Lijn 96 Bolsward Busstation - Afsluitdijk Kop Afsluitdijk

Voormalige buslijn 96 Bekijk andere lijnen 96
Vervoerder(s)	FRAM (1995), VEONN (1996 - 1999), NoordNed (1999 - 2005), Arriva (2006), Connexxion (2006 - 2012), Arriva (2012 - 2022)
Concessies	Zuidwest-Fryslân (1999-2006), Noord- en Zuidwest-Fryslân, Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	VDL Citea LLE-120, VDL Berkhof Ambassador
Periode	28 mei 1995 t/m 10 december 2022
Voorganger(s)	geen
Opvolger(s)	96, 98
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur (vanaf 14:00)
Dal (vakantie)	1x/uur
Avond	reed niet
Zaterdag	reed niet
Zondag	reed niet

Lijn 96 rijdt op de Stoombootkade in Bolsward.

Lijn 96 reed van Bolsward via Exmorra, Allingawier, Idsegahuizum, Makkum en Cornwerd naar Kop Afsluitdijk.

Dienstregeling

• 's Avonds reed vanaf Makkum Sporthal een extra rit naar de Kop Afsluitdijk, die als lijn 98 vanuit Bolsward kwam.

Route

	Halte
	Bolsward, Busstation Twibaksdyk
	Exmorra, Exmorra
	Allingawier, Allingawier
	Allingawier, Allinga State
	Idsegahuizum, Idsegahuizum
	Makkum, Botterstraat
	Makkum, Dominee L. Touwenlaan
	Makkum, Sporthal (komt van lijn 98)
	Cornwerd, Sotterum
	Cornwerd, Cornwerd
	Afsluitdijk, Kop Afsluitdijk

Geschiedenis

Deze lijnvoering ontstond bij de FRAM op 28 mei 1995.

In de dienstregeling 2003 werd van maandag t/m vrijdag in de spitsuren een basisuurdienst gereden en op alle momenten daarbuiten een 2-uursdienst. Alle ritten moesten gereserveerd worden, uitgezonderd twee ritten in de ochtendspits richting Bolsward.

Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva.

Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door Connexxion, waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer Frysker. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.

Op 15 april 2007 kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werden alle belbusritten omgezet naar een vaste lijndienst, waarvoor reserveren niet langer noodzakelijk was indien men met de bus wenste te reizen. Van maandag- t/m zaterdagavond werden twee latere reismogelijkheden aan de dienstregeling toegevoegd, zodat de dienstregeling voortaan 2 uur later eindigde.

Op 29 juni 2008 werd de dienstregeling in de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân opnieuw flink gewijzigd en daarbij werden enkele wijzigingen vanuit 2007 teruggedraaid. Vanwege de (zeer) geringe bezetting kwamen alle ritten op zaterdag en zondag te vervallen. Van maandag t/m vrijdag vonden geen wijzigingen plaats in de dienstregeling.

Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting kwamen alle ritten tussen +-09:00 en 14:00 te vervallen. De route bleef verder ongewijzigd.

Op 13 december 2020 werden in de vakanties ritten toegevoegd in de daluren, omdat lijn 90 dan kwam te vervallen.

Op 9 januari 2022 werd in Bolsward rechtstreeks naar het nieuwe busstation gereden.

Voormalige route in Bolsward

	Halte
	Bolsward, Busstation
	Bolsward, Bargefenne
	Bolsward, Stoombootkade
	Bolsward, 1e Hollandiastraat

Op 11 december 2022 ging de concessie Fryslân van start. Hierbij werd lijn 96 voortaan ingekort tot Makkum, het traject naar Bolsward werd voortaan door lijn 98 bediend.