Lijn 22 Warten Hoofdstraat - Leeuwarden Station: verschil tussen versies
(→Dienstregeling) |
|||
(41 tussenliggende versies door 8 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
− | {{ | + | {{Nieuwedrgl3}} |
{{LijnInfo | {{LijnInfo | ||
|lijnnr=22 | |lijnnr=22 | ||
|route=Warten - Wergea - Goutum - Leeuwarden | |route=Warten - Wergea - Goutum - Leeuwarden | ||
|vervoerder=[[Arriva]] | |vervoerder=[[Arriva]] | ||
− | |concessie= | + | |concessie=Fryslân (2023-2024) |
− | |materieel=[[VDL Citea]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]] | + | |materieel=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]] |
− | |lijnsoort= | + | |lijnsoort=Streekbus |
− | |||
|frequentie_spits=1x/uur | |frequentie_spits=1x/uur | ||
− | | | + | |frequentie_dal=1x/uur |
− | |||
}} | }} | ||
'''Lijn 22''' rijdt van Warten via Wergea en Goutum naar Leeuwarden. | '''Lijn 22''' rijdt van Warten via Wergea en Goutum naar Leeuwarden. | ||
− | + | ||
− | * | + | == Dienstregeling == |
+ | *'s Avonds kan gebruik gemaakt worden van [[Lijn 825 Leeuwarden, Busstation - Techum|Vlinder 825]], die een groot deel van de route bedient. | ||
+ | {{TariefInfo|concessie=Fryslân|nottypekaart1=buurtbus|nottypekaart2=Opstapper|nottypekaart3=Wadden|voorverkoop=ja}} | ||
== Route == | == Route == | ||
Regel 24: | Regel 24: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wergea, Leeuwarderweg}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Wergea, Leeuwarderweg}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Goutum, Manege}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Goutum, Manege}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, De Klamp}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Techumerdyk/Crematorium}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Techumerdyk/Crematorium}} | ||
− | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Goutum}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Goutum}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Oostergoplein}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Oostergoplein}} | ||
− | {{RouteRij| {{Rimg| | + | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Leeuwarden, Aldlânsdyk}} |
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Borniastraat}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Borniastraat}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Huizumerlaan}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Huizumerlaan}} | ||
Regel 44: | Regel 44: | ||
Vanaf 30 mei 1999 ging het vervoer in dit gedeelte van de provincie verder onder [[NoordNed]]. Op maandag t/m vrijdag overdag buiten vakantieperioden werd als vaste bus gereden, in de vakantieperioden werd tussen 9.00 en 14.00 als [[belbus]] gereden. Op zaterdagochtend werd 1x/2 uur als vaste bus gereden, op zaterdagmiddag elk uur. In de avonduren en op zondag werd altijd als [[belbus]] gereden. | Vanaf 30 mei 1999 ging het vervoer in dit gedeelte van de provincie verder onder [[NoordNed]]. Op maandag t/m vrijdag overdag buiten vakantieperioden werd als vaste bus gereden, in de vakantieperioden werd tussen 9.00 en 14.00 als [[belbus]] gereden. Op zaterdagochtend werd 1x/2 uur als vaste bus gereden, op zaterdagmiddag elk uur. In de avonduren en op zondag werd altijd als [[belbus]] gereden. | ||
− | + | Vanaf [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|11 december 2005]] gingen alle ritten tijdens de schoolvakanties als [[belbus]] rijden vanwege de (zeer) geringe bezetting. Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva]]. | |
− | + | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd onder als 'tijdelijke dienstregeling'. | |
− | + | ||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum gingen alle ritten in de daluren, de vroege avond, tijdens de schoolvakanties en in het weekend als vaste lijndienst rijden in plaats van als [[belbus]]. In hoofdzaak werden de meeste ritten met een kleinere bus gereden in plaats van grote bussen. | ||
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden alle ritten in de daluren geschrapt; buiten de schoolvakanties in een kortere periode dan in de vakanties. Op de vervallen tijdstippen biedt de [[Opstapper]] alternatieve reismogelijkheden. | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden alle ritten in de daluren geschrapt; buiten de schoolvakanties in een kortere periode dan in de vakanties. Op de vervallen tijdstippen biedt de [[Opstapper]] alternatieve reismogelijkheden. | ||
Regel 54: | Regel 55: | ||
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2017|11 december 2016]] werd de route in Goutum veranderd, voortaan werd niet meer door Goutum Noord gereden. | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2017|11 december 2016]] werd de route in Goutum veranderd, voortaan werd niet meer door Goutum Noord gereden. | ||
− | + | ||
− | + | {{RouteTopSpoiler|Voormalige route door Goutum| | |
− | |||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Goutum, Manege}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Goutum, Manege}} | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Goutum, Yndyk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Goutum, Yndyk}} | ||
Regel 69: | Regel 69: | ||
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Aldlânsdyk}} | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Leeuwarden, Aldlânsdyk}} | ||
}} | }} | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2017|11 juni 2017]] verviel de halte Leeuwarden Molkenkelder. | ||
+ | |||
+ | Van [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2018|vrijdag 17 t/m zondag 19 augustus 2018]] werd volgens een aangepaste dienstregeling gereden vanwege de Reuzen van Royal de Luxe. In Leeuwarden werd op vrijdag tot 14:00 rechtstreeks van het busstation naar Goutum gereden. | ||
+ | {{RouteTopSpoiler|Aangepaste routes lijn 22/28| | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | Leeuwarden, Busstation}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rhlr}} | Leeuwarden, Oostergoplein}} | ||
+ | {{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Goutum, Goutum}} | ||
+ | }} | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Fryslân 2023|11 december 2022]] ging de concessie [[Concessie Fryslân (2023-2024)|Fryslân]] van start. Voor lijn 22 veranderden de route en de frequentie niet. | ||
+ | |||
+ | Op [[Dienstregeling concessie Fryslân 2024|31 maart 2024]] werd de dienstregeling uitgebreid. Voortaan werd ook buiten de spits 1x/uur gereden. |
Versie van 25 mrt 2024 om 17:41
LET OP! Deze pagina is al aangepast aan de nieuwe dienstregeling, die geldt vanaf NIET INGEVULD. Voor informatie over de huidige dienstregeling zie het kopje geschiedenis of de website van de vervoerder. |
Buslijn 22 | |
Vervoerder(s) | Arriva |
Concessie | Fryslân |
Lijnsoort | Streekbus |
Materieel | VDL Citea LLE-120, VDL Berkhof Ambassador |
Frequenties
| |
Spits | 1x/uur |
Dal | 1x/uur |
Avond | rijdt niet |
Zaterdag | rijdt niet |
Zondag | rijdt niet |
Vragen? Zie onze OV Vraagbaak |
---|
Lijn 22 rijdt van Warten via Wergea en Goutum naar Leeuwarden.
Dienstregeling
- 's Avonds kan gebruik gemaakt worden van Vlinder 825, die een groot deel van de route bedient.
Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Fryslân is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBij de meeste lijnen komt bovenop het opstaptarief een kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Dit geldt echter niet voor de Waddeneilanden. Op Vlieland en Schiermonnikoog wordt een vast bedrag per rit gerekend. Op Terschelling en Ameland is er wel een prijsverschil afhankelijk van de in- en de uitstaphalte, echter is het tarief hier afhankelijk van de tariefzones op het eiland (zoals in het verleden bij de strippenkaart het aantal strippen ook afhankelijk was van het aantal gereisde zones). Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer of per rit.
OVpayIn de concessie Fryslân kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt. Mobiel ticket via de Glimble-appIn de concessie Fryslân is het voor alle reguliere bussen ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Glimble-app (beschikbaar voor Android en iOS). Voor de Opstapper is dit niet mogelijk. Om vervoersbewijzen via de Glimble-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze 15 minuten voor vertrek geldig worden en na afloop van iedere rit nog 30 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen. Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoop
Voorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen |
Route
Halte | ||
Warten, Hoofdstraat | ||
Warten, Scheepswerf Bijlsma | ||
Wergea, Kerkbuurt | ||
Wergea, Leeuwarderweg | ||
Goutum, Manege | ||
Leeuwarden, De Klamp | ||
Leeuwarden, Techumerdyk/Crematorium | ||
Leeuwarden, Goutum | ||
Leeuwarden, Oostergoplein | ||
Leeuwarden, Aldlânsdyk | ||
Leeuwarden, Borniastraat | ||
Leeuwarden, Huizumerlaan | ||
Leeuwarden, Klanderij | ||
Leeuwarden, Busstation |
Geschiedenis
De lijn vindt zijn oorsprong bij de FRAM.
Sinds 1 juni 1975 reed de lijn van Leeuwarden via Warten en Garijp naar Burgum. Vanaf 3 juni 1984 werd de route ingekort tot Garijp, waarbij slechts 4x per dag gereden werd tussen Warten en Garijp.
Op 3 november 1996 werd de lijn samen met lijn 53 geïntegreerd tot een nieuwe lijn 53 tussen Leeuwarden, Warten, Burgum en Dokkum. Per 30 september 1998 ging Arriva rijden in de regio Zuidoost-Friesland, daarnaast nam Arriva de VEONN geheel over. De lijn werd daarop weer ingekort tot Warten.
Vanaf 30 mei 1999 ging het vervoer in dit gedeelte van de provincie verder onder NoordNed. Op maandag t/m vrijdag overdag buiten vakantieperioden werd als vaste bus gereden, in de vakantieperioden werd tussen 9.00 en 14.00 als belbus gereden. Op zaterdagochtend werd 1x/2 uur als vaste bus gereden, op zaterdagmiddag elk uur. In de avonduren en op zondag werd altijd als belbus gereden.
Vanaf 11 december 2005 gingen alle ritten tijdens de schoolvakanties als belbus rijden vanwege de (zeer) geringe bezetting. Op 1 januari 2006 verdween de naam NoordNed uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van Arriva.
Op 10 december 2006 werden de bestaande concessies Noord-Fryslân en Zuidwest-Fryslân samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door Connexxion, waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer Frysker. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd onder als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op 15 april 2007 kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum gingen alle ritten in de daluren, de vroege avond, tijdens de schoolvakanties en in het weekend als vaste lijndienst rijden in plaats van als belbus. In hoofdzaak werden de meeste ritten met een kleinere bus gereden in plaats van grote bussen.
Op 9 december 2012 ging de volgende concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân van start, nieuw hierbij was dat de concessies Schiermonnikoog en Stadsvervoer Leeuwarden toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam Arriva als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden alle ritten in de daluren geschrapt; buiten de schoolvakanties in een kortere periode dan in de vakanties. Op de vervallen tijdstippen biedt de Opstapper alternatieve reismogelijkheden.
Sinds 6 maart 2016 stopt lijn 22 bij de halte Drachtsterweg in Leeuwarden.
Op 11 december 2016 werd de route in Goutum veranderd, voortaan werd niet meer door Goutum Noord gereden.
Halte | ||
Goutum, Manege | ||
Goutum, Yndyk | ||
Goutum, Van Emingaleane | ||
Goutum, Wite Finne | ||
Goutum, Griene Daam | ||
Goutum, It Blauwe Slot | ||
Goutum, Wetterkrite | ||
Goutum, Dobbehof | ||
Leeuwarden, Drachtsterweg | ||
Leeuwarden, Henri Dunantweg | ||
Leeuwarden, Aldlânsdyk |
Op 11 juni 2017 verviel de halte Leeuwarden Molkenkelder.
Van vrijdag 17 t/m zondag 19 augustus 2018 werd volgens een aangepaste dienstregeling gereden vanwege de Reuzen van Royal de Luxe. In Leeuwarden werd op vrijdag tot 14:00 rechtstreeks van het busstation naar Goutum gereden.
Halte | ||
Leeuwarden, Busstation | ||
Leeuwarden, Oostergoplein | ||
Goutum, Goutum |
Op 11 december 2022 ging de concessie Fryslân van start. Voor lijn 22 veranderden de route en de frequentie niet.
Op 31 maart 2024 werd de dienstregeling uitgebreid. Voortaan werd ook buiten de spits 1x/uur gereden.