Dienstregeling concessie Stadsvervoer Amsterdam 2018: verschil tussen versies
(→Tram) |
(→Wijzigingen per 22 juli 2018) (Labels: Bewerking via mobiel, Bewerking via mobiele website) |
||
| Regel 610: | Regel 610: | ||
De frequentie wordt verlaagd wegens parallelliteit met de [[Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid|Noord/Zuidlijn]]. | De frequentie wordt verlaagd wegens parallelliteit met de [[Lijn 52 Amsterdam, Noord - Station Zuid|Noord/Zuidlijn]]. | ||
*[[Lijn 5 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Stadshart]]: | *[[Lijn 5 Amsterdam Centraal Station - Amstelveen Stadshart]]: | ||
| − | Deze lijn gaat, komende vanaf Amstelveen, voortaan na het Leidseplein niet meer naar het Centraal Station, maar via de route van [[Lijn 10 Amsterdam, Van | + | Deze lijn gaat, komende vanaf Amstelveen, voortaan na het Leidseplein niet meer naar het Centraal Station, maar via de route van [[Lijn 10 Amsterdam, Van HDe ze lijn gaat , komend vanaf Amstelveen Stadshart, |
| + | allstraat - Azartplein|lijn 10]] naar de [[Lijn 5 Amsterdam Westergasfabriek - Amstelveen Stadshart|Westergasfriek]]. De verbinding tussen het Centraal Station en Leidseplein wordt verzorgd door de lijnen [[Lijn 2 Amsterdam, Centraal Station - Nieuw Sloten|2]], [[Lijn 11 Amsterdam, Centraal Station - Surinameplein|11]] en [[Lijn 12 Amsterdam, Centraal Station - Amstelstation|12]]. | ||
*[[Lijn 7 Amsterdam, Slotermeer - Flevopark]]: | *[[Lijn 7 Amsterdam, Slotermeer - Flevopark]]: | ||
Deze lijn gaat voortaan niet meAmstelveen stadsharter naar het Flevopark maar via de route van lijn 10 naar [[Lijn 7 Amsterdam, Slotermeer - Azartplein|het Azartplein]]. Het traject tussen het Weesperplein en het Muiderpoortstation wordt overgenomen door [[Lijn 1 Amsterdam, Osdorp De Aker - Muiderpoortstation|ijn 1]], terwijl [[Lijn 3 Amsterdam, Zoutkeetsgracht - Flevopark|lijn 3]] voortaan de verbinding tussen het Muiderpoortstation en Flevopark bedient. | Deze lijn gaat voortaan niet meAmstelveen stadsharter naar het Flevopark maar via de route van lijn 10 naar [[Lijn 7 Amsterdam, Slotermeer - Azartplein|het Azartplein]]. Het traject tussen het Weesperplein en het Muiderpoortstation wordt overgenomen door [[Lijn 1 Amsterdam, Osdorp De Aker - Muiderpoortstation|ijn 1]], terwijl [[Lijn 3 Amsterdam, Zoutkeetsgracht - Flevopark|lijn 3]] voortaan de verbinding tussen het Muiderpoortstation en Flevopark bedient. | ||
Versie van 3 feb 2020 om 19:34
De dienstregeling 2018 van het GVB loopt van 10 december 2017 t/m 8 december 2018.
Inhoud
Lijnennet
Lijnennet van 10 december 2017 t/m 21 juli 2018
Lijnennet vanaf 22 juli 2018
Wijzigingen per 10 december 2017
Op diverse lijnen wijzigen de aankomst- en vertrektijden.
In de ochtendspits gaat de frequentie omlaag van tien keer per uur naar acht keer per uur.
In de middagspits gaat de frequentie omhoog naar acht keer per uur. Hierdoor is er in frequentie geen verschil meer tussen de ochtend- en de middagspits.
In de avonduren wordt er voortaan tot na middernacht doorgereden, en op zondagochtend wordt de dienst eerder opgestart.
De frequentie op deze lijn wordt verdubbeld, in plaats van vier keer per uur gaat er acht keer per uur een bus rijden.
De route in Zuidoost wordt aangepast.
Wijzigingen per 1 januari 2018
Omdat Jan de Wit stopt met het uitvoeren van een buslijn tussen de Henk Sneevlietweg en de Riekerpolder, neemt GVB deze verbinding over.
Wijzigingen per 3 februari 2018
- Lijn 30 Holysloot - Amsterdam Buikslotermeerplein en Lijn 31 Zunderdorp 't Nopeind - Amsterdam Buikslotermeerplein:
Als experiment worden deze twee lijnen van 3 februari tot en met 10 december 2018 vervangen door Mokumflex. Hiermee kan na reservering tussen alle haltes van de lijnen 30 en 31 worden gereisd.
Wijzigingen per 19 februari 2018
Deze lijn komt terug in dienst na voltooiing van de werkzaamheden in de De Lairessestraat.
Vanwege de terugkeer van lijn 16, wordt de frequentie van lijn 24 verlaagd. Halte Albert Cuypstraat komt te vervallen.
Wijziging per 14 mei 2018
Deze spitslijn wordt geïntroduceerd en sluit bij de Anderlechtlaan aan op diverse buslijnen van en naar Schiphol.
Wijzigingen per 22 juli 2018
Metro
Deze nieuwe metrolijn gaat over de Noord/Zuidlijn rijden.
Tram
Lijn 1 gaat, komende vanaf Osdorp De Aker, voortaan na het Leidseplein niet meer naar het Centraal Station, maar via de route van lijn 7 naar het Muiderpoortstation. De verbinding tussen het Centraal Station en Leidseplein wordt verzorgd door de lijnen 2, 11 en 12.
Vanwege de routewijziging van lijn 7 wordt lijn 3 verlengd naar het Flevopark. Daarnaast wordt de frequentie verhoogd vanwege het verdwijnen van lijn 12 op het traject tussen de De Clercqstraat en het Museumplein.
De frequentie wordt verlaagd wegens parallelliteit met de Noord/Zuidlijn.
Deze lijn gaat, komende vanaf Amstelveen, voortaan na het Leidseplein niet meer naar het Centraal Station, maar via de route van [[Lijn 10 Amsterdam, Van HDe ze lijn gaat , komend vanaf Amstelveen Stadshart, allstraat - Azartplein|lijn 10]] naar de Westergasfriek. De verbinding tussen het Centraal Station en Leidseplein wordt verzorgd door de lijnen 2, 11 en 12.
Deze lijn gaat voortaan niet meAmstelveen stadsharter naar het Flevopark maar via de route van lijn 10 naar het Azartplein. Het traject tussen het Weesperplein en het Muiderpoortstation wordt overgenomen door ijn 1, terwijl lijn 3 voortaan de verbinding tussen het Muiderpoortstation en Flevopark bedient.
Deze lijn wordt opgeheven. Lijn 14 biedt voortaan een verbinding tussen het Centraal Station en Tropenmuseum (via Artis), terwijl lijn 19 het traject tussen Diemen Sniep en het Tropenmuseum overneemt en verder via het Leidseplein naar Station Sloterdijk rijdt.
Deze lijn wordt opgeheven. Het traject tussen de Westergasfabriek en het Leidseplein wordt overgenomen door lijn 5 en het traject tussen het Leidseplein en Azartplein wordt overgenomen door lijn 7.
Deze nieuwe lijn dient ter ontlasting van de lijnen 1, 2 en 12. Er wordt gereden op werkdagen van globaal 12:00 tot 20:00 uur. In het weekend globaal tussen 11:30 en 19:30 uur; op de overige tijdstippen bieden eerdergenoemde lijnen voldoende capaciteit.
Deze lijn rijdt voortaan niet meer naar Station Sloterdijk, maar via de Leidsestraat naar het Centraal Station. Het traject tussen Station Sloterdijk en Bos en Lommer wordt overgenomen door lijn 19, terwijl het traject tussen de De Clercqstraat en het Museumplein alleen nog door lijn 3 bediend wordt.
Van deze lijn vervalt het westelijke deel geheel. Dit wordt opgevangen door hogere frequenties op de lijnen 7, 13 en 19. Het oostelijke deel gaat na de Dam naar het Centraal Station, waarmee tussen het Centraal Station en Artis de functie van lijn 9 wordt overgenomen.
Deze tramlijn wordt opgeheven. Het grootste deel van het traject blijft bediend worden door lijn 24, welke tussen het Centraal Station en De Pijp versterkt wordt door metrolijn 52. De De Lairessestraat blijft bediend worden door de buslijnen 347, 357 en 397.
Deze nieuwe tramlijn is een combinatie van delen van de routes van de lijnen 12, 10 en 9 en rijdt vanaf Station Sloterdijk via het Leidseplein en de metrostations Vijzelgracht en Weesperplein naar Diemen Sniep.
De frequentie wordt verlaagd wegens parallelliteit met de Noord/Zuidlijn.
Bus
Bij het Centraal Station gaat deze lijn voortaan halteren bij busstation IJzijde i.p.v. bij het Prins Hendrikplantsoen.
Bij het Centraal Station gaat deze lijn voortaan halteren bij busstation IJzijde i.p.v. bij het Prins Hendrikplantsoen.
Bij het Centraal Station gaat deze lijn voortaan halteren bij busstation IJzijde i.p.v. bij het Prins Hendrikplantsoen.
Deze buslijn wordt opgeheven. Het alternatief is metro 52 met overstap op metrostation Noorderpark op bus 34 of 35.
Deze buslijn wordt opgeheven. Het alternatief is metro 52 met overstap op metrostation Noorderpark op bus 35, of op metrostation Noord op bus 37 of 38.
Deze lijn blijft een groot deel van zijn route rijden, maar ging niet meer via de IJtunnel naar het Centraal Station maar naar metrostation Noorderpark.
Deze lijn wordt geïntegreerd in de nieuwe lijn 35. Reizigers naar het Centraal Station moeten voortaan wel overstappen op Noorderpark op metro 52.
De route van lijn 36 tussen Sloterdijk en de Molenwijk bleef ongewijzigd. De rest van de route vervalt. De lijnen 125 en 319 van EBS bieden hier een alternatief.
De route van lijn 37 tussen het Amstelstation en de IJdoornlaan bleef ongewijzigd. Hierna gaat lijn 37 doorrijden naar metrostation Noord. De route naar de Molenwijk wordt overgenomen door lijn 36.
Lijn 38 gingen voortaan naar metrostation Noord rijden i.p.v. naar Elzenhagen. Het traject tussen Buiksloterham en de Molenwijk verviel. De lijnen 35 en 36 boden hier enige vervanging.
De halte Maxwellstraat op de Kruislaan wordt hernoemd in Pekelharingstraat. In de richting Amstelstation gaat deze lijn voortaan bij de halte Maxwellstraat in de Hugo de Vrieslaan stoppen.
De halte Maxwellstraat wordt hernoemd in Pekelharingstraat en de halte Pretoriusstraat in Oostpoort.
Deze buslijn wordt opgeheven. Reizigers kunnen gebruik maken van lijn 69.
Deze lijn wordt omgenummerd naar lijn 281
Deze lijn wordt omgenummerd naar lijn 282
Deze lijn wordt omgenummerd naar lijn 283
Deze lijn wordt omgenummerd naar lijn 284
Deze lijn wordt omgenummerd naar lijn 285
Deze lijn wordt omgenummerd naar lijn 287
Deze lijn wordt omgenummerd naar lijn 288
Deze lijn wordt omgenummerd naar lijn 289
Deze lijn wordt omgenummerd naar lijn 291
Deze lijn wordt omgenummerd naar lijn 293
Wijziging per 30 juli 2018
De haltes Burgemeester Roëllstraat en Lodewijk van Deysselstraat worden samengevoegd tot één halte met de naam Burgemeester Roëllstraat, die in de rijrichting altijd na de rotonde ligt.
Wijzigingen per 2 september 2018
Door de opening van de Noord/Zuidlijn en het daarbij gewijzigde lijnennet, kwamen er gelede bussen vrij die voortaan werden ingezet op de zeer drukke lijn 65. Door de inzet van deze grotere bussen, was de frequentie van 10x/uur in de ochtendspits niet meer nodig. Na afloop van de zomervakantie op 2 september 2018 werd de frequentie in de ochtendspits gelijkgetrokken met de middagspits naar 8x/uur.
In de richting van Houthaven wordt de halte Haparandaweg toegevoegd.
