Lijn 32 Rotterdam, Overschie - Noordereiland

Voormalige buslijn 32 Bekijk andere lijnen 32
Vervoerder(s)	RET
Concessies	Rotterdam stadsvervoer, Bus Rotterdam (2013-2019)
Lijnsoort	Stadsbus
Stadsdienst	Rotterdam
Formule	6-4-2
Materieel	Mercedes-Benz Citaro
Periode	2 september 1967 t/m 13 december 2014
Voorganger(s)	31, 32
Opvolger(s)	32, 47
	Frequenties
Spits	6x/uur
Spits (vakantie)	3x/uur
Dal	4-6x/uur
Dal (vakantie)	3x/uur
Avond	2x/uur
Zaterdag	4x/uur
Zondag	3x/uur

Lijn 32 reed van Overschie via het Oude Westen en het Centrum naar het Noordereiland.

Route

	Halte
	Rotterdam, Van Noortwijckstraat
	Rotterdam, Rotterdamse Rijweg
	Rotterdam, 2e Hogenbanweg
	Rotterdam, Baanweg
	Rotterdam, Ruggeweg
	Rotterdam, Abtsweg
	Rotterdam, Abraham van Stolkweg
	Rotterdam, Roel Langerakweg
	Rotterdam, Allard Piersonstraat
	Rotterdam, Mathenesserplein
	Rotterdam, Hooidrift
	Rotterdam, Heemraadsplein
	Rotterdam, Claes de Vrieselaan
	Rotterdam, Nieuwe Binnenweg
	Rotterdam, Breitnerstraat
	Rotterdam, Eendrachtsplein
	Rotterdam, Westblaak
	Rotterdam, Keizerstraat
	Rotterdam, Station Blaak
	Rotterdam, Willemswerf
	Rotterdam, Willemsbrug
	Rotterdam, Koninginnebrug
	Rotterdam, Olivier van Noortstraat
	Rotterdam, Cornelis Trompstraat
	Rotterdam, Sleepshellingstraat
	Rotterdam, Meeuwenstraat

Geschiedenis

Op 2 september 1967 werd de route van lijn 32 vanaf de Mathenesserlaan doorgetrokken naar het Noordereiland ter vervanging van lijn 31.

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 1987/1988 werd van maandag t/m vrijdag in de spitsuren 6x/uur gereden, in de daluren 5x/uur. Op zaterdag overdag werd 4x tot 6x/uur gereden. 's Avonds en op zondag werd eveneens 4x/uur gereden.

In de dienstregeling 1990/1991 reden inmiddels alle ritten van maandag t/m vrijdag overdag verder naar de Spaanse Polder en Schiedam. Op 30 augustus 1993 werd de route in de Spaanse Polder rechtgetrokken via de Vlaardingweg, het lusje via de Industrieweg werd niet meer bediend. Voorts was de frequentie in de daluren van/naar Schiedam inmiddels verlaagd naar 2x per uur en in de avonduren en op zondag was de totale frequentie verlaagd naar 3x per uur.

Voormalige route van/naar Schiedam

	Halte
	Schiedam, Station Schiedam-Rotterdam West
	Schiedam, Kommiezenlaan
	Rotterdam, Thurledeweg (route in 1990)
	Rotterdam, Matlingeweg
	Rotterdam, Linschotenstraat
	Rotterdam, Industrieweg
	Rotterdam, Strickledeweg (route in 1993)
	Rotterdam, Vlaardingweg
	Rotterdam, Van Noortwijckstraat

Geschiedenis volgt t.z.t.

In de dienstregeling 2003 reden de ritten in de spitsuren verder van/naar de Spaanse Polder en Schiedam Centrum.

Voormalige spitsroute van/naar Schiedam

	Halte
	Schiedam, Station Centrum
	Schiedam, Kommiezenlaan
	Rotterdam, Strickledeweg
	Rotterdam, 's-Gravelandbrug
	Rotterdam, Vlaardingweg
	Rotterdam, Spaansebrug
	Rotterdam, Van Noortwijckstraat
	Rotterdam, 2e Hogenbanweg

Geschiedenis volgt t.z.t.

Op 14 december 2008 ging de eerste concessie Rotterdam Stadsvervoer van start, die na onderhandse gunning in handen bleef van de RET. In het lijnennet werden op genoemde datum forse wijzigingen aangebracht. Op genoemde datum verviel het traject tussen Overschie en Rotterdam Noord, dit werd tegelijkertijd overgenomen door lijn 41, die ook van/naar Rotterdam-Airport en Schiedam Centrum ging rijden. Op het traject Overschie - Noordeiland bleven de route en dienstregeling vrijwel ongewijzigd.

Op 12 december 2010 werd de frequentie in de brede spitsuren verhoogd naar een regelmatige 10-minutendienst, omdat de passagiersaantallen flink toegenomen waren.

Op 14 december 2014 werd deze lijn gekoppeld aan lijn 48 en kreeg over het hele traject het lijnnummer 32. Hiermee ontstond een nieuwe busverbinding tussen Overschie, het Centrum en (de kop van) Zuid met grofweg dezelfde frequenties als de oude lijn 48. De nieuwe lijn 47 nam vanaf die datum het verlaten traject over het Noordereiland over.