December Donatiemaand: doneer om de OVNL wiki draaiende te houden! Lees meer. Stand 28 december 2024: € 1580 van € 1300 |
Lijn A Rotterdam Binnenhof - Schiedam Centrum
Voormalige metrolijn A | |
Vervoerder(s) | RET |
Concessie | Rail Rotterdam (2017-2030) |
Lijnsoort | Metro |
Stadsdienst | Rotterdam |
Lijnlogo | |
Formule | |
Materieel | (H)SG3 SG2/1 |
Periode | 13 december 2009 t/m 3 november 2019 |
Voorganger(s) | Calandlijn |
Opvolger(s) | A |
Frequenties
| |
Spits | 6x/uur |
Spits (vakantie) | 4x/uur (kerst, zomer) |
Dal | 6x/uur |
Dal (vakantie) | 4x/uur (kerst, zomer) |
Avond | 0-4x/uur |
Zaterdag | 0-6x/uur |
Zaterdag (vakantie) | 4x/uur (kerst, zomer) |
Zondag | 0-4x/uur |
Lijn A reed van Binnenhof via station Rotterdam Alexander en het centrum van Rotterdam (Beurs) naar Schiedam Centrum.
Dienstregeling
- Op Rotterdam Alexander was er een overstap op de trein naar Rotterdam Centraal, Gouda en Amsterdam Centraal mogelijk.
- In de avonduren en op zaterdag- en zondagochtend voor 10:00 werd er enkel tussen Binnenhof en Kralingse Zoom gereden.
Route
Geschiedenis
Op 6 mei 1982 werd de tweede metrolijn van Rotterdam geopend tussen Capelsebrug en Coolhaven, toen Oost-Westlijn genaamd. Op 27 mei 1983 werd de lijn als sneltram doorgetrokken tot het huidige eindpunt Binnenhof in de wijk Ommoord. Op 25 april 1986 werd de lijn in westelijke richting verlengd naar station Marconiplein. Samen met de in 1984 geopende aftakking naar Zevenkamp (tegenwoordig onderdeel van metrolijn B) vormde dit jarenlang de basis van de Oost-Westlijn.
Nadat in 1994 een tweede aftakking werd geopend naar Capelle aan den IJssel volgde op 4 november 2002 een verlenging in westelijke richting van Marconiplein die via Schiedam en Pernis bij het geopende station Tussenwater aansloot op metrolijn D richting De Akkers. Tussen 2002 en 2005 reden de metro's vanaf Binnenhof op bepaalde tijden over deze route naar De Akkers, tegenwoordig gaan deze niet verder dan station Schiedam Centrum.
De lijn heeft gedurende de jaren meerdere keren een nieuwe naam gekregen. Oorspronkelijk vormde de lijn samen met de huidige metrolijn B de Oost-Westlijn. Toen in 1994 de aftakking naar Capelle aan den IJssel in gebruik werd genomen kregen de metrolijnen kleur, de lijn naar Binnenhof werd aangegeven met oranje. In de richting Binnenhof voerden de metro's de wijknaam Ommoord als eindbestemming voor op het rijtuig, in plaats van de naam van het eindstation Binnenhof. In 1997 werd de naam Oost-Westlijn vervangen door Calandlijn met de kleur rood voor alle drie de aftakkingen. Op de bestemmingsborden werd nog wel tot 2002 de kleur oranje gebruikt voor de metro's naar Ommoord. Vanaf 13 december 2009 heeft de RET de naam Calandlijn laten vallen, sindsdien is de lijn bekend als Metrolijn A met als lijnkleur groen. Ommoord als naam van de eindbestemming is op deze dag tevens komen te vervallen en sindsdien wordt de naam van het eindstation Binnenhof weer gebruikt als bestemming.
Van 1 april 2017 tot en met 29 september 2019 reed lijn A door naar station Pernis, om op station Vijfsluizen aansluiting te geven op lijn 156 naar Vlaardingen.
Met ingang van 4 november 2019 werd lijn A tijdens de spitsuren verlengd naar Vlaardingen West.
- Voormalige lijn A
- Voormalige metrolijnen
- Voormalige lijn abc
- Concessie Rail Rotterdam (2017-2030) (voormalige lijnen)
- Randstadnet
- Stadsdienst Rotterdam (voormalige lijnen)
- Plaats Rotterdam
- Rotterdam Binnenhof
- Rotterdam Romeynshof
- Rotterdam Graskruid
- Station Rotterdam Alexander
- Rotterdam Oosterflank
- Rotterdam Prinsenlaan
- Rotterdam Schenkel
- Rotterdam Capelsebrug
- Rotterdam Kralingse Zoom
- Rotterdam Voorschoterlaan
- Rotterdam Gerdesiaweg
- Rotterdam Oostplein
- Station Rotterdam Blaak
- Rotterdam Beurs (metro)
- Rotterdam Eendrachtsplein
- Rotterdam Dijkzigt
- Rotterdam Coolhaven
- Rotterdam Delfshaven
- Rotterdam Marconiplein
- Plaats Schiedam
- Station Schiedam Centrum