Lijn 92 Bolsward Busstation - Leeuwarden Station
 | |
| Vervoerder(s) | Arriva |
| Concessie | Fryslân (2023-2024) |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Citea LLE-120, VDL Berkhof Ambassador |
| Periode | 2 augustus 1981 t/m 14 december 2024 |
| Voorganger(s) | 2 |
| Opvolger(s) | 92 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 1x/uur |
| Zondag | 1x/uur |
Lijn 92 reed van Bolsward via Wommels en Winsum naar Leeuwarden.
Dienstregeling
- Samen met lijn 192 reed doordeweeks in de spits, uitsluitend buiten de vakanties, een kwartiersdienst tussen Bolsward en Leeuwarden. Buiten de spits werd samen met diezelfde lijn 3x/uur gereden.
- Bij halte Zwettestraat werd richting station Leeuwarden alleen op verzoek gestopt. Instappende reizigers dienden hiervoor op de drukknop bij de halte te drukken.
Route
| Halte | ||
 |
Bolsward, Busstation Twibaksdyk | |
 |
Bolsward, 1e Hollandiastraat | |
|
Bolsward, Bargefenne | |
|
Bolsward, Laag Bolwerk | |
|
Bolsward, Eekwerdlaan | |
|
Bolsward, Ugolaan | |
|
Bolsward, Koopman Heeresweg | |
|
Burgwerd, Burgwerderhoek | |
|
Wommels, Provincialeweg | |
|
Spannum, Laekwerterwei | |
 |
Winsum, Busstation | |
|
Huns, Huns Provincialeweg | |
|
Hilaard, Hilaard Provincialeweg | |
|
Boksum, Boksum Provincialeweg | |
|
Leeuwarden, Newtonlaan | |
 |
Leeuwarden, Zwettestraat | |
 |
Leeuwarden, Zwettestraat | |
|
Leeuwarden, Ampèrestraat | |
|
Leeuwarden, Snekertrekweg | |
 |
Leeuwarden, Busstation | |
Geschiedenis
Op 2 augustus 1981 werd bij de FRAM de Mobilofoon in gebruik genomen. Hierbij werden diverse lijnnummers opgehoogd, zodat geen dubbelingen meer in het lijnennet waren en de lijnen enigszins gegroepeerd werden per regio. Het oude lijnnummer 2 werd op die datum vernummerd naar lijn 92. Met uitzondering van licht verschoven vertrek- en aankomsttijden, bleven de route en dienstregeling ongewijzigd; alleen op zondag werd de frequentie teruggebracht naar 1x per 2 uur.
Geschiedenis volgt t.z.t.
In de dienstregeling 1995/1996 werd er van maandag t/m vrijdag overdag elke uur 2x/uur gereden, tussen 7.00-8.00 uur 3x/uur. Op zaterdag en zondag en in de schoolvakanties werd er 1x/uur gereden. 's Avonds werd er alleen gereden tussen Bolsward en Winsum, daarna werd er verder gereden als lijn 91 naar Leeuwarden.
Begin 1996 fuseerden de FRAM en de DVM/NWH tot de nieuwe maatschappij VEONN (Vervoersonderneming Noord-Nederland). De eerste dienstregeling van deze nieuwe maatschappij ging in op 3 november 1996. Op deze datum werd de frequentie van maandag- t/m zaterdagavond en zondagmiddag verhoogd naar een regelmatige uurdienst.
In de dienstregeling 1996/1997 werd elke dag van de week, uitgezonderd de late avond en vroege ochtend op zaterdag en zondag, 1x/uur gereden. Buiten die momenten werd 1x per 2 uur gereden en alleen tussen Bolsward en Winsum. In Winsum bestond aansluiting op lijn 91 naar Leeuwarden.
In de dienstregeling 2003 reed de lijn van maandag t/m vrijdag overdag elk half uur over het hele traject. In de middagspits werd 1x/uur richting Leeuwarden ook via Winsum Dorp gereden. In de avonduren en het weekeinde reed de bus een basisuurdienst over het hele traject, in Winsum werd nog steeds aansluiting geboden op lijn 91.
Op 11 december 2005 werd de route van de Qliner tussen Leeuwarden en Noord-Holland omgeklapt naar Harlingen. Omdat daarmee de verbinding tussen Bolsward en Leeuwarden verdween, ging deze lijn vanaf die datum weer in de avonduren en het weekeinde 1x per uur rijden over het hele traject.
Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva. In deze dienstregeling kwam de routevariant in Winsum niet meer voor in de dienstregeling en was de frequentie in de daluren inmiddels verlaagd naar 1x per uur.
| Halte | ||
|
Winsum, Provincialeweg | |
 |
Winsum, Tsjerkebuorren | |
|
Winsum, Kerk | |
|
Winsum, Kleasterdyk | |
|
Winsum, Provincialeweg | |
Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door Connexxion, waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer Frysker. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op 15 april 2007 kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werd de dienstregeling sterk uitgebreid. Van maandag t/m vrijdag overdag werd voortaan 4x per uur in beide richtingen gereden en in de avonduren en het weekend werd 2x per uur in beide richtingen gereden. De route bleef verder ongewijzigd.
Geschiedenis volgt t.z.t
Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. Met ongewijzigde route werden de meeste ritten in Bolsward doorgekoppeld aan lijn 44, zodat een doorgaande verbinding in stand bleef. Tegelijkertijd werd echter de frequentie aan het einde van de ochtend tot 14:30 verlaagd naar een halfuursdienst en werd de frequentie na 18:30 teruggebracht naar 1x/uur.
Vanaf 14 december 2014 ging de lijn in Leeuwarden via de nieuwe Westelijke Invalsweg rijden. Op het bedrijventerrein aan de westkant kwamen hierdoor enkele haltes te vervallen, maar werden ook nieuwe haltes toegevoegd. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder (vrijwel) geen wijzigingen plaats.
| Halte | ||
|
Boksum, Provincialeweg | |
|
Leeuwarden, Newtonweg | |
|
Leeuwarden, James Wattstraat | |
|
Leeuwarden, Ampèrestraat | |
Op 6 maart 2016 werd de helft van het aantal spitsritten van lijn 92 versneld via de Provincialeweg. Deze snelle ritten kregen het nieuwe lijnnummer 192.
Van vrijdag 17 t/m zondag 19 augustus 2018 werd volgens een aangepaste dienstregeling gereden vanwege de Reuzen van Royal de Luxe. Lijn 92 en lijn 192 gingen toen beide zowel op vrijdag als in het weekend met een frequentie van 2x/uur rijden.
Op 9 januari 2022 werd de route door Wommels opgeheven, voortaan kon men in-/uitstappen bij de halte Wommels, Provincialeweg. Ook in Bolsward werd de route iets aangepast om via het nieuwe busstation te gaan.
| Halte | ||
|
Wommels, Hottingawei | |
|
Wommels, De Terp | |
|
Wommels, Walpert | |
|
Kûbaard, Berkwerterleane | |
| Halte | ||
|
Bolsward, Busstation | |
|
Bolsward, Bargefenne | |
|
Bolsward, Stoombootkade | |
|
Bolsward, Laag Bolwerk | |
Op 11 december 2022 ging de concessie Fryslân van start. Voor lijn 92 veranderden de route en de frequentie niet.
Op 31 maart 2024 werd de dienstregeling uitgebreid. Richting Bolsward werd een extra late rit toegevoegd.
Op 15 december 2024 ging de concessie Fryslân van start. Hierbij werd 92 vanaf Bolsward verlengd naar Kop Afsluitdijk.
