Lijn 68 Rotterdam, Zuidplein - Rondoplein

Voormalige buslijn 68 Bekijk andere lijnen 68
Vervoerder(s)	RET
Concessies	Bus Rotterdam (2009-2012), Bus Rotterdam (2013-2019)
Regio	Rotterdam
Lijnsoort	Stadsbus
Stadsdienst	Rotterdam
Materieel	MAN Lion's City TÜ, Den Oudsten Alliance, Mercedes-Benz Citaro
Periode	10 februari 1968 t/m 13 december 2014
Voorganger(s)	68
Opvolger(s)	68
	Frequenties
Spits	4-12x/uur
Spits (vakantie)	2-6x/uur
Dal	3x/uur
Dal (vakantie)	2x/uur
Avond	1x/uur
Zaterdag	1-2x/uur
Zondag	1-2x/uur

Lijn 68 reed van het Zuidplein via Industriegebied Waalhaven naar Heijplaat.

Dienstregeling

• In de ochtendspits reed van Slinge naar de Van Maasdijkweg iedere vijf minuten een bus. Van Zuidplein naar Slinge en van Van Maasdijkweg naar Heijplaat werd ieder kwartier gereden, net als de gehele route naar Zuidplein.
• In de middagspits werd in beide richtingen ieder kwartier gereden op het hele traject.
• Van maandag tot en met vrijdag werd via de Van Maasdijkweg gereden. In het weekend werd de route via Waalhaven Z.Z. gereden.

Route

	Halte
	Rotterdam, Zuidplein
	Rotterdam, Ahoy'-complex
	Rotterdam, Zuiderparkweg
	Rotterdam, Slinge
	Rotterdam, Plein 1953
	Rotterdam, Slingedael
	Rotterdam, Korperweg
	Rotterdam, Pottumstraat
	Rotterdam, Anthony Fokkerweg
	Rotterdam, Waalhaven Z.Z.
	Rotterdam, Parmentierplein
	Rotterdam, Van Maasdijkweg
	Rotterdam, Waalhaven W.Z.
	Rotterdam, Den Hamweg
	Rotterdam, Ophemertstraat
	Rotterdam, Zaltbommelstraat
	Rotterdam, Eemhavenweg
	Rotterdam, Neptunusstraat
	Rotterdam, Rondoplein

Geschiedenis

Deze lijn ontstond op 10 februari 1986 toen de route ingekort werd tot het metrostation Zuidplein na de introductie van de metro.

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 1987/1988 werd op maandag t/m vrijdag in de spitsuren 6x/uur gereden. In de daluren, op zaterdag overdag en zondagmiddag werd 3x/uur gereden en op zondagochtend en in de avonduren werd slechts 2x/uur gereden.

Route in 1987 op de Waalhaven en Heijplaat

	Halte
	Rotterdam, Anthony Fokkerweg
	Rotterdam, Steiger 8
	Rotterdam, Waalhavenweg
	Rotterdam, Den Hamweg
	Rotterdam, Pier 8
	Rotterdam, Pier 7
	Rotterdam, Aurorastraat
	Rotterdam, Neptunesstraat
	Rotterdam, Rondoplein

In de dienstregeling 1990/1991 was de route bij de Dokhaven enigszins gewijzigd. Op 30 augustus 1993 werd de route verlegd van Charlois naar de Slinge; de bediening van de haltes op de Waalhaven Oostzijde werd gedeeltelijk overgenomen door lijn 67.

Voormalige route via Charlois

	Halte
	Rotterdam, Zuidplein
	Rotterdam, Goereesestraat
	Rotterdam, Pleinweg
	Rotterdam, Dorpsweg
	Rotterdam, Boergoensevliet (tot circa 1990)
	Rotterdam, Frank Bekkerstraat
	Rotterdam, Rietdijk
	Rotterdam, Dokstraat (vanaf circa 1990)
	Rotterdam, Charloisse Hoofd
	Rotterdam, Sluisjesdijk
	Rotterdam, Pier 1
	Rotterdam, Pier 2
	Rotterdam, Pier 3
	Rotterdam, Scheepswerf Waalhaven
	Rotterdam, Korperweg

In de dienstregeling 1996/1997 was de frequentie op zondagmiddag inmiddels verlaagd naar 2x/uur.

In de dienstregeling 2003 werd in de spitsuren 6x per uur gereden, in de daluren 3x per uur, op zaterdag overdag 2x per uur en in de avonduren en op zondag slechts 1x per uur. In deze dienstregeling reden de ritten in de ochtendspits (cica 06:00 - 09:00) richting Heijplaat 'door' de Waalhaven en richting Zuidplein buitenom; in de brede middagspits (circa 15:00 - 19:30) reden de ritten richting Zuidplein 'door' de Waalhaven en richting Heijplaat buitenom. Elke dag van de week reed rond 23:00 's avonds nog één rit richting Heijplaat via het Parmentierplein

Voormalige route in de Waalhaven in 2003

	Halte
	Rotterdam, Korperweg
	Rotterdam, Waalhaven Oostzijde
	Rotterdam, Anthony Fokkerweg
	Rotterdam, Parmentierplein
	Rotterdam, Van Maasijkweg
	Rotterdam, Smirnoffweg
	Rotterdam, Van Veenendaalweg
	Rotterdam, Antonie Bodaanweg
	Rotterdam, Waalhaven Zuidzijde
	Rotterdam, Den Hamweg

Op 14 december 2008 ging de nieuwe concessie Bus Rotterdam van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. De route 'door' de Waalhaven kwam vanaf die datum te vervallen, omdat lijn 69 ook in de daluren ging rijden. Vanwege de geringere bezetting werd voorts de frequentie na de ochtendspits verlaagd naar 2x per uur, maar op zondag werd de frequentie juist verhoogd van 1x naar 2x per uur.

Vanaf 23 augustus 2010 gingen de ritten van maandag t/m vrijdag overdag weer 'door' de Waalhaven rijden en gingen stoppen bij de haltes Parmentierplein en Van Maasdijkweg, zodat lijn 69 ontlast kon worden.

Op 11 december 2011 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de RET. Omdat lijn 69 in de daluren werd opgeheven, werd de frequentie van deze buslijn ter vervanging verhoogd naar 3x per uur. In de spitsuren werd de frequentie nog verder verhoogd naar maximaal 8x per uur op de drukste tijdstippen, ten einde het aantal reizigers naar de Waalhaven adequaat te kunnen vervoeren.

Met ingang van 14 december 2014 zijn de lijnen 68 en 71 samengevoegd tot een nieuwe lijn 68, die als 6-4-2 Bus gaat rijden. Deze nieuwe lijn 68 zal altijd via Waalhaven Zuidzijde rijden in plaats van over het bedrijventerrein. Alleen in de ochtendspits zijn er nog enkele ritten van metrostation Slinge naar de Waalhaven die eindigen op het bedrijventerrein. Buiten de spitsuren zullen reizigers van het bedrijventerrein dus moeten lopen naar de haltes op de Waalhaven Zuidzijde.