Lijn 315 Groningen Hoofdstation/Busstation - Lelystad Station NS/Centrum

Voormalige snelbuslijn 315 Bekijk andere lijnen 315
Vervoerder(s)	FRAM (1996), VEONN (1996 - 1998), Midnet (1998 - 1999), Arriva (1999 - 2005), Connexxion (2005 - 2011), Arriva Touring (2011 - 2012)
Concessies	Q-liner 315, HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad
Regio's	West-Groningen, Zuidoost-Friesland, Zuid-Flevoland
Lijnsoort	Streekbus
Formule
Materieel	Den Oudsten Alliance, Berkhof Excellence, MAN Lion's Regio, Mercedes-Benz Integro
Periode	3 november 1996 t/m 8 december 2012
Voorganger(s)	315
Opvolger(s)	315, 345
	Frequenties
Spits	1-3x/uur
Spits (vakantie)	1x/uur
Dal	1-2x/uur
Dal (vakantie)	1x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	1x/uur
Zondag	1x/uur

Qliner 315 staat bij station Lelystad Centrum.

Lijn 315 reed van Groningen via Heerenveen, Joure, Lemmer, Emmeloord en Nagele naar Lelystad.

Dienstregeling

• Van maandag t/m vrijdag overdag werd tussen Groningen en Heerenveen elk half uur gereden.
• In de spitsuren werd tussen Emmeloord en Lelystad een halfuursdienst gereden.

Route

	Halte
	Groningen, Centraal Station
	Hoogkerk, P+R Hoogkerk (alleen uitstappen)
	Heerenveen, Oost (A-32)
	Heerenveen, Busstation (perron D)
	Heerenveen, Oost (A-32)
	Joure, Rotonde
	Lemmer, Busstation
	Emmeloord, Busstation
	Emmeloord, Ziekenhuis
	Nagele, Domineesweg
	Lelystad, Oostervaart
	Lelystad, Lelycentre
	Lelystad, Station NS/Centrum

Geschiedenis

Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. De voormalige Interliner werd uitgebreid met het traject Heerenveen - Lelystad ter vervanging van de oude lijn 100. Als gevolg hiervan werd de helft van de ritten voortaan door Midnet gereden. De lijn ging grotendeels 1x/uur het hele traject rijden tot halverwege de avond. In de spitsuren werden op deeltrajecten extra ritten gereden.

Op 28 september 1998 werd de VEONN overgenomen door Arriva en op 30 mei 1999 werd Midnet ingelijfd bij Connexxion.

Op 30 mei 1999 werden in de ochtendspits extra ritten toegevoegd tussen Joure en Groningen. In het begin van de middag extra ritten tussen Groningen en Heerenveen. Om de aansluitingen op het overige openbaar vervoer te kunnen behouden werd de route in Heerenveen gewijzigd; de route via de Noordelijke Structuurweg kwam te vervallen en voortaan wordt in beide richtingen via de K.R. Poststraat gereden. De halte Motel kwam te vervallen en als vervanging dient de halte Oost/A32.

Vanaf 1 januari 2003 werden de ritten van Arriva gereden onder de naam Qliner. Connexxion bleef de naam Interliner hanteren.

In 2005 werd de lijn openbaar aanbesteed en werd gewonnen door Connexxion. Connexxion voegde tevens een aantal spitslijnen toe (325 en 335). De provincies stelden als eis dat de lijn voortaan volledig onder de Qlinerformule gereden moest worden.

Op 6 januari 2008 werd een extra vroege rit van Emmeoord naar Lelystad toegevoegd rond 06:00, voor een vroegere reismogelijkheid richting Amsterdam (aansluiting trein) en daarnaast ging de lijn in de beide spitsuren grotendeels elk half uur rijden tussen Emmeloord en Lelystad, In de daluren werden extra ritten toegevoegd tussen Groningen en Heerenveen. De eerste rit van Emmeloord naar Heerenveen rond 05:00 kwam echter te vervallen. Op zaterdag- en zondagochtend vroeg en zaterdagavond laat werden ook extra ritten aan de dienstregeling toegevoegd, zodat meer reismogelijkheden werden geboden.

Op 4 januari 2009 werd de frequentie in de spitsuren tussen Emmeloord en Lelystad in de spitsuren verhoogd naar een halfuurdienst; in combinatie met lijn 345 werd op genoemd traject in de ochtendspits elk kwartier naar Lelystad gereden en in de middagspits elk kwartier naar Emmeloord.

In 2011 werd de lijnconcessie opnieuw aanbesteed en deze was gewonnen door Arriva Touring. Dit betrof een tijdelijk contract voor circa 1,5 jaar, dat diende als overbruggingsperiode totdat de treinverbinding Lelystad - Zwolle (Hanzelijn) klaar was. De lijn kreeg hierdoor een andere functie en werd per 9 december 2012 geknipt in Emmeloord. Het lijndeel Lelystad - Emmeloord ging vanaf 9 december 2012 rijden onder het lijnnummer 345 en behoort sinds 15 december 2013 bij de concessie IJsselmond. Tussen december 2012 en december 2013 wordt de lijn tijdelijk gereden door Arriva. Het traject Groningen - Emmeloord bleef rijden onder het lijnnummer 315 en behoort vanaf 9 december 2012 tot de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân.