Lijn 50 Amsterdam, Isolatorweg - Gein

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Metro nieuw.svg
Metrolijn 50
Vervoerder(s) GVB
Concessie Stadsvervoer Amsterdam
Lijnsoort Metro
Stadsdienst Amsterdam
Materieel CAF, Metropolis
Rijdt sinds 1-7-1997
Opmerking Sluit bij Van der Madeweg aan op 53
Frequenties
Spits 8x/uur
Spits (vakantie) 6x/uur (zomer)
Dal 6-8x/uur
Dal (vakantie) 4x/uur (zomer)
Avond 4-6x/uur
Avond (vakantie) 4x/uur (zomer)
Zaterdag 4-6x/uur
Zaterdag (vakantie) 4x/uur (zomer)
Zondag 4-6x/uur
Zondag (vakantie) 4x/uur (zomer)
Twee Metropolissen rijden op de boog tussen de Overamstel en de Van der Madeweg als lijn 50.
Lijn 50 staat bij station Amsterdam Zuid.
De route van lijn M50 in het Amsterdamse metronetwerk.

M50.pngLijnkleur50.svg

Metrolijn 50 in Amsterdam, ook de Ringlijn genoemd, loopt van de Isolatorweg in Westpoort naar Gein in Zuidoost. De lijn loopt grotendeels parallel aan spoorlijnen en komt daardoor onderweg langs meerdere NS-stations: Sloterdijk, Lelylaan, Zuid, RAI, Duivendrecht, Bijlmer ArenA en Holendrecht. Lijn 50 is de enige Amsterdamse metrolijn die geheel bovengronds rijdt.

Tussen station Zuid en Overamstel deelt lijn 50 het traject met lijn 51 en tussen Van der Madeweg en Gein deelt de lijn de route met lijn 54. De standplaats van deze lijn is bij het eindpunt Isolatorweg.

Route

20,2 km - 20 stations
Gemiddelde snelheid: 36,8 km/uur

Halte
Route 0sMr.svg Amsterdam, Isolatorweg    
Route rsTr.svg Amsterdam, Station Sloterdijk  
Route rsMr.svg Amsterdam, Burgemeester De Vlugtlaan    
Route rsMr.svg Amsterdam, Jan van Galenstraat    
Route rsMr.svg Amsterdam, Postjesweg    
Route rsTr.svg Amsterdam, Station Lelylaan  
Route rsMr.svg Amsterdam, Heemstedestraat    
Route rsMr.svg Amsterdam, Henk Sneevlietweg    
Route rsMr.svg Amsterdam, Amstelveenseweg    
Route rsTr.svg Amsterdam, Station Zuid M51.png
Route rsTr.svg Amsterdam, Station RAI M51.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Overamstel M51.png
Route rsMr.svg Duivendrecht, Van der Madeweg M53.pngM54.png
Route rsTr.svg Duivendrecht, Station Duivendrecht M54.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Strandvliet M54.png
Route rsTr.svg Amsterdam, Station Bijlmer ArenA M54.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Bullewijk M54.png
Route rsTr.svg Amsterdam, Station Holendrecht M54.png
Route rsMr.svg Amsterdam, Reigersbos M54.png
Route rsM0.svg Amsterdam, Gein M54.png

Historie

Zoals alle metrolijnen in Amsterdam komt deze lijn al voor op het eerste Stadsspoorwegplan van 1968. Na het schrappen van dit plan midden jaren '70 komt de Ringlijn eind jaren '80 weer bovendrijven en in 1992 wordt besloten tot de aanleg. In 1997 wordt lijn 50 geopend als "sneltram" (hoewel de lijn geheel ongelijkvloers is aangelegd), net als lijn 51 alleen geschikt voor 2,65 m breed materieel. Voor deze nieuwe lijn werden de CAF-sneltram/metrostellen aangeschaft.

Al snel blijkt de capaciteit van de CAF-stellen onvoldoende en ontstaat de wens ook de oude Zilvermeeuwen in te kunnen zetten. Deze stellen zijn echter 3 meter breed, dus moesten langs de nieuwe lijn alle perrons worden aangepast. Dit werk is in 2000 uitgevoerd en sindsdien bestaat op deze lijn een gemengd bedrijf van oude en nieuwe metrostellen, waarbij de nieuwe CAF-stellen (type M4 en S3) wel in de meerderheid zijn.

Op 13 december 2015 ging de frequentie op weekdagen tussen 14:00 en 15:30 uur omhoog van iedere 10 minuten naar iedere 8 minuten.

Dagelijks drukke trajecten tijdens de spits

Metrolijn 50 behoort samen met metro-sneltramlijn 51 tot de drukste lijnen van het Amsterdamse metronet. Het grootste gedeelte van het traject kampt tijdens de spits met een groot capaciteitsprobleem. Dit is het gevolg van te veel passagiers tegenover een te lage frequentie.

Het belangrijkste zakendistrict langs deze metrolijn is de Zuidas. Andere belangrijke kantorenwijken vinden we rondom station Amsterdam Bijlmer ArenA, bij het AMC en rondom de stations Overamstel en Van der Madeweg (Industriegebied Amstel). Om die redenen is de belangrijkste spitsrichting 's ochtends naar de Zuidas toe. In de avondspits reist men vooral van de Zuidas af. Het drukste deel ligt op de belangrijke relatie Sloterdijk - Zuid. Dat komt voornamelijk door het ontbreken van een rechtstreekse treinverbinding tussen Sloterdijk (treinverkeer vanuit Haarlem en Zaanstad) en de Zuidas.

Een traject waar ook capaciteitstekort is, is het deel tussen Station Duivendrecht en Amsterdam Bijlmer ArenA. Ondanks dat metro 54 hier ook rijdt, is het vaak erg druk. Vooral 's ochtends is dit het geval.