Dienstregeling concessies Rail & Bus Rotterdam 2020: verschil tussen versies
Regel 420: | Regel 420: | ||
=== Bus === | === Bus === | ||
− | *[[Lijn 170 Berkel en Rodenrijs Metro Rodenrijs - Zoetermeer Centrum West| | + | *[[Lijn 170 Berkel en Rodenrijs Metro Rodenrijs - Zoetermeer Centrum West|Lijn 170]]: |
Deze lijn wordt onderdeel van [[Randstadnet|R-net]]. In de route, frequentie en bedieningstijden vinden geen wijzigingen plaats. | Deze lijn wordt onderdeel van [[Randstadnet|R-net]]. In de route, frequentie en bedieningstijden vinden geen wijzigingen plaats. | ||
Regel 426: | Regel 426: | ||
Deze lijn wordt onderdeel van [[Randstadnet|R-net]]. De route wordt ingekort tot [[Lijn 173 Berkel en Rodenrijs Metro Rodenrijs - Zoetermeer Station Lansingerland-Zoetermeer|station Lansingerland-Zoetermeer]], wat voortaan ook het eindpunt wordt voor de ritten die voorheen tot Bleiswijk reden. Tussen Lansingerland-Zoetermeer en Zoetermeer Centrum-West kan gebruik worden gemaakt van [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Station Lansingerland-Zoetermeer|RandstadRail 4]].<br> | Deze lijn wordt onderdeel van [[Randstadnet|R-net]]. De route wordt ingekort tot [[Lijn 173 Berkel en Rodenrijs Metro Rodenrijs - Zoetermeer Station Lansingerland-Zoetermeer|station Lansingerland-Zoetermeer]], wat voortaan ook het eindpunt wordt voor de ritten die voorheen tot Bleiswijk reden. Tussen Lansingerland-Zoetermeer en Zoetermeer Centrum-West kan gebruik worden gemaakt van [[Lijn 4 Den Haag De Uithof - Zoetermeer Station Lansingerland-Zoetermeer|RandstadRail 4]].<br> | ||
In Bleiswijk wordt de route verlegd van de Hoefwef naar de Edisonlaan, waardoor de haltes Edisonlaan (op de Jan van der Heydenstraat), Alfred Nobelstraat, Trompstraat en Korenmolenweg (op de Hoefweg) vervallen. Op de Heulslootweg verschijnt een nieuwe halte Korenmolenweg, terwijl de bestaande haltes Windmolen en Edisonlaan (op de Edisonlaan) voortaan in twee richtingen bediend worden. | In Bleiswijk wordt de route verlegd van de Hoefwef naar de Edisonlaan, waardoor de haltes Edisonlaan (op de Jan van der Heydenstraat), Alfred Nobelstraat, Trompstraat en Korenmolenweg (op de Hoefweg) vervallen. Op de Heulslootweg verschijnt een nieuwe halte Korenmolenweg, terwijl de bestaande haltes Windmolen en Edisonlaan (op de Edisonlaan) voortaan in twee richtingen bediend worden. | ||
+ | |||
+ | *[[Lijn 606 Rotterdam Capelsebrug - Capelle aan den IJssel Aert van Nesstraat|Lijn 606]]: | ||
+ | De route van deze lijn wordt gewijzigd. Voortaan wordt er via de Gounodstraat en de Sibeliusweg teruggereden richting de Capelsebrug, waarbij een aantal nieuwe haltes aan de route worden toegevoegd. De haltes Damhertstraat, IJsselmondselaan en IJsselwerf worden voortaan nog maar in één richting bediend. Na 16:00 wordt de frequentie verhoogd naar 2x/uur als compensatie van het wegvallen van [[Lijn 607 Rotterdam Capelsebrug - Capelle aan den IJssel Vreugdedans|Lijn 607]]. | ||
+ | |||
+ | *[[Lijn 607 Rotterdam Capelsebrug - Capelle aan den IJssel Vreugdedans|Lijn 607]]: | ||
+ | Deze lijn rijdt na 16:00 alleen nog tussen de haltes Vreugdedans en Capelle Centrum. | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 2020|Rotterdam]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 2020|Rotterdam]] |
Versie van 25 nov 2019 om 20:36
Mee bezig Aan dit artikel of deze sectie wordt de komende uren of dagen nog druk gewerkt. Klik op geschiedenis voor de laatste ontwikkelingen. Toelichting: Meltrain (overleg) 5 okt 2019 14:20 (CEST) veracht nog t/m half december met deze pagina bezig te zijn |
De Dienstregeling 2019 van de RET loopt van 14 december 2019 tot en met 12 december 2020. Dit geldt voor zowel de concessie Rail Rotterdam als de concessie Bus Rotterdam. Voor laatstgenoemde concessie is dit het eerste dienstregelingsjaar.
Lijnennet
Wijzigingen per 15 december 2019
Metro
Er gaan in de ochtend- en middagspits extra ritten rijden tussen Rotterdam Centraal en Pijnacker Zuid.
Daarnaast gaan de drie extra ritten tijdens de middagspits voortaan ook in de zomervakantie rijden.
Tram
De laatste twee ritten in de middagspits komen te vervallen.
Tijdens de spitsuren wordt de frequentie verhoogd van elke 7,5 naar elke 7 minuten.
Bus
Deze lijn wordt onderdeel van R-net. In de route, frequentie en bedieningstijden vinden geen wijzigingen plaats.
Deze lijn wordt onderdeel van R-net. De route wordt ingekort tot station Lansingerland-Zoetermeer, wat voortaan ook het eindpunt wordt voor de ritten die voorheen tot Bleiswijk reden. Tussen Lansingerland-Zoetermeer en Zoetermeer Centrum-West kan gebruik worden gemaakt van RandstadRail 4.
In Bleiswijk wordt de route verlegd van de Hoefwef naar de Edisonlaan, waardoor de haltes Edisonlaan (op de Jan van der Heydenstraat), Alfred Nobelstraat, Trompstraat en Korenmolenweg (op de Hoefweg) vervallen. Op de Heulslootweg verschijnt een nieuwe halte Korenmolenweg, terwijl de bestaande haltes Windmolen en Edisonlaan (op de Edisonlaan) voortaan in twee richtingen bediend worden.
De route van deze lijn wordt gewijzigd. Voortaan wordt er via de Gounodstraat en de Sibeliusweg teruggereden richting de Capelsebrug, waarbij een aantal nieuwe haltes aan de route worden toegevoegd. De haltes Damhertstraat, IJsselmondselaan en IJsselwerf worden voortaan nog maar in één richting bediend. Na 16:00 wordt de frequentie verhoogd naar 2x/uur als compensatie van het wegvallen van Lijn 607.
Deze lijn rijdt na 16:00 alleen nog tussen de haltes Vreugdedans en Capelle Centrum.