Lijn 99 Heerenveen Station - Harlingen Veerbootterminal

Voormalige buslijn 99 Bekijk andere lijnen 99
Vervoerder(s)	Arriva
Concessie	Fryslân (2023-2024)
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	VDL Citea LLE-120, VDL Berkhof Ambassador
Periode	29 juni 2008 t/m 6 mei 2023
Voorganger(s)	99, 199
Opvolger(s)	91, 99
	Frequenties
Spits	1-3x/uur
Spits (vakantie)	1-2x/uur
Dal	1-2x/uur
Avond	reed niet
Zaterdag	reed niet
Zondag	reed niet

Lijn 99 rijdt op de Willemskade in Harlingen.

Lijn 99 reed van Heerenveen via Joure, Uitwellingerga, Sneek, Bolsward, Witmarsum, Arum en Kimswerd naar Harlingen.

Dienstregeling

• In de ochtendspits reed er één toegevoegde rit van Harlingen naar Sneek. Deze rit reed als lijn 45 door naar de Frieswijkstraat. De rest van de dag werd 1x/uur gereden.
• In de spitsrichting werd tussen Bolsward en Sneek 3x/uur gereden zodat samen met lijn 698 een kwartiersdienst werd gereden.
• In de daluren werd tussen Heerenveen en Bolsward 2x/uur gereden.
• In de avonduren en het weekend werd deze lijn vervangen door lijn 199 die een uitgebreidere route volgt.

Route

	Halte
	Heerenveen, Busstation
	Heerenveen, Gemeentehuis
	Heerenveen, Oost (A32)
	Joure, Busstation
	Joure, Koningin Wilhelminalaan
	Joure, Scheen
	Joure, Brugstraat
	Joure, Butsingel
	Joure, Kooilaan
	Broek, Oudeweg
	Broek, Bloksleat
	Uitwellingerga, Horseweg
	Uitwellingerga, Uitwellingerga
	Oppenhuizen, Oppenhuizen
	Sneek, Edisonstraat
	Sneek, Pieter Zeemanstraat
	Sneek, Oppenhuizerweg
	Sneek, Jousterkade
	Sneek, Prins Hendrikkade
	Sneek, Busstation
	Sneek, Bolswarderweg
	Sneek, Antonius Ziekenhuis
	Sneek, Smidsstraat
	Sneek, Zeilmakersstraat
	Folsgare, Folsgare Rijksweg
	Nijland, Nijland Rijksweg
	Bolsward, Kloosterlaan
	Bolsward, Gasthuissingel
	Bolsward, Bargefenne
	Bolsward, 1e Hollandiastraat
	Bolsward, Busstation Twibaksdyk
	Bolsward, De Marne
	Schettens, Schettens
	Witmarsum, Kievitshorne
	Witmarsum, Koudehuisterdijk
	Witmarsum, Kaatsplein
	Witmarsum, Bosplaats
	Arum, Grauwe Kat
	Arum, Van Camminghaweg
	Arum, Schoolstraat
	Arum, Hoek Monnikenweg
	Kimswerd, Greate Pierwei
	Kimswerd, Kimswerd
	Kimswerd, Carpe Diem
	Harlingen, Groot Ropens
	Harlingen, De Batting
	Harlingen, Grettingalaan
	Harlingen, Kimswerderweg
	Harlingen, Station
	Harlingen, Steenhouwersstraat
	Harlingen, Havenplein
	Harlingen, Veerbootterminal

Geschiedenis

Lijn 99 (nog Connexxion) rijdt op de Snekerstraat in Bolsward.

Op 2 augustus 1981 werd bij de FRAM de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het oude lijnnummer 9 werd op die datum vernummerd naar lijn 99. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleef de dienstregeling ongewijzigd. Tevens bleef de bus ongewijzigd alternerend rijden via Witmarsum of de Kop Afsluitdijk.

Op een later moment zijn de ritten via de Kop Afsluitdijk, ingekort tot dat busstation. Doorgaande reizigers naar Harlingen konden bij genoemd busstation dan overstappen op lijn 97.

Op 29 mei 1988 werd de frequentie op zaterdagochtend tussen Heerenveen en Sneek verhoogd naar een 20-minutendienst.

Op 19 augustus 1990 werden van maandag- t/m vrijdagmiddag een viertal ritten van Sneek naar Bolsward toegevoegd, die in Bolsward verder reden als lijn 44. Hierdoor ging de frequentie gedurende korte tijd omhoog naar vier bussen per uur op genoemd traject.

Met de introductie van een nieuwe snelbus op 2 juni 1991 tussen Heerenveen en Bolsward werd de frequentie op dat traject verlaagd naar 2x per uur. In combinatie met laatstgenoemde lijn bleef wel een scheve 20-minutendienst bestaan tussen Heerenveen en Bolsward.

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 1996/1997 werd van maandag t/m zaterdag overdag over het hele traject een basisuurdienst gereden. In de spitsuren werd dit op deeltrajecten aangevuld tot een halfuursdienst. Op zondag werd alleen tussen Heerenveen en Bolsward 1x/uur gereden, naar Harlingen werd dan 1x per 2 uur gereden.

In de dienstregeling 1998/1999 werd op zaterdagochtend 1x/uur Sneek - Harlingen gereden en op zaterdagmiddag 1x/uur het hele traject. Op zondag overdag werd inmiddels alleen tussen Sneek en Bolsward 1x/uur gereden en reed 1x per 2 uur een rit naar Harlingen.

In de dienstregeling 2003 werd op maandag t/m vrijdag in de (brede) spitsuren 1x/uur gereden tussen Sneek en Bolsward (tussen Heerenveen en Harlingen reed dan combinatielijn 199). In de avonduren en op zondag werd het hele traject 1x/uur gereden en ook 1x/uur tussen Sneek en Bolsward. Tijdens vakantieperioden en op zaterdag werd de hele dag 1x/uur het hele traject gereden.

Vanaf 11 december 2005 werd de frequentie op zondag tussen Heerenveen en Bolsward verlaagd naar 1x per uur. Op het andere half uur konden reizigers dan gebruik maken van de Qliner. Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva. In deze dienstregeling werd doordeweeks buiten de vakantieperiode alleen in de spitsuren gereden; tijdens de schoolvakanties, in de avonduren en het weekend werd de hele dag gereden, maar dan liep de route via Oudehaske als vervanging van lijn 98.

Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie en deze werd na de aanbesteding gegund aan Connexxion die hier voortaan ging rijden onder de noemer Frysker. Aanvankelijk werk de bestaande dienstregeling van Arriva voortgezet.
Per 7 januari 2007 verviel het onderscheid tussen de normale dienstregeling en de schoolvakanties. In de avonduren en het weekend bleef de dienstregeling ongewijzigd.

---

Op 29 juni 2008 werd de dienstregeling in de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân opnieuw flink gewijzigd en daarbij werden enkele wijzigingen vanuit 2007 teruggedraaid. De eerder uitgevoerde knip in Bolsward van beide lijnen werd ongedaan gemaakt. Onder het lijnnummer 99 werd voortaan weer een doorgaande verbinding tussen Harlingen, Bolsward en Harlingen geboden. Van maandag t/m vrijdagochtend werd scheve halfuurdienst gereden tussen Heerenveen en Bolsward en 1x per naar Harlingen, 's middags werden de ritten tot Bolsward doorgetrokken naar Harlingen. Tijdens de schoolvakanties, de avonduren en het weekend werd over het hele traject elk uur gereden.

Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. De route en dienstregeling bleven praktisch ongewijzigd, alleen de ritten op zaterdag werden overgenomen door de gewijzigde lijn 199.

Op 11 december 2016 verviel de bediening van de halte Empatec in Bolsward.

Op 10 december 2017 werd de frequentie teruggebracht naar een uurdienst met uitzondering van één extra rit in de ochtendspits. Dit gebeurde door de komst van lijn 90. Tevens werd de halte Joure Rotonde vervangen door het nieuwe Busstation.

Op 15 december 2019 werd de laatste rit van lijn 99 van Heerenveen naar Harlingen vervangen door een rit van lijn 199, zodat een extra verbinding naar Oudehaske werd geboden.

Op 9 januari 2022 werd de route in Bolsward via het nieuwe busstation gereden. Het oude busstation werd opgeheven en daarvoor kwam een nieuwe halte 'Gasthuissingel'.

Op 11 december 2022 ging de concessie Fryslân van start. Hierbij werd lijn 99 de hoofdlijn tussen Heerenveen, Joure, Sneek en Bolsward. Daartoe ging de bus 2x/uur rijden met verdichtingsritten tussen Sneek en Bolsward in de spitsrichting. Tussen Bolsward en Harlingen bleef de bus wel 1x/uur rijden.

Vanaf 7 mei 2023 werd lijn 99 gesplitst: het trajectdeel Heerenveen - Sneek kreeg het lijnnummer 91, terwijl het trajectdeel Sneek - Harlingen het lijnnummer 99 bediend. De dienstregeling bleef verder ongewijzigd.