Concessie Stadsvervoer Amsterdam (2012-2024): verschil tussen versies
k (→Lijnennet: Lijn 25 voormalig) |
k (→Lijnennet) |
||
Regel 146: | Regel 146: | ||
| 45 | | 45 | ||
| [[Lijn 45 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - Station Holendrecht|Amsterdam, Holendrecht - Station Bijlmer ArenA]] | | [[Lijn 45 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - Station Holendrecht|Amsterdam, Holendrecht - Station Bijlmer ArenA]] | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| 47 | | 47 | ||
Regel 268: | Regel 265: | ||
| 25 [[Afbeelding:Lijnkleur25.svg|15px]] | | 25 [[Afbeelding:Lijnkleur25.svg|15px]] | ||
| [[Lijn 25 Amsterdam, President Kennedylaan - Centraal Station|Amsterdam, President Kennedylaan - Centraal Station]] | | [[Lijn 25 Amsterdam, President Kennedylaan - Centraal Station|Amsterdam, President Kennedylaan - Centraal Station]] | ||
+ | |- | ||
+ | | 46 | ||
+ | | [[Lijn 46 Amsterdam, Amstelstation - Station Bijlmer ArenA|Amsterdam, Amstelstation - Station Bijlmer ArenA]] | ||
|- | |- | ||
| 99 | | 99 |
Versie van 11 dec 2013 om 17:08
Stadsvervoer Amsterdam | |
---|---|
OV-autoriteit | Stadsregio Amsterdam |
Vervoerder(s) | GVB |
Duur | 3 jaar |
Periode | 01.01.2012 - 01.01.2015 |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Amsterdam omvat al het metro-, tram- en busvervoer binnen de gemeentegrenzen van Amsterdam, Diemen en de kern Duivendrecht van de gemeente Ouder-Amstel en enkele lijnen erbuiten.
Klik hier voor de voormalige concessie, die van 2006 tot en met 2011 liep.
Inhoud
Lijnennet
De tram- en metrolijnen voeren naast een lijnnummer ook een lijnkleur. Enkele buslijnen hebben officieel ook een lijnkleur, maar deze wordt nooit getoond.
Materieel
GVB voert de dagelijkse dienst uit met:
Bus
- APTS Phileas (bestemd voor lijn 22))
- Berkhof Jonckheer
- Berkhof Jonckheer Geleed
- Mercedes-Benz Citaro Geleed
- Mercedes Sprinter (bestemd voor lijn 30, 31, 230; ex-Stop/Go)
- VDL Berkhof Citea
Metro
Tram
- Combino (enkel- en dubbelrichting)
- LHB Gelede Trams
- BN Gelede Trams (enkel- en dubbelrichting)
Dienstregelingen
Aanbesteding
Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu wil dat de concessie per 2013 aanbesteed wordt. De nieuwe vervoerder zou dan vanaf 2015 voor een periode van 8 jaar het vervoer mogen verzorgen. Er zijn echter nog geen concrete besluiten genomen over eventuele aanbesteding van het Amsterdamse stadsvervoer. Klik hier voor meer informatie. Op 16 janauri 2012 maakte de Stadsregio Amsterdam bekend dat de concessie is verkort tot 3 jaar.