Lijn 45 Amsterdam, Station Bijlmer ArenA - Station Holendrecht

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs-opgeheven.svg
Voormalige buslijn 45
Vervoerder(s) GVB
Concessie Stadsvervoer Amsterdam
Lijnsoort Stadsbus
Stadsdienst Amsterdam
Materieel VDL Citea
Periode 28 mei 2006 t/m 12 december 2015
Opvolger(s) 41, 376
Frequenties
Spits 4x/uur
Dal 4x/uur
Avond 2x/uur
Zaterdag 2-4x/uur
Zondag 2x/uur
Lijn 45 staat bij station Holendrecht.

Lijn 45 reed van station Amsterdam Bijlmer ArenA via de D-wijk, de E-wijk, Ganzenhoef en Kraaiennest naar station Amsterdam Holendrecht.

Deze lijn reed op bepaalde tijden gevorkt met lijn 44 of 47. Een bus die op Bijlmer ArenA aankwam als lijn 44 of 47, reed daar dan soms verder als lijn 45 of omgekeerd. Ook een deel van de route door Amsterdam was hetzelfde als lijn 44. De standplaats van lijn 45 bevond zich bij station Holendrecht.

Route

Halte
Route 0sTr.svg Amsterdam, Station Bijlmer ArenA  
Route rsr.svg Amsterdam, Bijlmerplein  
Route rsr.svg Amsterdam, Dolingadreef  
Route rsr.svg Amsterdam, Daalwijk  
Route rsr.svg Amsterdam, Dennenrode  
Route rsr.svg Amsterdam, Develstein  
Route rsr.svg Amsterdam, Echtenstein  
Route rsr.svg Amsterdam, Eeftink  
Route rsr.svg Amsterdam, Egeldonk  
Route rsMr.svg Amsterdam, Eekholt    
Route rsr.svg Amsterdam, Geldershoofd  
Route rsMr.svg Amsterdam, Station Ganzenhoef    
Route rsr.svg Amsterdam, Grubbehoeve  
Route rsr.svg Amsterdam, Geerdinkhof  
Route rsr.svg Amsterdam, Koornhorst  
Route rsMr.svg Amsterdam, Kraaienneststation    
Route rsr.svg Amsterdam, Kelbergen  
Route rsr.svg Amsterdam, Bijlmerpark  
Route rsr.svg Amsterdam, Hogevecht  
Route rsr.svg Amsterdam, Huigenbos  
Route rsr.svg Amsterdam, Maasdrielhof  
Route rsr.svg Amsterdam, Holendrechtplein  
Route rsT0.svg Amsterdam, Station Holendrecht  

Geschiedenis

De eerste lijn 45 verscheen als spitsuursneldienst in oktober 1965 tussen Geuzenveld en de Spuistraat als opvolger van lijn 13S. Bijzonder was de lusroute in het centrum waarbij zowel in de ochtend en avondspits de zelfde route werd gereden. In mei 1974 werd de lijn opgeheven.

De tweede lijn 45 onstond in juni 1984 toen het GVB de door de ENHABO geëxploteerde spitslijn 94S overnam onder het lijnnummer 45, deze lijn ging vanaf Molenwijk naar het Centraal Station rijden. In juni 1986 werd deze lijn 45 weer opgeheven.

De derde lijn 45 betrof rond 1987 de diensten van lijn 48 die onder het lijnnumer 45 ook overdag reden, maar via een afwijkende route langs het Haarlemmermeerstation.

De vierde lijn 45 was rond 1990 de vernummerde spitslijn 48E van Slotervaart (IBM) naar station Sloterdijk. Deze lijn werd samen met lijn 43 en 48 opgeheven bij de komst van metrolijn 50 in juni 1997.

De huidige lijn 45 is bij de herziening van het busnet in december 2006 geïntroduceerd. Lijn 45 reed sinds 2007 tot 2010, net als lijn 47, een rondje rondom het AMC. In de zomer van 2010 is het nieuwe busstation Holendrecht geopend en sindsdien reed alleen lijn 46 nog het rondje om het AMC. Sinds januari 2012 komt ook deze lijn niet meer bij het AMC: lijn 46 is ingekort tot Station Bijlmer ArenA en verlegd naar het Amstelstation in plaats van Amsterdam-Noord.

Op 14 december 2014 werd de frequentie op zaterdagochtend tot 11:00 uur verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.

Op 23 juli 2015 werd de halte Frissenstein tussen Bijlmerplein en Dolingadreef opgeheven.

Op 13 december 2015 werd lijn 45 opgeheven. Alternatief is lijn 41 die naar Holendrecht ging rijden, lijn 44 die vaker ging rijden of lijn 376 van EBS.