Lijn 39 Sneek Station - Blauwhuis Blauwhuis
 | |
| Vervoerder(s) | FRAM (1985 - 1996), VEONN (1996 - 1999), NoordNed (1999 - ...) |
| Concessies | Zuidwest-Fryslân (1999-2006), Noord- en Zuidwest-Fryslân |
| Regio | Zuidwest-Friesland |
| Lijnsoort | Belbus |
| Materieel | Mercedes-Benz Sprinter |
| Periode | 2 juni 1985 t/m ... |
| Voorganger(s) | 38 |
Frequenties
| |
| Spits | 1x/uur |
| Spits (vakantie) | 1x/2 uur |
| Dal | 1x/1,5 uur |
| Dal (vakantie) | 1x/2 uur |
| Avond | 1x/2 uur |
| Zaterdag | 1x/2 uur |
| Zondag | 1x/2 uur |
Lijn 39 reed vanaf een Sneek een grote lusroute via IJlst, Oosthem, Abbega, Blauwhuis, Wolsum, Nijland en Folsgare.
Dienstregeling
- In de ochtendspits reed één rit op tussen het busstation en Rondweg in Sneek, in de middagspits reden eveneens drie ritten dat traject. Daarnaast was in de ochtendspits één rit Blauwhuis - Sneek. Alle eerder genoemde ritten hoefden niet gereserveerd te worden en reden alleen buiten vakantieperioden als vaste lijndienst.
Route
| Halte | ||
 |
Sneek, Station | |
 |
Sneek, Prins Hendrikkade | |
|
Sneek, Oosterdijk | |
|
Sneek, Grootzand | |
 |
Sneek, Frieswijkstraat | |
 |
Sneek, Rondweg | |
|
IJlst, De Sânhorst | |
|
IJlst, Brug | |
 |
IJlst, Station | |
|
Oosthem, Oosthem | |
|
Nijezijl, Nijezijl | |
|
Pikedyk, Pikedyk | |
|
Abbega, Abbega | |
|
Greonterp, Greonterp | |
 |
Blauwhuis, Blauwhuis | |
 |
Wolsum, Wolsum | |
|
Nijland, Tsjaerddyk | |
|
Folsgare, Folsgare | |
|
Oosthem, Oosthem | |
|
IJlst, Station | |
|
IJlst, Brug | |
|
IJlst, De Sânhorst | |
|
Sneek, Rondweg | |
|
Sneek, Frieswijkstraat | |
|
Sneek, Grootzand | |
|
Sneek, Oosterdijk | |
|
Sneek, Prins Hendrikkade | |
 |
Sneek, Station | |
Geschiedenis
Op 2 juni 1985 werd in het gebied ten (noord)westen van Sneek een nieuw belbus geïntroduceerd, naar hetzelfde concept als wat bij Heerenveen rijdt. Onder het nieuwe lijnnummer 39 ging een bus eerst enkele vaste haltes in Sneek bedienen (Station, Martiniplein, Lemmerweg en Rondweg), waarna instappers kunnen aangeven naar welke halte zij wensten te reizen. Voor alle overige haltes moest de reiziger minimaal één uur van tevoren reserveren. De frequentie was echter vrij onregelmatig; in de beide spitsuren reden twee ritten volgens een uurfrequentie en in de daluren lag dit gemiddeld op twee uur. Op zaterdag gold hetzelfde als doordeweeks, maar viel alleen de eerste rit weg en op zondag reden vier ritten met intervallen van drie tot vier uur.
Vanaf 19 augustus 1990 gingen de eerste twee ritten vanuit Sneek voortaan het gehele traject als vaste lijnbus rijden. Alleen vanuit de plaatsen Oosthem, Abbega en Greonterp moest voor deze ritten nog gereserveerd worden. In 1993 moest ook voor Nijezijl en Pikedyk gereserveerd worden.
Vanaf een later moment tussen 1993 en 1995 kwamen de ritten op zondag te vervallen, deze werden later echter weer toegevoegd.
Geschiedenis volgt t.z.t.
Vanaf 14 december 2003 vervielen alle vaste ritten en moest de lijn voortaan voor alles haltes altijd gereserveerd worden.
Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva.
Per 10 december 2006 ging de concessie over naar Connexxion. Deze zette de belbus voort, de frequentie werd verlaagd naar alleen nog doordeweeks in de spitsrichting en de route werd in beide richtingen hetzelfde gereden, van Sneek naar Ferwoude v.v..
