Lijn 63 Dokkum Busstation - Buitenpost Station
 | |
| Vervoerder(s) | Qbuzz |
| Concessie | Fryslân |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Iveco Crossway LE, Altas Cityline |
| Rijdt sinds | 31 mei 1970 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Dal | 1x/uur |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 63 rijdt van Dokkum via Mitselwier, Jouswier, Ie, Ingwierrum en Kollum naar Buitenpost.
Dienstregeling
- Samen met lijn 62 wordt doordeweeks overdag minstens 2x/uur gereden tussen Buitenpost en Kollum.
| Tariefinformatie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Fryslân is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,12 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,74. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBij de meeste lijnen komt bovenop het opstaptarief een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Dit geldt echter niet voor de Waddeneilanden. Op Vlieland en Schiermonnikoog wordt een vast bedrag per rit gerekend. Op Terschelling en Ameland is er wel een prijsverschil afhankelijk van de in- en de uitstaphalte, echter is het tarief hier afhankelijk van de tariefzones op het eiland (zoals in het verleden bij de strippenkaart het aantal strippen ook afhankelijk was van het aantal gereisde zones). Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer of per rit.
OVpayIn de concessie Fryslân kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Voor kinderen van 4 t/m 11 jaar en reizigers van 65 jaar en ouder kan 34% leeftijdskorting worden ingesteld via de app van OVpay (beschikbaar voor Android en iOS). Mobiel ticket via de Tranzer-appIn de concessie Fryslân is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten; leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Route
| Halte | ||
 |
Dokkum, Busstation | |
 |
Wetsens, Wetsens | |
|
Mitselwier, Mitselwier | |
|
Mitselwier, Lauwersseewei | |
|
Jouswier, Winia's Reed | |
|
Ie, Medhuizen | |
|
Ie, Ie | |
|
Ie, Brânbuorren | |
|
Ingwierrum, Eesterweg | |
|
Ingwierrum, Engwierum | |
|
Ingwierrum, Molenbuurt | |
|
Ingwierrum, Dokkumer Nieuwe Zijlenbrug | |
|
Kollumerpomp, Pompsterhoek | |
|
Kollum, Nieuw Oostenburg | |
|
Kollum, Nij Meckama | |
|
Kollum, De Colle | |
|
Kollum, Gemeentehuis | |
|
Kollum, De Anjen | |
|
Kollum, Krúshoeke | |
|
Buitenpost, Jeltingalaan | |
 |
Buitenpost, Station | |
Geschiedenis
Deze lijn ontstond op 31 mei 1970, toen er een gezamenlijke dienstregeling van de noordelijke streekvervoerders NTM, LABO en NOF van kracht werd. De lijnnummering in deze dienstregeling liep vooruit op de fusie van deze maatschappijen tot de FRAM op 1 april 1971. Hiermee ontstond een vervoerbedrijf voor de gehele provincie Friesland.
Oorspronkelijk werd van maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur gereden tussen Buitenpost en Kollum, slechts 1x per 2 uur werd verder gereden naar Dokkum. In de avonduren en op zondag werd maar beperkt gereden over het hele traject; enkele malen per dag. Tevens reden enkele ritten toen niet via Aalsum en Metslawier, maar via Oostrum.
Op 10 november 1974 kwam de route via Metslawier te vervallen; alle ritten gingen voortaan via Oostrum rijden. Wel ging de bus op zondag vanaf circa 12:00 dezelfde dienstregeling als op doordeweekse dagen rijden, waardoor het aantal reismogelijkheden tussen Dokkum en Buitenpost flink toenam.
In de dienstregeling 1976/1977 werd inmiddels op zondag alleen nog tussen Buitenpost en Kollum gereden in een frequentie van 1x per 2 uur 's ochtends en 1x per uur 's middags/'s avonds. Op 18 november 1979 werd de frequentie van circa 13:00 tot 20:00 over het hele traject verhoogd naar een uurdienst.
Op 23 mei 1982 werd de route in Kollum gewijzigd. De nieuwe route liep niet langer via het Rechthuisplein, maar via de Scheltingalaan en De Colle. De dienstregeling wijzigde verder niet.
| Halte | ||
|
Kollum, Nieuw Oostenburg | |
|
Kollum, Voorstraat | |
|
Kollum, Rechthuisplein | |
|
Kollum, Johannes Bogermanstraat | |
Op 19 augustus 1990 werd de route tussen Dokkum en Kollum 'weer' verlegd naar Metslawier. Reizigers vanuit Oostrum konden vanaf diezelfde datum gebruik maken van buurtbus 105. In de rest van de route en de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.
| Halte | ||
|
Dokkum, Busstation | |
|
Dokkum, Zwaluwstraat | |
|
Dokkum, Dongeraheem | |
|
Dokkum, Harddraversdijk | |
|
Oostrum, Oostrum | |
|
Oostrum, Medhuizen | |
|
Ee, Humaldawei | |
Op een onbekend moment kwamen de ritten van maandag- t/m vrijdagavond te vervallen.
Geschiedenis volgt t.z.t.
In de dienstregeling 1996/1997 bij de VEONN werd ook nog in de avonduren 1x per 2 uur en op zaterdag 1x per uur gereden. In de ochtendspits reden twee extra ritten van Ee naar Kollum, van waar af verder werd gereden als lijn 62 naar Leeuwarden. Het traject was destijds nog hetzelfde als nu.
Vanaf 1 juni 1997 gingen de ritten in de avonduren en op zaterdag voor 12:00 voortaan als belbus rijden vanwege de geringere bezetting. Daarnaast werden ook belbusritten op zondag toegevoegd, dan 1x per 2 uur.
Later bij NoordNed in de dienstregeling 2003 reden de belbusritten op zaterdag overdag alleen nog tussen Dokkum en Kollum. In Kollum werd aangesloten op lijn 62 naar Buitenpost.
Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva.
Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door Connexxion, waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer Frysker. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op 15 april 2007 kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum verviel de extra rit vanuit Ee in de ochtendspits, maar werd 's avonds juist een latere reismogelijkheid toegevoegd. De belbusritten op zaterdag en zondag werden omgezet naar een vaste lijndienst en reserveren was niet langer noodzakelijk. Tenslotte werd in Oostrum een FLEXX-halte geplaatst.
Op 29 juni 2008 werd de dienstregeling in de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân opnieuw flink gewijzigd en daarbij werden enkele wijzigingen vanuit 2007 teruggedraaid. De FLEXX-halte in Oostrum kwam weer te vervallen en vanwege de (zeer) geringe bezetting kwamen de ritten op zaterdag en zondag vervallen. Ook wijzigden de vertrek- en aankomsttijden en daarmee schoof de extra rit in beide richtingen op.
Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. De route en dienstregeling bleven, met uitzondering van licht verschoven vertrektijden, vrijwel ongewijzigd.
Vermoedelijk is in december 2014 de haltenaam Rotonde in Metslawier gewijzigd naar Lauwersseewei.
Op 30 maart 2018 verviel de halte Jouswier, Jouswier voor deze lijn. De Opstappers bleven deze halte wel bedienen.
Op 13 december 2020 werd de route in Kollum versneld.
| Halte | ||
|
Kollum, Nieuw Oostenburg | |
 |
Kollum, Nij Meckama | |
|
Kollum, De Colle | |
 |
Kollum, Nij Meckama | |
|
Kollum, Voorstraat | |
|
Kollum, Johannes Bogermanstraat | |
|
Kollum, Van Scheltingalaan | |
|
Kollum, Van Limburg Stirumweg | |
|
Kollum, Gemeentehuis | |
|
Kollum, De Anjen | |
Op 11 december 2022 ging de concessie Fryslân van start. Voor lijn 63 veranderden de route en de frequentie niet.
Op 10 december 2023 werd de route aangepast: voortaan werd de halte Nij Meckama in Kollum in de richting Buitenpost bediend voorafgaande aan de halte De Colle.
| Halte | ||
|
Kollum, Gemeentehuis | |
|
Kollum, Nij Meckama | |
|
Kollum, De Colle | |
|
Kollum, Nij Meckama | |
|
Kollum, Gemeentehuis | |
Op 15 december 2024 ging de nieuwe concessie Fryslân van start. Voor lijn 63 veranderden de route en de frequentie niet.
