Lijn 30 Rotterdam Station Alexander - Capelle Schollevaar
 | |
| Vervoerder(s) | RET |
| Concessie | Bus Rotterdam |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Stadsdienst | Rotterdam |
| Formule | 6-4-2 |
| Materieel | VDL Citea LLE-120 |
| Rijdt sinds | 24 mei 2004 |
| Voorganger(s) | 30 |
Frequenties
| |
| Spits | 4x/uur |
| Dal | 3x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 3-4x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 30 rijdt van station Rotterdam Alexander via de Oosterflank naar de woonwijk Schollevaar in Capelle aan den IJssel.
Werkzaamheden Eindpunt
| Let op: verstoring Wegens werkzaamheden aan de Hermitage vervalt de lus door Schollevaar. De bus rijdt naar een tijdelijke halte bij de Markiezenhof. Dit zal duren van 31 maart t/m 27 juni 2025, waarna er een andere omleiding gereden zal worden. De werkzaamheden duren t/m oktober 2026. Meer informatie over deze verstoring is te vinden bij de vervoerder.
|
Omleiding Posthoorn
| Let op: verstoring Wegens werkzaamheden aan de Sinjeur Semeynsburg wordt deze lijn omgeleid. Dit zal duren van 14 april tot nader order, waarna deze lijn weer volgens de normale route zal rijden. Meer informatie over deze verstoring is te vinden bij de vervoerder.
|
Dienstregeling
- Van maandag tot er met vrijdag wordt de frequentie na 19:00 verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Bus Rotterdam is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,12 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,74. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Bus Rotterdam kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Voor kinderen van 4 t/m 11 jaar en reizigers van 65 jaar en ouder kan 34% leeftijdskorting worden ingesteld via de app van OVpay (beschikbaar voor Android en iOS). Mobiel ticket via de Tranzer-appIn de concessie Bus Rotterdam is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten; leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Station Alexander | |
 |
Rotterdam, G.H. Betzweg | |
|
Rotterdam, Alexandrium II | |
|
Rotterdam, Alexandrium I | |
 |
Rotterdam, Oosterflank Metro/Grote Beer | |
|
Rotterdam, Koldingdreef | |
|
Rotterdam, Port Saïdstraat | |
 |
Capelle aan den IJssel, Heksendans | |
  |
Capelle aan den IJssel, Beatrijs Erf (tijdelijk) | |
 |
Capelle aan den IJssel, Sara Burgerhart Erf | |
|
Capelle aan den IJssel, Posthoorn | |
 |
Capelle aan den IJssel, Station Schollevaar | |
 |
Capelle aan den IJssel, Markiezenhof (tijdelijk) | |
  |
Capelle aan den IJssel, Hermitage | |
|
Capelle aan den IJssel, Operalaan | |
 |
||
Geschiedenis
Deze lijn ontstond op 24 mei 2004.
Op 14 december 2008 ging de nieuwe concessie Bus Rotterdam van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Deze lijn kreeg het predicaat FrequentBus en de frequenties werden daarbij verhoogd. In de daluren werd voortaan 6x per uur gereden en in de vroege avonduren tot 21:30 en op zondag werd de frequentie verhoogd van 2x per uur naar 4x per uur. De route bleef verder ongewijzigd.
Op 11 december 2011 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de RET. Deze lijn verloor op genoemde datum het predicaat FrequentBus, omdat de frequentie in de daluren verlaagd werd naar 4x per uur vanwege de overcapaciteit die werd geboden in Capelle aan den IJssel.
Op 9 december 2012 werd de benaming van de productformule voor de meest frequente bussen van de RET veranderd van FrequentBus in 6-4-2.
Op 14 december 2014 werd de frequentie op zondagmiddag teruggebracht van een kwartierdienst naar een 20-minutendienst vanwege de matige bezetting.
Met ingang van 3 januari 2021 werd de frequentie tijdens de spitsuren verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur en werd de frequentie op zaterdag verlaagd van 4x/uur naar 3x/uur.
Met ingang van 30 augustus 2021 werd de frequentie op zaterdag verhoogd van 3x/uur naar 4x/uur.
Met ingang van 23 januari 2023 werd de frequentie tijdens de daluren verlaagd van 4x/uur naar 3x/uur.
Met ingang van 2 oktober 2023 werd de frequentie tijdens de spits verhoogd van 3x/uur naar 4x/uur.
Met ingang van 12 februari 2024 werd op zaterdag verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur.
Op een onbekend moment (vermoedelijk op 13 juli 2024) is de frequentie tijdens de spits verlaagd naar 3x/uur en tijdens de daluren en op zondag naar 2x/uur.
Op 23 september 2024 werden de wijzigingen tijdens de spits- en daluren teruggedraaid. Tijdens de spits werd weer 4x/uur gereden, tijdens de daluren 3x/uur.
Met ingang van 5 mei 2025 werd de frequentie op zaterdagochtend verhoogd van 2x/uur naar 3x/uur. Op zaterdagmiddag werd de frequentie verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur.
