Lijn 40 Rotterdam Centraal Station - Delft Station
 | |
| Vervoerder(s) | RET |
| Concessie | Bus Rotterdam |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | VDL Citea SLF-120 Electric |
| Rijdt sinds | 14 december 2008 |
| Voorganger(s) | 129 |
Frequenties
| |
| Spits | 3x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Dal (vakantie) | 1x/uur |
| Avond | rijdt niet |
| Zaterdag | rijdt niet |
| Zondag | rijdt niet |
| Vragen? Zie onze OV Vraagbaak | |
|---|---|
Lijn 40 rijdt van station Rotterdam Centraal via Blijdorp, Overschie, De Zweth en de TU Delft naar station Delft.
| Tariefinformatie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reizen op saldoIn de concessie Bus Rotterdam is de OV-chipkaart op alle reguliere lijnen geldig. De prijs van een reis wordt bepaald door zowel het opstaptarief als het kilometertarief. OpstaptariefHet opstaptarief is een vast bedrag dat wordt gerekend wanneer iemand voor de eerste keer incheckt in de bus, tram of metro. Wanneer men overstapt tussen twee verschillende bus-, tram- of metrolijnen en daarbij binnen 35 minuten opnieuw incheckt, hoeft het opstaptarief niet nogmaals betaald te worden. Het opstaptarief bedraagt € 1,08 wanneer er met vol tarief wordt gereisd. Indien met 34 % korting wordt gereisd bedraagt het opstaptarief € 0,71. Deze korting geldt automatisch voor mensen van 65 jaar of ouder en voor kinderen van 4 t/m 11 jaar indien zij met een persoonlijke OV-chipkaart reizen. In de nachtbussen en bij flexibele vormen van openbaar vervoer geldt in de meeste gevallen een afwijkend tarief. KilometertariefBovenop het opstaptarief komt het kilometertarief, dat afhankelijk is van de afgelegde afstand tussen de in- en de uitstaphalte. Hieronder is een overzicht weergegeven met de prijzen per kilometer.
OVpayIn de concessie Bus Rotterdam kan naast de OV-chipkaart ook met OVpay op saldo gereisd worden. Hierdoor kan met een bankpas, creditcard, smartphone of smartwatch gereisd worden volgens hetzelfde tarief als met de OV-chipkaart. Ook het in- en uitchecken werkt op dezelfde manier als met de OV-chipkaart. Let wel op: er dient altijd met dezelfde kaart op dezelfde drager te worden uitgecheckt als waarmee er is ingecheckt.
Mobiel ticket via de Tranzer-appIn de concessie Bus Rotterdam is het ook mogelijk om vervoersbewijzen te kopen als mobiel ticket via de Tranzer-app (beschikbaar voor Android en iOS). Om vervoersbewijzen via de Tranzer-app te kopen is een account aanmaken verplicht. Reizen worden geboekt tegen het volledige OV-chipkaarttarief met daarbovenop een toeslag voor servicekosten. Leeftijds- en groepskortingen zijn hierbij niet geldig; om hiervan gebruik te maken dient een papieren ticket gekocht te worden of de OV-chipkaart gebruikt te worden. Hoewel een reis in één keer geboekt kan worden, verschijnt voor iedere lijn waarmee gereisd wordt een afzonderlijk ticket. Op ieder ticket staat een barcode waarmee ingecheckt dient te worden. Als dit niet mogelijk is dient het ticket bij het instappen getoond te worden aan de chauffeur. Tickets zijn geldig gedurende iedere geplande aangekochte rit, waarbij ze na afloop van iedere rit nog 35 minuten geldig zijn om eventuele vertragingen op te vangen.
Kinderen tot 4 jaarKinderen die jonger zijn dan 4 jaar reizen onder begeleiding van een volwassene altijd gratis. Zij hebben geen vervoersbewijs nodig. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
KaartsoortenWagenverkoopVoorverkoop | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abonnementen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Omleiding
| Let op: verstoring Wegens werkzaamheden bij Busbaan TU Delft rijdt lijn 40 een omleiding via de Rotterdamseweg. Dit zal duren van 24 april 2023 t/m 1 oktober 2024, einde dienst, waarna deze lijn weer volgens de normale route zal rijden. Meer informatie over deze verstoring is te vinden bij de vervoerder.
|
Route
| Halte | ||
 |
Rotterdam, Rotterdam Centraal | |
 |
Rotterdam, Henegouwerplein | |
|
Rotterdam, Beukelsdijk | |
|
Rotterdam, Diergaarde Blijdorp | |
|
Rotterdam, Vroesenpark | |
|
Rotterdam, Blijdorpplein | |
|
Rotterdam, Abtsweg | |
|
Rotterdam, Ruggeweg | |
|
Rotterdam, Baanweg | |
|
Rotterdam, 2e Hogenbanweg | |
|
Rotterdam, De Lugt | |
|
Rotterdam, Schielaan | |
|
Rotterdam, Molen | |
|
Rotterdam, Doenpad | |
|
Rotterdam, De Tempel | |
|
Rotterdam, Hofwijk | |
|
Schipluiden, De Zweth | |
|
Schipluiden, Halfwege | |
|
Delft, Ackerdijkseweg | |
|
Delft, Scheepswerf Bocxe | |
 |
Delft, Vrijenban | |
  |
Delft, Heertjeslaan (Rotterdamseweg) | |
|
Delft, Kluyverweg | |
|
Delft, Balthasar van der Polweg | |
|
Delft, Cornelis Drebbelweg | |
|
Delft, Jaffalaan | |
 |
Delft, Heertjeslaan | |
|
Delft, Kluyverpark | |
|
Delft, Berlageweg | |
|
Delft, Mekelpark | |
|
Delft, Aula | |
 |
Delft, Julianalaan | |
|
Delft, Zuidpoort | |
 |
Delft, Station Delft | |
Geschiedenis
Op 14 december 2008 ging de eerste concessie Rotterdam Stadsvervoer van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. De verbinding Rotterdam - De Zweth - Delft werd op die datum overgeheveld naar de concessie Rotterdam stadsvervoer, omdat deze verbinding voor Qbuzz ongunstig kwam te liggen die de streekconcessie rond Rotterdam had gewonnen. Het lijnnummer 129 werd vernummerd naar lijn 40. De route en dienstregeling werden vrijwel ongewijzigd overgenomen.
Op 11 december 2011 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de RET. Vanwege de geringere bezetting kwamen alle ritten in de avonduren en op zaterdag overdag te vervallen. De Zweth verloor hiermee de ontsluiting per bus in de zogenoemde stille tijdstippen.
| Halte | ||
|
Delft, Vrijenban | |
|
Delft, Kluyverweg | |
|
Delft, Balthasar v.d. Polweg | |
|
Delft, Cornelis Drebbelweg | |
|
Delft, Jaffalaan | |
 |
Delft, Aula TU | |
|
Delft, Julianalaan | |
Op 1 september 2014 werd in Delft de tram/busbaan door de TU-wijk geopend waardoor lijn 40 voortaan via die route ging rijden en de haltes op de Rotterdamseweg vervielen.
Met ingang van 9 december 2018 werd de frequentie tijdens de middagspits verhoogd van 3x/uur naar 4x/uur.
Ingaande 31 augustus 2020 werd de frequentie tijdens de spitsuren verlaagd van 4x/uur naar 3x/uur en tijdens de daluren verhoogd van 2x/uur naar 3x/uur.
Met ingang van 3 januari 2021 werd de frequentie tijdens de daluren verlaagd van 3x/uur naar 2x/uur.
Met ingang van 30 augustus 2021 werden in Delft de haltes TU - Aula, TU - Mekelpark, TU - Sport & Cultuur, TU - Kluyverpark en TU - Technopolis vernoemd in respectievelijk Aula, Mekelpark, Berlageweg, Kluyverpark en Heertjeslaan.
Met ingang van 8 april 2024 werd de halte Vroesenpark aan de route toegevoegd.
