91.583
bewerkingen
Wijzigingen
k
|concessie=Zuidwest-Fryslân
|overheid=[[Provincie Fryslân]]
|vervoerder=[[NoordNed]] (30.05.1999–31.12.2005)<br>[[Arriva Nederland|Arriva]] (01.01.2006–31.12.2006)
|duur=7,5 jaar
|periode=30.05.1999 - 31.12.2006
De concessie '''Zuidwest-Fryslân''' omvatte al het busvervoer ten westen van Heerenveen en ten zuiden van de spoorlijn Harlingen - Leeuwarden.
In 1998 werd een samenwerkingsverband opgezet door de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]], de [[VEONN]] en Rederij Doeksen onder de noemer [[NoordNed]]. Het was de bedoeling dat al het trein- en busvervoer ging verzorgen in de provincie Fryslân. Door ontevredenheid onder het personeel werd deze startdatum een jaar opgeschoven naar 1999. In deze periode werd de [[VEONN]] overgenomen door [[Arriva Nederland|Arriva]], dat hiermee een partner werd van [[NoordNed]]. Op 30 mei 1999 ging NoordNed aldus rijden in de concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en Zuidwest-Fryslân. In het zuidoosten van de provincie bleef [[Arriva Nederland|Arriva]] rijden en op de stadsdienst van Leeuwarden ging [[Arriva Nederland|Arriva]] al vrij snel rijden (rond 2001).Nadat [[Arriva Nederland|Arriva]] alle aandelen had overgenomen van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]] en ABM-AMRO, werd de naam ''NoordNed'' in principe overbodig. Daarom werd dit bedrijf op 1 januari 2006 volledig ingelijfd bij [[Arriva Nederland|Arriva]] en daarmee reed laatstgenoemde maatschappij voortaan in de gehele provincie Fryslân.
Bij de volgende aanbesteding in 2006 werden de beide losse concessies en de concessie [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden (2002-2007)|Stadsvervoer Leeuwarden]] samengevoegd tot de nieuwe concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]]. Deze werd na de inschrijvingen en consultatieperiode gewonnen door [[Connexxion]].
