Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2015
De Dienstregeling 2015 van de RET loopt van 14 december 2014 t/m 12 december 2015. Dit geldt voor zowel de concessie Rail Rotterdam als de concessie Bus Rotterdam.
Inhoud
Lijnennet
Wijzigingen per 14 december 2014
Metro
Geen wijzigingen
Tram
Vanwege de ingebruikname van de nieuwe route langs Keizerswaard krijgt lijn 2 daar het nieuwe eindpunt. De voormalige eindhalte Groene Tuin vervalt geheel en de halte Grote Hagen wordt alleen nog richting Charlois bediend.
Lijn 20 wordt beperkt tot een spitslijn en rijdt alleen nog op doordeweekse dagen tussen 6:45 en 9:00 en tussen 14:00 en 18:30. In het centrum wordt de route aangepast: voortaan wordt gereden via Beurs in plaats van via Eendrachtsplein.
Vanwege de ingebruikname van de nieuwe route langs Keizerswaard wijzigt de route van lijn 23. De halte Grote Hagen vervalt hierdoor voor lijn 23.
Bus
Op zondagmiddag gaat de frequentie omlaag van 4x/uur naar 3x/uur.
Deze lijn wordt via de route van lijn 48 verlengd naar Station Zuid. Het rondje over het Noordereiland wordt overgenomen door de nieuwe lijn 47.
De frequentie van lijn 32 wordt gelijk aan die van lijn 48, waardoor de frequentie na de ochtendspits en in de avond wordt verhoogd. In de ochtendspits gaat de frequentie richting Overschie omhoog van 6x/uur naar 8x/uur.
Deze lijnen worden aan elkaar gekoppeld tot een doorgaande lijn 33.
Van maandag t/m vrijdag overdag stijgt de frequentie op het gedeelte Rotterdam Airport – Meijersplein hierdoor tot 6x/uur. Op doordeweekse avonden gaat de frequentie tussen Rotterdam Centraal en Rotterdam Airport wel omlaag van 5x/uur tot 4x/uur, terwijl de frequentie in het weekend ’s avonds juist stijgt van 3x/uur tot 4x/uur op dit traject. Zo sluit er op iedere metro van lijn E een bus aan. In het weekend rijden niet alle ritten tussen Rotterdam Airport en Meijersplein.
Deze lijnen worden samengevoegd tot een nieuwe lijn 95, welke tot 14:00 uur de route Capelsebrug - Rivium - Capelle-West - Capelsebrug rijdt en na 14:00 deze route in omgekeerde volgorde rijdt. De bediening van Kralingse Veer vervalt, reizigers kunnen gebruik maken van de haltes in Capelle-West.
Tijdens de spitsuren wordt 3x/uur gereden en in de daluren 1x/uur. De bediening op zaterdag vervalt.
Om reizigers uit de Alexanderpolder en Ommoord een snellere verbinding met metrolijn E te geven, rijdt lijn 35 via de Ringdijk naar metrostation Melanchthonweg. De route door Schiebroek en de verbinding met Station Noord worden overgenomen door lijn 174.
Deze lijnen worden (weer) aan elkaar gekoppeld tot een doorgaande lijn 38. De frequentie tussen Rotterdam Centraal en Crooswijk wordt wel verlaagd naar 4x/uur in de spits, 3x/uur in de daluren, 2x/uur in het weekend en 1x/uur in de avond.
Voortaan zal de gehele dag de huidige ochtendspitsroute gereden worden. Enkele haltes zullen hierdoor nog maar in één richting bediend worden, al rijdt de bus na de eindhalte Caïrostraat gelijk door naar de halte Lyonstraat en verder richting Marconiplein.
Tijdens de spitsuren in de vakanties wordt de frequentie verhoogd van 4x/uur naar 5x/uur.
In de spitsuren stijgt de frequentie van 6x/uur tot 8x/uur.
Deze lijn wordt opgeheven. De buslijnen 44 en 70 en de metro vormen het alternatief.
Deze nieuwe lijn neemt het rondje over het Noordereiland over van lijn 32. Deze lijn rijdt alle dagen 3x/uur tot 22:00 uur.
Deze lijn vervalt en wordt grotendeel vervangen door de verlengde lijn 32 die het traject tussen de stations Blaak en Zuid overneemt in dezelfde of een hogere frequentie. Tussen Rotterdam Centraal en Station Blaak dienen reizigers voortaan gebruik te maken van de tramlijnen 21 of 24 of de metro. De rechtstreekse verbinding tussen Feijenoord en het Centrum blijft bestaan, maar reizigers dienen voortaan gebruik te maken van de halte Westblaak i.p.v. de halte Beurs.
Het traject door Feijenoord wordt iets ingekort, waardoor de (weinig gebuikte) haltes Piekstraat, Piekbrug en Rose-Spoorstraat zullen vervallen. De nieuwe halte Damstraat dient als vervanging.
Deze lijnen worden samengevoegd tot een nieuwe lijn 68, die als 6-4-2 Bus gaat rijden. Lijn 68 zal altijd via Waalhaven Zuidzijde rijden in plaats van over het bedrijventerrein. Alleen in de ochtendspits zijn er nog enkele ritten van metrostation Slinge naar de Waalhaven die eindigen op het bedrijventerrein. Buiten de spitsuren zullen reizigers van het bedrijventerrein dus moeten lopen naar de haltes op de Waalhaven Zuidzijde.
De frequentie op zaterdag- en zondagochtend en zondagavond blijft wel slechts 1x/uur. Op zaterdagmiddag wordt 2x/uur gereden.
In de ochtendspits wordt de frequentie van Zuidplein naar Waalhaven (Van Maasdijkweg) verhoogd van 4x/uur tot 6x/uur. Op de overige tijdstippen en in de andere richting wijzigt niets.
Deze lijnen worden samengevoegd tot een nieuwe doorgaande lijn 70, die dezelfde route gaat rijden als de huidige lijnen 70 en 73.
De frequentie tussen Rijnhaven en SS Rotterdam wordt op [[6-4-2|6-4-
