden - Drachten 6 november 1994 t/m 27 mei 2000 NZH, FRAM
350 Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Bolsward - Leeuwarden - Drachten 28 mei 2000 t/m 31 augustus 2002 NZH, FRAM Leeuwarden - Drachten werd Interliner 320.
350 Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Bolsward - Leeuwarden 1 september 2002 t/m 1 maart 2003 Connexxion, NoordNed Ging verder als Qliner 350.
351 Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden 6 november 1994 t/m 2 november 1996 NZH, FRAM
351 Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen 3 november 1996 t/m 27 mei 2000 NZH, FRAM
351 Alkmaar - Kop Afsluitdijk - Harlingen - Leeuwarden 28 mei 2000 t/m 14 december 2002 NZH, FRAM Ging verder als Snelbus 132 (Alkmaar - Harlingen).
355 Den Helder - Den Oever - Hoorn 6 november 1994 t/m 15 december 2002 NZH Werd vervangen door lijn 133s. Per 14 november 2004 vernummerd naar 135s.
362 Haarlem - Schiphol 28 mei 1995 t/m 13 januari 2002 NZH Werd vervangen door Zuidtangent 300 (Haarlem - Bijlmer ArenA)
370 Alphen aan den Rijn - Schiphol 6 november 1994 t/m 4 november 1995 NZH
370 Alphen aan den Rijn - Schiphol - Amsterdam 5 november 1995 t/m 31 december 2004 NZH Werd omgezet naar een grijze Interliner 370.
380 Alphen aan den Rijn - Den Haag 5 november 1995 t/m 5 mei 2002 ZWN/Connexxion Werd vervangen door een grijze Interliner 380
382 Boskoop - Zoetermeer - Den Haag 5 november 1995 t/m 5 mei 2002 ZWN/Connexxion Werd vervangen door een grijze Interliner 382
387 Gorinchem - Vianen - Utrecht 5 november 1995 t/m 31 december 2002 ZWN/Connexxion Werd vervangen door Qliner 387.
388 Dordrecht - Utrecht 6 november 1994 t/m 31 december 2002 ZWN/Connexxion Werd vervangen door Qliner 388.
391 Haarlem - Noordwijk - Katwijk - Leiden 6 november 1994 t/m 2 november 1996 NZH, ZWN
391 Haarlem - Noordwijk - Den Haag 3 november 1996 t/m 23 mei 1998 NZH, ZWN
391 Haarlem - Noordwijk 24 mei 1998 t/m 29 mei 1999 NZH, ZWN De ritten gingen op in streeklijn 40.
395 Zierikzee - Rotterdam 6 november 1994 t/m ? ZWN Werd vervangen door een grijze Interliner 395.
400 Oosterhout - Raamsdonkveer - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht 6 november 1994 t/m 6 januari 2007 BBA Werd vervangen door Brabantliner 400.
401 Breda - Hank - Sleeuwijk - Vianen - Utrecht 6 november 1994 t/m 6 januari 2007 BBA Werd vervangen door Brabantliner 401.
402 Den Bosch - Waalwijk - Dordrecht 6 november 1994 t/m 23 mei 1998 BBA Werd vervangen door spitslijn 93 en 97.
405 Rotterdam - Bergen op Zoom 4 november 1997 t/m 30 december 2000 BBA Werd vervangen door lijn 101s.
410 Uden - Nijmegen 6 november 1994 t/m 4 november 1995 Zuidooster/Hermes Verlengd van Uden naar Eindhoven
410 Nijmegen - Uden - Gemert - Eindhoven 5 november 1995 t/m 18 augustus 2001 Hermes Werd vervangen door sneldienst 121, per 5 januari 2003 geknipt in Uden in lijn 121 en 199. Vanaf 14 december 2003 vervielen beide sneldiensten; lijn 121 verloor het sneldienstkarakter op een flink deel van de route en lijn 199 verviel. De onderliggende lijn 99 nam de vervallen ritten over.
411 Nijmegen - Druten - Tiel 5 november 1995 t/m 31 december 2002 Hermes Werd vervangen door sneldienst 87 van Hermes op het traject Nijmegen - Druten en de reguliere lijn 42 (Druten - Tiel) van Arriva.
412 Arnhem Hoflaan - Nijmegen Dukenburg 5 november 1995 t/m 2 juni 2001 Hermes Verlegd naar Arnhem CS
412 Arnhem CS - Nijmegen Dukenburg 3 juni 2001 t/m 4 januari 2003 Hermes In Nijmegen ingekort tot Heyendaal
412 Arnhem CS - Nijmegen Heyendaal 5 januari 2003 t/m 13 december 2003 Hermes Werd vervangen door sneldienst 212 (Arnhem Zuid - Nijmegen Heyendaal) en in 2007 afgewaardeerd tot spitslijn 212. In 2009 is de verbinding geheel vervallen.
415 Panningen - Venlo - Venray 2 juli 1996 t/m 9 juli 2001 Hermes Werd vervangen door lijn 130s (Venray - Venlo) en lijn 31 (Venlo - Panningen).
420 Aachen - Maastricht - Airport - Stein 6 november 1994 t/m 31 mei 1997 VSL/Hermes Verlengd van Stein naar Sittard
420 Aachen - Maastricht - Airport - Sittard 1 juni 1997 t/m 21 oktober 2000 Hermes Frequentieverlaging door de opening van Interliner lijn 421 en een gewijzigde route in Aken.
420 Aachen - Maastricht - Airport - Sittard 22 oktober 2000 t/m 13 december 2003 Hermes Werd vervangen door lijn 420.
421 Aachen - Maastricht NS - Airport - Beek - Neerbeek - Geleen - Sittard 22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003 Hermes Vervallen
422 Sittard - Heerlen - Kerkrade 22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003 Hermes Vervallen
423 Sittard - Kerkrade 22 oktober 2000 t/m 4 januari 2003 Hermes Vervallen
Grijze Interliners
50 Zoetermeer - Rijswijk tot 2009 Connexxion Nu reguliere streeklijn, vanaf 2014 verlengd tot Den Haag.
52 Rijswijk - Zoetermeer tot 2009 Connexxion Nu reguliere streeklijn
53 Zoetermeer - Den Haag tot 2009 Connexxion Nu reguliere streeklijn, later opgeheven
54 Zoetermeer - Den Haag tot 2009 Connexxion Nu reguliere streeklijn, later opgeheven
86 Den Haag - Rotterdam 10 december 2006 t/m 10 december 2011 Connexxion Nu reguliere streeklijn, nu lijn 36
88 Oegstgeest - Den Haag 14 december 2003 t/m 8 december 2012 Connexxion Werd vervangen door Qliner 386.
89 Lisse - Sassenheim - Den Haag .. t/m 8 december 2012 Connexxion Is sinds 9 december 2012 opgeheven door ingebruikname van station Sassenheim.
95 Noordwijk - Den Haag .. t/m 8 december 2012 Connexxion Werd vervangen door Qliner 385.
370 Alphen aan den Rijn - Schiphol - Amsterdam 1 januari 2005 t/m 11 december 2010 Connexxion
370 Alphen aan den Rijn - Schiphol 12 december 2010 t/m 8 december 2012 Connexxion Werd vervangen door Qliner 370.
380 Alphen aan den Rijn - Den Haag 6 mei 2002 t/m 8 december 2012 Connexxion Werd vervangen door Qliner 380.
381 Alphen aan den Rijn - Den Haag .. t/m 8 december 2012 Connexxion Werd vervangen door Qliner 381.
382 Boskoop - Zoetermeer - Den Haag 6 mei 2002 t/m 8 december 2012 Connexxion Werd vervangen door Qliner 382.
383 Krimpen aan den IJssel - Capelle a/d IJssel - Den Haag .. t/m 8 december 2012 Connexxion Werd vervangen door Qliner 383.
395 Zierikzee - Rotterdam 1994 t/m 1997 ZWN
395 Renesse - Zierikzee - Rotterdam 1997 - 2000 ZWN
395 Zierikzee - Rotterdam 2000 t/m najaar 2015 (precieze maand onbekend)/9 december 2017 Van Oeveren i.o.v. Connexxion Medio juli 2015 werden de bussen in de nieuwe kleuren bestickerd en verdween de naam Interliner, deze benaming verdween in november van de lijnfilm. Op de dienstregelingen bij de haltes en op de site van Connexxion is nog de enige verwijzing te vinden naar de naam "interliner". Ook staan er bij alle haltes behalve Bruinisse, Dorp nog bushokjes in de Interliner-kleurstelling. Op 10 december 2017 werd deze lijn omgezet in een kernnetlijn en verdween de naam Interliner ook van de vertrekstaten.
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/w/index.php?title=Interliner&oldid=486419"