Lijn 38 Schiedam Centrum - Rotterdam Centraal Station
 | |
| Vervoerder(s) | RET |
| Concessies | Bus Rotterdam (2013-2019), Rotterdam stadsvervoer |
| Lijnsoort | Stadsbus |
| Formule | 6-4-2 |
| Materieel | Mercedes-Benz Citaro |
| Periode | 11 december 2011 t/m 13 december 2014 |
| Voorganger(s) | 38 |
| Opvolger(s) | 38 |
Frequenties
| |
| Spits | 8x/uur |
| Spits (vakantie) | 4x/uur (zomer) |
| Dal | 6-8x/uur |
| Dal (vakantie) | 4x/uur (zomer) |
| Avond | 3-4x/uur |
| Zaterdag | 4x/uur |
| Zondag | 4x/uur |
Lijn 38 reed van station Schiedam Centrum via Schiedam Oost, de Beukelsbrug en het Nieuwe Westen naar station Rotterdam Centraal.
Route
| Halte | ||
 |
Schiedam, Station Schiedam Centrum | |
 |
Schiedam, Kamerlingh Onneslaan | |
|
Schiedam, Lorentzlaan | |
|
Rotterdam, Franselaan | |
|
Rotterdam, Tjalklaan | |
|
Rotterdam, Spaanseweg | |
|
Rotterdam, Beukelsbrug | |
|
Rotterdam, Beukelsweg | |
|
Rotterdam, Burgemeester Meineszplein | |
|
Rotterdam, Beukelsdijk | |
|
Rotterdam, Henegouwerplein | |
 |
Rotterdam, Rotterdam Centraal | |
Geschiedenis
Op 11 december 2011 werden flinke bezuinigingen doorgevoerd in het lijnennet van de RET. Het traject van lijn 38 werd geknipt bij het Centraal Station. Het westelijke traject bleef als lijn 38 rijden en hield de formule FrequentBus en het oostelijke traject werd voortaan als lijn 39 gereden en in een lagere frequentie dan voorheen. De routes onder de beide lijnnummers bleven verder ongewijzigd.
Op 14 december 2014 werden de lijnen 38 en 39 weer samengevoegd tot een doorgaande lijn 38. De frequentie op het traject tussen Rotterdam Centraal en Crooswijk werd hierbij wel verlaagd.
