Lijn 4 Rotterdam, Marconiplein - Molenlaan

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Tram blauw.svg
Tramlijn 4
Vervoerder(s) RET
Concessie Rail Rotterdam
Lijnsoort Tram
Stadsdienst Rotterdam
Materieel Citadis
Frequenties
Spits 6x/uur
Spits (vakantie) 4x/uur (kerst, zomer)
Dal 6x/uur
Dal (vakantie) 4x/uur (kerst, zomer)
Avond 3x/uur
Zaterdag 4x/uur
Zondag 4x/uur
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak
Lijn 4 vanaf de Schiedamseweg de Lage Erfbrug op.

Lijn 4 rijdt van het Marconiplein via de Nieuwe Binnenweg, het centrum, Rotterdam Centraal, Oude Noorden, Station Noord en Hillegersberg naar de Molenlaan.

Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Rail Rotterdam is de ov-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,96 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,63. De korting geldt automatisch voor mensen die 65 jaar of ouder zijn en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar. Deze groepen krijgen bij het reizen met een persoonlijke ov-chipkaart 34% leeftijdskorting. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.

Tariefjaar en prijs (€)
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2019*
0,132 0,134 0,135 0,137 0,137 0,139 0,147 0,05

* Geldt alleen op de lijnen 156, 711, 712, 713 en 714 van het vervangend vervoer van de Hoekse Lijn

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sMr.svg Rotterdam, Marconiplein    
Route rsr.svg Rotterdam, Zeilmakersstraat  
Route rsr.svg Rotterdam, Van Duylstraat  
Route rsMr.svg Rotterdam, Delfshaven    
Route rsr.svg Rotterdam, Ruilstraat  
Route rsr.svg Rotterdam, Heemraadsplein  
Route rsr.svg Rotterdam, Claes de Vrieselaan  
Route rsr.svg Rotterdam, 's-Gravendijkwal  
Route rsr.svg Rotterdam, Mathenesserlaan  
Route rsr.svg Rotterdam, Bloemkwekersstraat  
Route rsMr.svg Rotterdam, Eendrachtsplein    
Route rsr.svg Rotterdam, Kruisplein  
Route rsTr.svg Rotterdam, Rotterdam Centraal  
Route rsr.svg Rotterdam, Weena  
Route rsr.svg Rotterdam, Heer Bokelweg  
Route rsr.svg Rotterdam, Noordsingel  
Route rsr.svg Rotterdam, Eudokiaplein  
Route rsr.svg Rotterdam, Van den Hoonaardstraat  
Route rsr.svg Rotterdam, Soetendaalseweg  
Route rsTr.svg Rotterdam, Station Noord  
Route rsr.svg Rotterdam, Kootsekade  
Route rsr.svg Rotterdam, Lommerrijk  
Route rsr.svg Rotterdam, Bergse Plaslaan  
Route rsr.svg Rotterdam, C.N.A. Looslaan  
Route rsr.svg Rotterdam, Bergse Dorpsstraat  
Route rsr.svg Rotterdam, Liduinaplein  
Route rsr.svg Rotterdam, De Montignyplein  
Route rs0.svg Rotterdam, Burgemeester van Kempensingel  

Geschiedenis

Lijn 4 rijdt op het Kruisplein in Rotterdam, toen deze lijn nog met ZGT's geëxploiteerd werd.

Lijn 4 is voortgekomen uit lijn 14, die toendertijd tussen het CS en Molenlaan reed. Vroeger reed lijn 4 in de spitsuren verder naar Schiedam Broersvest, dit veroorzaakte veel hinder bij het keren (wegens het ontbreken van een keerlus) zodat er voortaan altijd na een wagen van lijn 1 vertrokken werd.

Uiteindelijk is lijn 4 ingekort tot het Marconiplein. Nog later stond er een stapel bezuinigingen klaar, daarvan werd lijn 4 uiteindelijk slachtoffer. De lijn werd met ingang van 23 augustus 2004 ingekort tot het Heemraadsplein met een rondje over de Mathenesserlaan en de Nieuwe Binnenweg.

Dit leidde tot hevige protesten van de winkeliers aan de Nieuwe Binnenweg, die hun omzet spectaculair zagen dalen. Daarom ging lijn 4 vanaf begin 2005 weer in beide richtingen via de Nieuwe Binnenweg rijden, maar nog steeds was er onvrede over het eindpunt aan het Heemraadsplein.
Daarom ging lijn 4 in eerste instantie van maandag tot en met zaterdag overdag weer doorrijden naar het Marconiplein en vanaf eind 2005 rijden alle ritten van lijn 4 weer naar het Marconiplein.

Per 9 december 2012 is lijn 23 ingekort tot het Marconiplein. Omdat het Marconiplein onvoldoende capaciteit had voor twee kerende tramlijnen, is lijn 4 verlengd naar Spangen.
Vanaf 16 september 2013 is de sporensituatie bij het Marconiplein aangepast, zodat er wel twee kerende tramlijnen kunnen zijn. Vanaf die datum is lijn 4 weer ingekort tot het Marconiplein.