Lijn 46 Sneek Station - Oudega Centrum

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus blauw.svg
Buslijn 46
Vervoerder(s) Arriva
Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog
Lijnsoort Streekbus
Materieel VDL Citea LLE-120,
VDL Berkhof Ambassador
Frequenties
Spits 1x/uur
Dal 1x/uur
Avond rijdt niet
Zaterdag rijdt niet
Zondag rijdt niet
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak

Lijn 46 rijdt van Sneek via Jutrijp, Hommerts en Heeg naar Oudega.

Dienstregeling

  • Van aanvang dienst tot ongeveer 11:00 uur wordt richting Sneek via Gaastmeer gereden, vanaf ongeveer 12:00 uur wordt naar Oudega via Gaastmeer gereden.
Tariefinformatie

Reizen op saldo

In de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als kilometertarief.

Opstaptarief

Het opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en dus binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 0,96 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34% korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,63. De korting geldt automatisch voor mensen die 65 jaar of ouder zijn en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar. Deze groepen krijgen bij het reizen met een persoonlijke OV-chipkaart 34% leeftijdskorting. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief.

Kilometertarief

Bovenop het opstaptarief komt een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer. Voor de Waddeneilanden geldt een prijs per rit. In de buurtbussen van Zuidwest-Fryslân werd de OV-chipkaart in 2013 ingevoerd. Op Terschelling, Vlieland en Ameland en in de buurtbussen van Zuidoost-Fryslân werd de OV-chipkaart pas in 2017 ingevoerd en op Schiermonnikoog pas op 8 januari 2019.

Tariefjaar en prijs (€)
Verbinding(en) 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Stadsbus Leeuwarden 0,089 0,094 0,098 0,116 0,135 0,147 0,148 0,157 0,166
Streekbus 0,118 0,124 0,129 0,137 0,145
Qliners 320, 322 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 0,148 0,179 0,189
Qliner 355 n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 0,158
Qliners 315, 324, 335 0,15 0,156 0,162 0,164 0,166 0,168 0,169
Qliners 350, 351 (Fryslân) 0,142 0,149 0,155 0,157 0,159 0,161 0,162
Qliners 350, 351 (Noord-Holland) 0,115 0,129 0,131 0,138 0,140 0,141 0,142 0,154
Buurtbus Zuidwest-Fryslân n.v.t. n.v.t. 0,07 0,07 0,07 0,07 0,07
Buurtbus Zuidoost-Fryslân n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 0,157 0,166
Vlieland n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 1,40 1,50 1,60
Terschelling 1 zone n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 1,50 1,50 1,60
Terschelling 2 zones n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 2,25 2,25 2,50
Ameland 1 zone n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 1,50 1,50 1,60
Ameland 2 zones n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 2,25 2,25 2,50
Schiermonnikoog n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. n.v.t. 2,00

Kaartsoorten

Wagenverkoop

Voorverkoop

Abonnementen

Route

Halte
Route 0sTr.svg Sneek, Busstation  
Route rsr.svg Sneek, Prins Hendrikkade  
Route rsr.svg Sneek, Oosterdijk  
Route rsr.svg Sneek, Grootzand  
Route rsr.svg Sneek, Frieswijkstraat  
Route rsr.svg Sneek, Tinga  
Route rsr.svg Jutrijp, Jutrijp  
Route rsr.svg Hommerts, Smidspolle  
Route rsr.svg Hommerts, Weg naar Heeg  
Route rsr.svg Hommerts, Nieuwbouw  
Route rsr.svg Heeg, Osingahuizen  
Route rrar.svg Heeg, Industrieterrein  
Route rlr.svgRoute rsr.svg Heeg, Driesprong Lytshuizen  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Heeg, Lytshuizen  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Oudega, Rigedyk  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Oudega, Centrum  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Oudega, Us Hiem  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Idzega, Idzega  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Gaastmeer, Kleine Gaastmeer  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Gaastmeer, Gaastmeer  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Heeg, De Burd  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Heeg, Rondweg  
Route rhrr.svgRoute rhrr.svg Heeg, Djipsleatswei  
Route rhrr.svgRoute rhrr.svg Heeg, De Skatting  
Route rsr.svgRoute rlr.svg Heeg, De Campen  
Route rskUr.svg  

Geschiedenis

Het is onbekend wanneer deze lijn is ontstaan.

In 1974 werden de aandelen van de Autobedrijf "De Zuidwesthoek" verkocht aan de NS. De dochteronderneming FRAM nam op die datum de exploitatie van het lijnennet en de (meeste van de) bussen in de Friese zuidwesthoek over. De dienstregeling bleef hierbij ongewijzigd gehandhaafd.

In de dienstregeling 1974/1975 werd in de spitsuren ongeveer 1x/uur gereden en in de daluren en op zaterdag gemiddeld 1x per 2 uur. Op zondag reden alleen 's middags/avonds een drietal ritten.

In de dienstregeling 1978/1979 was de frequentie van maandag t/m zaterdag overdag inmiddels verhoogd naar een regelmatige uurdienst en op zondag reden voortaan vier ritten in beide richtingen.

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 1996/1997 werd de route nog als lusroute gereden. Van maandag t/m zaterdag overdag werd 1x/uur gereden, met één aanvullende rit in de ochtendspits vanuit Heeg. Op zondag reden vier ritten in beide richtingen met intervallen van 2 à 3 uur. Elke avond reed één rit in beide richtingen rond 20:00 uur.

In de dienstregeling 2003 werd op maandag t/m zaterdag overdag een basisuurdienst gereden, met in de ochtendspits één extra rit naar Sneek. Op koopavonden reed ook één extra rit. Daarna werd de rest van de avond (behalve in de zomervakantie) als belbus gereden. Op zondagochtend en zondagavond werd altijd als belbus gereden, daartussen reden vier ritten buiten de zomerperiode als belbus, in de zomerperiode reden deze als vaste bus.

Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva.

Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden de ritten op zaterdag geschrapt. De Opstapper bood alternatieve reismogelijkheden op de vervallen tijdstippen.