Lijn 93 Sneek Station - Leeuwarden Station

Voormalige buslijn 93 Bekijk andere lijnen 93
Vervoerder(s)	FRAM (... - 1995), VEONN (1996 - 1999), NoordNed (1999 - 2005), Arriva (2006), Connexxion (2006 - 2012), Arriva (2012 - 2020)
Concessies	Zuidwest-Fryslân (1999-2006), Noord- en Zuidwest-Fryslân, Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
Lijnsoort	Streekbus
Materieel	Den Oudsten MB200, Den Oudsten B88, Den Oudsten Alliance, VDL Berkhof Procity, VDL Citea LLE-120, VDL Berkhof Ambassador
Periode	... t/m 12 december 2020
Opvolger(s)	593
	Frequenties
Spits	1x/uur
Dal	1x/uur (vanaf 13:30)
Dal (vakantie)	reed niet
Avond	reed niet
Zaterdag	reed niet
Zondag	reed niet

Lijn 93 reed van Sneek via Scharnegoutum, Easterwierum, Mantgum, Jorwert, Weidum en Jellum naar Leeuwarden.

Route

	Halte
	Sneek, Busstation
	Sneek, Prins Hendrikkade
	Sneek, Boeierstraat
	Sneek, Nij Nazareth
	Scharnegoutum, Rotonde Provincialeweg
	Scharnegoutum, Nij Kleaster
	Dearsum, Dearsum
	Boazum, Yndyk
	Easterwierrum, Easterwierrum
	Easterwierrum, Tsjerkebuorren
	Mantgum, Mantgum Hoek
	Mantgum, Mantgum Café
	Mantgum, Station
	Jorwert, Lucht en Veld
	Jorwert, Hoek Jorwert
	Jorwert, Dykshorne
	Weidum, Skildyk
	Weidum, Sânpaed
	Weidum, Wielsterdijk
	Bears, School
	Jellum, Hervormde Kerk
	Jellum, Camstra Zathe
	Boksum, Boksum
	Leeuwarden, Newtonlaan
	Leeuwarden, Zwettestraat
	Leeuwarden, Ampèrestraat
	Leeuwarden, Snekertrekweg
	Leeuwarden, Busstation

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

Op 28 mei 1989 werd de frequentie op zaterdagochtend teruggebracht naar één rit in beide richtingen rond 09:00 en op zondag overdag kwamen eveneens twee ritten te vervallen, waardoor nog slechts drie ritten in beide richtingen resteerden.

Op een onbekend moment werd de frequentie op zaterdag verhoogd naar een regelmatige 2-uursdienst en werden op zondag twee ritten toegevoegd.

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 1996/1997 werd in de spitsuren 1x/uur gereden en in de daluren en op zaterdag 1x per 2 uur. Op zondag overdag reden drie ritten in beide richtingen, aangevuld met één rit op zondagavond in beide richtingen.

Op 24 mei 1998 verviel de vaste bediening tijdens de vakantiedienstregeling en op zondag. Op die momenten moest de bus altijd gereserveerd worden, net zoals op zaterdag al moest tijdens de vakantiedienstregeling. Tevens werd toen in Leeuwarden nog via het Oostergoplein en de rondweg gereden.

Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva.

Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door Connexxion, waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer Frysker. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.

Op 15 april 2007 kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum gingen de ritten in de daluren, de vroege avond en in het weekend weer als vaste lijndienst rijden, waarbij in hoofdzaak met een kleinere bus werd gereden. Op zondag werd de dienstregeling voortaan al 's ochtends opgestart in plaats van halverwege de middag. Hierdoor was reserveren niet langer nodig, indien men met de bus wenste te reizen. De route bleef verder ongewijzigd.

Op 29 juni 2008 werd de dienstregeling in de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân opnieuw flink gewijzigd en daarbij werden enkele wijzigingen vanuit 2007 teruggedraaid. Vanwege de (zeer) geringe bezetting kwamen de ritten op zondag geheel te vervallen, slechts de trein bood nog een reismogelijkheid tussen Sneek en Leeuwarden.

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting vervielen alle ritten tussen de spitsuren in; buiten de vakantieperioden in een kortere periode dan in de vakantieperioden. Op de vervallen tijdstippen bood de Opstapper alternatieve reismogelijkheden. De route bleef verder gelijk.

Vanaf 14 december 2014 ging de lijn in Leeuwarden via de nieuwe Westelijke Invalsweg rijden. Op het bedrijventerrein aan de westkant kwamen hierdoor enkele haltes te vervallen, maar werden ook nieuwe haltes te vervallen. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden verder (vrijwel) geen wijzigingen plaats.

Op 11 december 2016 verviel de bediening van Deinum.

Voormalige route in Leeuwarden/Deinum

	Halte
	Boksum, Boksum
	Deinum, Deinum
	Leeuwarden, Newtonweg
	Leeuwarden, James Wattstraat
	Leeuwarden, Ampèrestraat

Van vrijdag 17 t/m zondag 19 augustus 2018 werd volgens een aangepaste dienstregeling gereden vanwege de Reuzen van Royal de Luxe. Deze lijn werd die vrijdag uitgevoerd met 8-persoonsbusjes.

Op 13 december 2020 werd lijn 93 opgeheven en vervangen door lijntaxi 593.