Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032): verschil tussen versies
k (Milco heeft pagina Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2027) hernoemd naar Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)) |
(→Materieel) |
||
Regel 269: | Regel 269: | ||
|series=2722 - 2768 | |series=2722 - 2768 | ||
|type=[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE 13]] | |type=[[Iveco Crossway|Iveco Crossway LE 13]] | ||
− | |inzet= | + | |inzet=Lijnen 242, 255, 340, 341 en 356 |
|afbeelding=Bestand:2725 341 hfdspa.JPG | |afbeelding=Bestand:2725 341 hfdspa.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 301: | Regel 301: | ||
|series=9300 - 9339 | |series=9300 - 9339 | ||
|type=[[Solaris Urbino|Solaris Urbino 18]] | |type=[[Solaris Urbino|Solaris Urbino 18]] | ||
− | |inzet= | + | |inzet=Lijnen 255, 300, 356, 397, N30 en N97 |
|afbeelding=Bestand:9334 356 asdbs.JPG | |afbeelding=Bestand:9334 356 asdbs.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 307: | Regel 307: | ||
|series=9340 - 9372 | |series=9340 - 9372 | ||
|type=[[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]] | |type=[[Mercedes-Benz CapaCity|Mercedes-Benz CapaCity L]] | ||
− | |inzet= | + | |inzet=Lijnen 300, 397, N30 en N97 |
|afbeelding=Bestand:9369-300.jpg | |afbeelding=Bestand:9369-300.jpg | ||
}} | }} | ||
Regel 314: | Regel 314: | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-181 Electric]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-181 Electric]] | ||
|inzet=Schipholnet | |inzet=Schipholnet | ||
− | |opmerkingen=9746 - 9750 rijden | + | |opmerkingen=9746 - 9750 rijden in R-netkleuren op lijnen 342, 347, 348, 357, 358, N47 en N57 |
|afbeelding=Bestand:9724 181 schkpn.JPG | |afbeelding=Bestand:9724 181 schkpn.JPG | ||
}} | }} | ||
Regel 320: | Regel 320: | ||
|series=9751 - 9799 | |series=9751 - 9799 | ||
|type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180 Electric]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea SLFA-180 Electric]] | ||
− | |inzet= | + | |inzet=Lijnen 342, 347, 348, 357, 358, N47 en N57 |
|afbeelding=Bestand:Lijn 347 AML Concertgebouwplein.JPG | |afbeelding=Bestand:Lijn 347 AML Concertgebouwplein.JPG | ||
}} | }} |
Versie van 16 dec 2019 om 19:55
Amstelland-Meerlanden | |
---|---|
OV-autoriteit | Vervoerregio Amsterdam |
Vervoerder(s) | Connexxion |
Duur | 10 + 5 jaar |
Periode | 10.12.2017 - 11.12.2032 |
Voorganger(s) | Amstelland-Meerlanden |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Amstelland-Meerlanden omvat de gemeentes Aalsmeer, Amstelveen, Ouder-Amstel (behalve Duivendrecht), Uithoorn en Haarlemmermeer. Al deze gemeentes liggen ten zuiden van Amsterdam en zijn lid van de Stadsregio Amsterdam.
Op 9 juni 2016 had de Stadsregio Amsterdam het bestek voor de concessie vastgesteld. Het Programma van Eisen schreef voor dat het Schipholnet volledig met elektrische bussen uitgevoerd moet worden en er sterk gekeken wordt hoe snel de inschrijver naar een volledige elektrische busvloot gaat. De inschrijfprocedure sloot in november 2016, waarna bekend werd dat Arriva, Connexxion, EBS en Qbuzz hebben ingeschreven. Op 15 december 2016 werd bekend gemaakt dat Connexxion de concessie heeft gewonnen.
Connexxion beloofde op elke kern met minimaal 10.000 inwoners een directe verbinding met Schiphol te geven. Ook kwam er een vloot van 100 elektrische gelede bussen, de helft voor Schiphol en de helft voor het R-net, dubbeldekkerbussen voor de verbinding tussen Haarlem en Amsterdam Zuid en extra lange bussen van 21 meter voor de drukke lijn 300. In 2020 moet een groot deel vervangen worden door elektrische bussen, waarna 90% van de DRU elektrisch uitgevoerd moet worden.
Op 10 december 2019 werd bekend dat de concessie met 5 jaar is verlengd, omdat Connexxion aan alle vereiste criteria voor deze verlenging heeft voldaan. De vervoerder is volgens de Vervoerregio zijn verplichtingen vanaf de start van de concessie in voldoende mate nagekomen. In oktober 2019 werd bekend dat de tweede tranche van elektrische bussen besteld is bij Ebusco. Bovendien is het vervoer in Amstelland-Meerlanden vanaf de start van de concessie minimaal met een 7,2 gewaardeerd door reizigers in de jaarlijkse OV-Klantenbarometer.
Inhoud
Lijnennet
Voormalige lijnen
Materieel
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
1129 - 1146 | VDL Futura FDD2-141 | Lijn 346 | Rijden bij TCR als 628 - 645 in opdracht van Connexxion | 100px |
2700 - 2706 | Iveco Crossway LE 10,8 | Stadsdienst Hoofddorp en streeklijnen | 100px | |
2708 - 2721 | Iveco Crossway LE 13 | Stadsdienst Hoofddorp en streeklijnen | 100px | |
2722 - 2768 | Iveco Crossway LE 13 | Lijnen 242, 255, 340, 341 en 356 | 100px | |
5149, 5166 | MAN Lion's City LE | Lijn 244 | Ex-Delft, daarvoor inzet in Voorne-Putten. | |
5719 - 5728 | Volvo 8700 RLE | R-net | Ex-Almere | 100px |
7224 | VDL MidCity LE | Lijn 401 | Buurtbus | |
9248 - 9250, 9252-9255, 9257, 9258, 9261 | Mercedes-Benz Citaro G | R-net | Overgekomen uit vorige concessies van Connexxion | 100px |
9300 - 9339 | Solaris Urbino 18 | Lijnen 255, 300, 356, 397, N30 en N97 | 100px | |
9340 - 9372 | Mercedes-Benz CapaCity L | Lijnen 300, 397, N30 en N97 | ||
9700 - 9750 | VDL Citea SLFA-181 Electric | Schipholnet | 9746 - 9750 rijden in R-netkleuren op lijnen 342, 347, 348, 357, 358, N47 en N57 | 100px |
9751 - 9799 | VDL Citea SLFA-180 Electric | Lijnen 342, 347, 348, 357, 358, N47 en N57 | ||
Nissan Leaf | AML Flex |