Concessie Bus Rotterdam (2013-2019): verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 290 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Donkersloot +Lijn 290 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Ridderhaven)) |
k |
||
(6 tussenliggende versies door 5 gebruikers niet weergegeven) | |||
Regel 1: | Regel 1: | ||
{{VCbox | {{VCbox | ||
|concessie=Bus Rotterdam | |concessie=Bus Rotterdam | ||
− | |overheid=[[Metropoolregio Rotterdam Den Haag|MRDH]] | + | |overheid=[[Stadsregio Rotterdam]] (SRR) (later: [[Metropoolregio Rotterdam Den Haag|MRDH]]) |
|vervoerder=[[RET]] | |vervoerder=[[RET]] | ||
|duur=7 jaar | |duur=7 jaar | ||
|periode=09.12.2012 - 07.12.2019 | |periode=09.12.2012 - 07.12.2019 | ||
− | |voorganger=[[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]]<br>[[Concessie Rotterdam Bus Streek Overig|Rotterdam Bus Streek Overig]] | + | |voorganger=[[Concessie Rotterdam stadsvervoer|Rotterdam Stadsvervoer]]<br>[[Concessie Rotterdam Bus Streek Overig (2009-2012)|Rotterdam Bus Streek Overig]] |
|opvolger=[[Concessie Bus Rotterdam (2020-2034)|Bus Rotterdam]] | |opvolger=[[Concessie Bus Rotterdam (2020-2034)|Bus Rotterdam]] | ||
}} | }} | ||
Regel 175: | Regel 175: | ||
|- | |- | ||
| 72 | | 72 | ||
− | | [[Lijn 72 Rotterdam, Zuidplein - Sluisjesdijk|Zuidplein - Slinge - Waalhaven Oostzijde - Sluisjesdijk]] | + | | [[Lijn 72 Rotterdam, Zuidplein - Sluisjesdijk (2008-2024)|Zuidplein - Slinge - Waalhaven Oostzijde - Sluisjesdijk]] |
| Spitslijn | | Spitslijn | ||
|- | |- | ||
Regel 268: | Regel 268: | ||
|- | |- | ||
| 144 | | 144 | ||
− | | [[Lijn 144 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Drievliet|Rotterdam Zuidplein - Station Lombardijen - Keizerswaard - Bolnes - Slikkerveer - Ridderkerk Koningsplein - Ridderkerk ‘t Zand - Ridderkerk Drievliet]] | + | | [[Lijn 144 Rotterdam Zuidplein - Ridderkerk Drievliet (2014-2019)|Rotterdam Zuidplein - Station Lombardijen - Keizerswaard - Bolnes - Slikkerveer - Ridderkerk Koningsplein - Ridderkerk ‘t Zand - Ridderkerk Drievliet]] |
| [[6-4-2|6-4-2 Bus]] | | [[6-4-2|6-4-2 Bus]] | ||
|- | |- | ||
Regel 348: | Regel 348: | ||
|inzet=Voornamelijk stadslijnen | |inzet=Voornamelijk stadslijnen | ||
|opmerkingen=232 en 241 zijn afgevoerd. | |opmerkingen=232 en 241 zijn afgevoerd. | ||
− | |afbeelding=Bestand: | + | |afbeelding=Bestand:Lijn 66 RET 228.JPG |
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
Regel 354: | Regel 354: | ||
|type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G BlueTec®-Hybrid]] | |type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G BlueTec®-Hybrid]] | ||
|inzet=Voornamelijk lijn 70 | |inzet=Voornamelijk lijn 70 | ||
− | |afbeelding=Bestand:RET | + | |afbeelding=Bestand:RET 401 te Rotterdam.jpg |
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
− | |series=405 | + | |series=404 - 405 |
|type=[[VDL Citea|VDL Citea CLF-120 Electric]] | |type=[[VDL Citea|VDL Citea CLF-120 Electric]] | ||
|inzet=Voornamelijk lijn 70 | |inzet=Voornamelijk lijn 70 | ||
Regel 367: | Regel 367: | ||
|inzet=Voornamelijk lijn 70 | |inzet=Voornamelijk lijn 70 | ||
|opmerkingen=Waterstofbussen | |opmerkingen=Waterstofbussen | ||
− | |afbeelding=Bestand: | + | |afbeelding=Bestand:407-70.jpg |
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie | ||
Regel 380: | Regel 380: | ||
|inzet=Voornamelijk streeklijnen | |inzet=Voornamelijk streeklijnen | ||
|opmerkingen=Overgenomen van [[Qbuzz]]; 1057 is nooit geleverd.<br> 1002, 1015 en 1048 zijn gedurende deze concessie afgevoerd. | |opmerkingen=Overgenomen van [[Qbuzz]]; 1057 is nooit geleverd.<br> 1002, 1015 en 1048 zijn gedurende deze concessie afgevoerd. | ||
− | |afbeelding=Bestand: | + | |afbeelding=Bestand:1019-143.jpg |
}} | }} | ||
{{InzetRijConcessie | {{InzetRijConcessie |
Huidige versie van 12 apr 2024 om 19:34
Bus Rotterdam (voormalige concessie) | |
---|---|
OV-autoriteit | Stadsregio Rotterdam (SRR) (later: MRDH) |
Vervoerder(s) | RET |
Duur | 7 jaar |
Periode | 09.12.2012 - 07.12.2019 |
Voorganger(s) | Rotterdam Stadsvervoer Rotterdam Bus Streek Overig |
Opvolger(s) | Bus Rotterdam |
Concessietabel - Concessiekaart |
De concessie Bus Rotterdam behelste al het busvervoer in en rond Rotterdam in de gemeenten Albrandswaard, Barendrecht, Capelle aan den IJssel, Dordrecht, Krimpen aan den IJssel, Lansingerland, Maassluis, Ridderkerk, Rotterdam, Schiedam en Vlaardingen. Op 14 maart 2012 werd bekendgemaakt dat de RET deze concessie mocht gaan verzorgen.
De tram- en metrolijnen vallen onder de concessie Rail Rotterdam.
Inhoud
- 1 Lijnennet
- 1.1 Bus Rotterdam-Centrum & Overschie
- 1.2 Bus Alexanderpolder, Capelle & Krimpen
- 1.3 Bus Lansingerland, Hillegersberg & Schiebroek
- 1.4 Bus Schiedam, Vlaardingen & Maassluis
- 1.5 Bus Rotterdam-Zuid
- 1.6 Bus Albrandswaard & Hoogvliet
- 1.7 Bus Barendrecht & Rhoon Portland
- 1.8 Bus Ridderkerk e.o.
- 1.9 BOB-bus
- 2 Voormalige lijnen
- 3 Materieel
- 4 Dienstregelingen per jaar
Lijnennet
Voormalige lijnen
Materieel
Serie | Type | Inzet | Opmerkingen | Afbeelding |
---|---|---|---|---|
201 - 290, 301 - 376 | Mercedes-Benz Citaro | Voornamelijk stadslijnen | 232 en 241 zijn afgevoerd. | |
401 - 402 | Mercedes-Benz Citaro G BlueTec®-Hybrid | Voornamelijk lijn 70 | ||
404 - 405 | VDL Citea CLF-120 Electric | Voornamelijk lijn 70 | ||
406 - 407 | Van Hool A330 Fuel Cell | Voornamelijk lijn 70 | Waterstofbussen | |
901, 940 en 943 | Den Oudsten Alliance | Lijnen 68, 69, 72, 82, 283 en 668 | ||
1001 - 1090 | MAN Lion's City TÜ | Voornamelijk streeklijnen | Overgenomen van Qbuzz; 1057 is nooit geleverd. 1002, 1015 en 1048 zijn gedurende deze concessie afgevoerd. |
|
1601 - 1610 | Mercedes-Benz Sprinter | Buurtbussen | Reden bij RMC | |
1620 - 1623 | Fiat Ducato | Buurtbussen | Ex-Breng 7308, 7312, 7319, 7373. Tijdelijke bussen, reden bij RMC. |